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馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋北邊塔施工技術(shù)方案(文件)

 

【正文】 雙支 H588型鋼制作,大樣見下圖。 凡是有防雷接地要求的預(yù)埋件,需用儀表檢查是否符合接地要求。因而良好的組織是確保北塔施工的關(guān)鍵所在(組織結(jié)構(gòu)圖略)。 詳見方案 第 5章 質(zhì)量控制 中交二航 務(wù)實(shí) 創(chuàng)新 卓越 和諧 安全施工 為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,保護(hù)企業(yè)的財(cái)產(chǎn)免受損失,保障職工的生命安全和身體健康,保障塔柱的順利施工,各作業(yè)工組必須執(zhí)行一下要求 塔吊施工 電梯安全施工 爬模施工 、腳手架施工 高空作業(yè) ①、進(jìn)行高空作業(yè)的各工種和現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須切實(shí)遵守高空作業(yè)的規(guī)程。 ③、高空作業(yè)的設(shè)備、不許有翹頭板、空頭板、斷裂板、露頭釘、朝天釘、空缺擋、折斷等缺陷。 、環(huán)保施工 (略) 第 6章 安全、環(huán)保施工 中交二航 務(wù)實(shí) 創(chuàng)新 卓越 和諧 開工日期: 2023年 3月 20日 完工日期: 2023年 2月 19日,工期: 337天。 ④、傳遞工具和材料應(yīng)用繩索系送,禁止拋擲,禁止從高處向下推擲料具。 ②、高處作業(yè)這必須使用安全帽、安全帶、穿軟底鞋。 機(jī)械設(shè)備 見后表 材料 見工程概況 中交二航 務(wù)實(shí) 創(chuàng)新 卓越 和諧 序號(hào) 名 稱 型 號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 塔 吊 250tm 臺(tái) 1 60m起重臂 2 塔 吊 250tm 臺(tái) 1 60m起重臂 3 塔 吊 125tm 臺(tái) 1 4 傾斜式升降機(jī) SCD100 臺(tái) 1 5 普通升降機(jī) SC100 臺(tái) 1 6 拖 泵 HBT105 臺(tái) 1 三一重工 7 液壓爬模 套 2 8 千斤頂 YCW500 套 4 配油泵 9 壓漿設(shè)備 套 2 配油泵 10 攪拌站 120m3/h 臺(tái) 2 11 攪拌站 75m3/h 臺(tái) 1 12 輸送車 8m3 臺(tái) 2 13 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 2 14 柴油發(fā)電機(jī) 400kw 臺(tái) 2 15 Trimble 5700GPS 5mm+1ppm 套 3 16 徠卡 TCA1201+ 1+ 套 2 17 徠卡 NA2+ GPM3 18 徠卡 720水準(zhǔn)儀 mm/km 套 1 19 試驗(yàn)設(shè)備 套 1 中交二航 務(wù)實(shí) 創(chuàng)新 卓越 和諧 質(zhì)量控制目標(biāo) 確保本項(xiàng)目工程施工質(zhì)量滿足顧客的要求 ,合同履約率 100%,工程 (產(chǎn)品 )竣工項(xiàng)目一次 驗(yàn)收合格率 100%,單位工程交工驗(yàn)收合格率 100%,工序一次驗(yàn)收合格率 ≥90%,返工損 失率 1‰ ,杜絕重大質(zhì)量事故,本項(xiàng)目工程質(zhì)量目標(biāo):交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工 程。 ( 3)、永久埋件 如塔柱內(nèi)腔中的電梯、爬梯等埋件屬于永久埋件,應(yīng)嚴(yán)格按施工圖進(jìn)行制作和埋設(shè)。 ( 1)、預(yù)埋板 因預(yù)埋件(預(yù)埋鋼板)長(zhǎng)期暴露在空氣中,極易銹蝕,尤其經(jīng)雨淋濕后,會(huì)在混凝土表面形成銹斑,影響混凝土表面質(zhì)量。 1塔吊采用原下游安裝, 2利用 50噸履帶吊安裝,待底節(jié)安裝完畢后,塔吊自行頂升安裝上節(jié)。旋轉(zhuǎn), 1則不可以 360176。