【正文】 或者運(yùn)送 15t及以上載荷的礦井、采區(qū)主要巷道軌道線路，應(yīng)當(dāng)使用不小于30kg/m 的鋼軌；其他線路應(yīng)當(dāng)使用不小于 18kg/m 的鋼軌。 ? 第三百八十一條 采用架線電機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，架空線及軌道應(yīng)當(dāng)符合下列要求： ? (一 )架空線懸掛高度、與巷道頂或者棚梁之間的距離等，應(yīng)當(dāng)保證機(jī)車的安全運(yùn)行。連接后每個(gè)接縫處的電阻應(yīng)當(dāng)符合要求。 ? 第三百八十二條 長(zhǎng)度超過 的主要運(yùn)輸平巷或者高差超過 50m 的人員上下的主要傾斜井巷，應(yīng)當(dāng)采用機(jī)械方式運(yùn)送人員。 ? (二 )吊椅中心至巷道一側(cè)突出部分的距離不得小于 ，雙向同時(shí)運(yùn)送人員時(shí)鋼絲繩間距不得小于 ，固定抱索器的鋼絲繩間距不得小于 。 (三 )固定抱索器最大運(yùn)行坡度不得超過 28176。 (四 )驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須設(shè)置失效安全型工作制動(dòng)裝置和安全制動(dòng)裝置，安全制動(dòng)裝置必須設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪上。 減速器應(yīng)當(dāng)設(shè)置油溫檢測(cè)裝置，當(dāng)油溫異常時(shí)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 傾斜巷道中架空乘人裝置與帶式輸送機(jī)同巷布置時(shí)，必須采取可靠的隔離措施。 ? (十 )嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。 ? (二 )必須設(shè)置使跟車工在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能發(fā)送緊急停車信號(hào)的裝置。 ? (五 )應(yīng)當(dāng)有跟車工，跟車工必須坐在設(shè)有手動(dòng)制動(dòng)裝置把手的位置。 ? (三 )列車行駛速度不得超過 4m/s。 ? (七 )兩車在車場(chǎng)會(huì)車時(shí)，駛?cè)胲囕v應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行，讓駛出車輛先行。 ? (四 )嚴(yán)禁在機(jī)車上或者任意 2車廂之間搭乘。 ? (三 )在上部平車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài)并閉鎖。 ? (四 )串車提升的各車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)硐室及躲避硐；運(yùn)人斜井各車場(chǎng)設(shè)有信號(hào)和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。 ? (七 )提升時(shí)嚴(yán)禁蹬鉤、行人。 ? (二 )推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。 ? 第三百九十條 使用的單軌吊車、卡軌車、齒軌車、膠套輪車、無極繩連續(xù)牽引車，應(yīng)當(dāng)符合下列要求： ? (一 )運(yùn)行坡度、速度和載重，不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定值。 ? 速度向下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)當(dāng)不超過相當(dāng)于在這一速度下 6s的行程。 ? (六 )柴油機(jī)和蓄電池單軌吊車，必須具備 2路以上相對(duì)獨(dú)立回油的制動(dòng)系統(tǒng)，必須設(shè)置超速保護(hù)裝置。在驅(qū)動(dòng)部、各車場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車報(bào)警和信號(hào)裝置。 ? ，必須先釋放牽引鋼絲繩的彈性張力。鋼絲繩單軌吊車不大于 25176。 ? (四 )采用柴油機(jī)、蓄電池單軌吊車運(yùn)送人員時(shí)，必須使用人車車廂；兩端必須設(shè)置制動(dòng)裝置，兩側(cè)必須設(shè)置防護(hù)裝置。 ? (七 )有防止淋水侵蝕軌道的措施。 ? (四 )設(shè)置工作制動(dòng)、緊急制動(dòng)和停車制動(dòng)，工作制動(dòng)必須采用濕式制動(dòng)器。 ? (八 )巷道和路面應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車標(biāo)識(shí)和交通管控信號(hào)。 ? (十一 )井下行駛特殊車輛或者運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬物料時(shí)，必須制定安全措施。