【正文】 去商品中所含的水分，再加上標準含水量所求得的重量。 ?※ 例如：鋼板、馬口鐵等 2023/2/9 49 國際貨運代理理論與實務(wù) ?（ 5）、法定重量和實物凈重 ?法定重量：是商品重量加上直接接觸商品的包裝物料（如銷售包裝等）的重量。 ?※ 例如：數(shù)量 100公噸， 3%的伸縮 ?（ 2）合同中未明確規(guī)定數(shù)量機動幅度，但在交易數(shù)量前加上 “約 ”字 ?如果合同中采用信用證支付方式，根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》中有關(guān)信用證的 “約量 ”條款的規(guī)定，數(shù)量的變更幅度不超過10%。 ? 合同和信用證里規(guī)定，出口商交貨的數(shù)量約100噸，信用證總金額為 10萬美元，單價為每噸1000美元，則出口商實際交貨數(shù)量可以為（ ）。 ?在信用證未以包裝單位件數(shù)或貨物自身件數(shù)的方式規(guī)定貨物數(shù)量時，貨物數(shù)量允許由 5%的增減幅度，只要總支取金額不超過信用證金額。 2023/2/9 54 國際貨運代理理論與實務(wù) ?※ 即：對于以單位件數(shù)或貨物自身件數(shù)的方式規(guī)定貨物數(shù)量的貨物，如合同中未明確規(guī)定數(shù)量的機動幅度，不能采用數(shù)量機動幅度。 ? 溢裝短裝的計價方法 (補充 ) ?目前對在機動幅度范圍內(nèi)超出或低于合同數(shù)量的多裝或少裝部分，一般是按合同價格計價結(jié)算。 ?（ 2）集合運輸包裝：指在單件運輸包裝的基礎(chǔ)上，為了適應(yīng)運輸、裝卸工作現(xiàn)代化的要求，將若干件單件運輸包裝組合成一件大包裝。 ? 答案：錯誤 ? 解釋：嘜頭是我們通常所說的運輸標志，不是運輸包裝的標志，運輸標志是運輸包裝的標志的其中一種。 ? 3．警告性標志：又稱危險貨物包裝標志。 ? ②用字母“ C”代表傭金，并注明傭金的百分比 ? 例如：每公噸 1000美元， CIFC3%，香港 ? ③絕對數(shù)表示 ? 例如：每公噸支付傭金 30美元。 (1－ 5%)=。（ 1－投保加成保險費率） ? （ 2） CPT價換算為其他價 ? ① FCA價 =CPT價 國外運費 ? ② CIP價 =CPT價247。 ? 裝運時間的規(guī)定方法 ? 在國際貿(mào)易中規(guī)定裝運時間的方法，通常有以下幾種： 2023/2/9 65 國際貨運代理理論與實務(wù) ?（ 1）明確規(guī)定具體裝運時間 ?一般不是確定在某一個日期上，而是確定在一段時間內(nèi)。 ?（ 2）《 UCP600》對分批裝運的規(guī)定： ?※ 除非信用證作相反規(guī)定，可準許分批裝運。 ?（四）裝運通知 ?賣方在貨物裝船后，及時將交付貨物的具體情況以及交付日期電告買方。 ?答案：正確。 ?（ 8）運輸契約訂有“船舶互撞”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。 ?水漬險的承保范圍大于平安險。 ? 一切險（ All Risks） ?責任范圍：除承擔水漬險的責任外，還負責被保險貨物在海運途中由于一般外來風險所造成的全部或部分損失，負賠償責任。 ? 特殊外來風險，例如戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到和被拒絕進口等等這些風險。 ? 答案：錯 ? 解析：如果由于特殊附加險的原因造成的貨損，保險公司是不賠償?shù)模簿褪钦f一切險不包括特殊附加險的內(nèi)容。 ?答案：錯 ?解釋：倉至倉條款是保險責任的條款，它不是運輸條款。 2023/2/9 79 國際貨運代理理論與實務(wù) ? 一般附加險的種類： ? 1）、偷竊、提貨不著險 (Theft， Pilferage and Nondelivery，簡稱 )； ? 2）、淡水雨淋險 (Fresh Water Rain Damage， FWRD)； ? 3）、短量險 (Risk of Shortage)； ? 4）、混雜污染險 (Risk of Intermixture ＆ Contamination)； ? 5）、滲漏險 (Risk of Leakage)； ? 6）、碰損破碎險 (Risk of Clash ＆ Breakage)； ? 7）、串味險 (Risk of Odour)； ? 8）、受熱、受潮險 (Damage Caused by Heating ＆ Sweating)； ? 9）、鉤損險 (Hook Damage) ? 10）、包裝破裂險 (Loss or Damage Caused by Breakage of Packing)； ? 11）、銹損險 (Risk of Rust)。 2023/2/9 82 國際貨運代理理論與實務(wù) ?特殊附加險，只能夠在投保了平安險和水漬險和一切險的基礎(chǔ)上加保，一種或幾種。如果不卸離海輪，則以貨物到達目的港當日午夜起 15天為限。 ? 陸運一切險的承保責任范圍與海上運輸貨物保險條款中的 “一切險 ”相似。此外還有航空運輸貨物戰(zhàn)爭險。 ? 三、協(xié)會海運貨物保險的保險期限 ——“倉至倉條款” 2023/2/9 88 國際貨運代理理論與實務(wù) 第四節(jié) 信用證 一、 信用證概述 ? （一）信用證概述 ? 信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件 ? —— 信用證的特點 ? 交易過程的獨立性 —— （自足文件） ? 基于合同產(chǎn)生，但又與合同無關(guān)，不受其約束 ? 交易的標的物是單據(jù) —— （單據(jù)的買賣） ? 單單一致、單證一致即可從銀行那里得到付款；銀行必須在收到單據(jù)后的五個營業(yè)日之內(nèi)合理謹慎地審核所有的單據(jù)。一般是出口人所在地的銀行。一般來說議付行就是通知行。 2023/2/9 91 國際貨運代理理論與實務(wù) ?（ 三 ） 、信用證的主要內(nèi)容 ?參見教材 32——33 ?注意第 11點 ?（ 四 ） 、信用證業(yè)務(wù)的結(jié)算程序 P33 ?采用信用證方式結(jié)算貨款，需要經(jīng)過多道環(huán)節(jié)，并需辦理各種手續(xù)。 ? ，向出口人 (受益人 )開出信用證，寄交出口人所在地分行或代理行 (統(tǒng)稱通知行 )。議付行按信用證條款審核單據(jù)無誤后，按照匯票金額扣除利息，把貨款墊付給出口人。 ? 。 , February 9, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 :20:0501:20:05February 9, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023年 2月 9日星期四 1時 20分 5秒 01:20:059 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 :20:0501:20Feb239Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 。 , February 9, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。勝人者有力，自勝者強。 2023年 2月 9日星期四 1時 20分 5秒 01:20:059 February 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 2023年 2月 9日星期四 上午 1時 20分 5秒 01:20: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 :20:0501:20Feb239Feb23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 2023年 2月 9日星期四 1時 20分 5秒 01:20:059 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 :20:0501:20:05February 9, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , February 9, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 。 :20:0501:20Feb239Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 ? 。 ? (或其指定的付款行 )索償。 ? ，按信用證規(guī)定裝運貨物，并備齊各項貨運單據(jù)。信用證的支付過程，包括以下幾個最基本的環(huán)節(jié)。 ? 付款行：指 L/C上指定的付款銀行。 ? 保兌行：保兌行承擔與開證行相同的承諾和獨立的付款責任。 ? 開證行：指接受開證申請人的要求開立L/C的銀行，一般是進口地銀行。此外還有郵包戰(zhàn)爭險 2023/2/9 86 國際貨運代理理論與實務(wù) ?三、 倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款 ?一、協(xié)會貨物保險條款的主要險別 ?倫敦保險業(yè)協(xié)會現(xiàn)行的海運貨物保險條款共有以下六種： ? ICC(A) 相當于我國的一切險 ? ICC(B) 相當于我國的水漬險 ? ICC(C) 相當于我國的平安險 ? 戰(zhàn)爭險 可以單獨投保 ? 罷工險 可以單獨投保 ? 惡意損害險 屬于附加險別，不能單獨投保！ 2023/2/9 87 國際貨運代理理論與實務(wù) ? 例題（判斷題） ? 倫敦保險業(yè)協(xié)會的貨物險條款有六種險別，其中 ICC(A)、ICC(B)、 ICC(C)三種險別能單獨投保，其他三種險別不能單獨投保。 ? 陸上運輸險的索賠時效為：從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后起算，最多不超過兩年。 2023/2/9 84 國際貨運代理理論與實務(wù) 二、我國陸、空貨物運輸保險 ?（一） 、陸上運輸貨物保險 ?陸上貨物運輸保險的險別分為： “陸運險 ”和“陸運一切險 ”兩種。 ?注意！戰(zhàn)爭險的保險責任起訖 ?戰(zhàn)爭險的保險責任起訖與基本險的責任起訖不同，不采用“倉至倉條款”，戰(zhàn)爭險的責任起訖期限僅限于水上危險。 ?答案：錯 ?解釋：破損破碎險屬于一般附加險，一切險已經(jīng)包括了 11中一般附加險，因此在投保一切險的基礎(chǔ)上，就不需要加保破損破碎險。如果加保所有的一般附加險，就叫投保一切險。 2023/2/9 77 國際貨運代理理論與實務(wù) ?當貨物未抵達收貨人的最后倉庫或儲存處所，那么保險的期限則是以被保險貨物在最后卸離海輪后滿 60天為止。 ? 例題（單選） ? 三種基本險別，按保險人承保責任范圍的大小，從大到小的依次順序應(yīng)為（ ）。 2023/2/9 75 國際貨運代理理論與實務(wù) ? 一般的外來風險主要包括：偷竊、滲漏、短量。 ?答案：正確。 ?在講平安險的范圍的時候，已經(jīng)強調(diào)過，自然災(zāi)害造成的部分損失不屬于平安險的范圍。 2023/2/9 72 國際貨運代理理論與實務(wù) ?（ 5）被保險人對遭受承保責任內(nèi)遇險的貨物采取搶救，防止或減少貨損措施支付的合理費用，但不超過該批被救貨物的保險金額為限； ?（ 6）運輸工具遭遇自然災(zāi)害或意外事故，需在中途的港口或避難港?？克鸬男丁⒀b、存?zhèn)}及運送貨物等所產(chǎn)生的特別費用。 2023/2/9 69 國際貨運代理理論與實務(wù) 第三節(jié) 國際貨物運輸保險 ?一 、我國海運貨物保險條款 ?我國進出口貨物運輸 最常用的保險條款是中國保險條款，簡稱 CIC. ?一、我國海運貨物保險的基本險別 ?（一）基本險的承保責任范圍 ?我國海洋貨物運輸保險條款包括三種基本險別：平安險、水漬險和一切險三種?！? 2023/2/9 68 國際貨運代理理論與實務(wù) ? 轉(zhuǎn)運 ?（ 1）含義：包括運輸過程中的轉(zhuǎn)船、轉(zhuǎn)機以及從一個運輸工具上卸下來在裝上另一種運輸工具的行為。 ?（ 3）籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運 ?不規(guī)定具體期限，采用某些裝運時間術(shù)語，如“立即裝運”，“