調(diào)整好順橋向和橫橋向兩個(gè)方向的垂直度后,安裝附墻,固定電梯。 塔柱第 3節(jié)段施工完成后開始同步安裝電梯,電梯基礎(chǔ)位于塔座頂面,導(dǎo)軌附著于塔柱外壁,并隨著爬架的爬升而接高。主材估算表 不作結(jié)算依據(jù) 結(jié)算以實(shí)物理論計(jì)算為準(zhǔn)圍檁斷面尺寸序號(hào) 材料 單位 單位重 總量 分重( K g ) 1 6mm板 m2 403 18981 2 12mm板 m2 198 18652 3 ∠8 0 8 角鋼 m 60 580 4 [ 8 槽鋼 m 1363 1095849171 總重( K g )自配底板3 4 78 0 0 2 4 1 3 0 0 8 0 0 8 0 0 8 0 0 3 0 01 3 8 8 3 0 0 0自配底板2001 4 0中交二航 務(wù)實(shí) 創(chuàng)新 卓越 和諧 自配底板理論長(zhǎng)為 ,模板總長(zhǎng)縮短了理論長(zhǎng)為 ,模板總長(zhǎng)縮短了馬鞍山長(zhǎng)江大橋 中交二航局 上橫梁下梁側(cè)模 底板與內(nèi)模工地自配圍檁斷面尺寸相鄰板法蘭連接自配底板序號(hào) 材料 單位 單位重 總量 分重( K g ) 1 6mm板 m2 223 10503 2 12mm板 m2 119 11210 3 1 2 8 0 扁鋼 m 60 452 4 [ 8 槽鋼 m 780 627128436 總重( K g )主材估算表 不作結(jié)算依據(jù) 結(jié)算以實(shí)物理論計(jì)算為準(zhǔn)說明:本圖尺 寸以m m 計(jì)2 、主材描述 1 )面板 : 6mm 2)豎邊框 : 1 2 1 0 0 扁鋼 3 )橫肋 : [8 4)圍檁:1 2 m m 板 5 )拉桿 墊片:1015 0 1 5 0 底板及內(nèi)模工地自配( 側(cè)模包底板, 分配梁縱橋向放置) 。上橫梁與塔柱交接處模板,通過在塔柱內(nèi)埋設(shè)預(yù)埋件進(jìn)行固定。由大塊定型鋼模拼裝而成,底模為組合大鋼模。為消除支架的彈性形變,將對(duì)支架設(shè)置預(yù)拱度。待上梁、中梁、下梁施工完畢,再施工燈籠和柱柵。上橫梁主要材料數(shù)量見下表。 中交二航 務(wù)實(shí) 創(chuàng)新 卓越 和諧 上橫梁施工 上橫梁由上梁、中梁及下梁組成,上梁與中梁之間用 5個(gè)柱柵連接,中梁與下梁之間用 3個(gè)燈籠連接。 中交二航 務(wù)實(shí) 創(chuàng)新 卓越 和諧 下橫梁支架拆除 當(dāng)下橫梁混凝土、預(yù)應(yīng)力施工完畢,即可拆除下橫梁支架。技術(shù)員在真空泵處控制管道真空度和出漿情況,并協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)壓漿情況。壓力表顯示真空負(fù)壓力的產(chǎn)生,當(dāng)管道內(nèi)負(fù)壓力達(dá)到-~- ; 3)、在保持真空泵運(yùn)作的同時(shí),開始往壓漿口壓漿。 一、真空壓漿工藝 1)、在壓漿口、出漿口各安裝閥門,將真空泵連接在出漿端,壓漿泵連接在壓漿端。伸長(zhǎng)值從初應(yīng)力時(shí)開始量測(cè),預(yù)應(yīng)力索實(shí)際延伸量為從初應(yīng)力至最大控制應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與初應(yīng)力以下的相鄰級(jí)的推算值之和。另外張拉后,發(fā)現(xiàn)有夾片破碎時(shí),應(yīng)在換夾片后,再行張拉。對(duì)于 0塊橫梁預(yù)應(yīng)力應(yīng)從中間往兩邊對(duì)稱拉。 D、預(yù)應(yīng)力張拉 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 90%后方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。 錨墊板應(yīng)通過螺栓或鐵絲與模板進(jìn)行固定,其軸線應(yīng)與波紋管軸線重合。波紋管線性應(yīng)圓順,接頭順暢牢固、不漏漿。 波紋管按設(shè)計(jì)給定的曲線安裝,采用“井”字形架立鋼筋對(duì)預(yù)應(yīng)力波紋管定位。鋼筋安裝如遇施工勁性骨架和預(yù)應(yīng)力管道,可適當(dāng)挪動(dòng),但不得任意取消或剪斷。