的最小值 提升裝置 升降人員和物料 升降人員時(shí) － 混合提升時(shí) － 升降物料時(shí) － 專為升降物料 － 傾斜鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī) 運(yùn)人 － H 為鋼絲繩懸掛長(zhǎng)度， m； ? L 為由驅(qū)動(dòng)輪到尾部繩輪的長(zhǎng)度， m。 ? 第四百零九條 各種用途鋼絲繩的韌性指標(biāo)，必須符合表 10的要求。 ? (三 )存放時(shí)間超過 1年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進(jìn)行性能檢測(cè)，合格后方可使用。 ? (六 )專用于斜井提升物料且直徑不大于18mm 的鋼絲繩，有產(chǎn)品合格證和檢測(cè)檢驗(yàn)報(bào)告等，外觀檢查無銹蝕和損傷的，可以不進(jìn)行 (一 )、 (三 )所要求的檢驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果，以公稱直徑為準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算和判定。對(duì)易損壞和斷絲或者銹蝕較多的一段應(yīng)當(dāng)停車詳細(xì)檢查。摩擦提升鋼絲繩的摩擦傳動(dòng)段應(yīng)當(dāng)涂、浸專用的鋼絲繩增摩脂。 ? (九 )多繩提升的任意一根鋼絲繩的張力與平均張力之差不得超過177。 ? (二 )更換摩擦式提升機(jī)鋼絲繩時(shí)，必須同時(shí)更換全部鋼絲繩。 ? (四 )遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng) ％以上。 ? (二 )斷絲超過本規(guī)程第四百一十二條的規(guī)定。 ? 第四百一十二條 鋼絲繩的報(bào)廢和更換，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： ? (一 )鋼絲繩的報(bào)廢類型、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)符合表 11的要求。使用圓形平衡鋼絲繩時(shí)，必須有避免平衡鋼絲繩扭結(jié)的裝置。檢查結(jié)果應(yīng)當(dāng)記入鋼絲繩檢查記錄簿。 ? (四 )摩擦式提升鋼絲繩、架空乘人裝置鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及專用于斜井提升物料且直徑不大于 18mm 的鋼絲繩，不受 (一 )、(二 )限制。 ? (二 )升降物料用的纏繞式提升鋼絲繩，懸掛使用 12個(gè)月內(nèi)必須進(jìn)行第一次性能檢驗(yàn)，以后每 6個(gè)月檢驗(yàn) 1次。 ? 條的規(guī)定時(shí)，該鋼絲繩不得使用。合格后應(yīng)當(dāng)妥善保管備用，防止損壞或者銹蝕。 ? ：升降人員時(shí)小于 7，升降物料時(shí)小于 6。 但不得小于 6 運(yùn)物 5－ 但不得小于 4 傾斜無極繩絞車 運(yùn)人 － 但不得小于 6 運(yùn)物 5－ 但不得小于 架空乘人裝置 6 懸掛安全梯用的鋼絲繩 6 罐道繩、防撞繩、起重用的鋼絲繩 6 懸掛吊盤、水泵、排水管、抓巖機(jī)等用的鋼絲繩 6 懸掛風(fēng)筒、風(fēng)管、供水管、注漿管、輸料管、電纜用的鋼絲繩 5 拉緊裝置用的鋼絲繩 5 防墜器的制動(dòng)繩和緩沖繩 (按動(dòng)載荷計(jì)算 ) 3 ? 表 9 鋼絲繩安全系數(shù)最小值 用途分類 安全系數(shù) ? (十 )巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞裝置。 ? (六 )運(yùn)行中應(yīng)當(dāng)符合下列要求： ? ，嚴(yán)禁超員； ? ，運(yùn)人時(shí)不超過 25km/h，運(yùn)送物料時(shí)不超過 40km/h； ? 50m 的安全運(yùn)行距離； ? ； ? 系統(tǒng)； ? 、無風(fēng)區(qū)域。 ? (二 )駕駛員持有《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證》。 ? (六 )單軌吊車的檢修工作應(yīng)當(dāng)在平巷內(nèi)進(jìn)行。 ? (三 )單軌吊車運(yùn)行中應(yīng)當(dāng)設(shè)置跟車工。 ? 第三百九十一條 采用單軌吊車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： ? (一 )柴油機(jī)單軌吊車運(yùn)行巷道坡度不大于25176。制動(dòng)裝置必須定期試驗(yàn)。 ? (七 )無極繩連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車，還應(yīng)當(dāng)符合下列要求： ? 、超速、張緊力下降等保護(hù)。 ? (四 )膠套輪材料與鋼軌的摩擦系數(shù)，不得小于 。 ? (三 )必須設(shè)置既可手動(dòng)又能自動(dòng)的安全閘。 ? (三 )嚴(yán)禁放飛車和在巷道坡度大于 7‰時(shí)人力推車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。 ? (六 )運(yùn)送物料時(shí)，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。 ? (二 )按設(shè)計(jì)要求設(shè)置托繩輪 (輥 )，并保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 ? (五 )在變坡點(diǎn)下方略大于 1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。 ? 第三百八十七條 傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時(shí)，必須遵守下列規(guī)定： ? (一 )在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。 ? (二 )人體及所攜帶的工具、零部件，嚴(yán)禁露出車外。 ? (五 )雙軌巷道乘車場(chǎng)必須設(shè)置信號(hào)區(qū)間閉鎖，人員上下車時(shí)，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。 ? 第三百八十五條 采用平巷人車運(yùn)送人員時(shí)，必須遵守下列規(guī)定： ? (一 )每班發(fā)車前，應(yīng)當(dāng)檢查各車的連接裝置、輪軸、車門 (防護(hù)鏈 )和車閘等。 ? (四 )人員上下地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)懸掛信號(hào)牌。 ? 生產(chǎn)礦井在用的普通軌斜井人車運(yùn)輸，必須遵守下列規(guī)定： ? (一 )車輛必須設(shè)置可靠的制動(dòng)裝置。 ) 28≥θ＞ 25 25≥θ＞ 20 20≥θ＞ 14 θ≤14 固定抱索器 ≤ ≤ 可摘掛抱索器 — ≤ ≤ ≤ ? (八 )巷道應(yīng)當(dāng)設(shè)置照明。各上下人地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)設(shè)置信號(hào)通信裝置。 (六 )架空乘人裝置必須裝設(shè)超速、打滑、全程急停、防脫繩、變坡點(diǎn)防掉繩、張緊力下降、越位等保護(hù)，安全保護(hù)裝置發(fā)生保護(hù)動(dòng)作后，需經(jīng)人工復(fù)位，方可重新啟動(dòng)。運(yùn)行速度應(yīng)當(dāng)滿足表 6的規(guī)定。乘坐間距不應(yīng)小于牽引鋼絲繩 5s的運(yùn)行距離，且不得小于 6m。 ? 嚴(yán)禁人、物料混運(yùn)。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在 2種軌道的連接處；第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于 1列車的長(zhǎng)度。 ? (三 )軌道應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定： ? ，每隔 50m 應(yīng)當(dāng)連接 1根斷面不小于 50mm2 的銅線或者其他具有等效電阻的導(dǎo)線。 ? (三 )同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌，道岔的鋼軌型號(hào)不得低于線路的鋼軌型號(hào)。 ? (二 )充電硐室內(nèi)的電氣設(shè)備必須采用礦用防爆型。 ? (四 )冷卻水溫度不得超過 95℃ 。運(yùn)送物料時(shí)制動(dòng)距離不得超過 40m；運(yùn)送人員時(shí)制動(dòng)距離不得超過 20m。非危險(xiǎn)情況下，任何人不得使用緊急停車信號(hào)。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔或者噪聲大等地段，以及前有車輛或者視線有障礙時(shí)，必須減速慢行，并發(fā)出警號(hào)。 ? (四 )巷道內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。 ? 第三百七十七條 采用軌道機(jī)車運(yùn)輸時(shí)， 應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： ? (一 )生產(chǎn)礦井同一水平行駛 7臺(tái)及以上機(jī)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)；同一水平行駛 5臺(tái)及以上機(jī)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置機(jī)車運(yùn)輸集中信號(hào)控制系統(tǒng)。高瓦斯礦井在用的架線電機(jī)車運(yùn)輸，必須遵守下列規(guī)定： ? 或者錨噴支護(hù)； ? ，不得進(jìn)入有架線的巷道中； ? 器。 ? ，必須卸除輸送帶上的物料。上行帶平臺(tái)的長(zhǎng)度不得小于 5m，寬度不得小于 ，并有欄桿。 ? 4m。 ? (二 )在傾斜井巷中，必須在低速驅(qū)動(dòng)輪上裝設(shè)液控盤式失效安全型制動(dòng)裝置，制動(dòng)力矩與設(shè)計(jì)最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比在 2～ 3之間；制動(dòng)裝置應(yīng)當(dāng)具備手動(dòng)和自動(dòng)雙重制動(dòng)功能。 ? 、聚酯織物芯輸送帶， 10～ 12。 ? (八 )機(jī)頭、機(jī)尾及搭接處，應(yīng)當(dāng)有照明。 ? (五 )傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)，上運(yùn)時(shí)，必須裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動(dòng)裝置；下運(yùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)軟制動(dòng)裝置且必須裝設(shè)防超速保護(hù)裝置。 第九章 運(yùn)輸、提升和空氣壓縮機(jī) 第一節(jié) 平巷和傾斜井巷運(yùn)輸 ? 第三百七十四條 采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： ? (一 )采用非金屬聚合物制造的輸送帶、托輥和滾筒包膠材料等，其阻燃性能和抗靜電性能必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 ? 第三百二十四條 鉆孔放水前，應(yīng)當(dāng)估計(jì)積水量，并根據(jù)礦井排水能力和水倉(cāng)容量，控制放水流量，防止淹井；放水時(shí)，應(yīng)當(dāng)有專人監(jiān)測(cè)鉆孔出水情況，測(cè)定水量和水壓，做好記錄。探放水時(shí)，應(yīng)當(dāng)撤出探放水點(diǎn)標(biāo)高以下受水害威脅區(qū)域所有人員。預(yù)先開掘安全躲避硐室，制定避災(zāi)路線等安全措施，并使每個(gè)作業(yè)人員了解和掌握。 ? 探放水鉆孔的布置和超前距離， 應(yīng)當(dāng)根據(jù)水壓大小、煤 (巖 )層厚度和硬度以及安全措施等，在探放水設(shè)計(jì)中做出具體規(guī)定。 ? (二 )清理巷道，挖好排水溝。 ? 井下探放水應(yīng)當(dāng)采用專用鉆機(jī)，由專業(yè)人員和專職探放水隊(duì)伍施工。 ? (六 )接近水文地質(zhì)條件不清的區(qū)域時(shí)。 ? (二 )接近含水層、導(dǎo)水?dāng)鄬印⑷芏春蛯?dǎo)水陷落柱時(shí)。 ? 第三百一十五條 大型、特大型礦井排水系統(tǒng)可以根據(jù)井下生產(chǎn)布局及涌水情況分區(qū)建設(shè)，每個(gè)排水分區(qū)可以實(shí)現(xiàn)獨(dú)立排水，但泵房設(shè)計(jì)、排水能力及水倉(cāng)容量必須符合本規(guī)程第三百一十一條至第三百一十四條要求。水倉(cāng)的空倉(cāng)容量應(yīng)當(dāng)經(jīng)常保持在總?cè)萘康?50％以上。 ? 正常涌水量大于 1000 m3/h的礦井，主要水倉(cāng)有效容量可以按照下式計(jì)算： ? V ＝ 2(Q ＋ 3000) ? 式中 V ———主要水倉(cāng)的有效容量， m3； ? Q ———礦井每小時(shí)的正常涌水量， m3。泵房和水倉(cāng)的連接通道，應(yīng)當(dāng)設(shè)置控制閘門。工作排水管路的能力，應(yīng)當(dāng)能配合工作水泵在 20h內(nèi)排出礦井 24h的正常涌水量。備用水泵的能力，應(yīng)當(dāng)不小于工作水泵能力的 70％。 ? 井巷揭露的主要出水點(diǎn)或者地段，必須進(jìn)行水溫、水量、水質(zhì)和水壓 (位 )等地下水動(dòng)態(tài)和松散含水層涌水含砂量綜合觀測(cè)和分析，防止滯后突水。 ? (八 )防水閘門必須靈活可靠，并每年進(jìn)行 2次關(guān)閉試驗(yàn)，其中 1次應(yīng)當(dāng)在雨季前進(jìn)行。如果采用雙向防水閘門，應(yīng)當(dāng)在兩側(cè)各設(shè) 1道箅子門。防水閘門硐室和護(hù)碹必須采用高標(biāo)號(hào)水泥進(jìn)行注漿加固，注漿壓力應(yīng)當(dāng)符合設(shè)計(jì)。 ? 防水閘門應(yīng)當(dāng)符合下列要求： ? (一 )防水閘門必須采用定型設(shè)計(jì)。 ? 第三百零七條 煤層頂、底板分布有強(qiáng)巖溶承壓含水層時(shí)，主要運(yùn)輸巷、軌道巷和回風(fēng)巷應(yīng)當(dāng)布置在不受水害威脅的層位中，并以石門分區(qū)隔離開采。 ? 第三百零四條 煤層頂板存在富水性中等及以上含水層或者其他水體威脅時(shí)，應(yīng)當(dāng)實(shí)測(cè)垮落帶、導(dǎo)水裂隙帶發(fā)育高度，進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，確定防隔水煤 (巖 )柱尺寸。 ? 第三百零一條 開采水淹區(qū)域下的廢棄防隔水煤柱時(shí)，應(yīng)當(dāng)徹底疏干上部積水，進(jìn)行安全性論證，確保無潰漿 (砂 )威脅。在