【正文】 第三方物流業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì) 第三方物流服務(wù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 客戶物流服務(wù)方案設(shè)計(jì)步驟客戶物流需求分析定制客戶物流方案物流服務(wù)持續(xù)改進(jìn)外包動(dòng)因外包層面外包內(nèi)容調(diào)研階段創(chuàng)新階段實(shí)施階段調(diào)研階段創(chuàng)新階段實(shí)施階段定制客戶物流方案 一、調(diào)研階段在對(duì)客戶物流需求進(jìn)行詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)具體的物流過(guò)程進(jìn)行分析：1）對(duì)現(xiàn)有的物流過(guò)程進(jìn)行描述；2）評(píng)價(jià)現(xiàn)有物流過(guò)程的績(jī)效；3）同本行業(yè)先進(jìn)企業(yè)的物流實(shí)踐進(jìn)行比較。新產(chǎn)品推出速度又快，容易造成老產(chǎn)品的長(zhǎng)期積壓n 事業(yè)部現(xiàn)時(shí)都將運(yùn)輸管理全都外包，通過(guò)競(jìng)標(biāo)形式的降低成本，比較規(guī)范n 運(yùn)輸承運(yùn)商眾多，難以一一管理n 承運(yùn)保險(xiǎn)制度各事業(yè)部各有做法，有的運(yùn)輸公司甚至不買(mǎi)保險(xiǎn)以至公司受到損失n 基本業(yè)務(wù)流程的分析集中反映出流程的多樣與不規(guī)范性n 傳統(tǒng)的運(yùn)輸公司缺乏應(yīng)有的 IT支持，事業(yè)部只能靠傳統(tǒng)方式跟蹤運(yùn)輸過(guò)程，與實(shí)際需要相差甚遠(yuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程配送運(yùn)輸管理庫(kù)存管理流程 現(xiàn)狀物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施　　　　 空調(diào)事業(yè)部　家電一部　家電二部倉(cāng)庫(kù)分布?。玻肥∈小? ２４省市　 １９省市倉(cāng)庫(kù)數(shù)量　?。矗啊　　。玻埃　。玻埃≈貜?fù)程度　　　　　　　１２　　?。保啊　　　。怠　　　　　　　?現(xiàn)狀n 倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)由各事業(yè)部獨(dú)立決定，網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置缺乏全國(guó)、全集團(tuán)的統(tǒng)一考慮，選點(diǎn)過(guò)程較少考慮其他省份需要，時(shí)常造成某省庫(kù)房空閑，鄰近省份嚴(yán)重不足，而且倉(cāng)庫(kù)之間調(diào)劑余額也難以實(shí)現(xiàn)，達(dá)不到整體規(guī)模效應(yīng)，成本無(wú)法充分降低和提高服務(wù)水平n 鑒于上述原因，集團(tuán)已開(kāi)始了全部倉(cāng)庫(kù)的統(tǒng)一租賃過(guò)程，有效控制了成本n 經(jīng)銷(xiāo)商反饋由于倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)分散，提貨來(lái)回奔波，單次提貨成本增加，意見(jiàn)大n 各事業(yè)部對(duì)倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸公司的設(shè)備、規(guī)模以及技術(shù)基礎(chǔ)的要求都沒(méi)有明確的規(guī)定，部分利用專業(yè)商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)中心，部分利用一般小倉(cāng)庫(kù)n 分公司對(duì)倉(cāng)庫(kù)租賃面積決定作用由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的管理方法，對(duì)原有倉(cāng)庫(kù)的利用是否合理、是否足夠沒(méi)有較科學(xué)的判斷方法，造成成本上升n 各事業(yè)部現(xiàn)階段都利用競(jìng)標(biāo)方式?jīng)Q定中標(biāo)運(yùn)輸承運(yùn)商n 倉(cāng)庫(kù)與分公司所在地大部分不處于一處，在信息系統(tǒng)未能有效支持的情況下，分公司財(cái)務(wù)及銷(xiāo)售人員在旺季要將大量寶貴時(shí)間花在倉(cāng)儲(chǔ)、訂單出貨的輔助管理上，影響銷(xiāo)售工作n 各分公司倉(cāng)庫(kù)由分公司經(jīng)理代管，個(gè)別經(jīng)理有本位主義，當(dāng)周邊省份需要緊急供貨時(shí)，有不救急現(xiàn)象倉(cāng)庫(kù)面積分布606000m2不等1503800m2不等502023m2不等各分公司倉(cāng)庫(kù)部分重疊，但管理分屬不同組織，無(wú)互相調(diào)配庫(kù)位權(quán)力運(yùn)輸外包公司數(shù)量信息系統(tǒng)支持　　　　　　　