烏蘭察布市物流行業(yè)分析(文件)
【正文】 散地和歐亞大陸橋“橋頭堡”。 （二）、察右后期賁紅煤炭物流服務(wù)園區(qū) ? 該園區(qū)位于察哈爾右翼后期賁紅鎮(zhèn)南側(cè)，集二、集通鐵路交匯處，鄰近 208國道，鐵路交通比較便利，尤其是直通二連浩特口岸，是連接中蒙俄的重要口岸。 （三）、興和廟梁煤炭物流園區(qū) ? 興和廟梁地處于烏蘭察布市東南部，位于晉、冀、蒙三省區(qū)交界處，緊鄰鄂爾多斯、大同、錫林郭勒三大煤炭基地，該縣城距離首都北京 240公里、距離首府呼和浩特市 220公里，距離山西大同市100公里，是蒙西煤炭東運的必經(jīng)之地。優(yōu)越的交通區(qū)位，使得該物流園區(qū)的功能定位為煤炭運輸物流業(yè)，是烏蘭察布市重要的煤炭外銷基地。 物流業(yè)發(fā)展政策與措施 ? 一、嚴(yán)格落實規(guī)劃 ? 二、強化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ? 三、加快構(gòu)筑物流體系 ? 四、大力培育現(xiàn)代物流企業(yè) ? 五、構(gòu)建城鄉(xiāng)商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò) ? 六、加大物流業(yè)主題招商力度 ? 七、切實加大資金投入 ? 八、加強物流業(yè)人才保障工作 ? 九、加強領(lǐng)導(dǎo)，優(yōu)化政策體系 我行在物流行業(yè)的潛在客戶 ? 搬運、裝卸類 ? 貨物倉儲、停車類 ? 包裝類 物流行業(yè)上下游關(guān)系 ? 物流業(yè)作為交通運輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)，并沒有固定模式的上下游關(guān)系，而是根據(jù)具體經(jīng)營方向形成自己所獨有的上下游。如：集寧區(qū)各大快遞公司，其上下游客戶均為一對一零散的個人或企業(yè)公司。 風(fēng)險 ?國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟及政策風(fēng)險 ?市場風(fēng)險 ? 商品特性風(fēng)險 謝 謝！ 演講完畢，謝謝觀看！ 。 毛利率 ? 對于我行潛在經(jīng)營項目來說，倉儲類、停車類由于是一次性投入，中間只需維護，無生產(chǎn)成本因此毛利率最大；對于搬運裝卸、包裝類，不僅前期投入較大，后續(xù)也許大量運行成本及勞動力或機械力，因此毛利率相對于倉儲類、停車類較小。如：對于煤炭物流，上游就是煤炭生產(chǎn)基地或煤炭經(jīng)營商，下游則包括所有煤炭需求量較大的企業(yè)（火力發(fā)電廠、供熱公司等）或者是二、三級煤炭經(jīng)營公司。該物流園區(qū)內(nèi)交通優(yōu)勢比較明顯，二廣高速公路、京包鐵路貫穿園區(qū)， G6高速公路和正在建設(shè)中的 G7高速公路和集張鐵路橫穿園區(qū)。區(qū)域內(nèi)交通便捷，公路網(wǎng)絡(luò)縱橫交錯， 110國道、京藏高速公路
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