所有側(cè)面模板用對(duì)拉螺栓進(jìn)行固定,對(duì)拉螺栓的材質(zhì)及其間距同塔柱對(duì)拉螺栓。 中交二航 務(wù)實(shí) 創(chuàng)新 卓越 和諧 模板施工 下橫梁的澆筑分為兩次進(jìn)行。 ( 3)、鋼管樁分節(jié)加工制作和吊裝,每節(jié)長(zhǎng)度不宜超過 10米。 ( 1) 、 支架基礎(chǔ)為 12根 φ90cm鋼管支撐在承臺(tái)頂面 , 底端和埋設(shè)在承臺(tái)頂面埋件焊接錨固 。 中交二航 務(wù)實(shí) 創(chuàng)新 卓越 和諧 、推薦的方案及施工流程 中交二航 務(wù)實(shí) 創(chuàng)新 卓越 和諧 中交二航 務(wù)實(shí) 創(chuàng)新 卓越 和諧 塔柱、橫梁采取異步施工; 在下橫梁下方設(shè)置千斤頂頂推 700t以上(具體噸位由設(shè)計(jì)確定)水平力; 在下橫梁分兩層澆筑混凝土,分層高度 ;在第一層混凝土澆筑完畢,達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后,張拉部分預(yù)應(yīng)力,確保橫梁端部與塔柱之間良好接觸; 在下橫梁第二層混凝土澆筑完畢,先解除橫梁下端的水平撐力,后張拉預(yù)應(yīng)力束; 下橫梁采取少支架設(shè)計(jì),為避免因支架的彈性變形,造成靠塔肢處橫梁混凝土裂縫的出現(xiàn),靠塔肢側(cè)設(shè)置牛腿,同時(shí)根據(jù)計(jì)算,設(shè)置 度。 中交二航 務(wù)實(shí) 創(chuàng)新 卓越 和諧 設(shè)計(jì)方案 對(duì)應(yīng)施工流程 中交二航 務(wù)實(shí) 創(chuàng)新 卓越 和諧 步驟一:下橫梁支架搭設(shè),支架與兩側(cè)塔肢間連接固定 。錨具埋設(shè)采用深埋錨施工。項(xiàng)目部委托中交武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院有限公司編制《北邊塔第 37節(jié)段塔柱混凝土溫控設(shè)計(jì)》(該溫控方案將專項(xiàng)上報(bào)),并由其實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。 ( 5)、嚴(yán)格控制混凝土的拌制質(zhì)量:拌和時(shí)間不低于 ,使混凝土均勻;控制混凝土坍落度,使坍落度值穩(wěn)定。同時(shí),認(rèn)真做好模板的清理和脫模劑涂刷工作,尤其是在混凝土澆筑后,要及時(shí)清除模板表面的沾漿等污染物,以保證混凝土表面的色澤均勻一致。 ( 1)、加強(qiáng)混凝土表面的養(yǎng)護(hù):因江水含泥量過大,采用地下水進(jìn)行養(yǎng)護(hù);表面灑水養(yǎng)護(hù);為避免混凝土表面出現(xiàn)干濕循環(huán),每天噴水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度?;炷琳駬v應(yīng)密實(shí),密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、表面不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦及泛漿。 原材料 水泥( kg/m3) 粉煤灰 ( kg/m3) 砂( kg/m3) 碎石( kg/m3) 水( kg/m3) 外加劑 ( kg/m3) 規(guī)格 I級(jí) ~ 5~ 25 井水 HP400R 配合比 (kg/m3) 434 59 720 1079 158 中交二航 務(wù)實(shí) 創(chuàng)新 卓越 和諧 混凝土澆筑 混凝土采取在后場(chǎng)用 1臺(tái) 120m3/h攪拌站生產(chǎn)混凝土,通過 2~ 3臺(tái)輸送車運(yùn)至北塔承臺(tái)邊的 1臺(tái) HBT105托泵泵送入模。 ( 4)、初始坍落度: 75米以下(起始標(biāo)高為 +) 180177。水平橫撐標(biāo)高、頂推力大小等內(nèi)容詳見武港院設(shè)計(jì)的《上橫梁支架設(shè)計(jì)》(將專項(xiàng)
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