現(xiàn)狀n 部分事業(yè)部正實(shí)施 Oracle ERP， 但只實(shí)現(xiàn)到分公司n 分公司與分公司倉(cāng)庫(kù)所在地大部分分離，倉(cāng)庫(kù)大部分沒(méi)有與企業(yè)信息系統(tǒng)集成，分公司與總部難以準(zhǔn)確了解庫(kù)存情況，造成充分滿足訂單及庫(kù)存調(diào)配的難度，導(dǎo)致缺貨情況與部分品種調(diào)配失當(dāng)?shù)那闆r時(shí)有發(fā)生n 分公司庫(kù)存管理仍停留于庫(kù)存清單水平，反應(yīng)速度大受影響，導(dǎo)致庫(kù)存控制不及時(shí)n 在所有事業(yè)部倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)信息連接十分困難，主要由于n 倉(cāng)庫(kù)眾多n 大小不一n 部分嚴(yán)重缺乏技術(shù)條件如電信服務(wù)n 外包倉(cāng)庫(kù)管理水平低n 現(xiàn)階段信息系統(tǒng)并不能全面支持物流下游的管理，集中困難在于倉(cāng)庫(kù)布局的缺乏計(jì)劃性及足夠的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施儲(chǔ)備，倉(cāng)庫(kù)的外包及相對(duì)管理水平的差異也是無(wú)法充分利用企業(yè)現(xiàn)有信息系統(tǒng)的原因集團(tuán)總部事業(yè)部本部事業(yè)部分公司業(yè)務(wù)員 事業(yè)部外包運(yùn)輸車(chē)隊(duì)客戶事業(yè)部分公司倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)連接網(wǎng)絡(luò)連接傳真與報(bào)表傳真與報(bào)表傳真與報(bào)表傳真與報(bào)表電話，傳真與報(bào)表定制客戶物流方案二、設(shè)計(jì)階段在對(duì)客戶物流系統(tǒng)癥結(jié)分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)或創(chuàng)新：1）業(yè)務(wù)流程再造；2）重新設(shè)計(jì)；3）模仿式設(shè)計(jì)。 以滿足事業(yè)部所有日常銷(xiāo)售的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸要求為最高目標(biāo)n 倉(cāng)儲(chǔ)整合。 物流的全面整合集成化 。 集成的 IT系統(tǒng)實(shí)施應(yīng)用 。 培養(yǎng)儲(chǔ)備物流人才，制定專業(yè)物流培訓(xùn)計(jì)劃。近期物流中心組織結(jié)構(gòu)物流中心空調(diào)運(yùn)輸科 小家電運(yùn)輸科倉(cāng)庫(kù)管理 物流規(guī)劃計(jì)劃 單證 跟蹤 計(jì)劃 單證 跟蹤物流中心的組織定位是行政上隸屬集團(tuán)，業(yè)務(wù)上服務(wù)于事業(yè)部說(shuō)明n 三個(gè)事業(yè)部的銷(xiāo)售計(jì)劃科仍保留銷(xiāo)售計(jì)劃、庫(kù)存調(diào)配和發(fā)貨計(jì)劃的人員和職能，并各自定制發(fā)貨計(jì)劃n 各事業(yè)部的儲(chǔ)運(yùn)人員調(diào)到物流中心運(yùn)輸科，逐步發(fā)展為合理整合三個(gè)事業(yè)部的發(fā)貨計(jì)劃，并安排物流公司進(jìn)行運(yùn)輸n 各事業(yè)部的倉(cāng)庫(kù)管理人員調(diào)到物流中心倉(cāng)庫(kù)管理科，進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)整合管理工作n 在行政關(guān)系上，物流中心向集團(tuán)主管董事匯報(bào)n 隨著物流中心的發(fā)展成熟，物流中心可以幫助各事業(yè)部銷(xiāo)售計(jì)劃科實(shí)施 DRP功能，從根本上提高庫(kù)存管理、配貨計(jì)劃、發(fā)貨計(jì)劃的功能物流中心相鄰的組織關(guān)系銷(xiāo)售計(jì)劃科銷(xiāo)售計(jì)劃科 銷(xiāo)售計(jì)劃科家電二部家電一部空調(diào)事業(yè)部集團(tuán)物流／ IT／ 財(cái)務(wù)物流中心第三方物流公司第三方物流公司第三方物流公司業(yè)務(wù)關(guān)系 行政關(guān)系具體操作上，發(fā)貨流程維持不變，但運(yùn)輸計(jì)劃的整合和產(chǎn)品庫(kù)的整合將提高效率，降低成本，滿足客戶要求說(shuō)明n 第三方物流公司或自提客戶到整合的倉(cāng)庫(kù)提貨而不用去多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，顯著提高效率及客戶服務(wù)水平n 物流中心的運(yùn)輸管理科通過(guò)逐漸整合三個(gè)事業(yè)部的發(fā)貨要求合理安排，降低成本n 專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸管理提高產(chǎn)品安全性n 發(fā)貨流程對(duì)于事業(yè)部來(lái)說(shuō)沒(méi)有變化，也沒(méi)有增加中間環(huán)節(jié)物流中心的業(yè)務(wù)流程發(fā)貨銷(xiāo)售財(cái)務(wù)核實(shí)銷(xiāo)售財(cái)務(wù)核實(shí)銷(xiāo)售財(cái)務(wù)核實(shí)空調(diào)部計(jì)劃科家電一部計(jì)劃科家電二部計(jì)劃科物流中心運(yùn)輸管理科第三方物流公司第三方物流公司第三方物流公司整合的成品庫(kù)外部倉(cāng)庫(kù)／客戶客戶訂單客戶訂單客戶訂單 發(fā)貨要求發(fā)貨要求發(fā)貨要求 整合的運(yùn)輸計(jì)劃 提單運(yùn)輸發(fā)貨運(yùn)費(fèi)結(jié)算直接由物流中心與財(cái)務(wù)部完成，簡(jiǎn)化了原有的結(jié)算手續(xù)說(shuō)明n 所有的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議都由物流中心簽定，但每年倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸商的選擇由事業(yè)部參與決定n 由于物流中心與財(cái)務(wù)部都在集團(tuán)層面上，結(jié)算手續(xù)將會(huì)簡(jiǎn)化n 倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用由集團(tuán)定期按照實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用向各事業(yè)部劃收n 整車(chē)運(yùn)費(fèi)按照實(shí)際發(fā)生費(fèi)用劃收，拼車(chē)運(yùn)費(fèi)將根據(jù)另行制定的合理標(biāo)準(zhǔn)定期劃收物流中心的業(yè)務(wù)流程運(yùn)費(fèi)結(jié)算第三方物流公司 第三方物流公司事業(yè)部計(jì)劃科事業(yè)部財(cái)務(wù)科計(jì)劃科／總經(jīng)理集團(tuán)財(cái)務(wù)部物流中心運(yùn)輸科物流中心主任集團(tuán)財(cái)務(wù)部付款付款核對(duì)核對(duì)簽字簽字回執(zhí) 回執(zhí) 發(fā)票發(fā)票審批 審批復(fù)核原事業(yè)部運(yùn)費(fèi)結(jié)算 物流中心運(yùn)費(fèi)結(jié)算評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和流程第三方物流公司的招標(biāo)由物流中心和事業(yè)部共同完成，并按照公開(kāi)、公平、高效的原則執(zhí)行說(shuō)明n 物流公司招標(biāo)每年定期舉行一次n 招標(biāo)小組由物流中心和三個(gè)事業(yè)部的代表組成，共同起草競(jìng)標(biāo)要求，同時(shí)接受應(yīng)標(biāo)書(shū)，并按另行制定的嚴(yán)格評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審評(píng)n 物流中心與中標(biāo)的第三方物流公司簽定合作協(xié)議物流中心的業(yè)務(wù)流程第三方物流公司招標(biāo)第三方物流公司 第三方物流公司 第三方物流公司物流中心 空調(diào)部 小家電一部 小家電二部競(jìng)標(biāo)要求應(yīng)標(biāo)書(shū)招標(biāo)小組中標(biāo)公司 中標(biāo)公司 中標(biāo)公司物流中心的評(píng)估由三個(gè)事業(yè)部提供，評(píng)估結(jié)果應(yīng)與物流中心人員的薪酬直接掛鉤關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)成本占銷(xiāo)售額的比例庫(kù)存周轉(zhuǎn)期倉(cāng)庫(kù)使用率 A倉(cāng)庫(kù)使用率 B固定資產(chǎn)使用率過(guò)期或壞損貨物比例缺貨率庫(kù)存水平單位時(shí)間貨盤(pán)處理數(shù)目單位貨盤(pán)體積產(chǎn)品調(diào)劑時(shí)間每公里運(yùn)輸成本壞損貨物的比例定義包括倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸、庫(kù)存的倉(cāng)儲(chǔ)成本占銷(xiāo)售額的比例總銷(xiāo)售額除以平均庫(kù)存額倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物占用面積除以倉(cāng)庫(kù)總面積單位倉(cāng)庫(kù)使用面積上儲(chǔ)存貨物的體積倉(cāng)庫(kù)內(nèi)主要固定資產(chǎn)的使用率倉(cāng)庫(kù)中每年發(fā)生過(guò)期或壞損貨物占整體倉(cāng)儲(chǔ)貨物的比例倉(cāng)庫(kù)中每年發(fā)生缺貨的產(chǎn)品品類(lèi)的比例庫(kù)存貨物價(jià)值除以銷(xiāo)售費(fèi)用倉(cāng)庫(kù)總單位時(shí)間內(nèi)可以處理的叉車(chē)貨盤(pán)數(shù)目倉(cāng)庫(kù)內(nèi)運(yùn)送貨物時(shí)單位叉車(chē)貨盤(pán)的體積發(fā)出調(diào)劑請(qǐng)求到調(diào)劑完成所需的時(shí)間運(yùn)輸總成本除以總公里數(shù)被客戶拒絕接受的壞損貨物占總貨物的比例評(píng)估物流中心的績(jī)效指標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸定制客戶物流方案三、實(shí)施階段在方案設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行方案的實(shí)施設(shè)計(jì)。輔助工作 ：將樓面的空卡板、紙皮垃圾收回收貨部；整理周轉(zhuǎn)倉(cāng)，保證通道的暢通；協(xié)助樓面人員將需要在高貨架存放的商品纏繞安全膜。q一站式全方位運(yùn)輸服務(wù) 。q運(yùn)輸過(guò)程跟蹤服務(wù)（ GPS/GIS系統(tǒng)全程跟蹤、關(guān)鍵點(diǎn)跟蹤等）； 總體策劃第 3章 第三方物流業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)3. 3第三方物流服務(wù)方案的持續(xù)改進(jìn) 持續(xù)改進(jìn)意義1. 建立長(zhǎng)久的客戶關(guān)系。 持續(xù)改進(jìn)內(nèi)容 內(nèi)涵型持繼改進(jìn)： 對(duì)現(xiàn)有體系的完善，根據(jù)改變程度和影響，可以分成兩類(lèi)：1. 體系局部完善：對(duì)物流的某些環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)、如包裝方式的改善，運(yùn)輸追蹤體系的完善，其影響是局部性的2. 流程重組：為現(xiàn)有體系進(jìn)行重新設(shè)計(jì)、其影響是全局性的外延型持繼改進(jìn) ：指在原有的服務(wù)基礎(chǔ)上拓展新的服務(wù)內(nèi)容，根據(jù)拓展方式可分為兩種：1. 廣度延伸：在物流服務(wù)環(huán)節(jié)上進(jìn)行延伸，如由倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸往一體化物流發(fā)展，提供更多的服務(wù)內(nèi)容2. 深度延伸：指在一個(gè)服務(wù)或環(huán)節(jié)上進(jìn)行深化，其表現(xiàn)為增加一些新的增值服務(wù)項(xiàng)目，如在倉(cāng)儲(chǔ)管理基礎(chǔ)上增加市場(chǎng)預(yù)測(cè)和庫(kù)存計(jì)劃等服務(wù)。 廣度延伸216。 FedEx有別人無(wú)可比擬的航空路線權(quán)以及良好的基礎(chǔ)設(shè)備，在每一個(gè)工作日為 211個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供運(yùn)輸服務(wù)，每日處理的貨件量平均多達(dá) 330萬(wàn)份。 史密斯從耶魯大學(xué)畢業(yè)，獲得了經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位。弗雷德 史密斯創(chuàng)辦隔夜快遞公司的初衷始終沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)。 可是，弗雷德 弗雷德 但是，這個(gè)計(jì)劃卻證明了他的大學(xué)老師在對(duì)他的論文提出的忠告： “ 提供這種服務(wù)所需的巨大資金是任何新創(chuàng)辦公司都難以承受的。很快，他籌集到了 9600萬(wàn)美元，創(chuàng)下了美國(guó)企業(yè)界有史以來(lái)單項(xiàng)投入資本的最高記錄。 在困境中拼搏的聯(lián)邦快遞遇到了意外的好運(yùn)氣。這兩件事都為聯(lián)邦快遞提供了發(fā)展公司業(yè)務(wù)、改善公司狀況的好機(jī)會(huì)。 ” 公司的進(jìn)一步發(fā)展需要籌集更多的資金。股票的發(fā)行，不僅籌集到了購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)的巨資，而且使公司的早期投資者得到了回報(bào)。 “ 員工永遠(yuǎn)是第一 ” 。” 弗雷德 這位軍官告誡史密斯： “ 上尉，只有三件事你必須記?。荷鋼?、行動(dòng)和聯(lián)絡(luò)。弗雷德 “ 保證公平對(duì)待員工 ” 的原則， “ 調(diào)查 —— 回饋 —— 行動(dòng) ” 以及 “ 保證公平對(duì)待 ” 制度，讓聯(lián)邦快遞得以落實(shí) “ 員工至上 ”