客船安全管理與操作實務第五章車輛艙防火與滅火(文件)
【正文】 艙滅火過程中應注意的問題 一、發(fā)現(xiàn)火災后的行動 二、控制火勢，防止蔓延 三、消防指揮與組織 四、 探火 與滅火行動的展開 五、火災撲滅后 一、發(fā)現(xiàn)火災后的行動 （一）火災探測與發(fā)出警報 （二）駕駛臺的行動 （三）全體船員的行動 （一）火災探測與發(fā)出警報 巡查人員應攜帶對講電話， 一旦有火警，應立即報告駕駛臺 。在發(fā)出警報之前，船員不應試圖去滅火，否則不但沒撲滅火災，還會由于 耽誤了報警，導致火災擴大，貽誤戰(zhàn)機 。船員應按應變部署表指派的任務，攜帶滅火器材，在 2分鐘內到達指定的集合地點 。 (3)消防泵應在 5 min鐘 內出水。 (2)防止蔓延。 三、消防指揮與組織 （一）指揮 總指揮是船長 ，車輛艙失火時 現(xiàn)場指揮是大副 。 (3)現(xiàn)場指揮。 滅火的成敗在于總指揮和現(xiàn)場指揮之間信息不斷溝通與雙方經(jīng)驗能力的密切配合及統(tǒng)一集中指揮，達到全船‘條心，勁往一處使，力往一處發(fā)，全力自救滅火，轉危為安。 (2)增設探火隊。重要的水帶小組應由 4人組成，水槍手是關鍵人物，還有 3名輔助手。車輛艙內的直接滅火，為避免中毒、窒息、灼傷等傷害發(fā)生和確保滅火成功，對消防隊員裝備要求較高，特別是空氣瓶的需求量是很大的。 每船至少兩套 ，而 客船每層甲板至少兩套 消防員裝備包括防火衣褲、長筒靴、頭盔、手套、手提安全燈（可供電 3h） ，以及太平斧防火安全繩及儲壓式呼吸器（ 瓶內充壓儲空氣，滿瓶氣壓為 28— 30 MPa，可供氣半小時，報警余壓為 4~6MPa，可供氣 8～ 10 min）。注意防火安全繩的正確使用，一旦有危急情況應按事先規(guī)定的信號予以救援。 封堵火勢 —— 火災初期應用。應注意這是防止火災蔓延和擴散的有效手段，應該從始至終采用。 。檢查清理人員進入火場前必須進行通風，直至人不用戴呼吸器可安全進入火區(qū)。在滅火中艙內可能有中毒、窒息等受傷人員，一旦發(fā)現(xiàn)，立刻救助。 ( 3)油箱及甲板存油。 , January 25, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 :36:3518:36:35January 25, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023年 1月 25日星期三 6時 36分 35秒 18:36:3525 January 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 :36:3518:36Jan2325Jan23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 。 , January 25, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。勝人者有力，自勝者強。 2023年 1月 25日星期三 6時 36分 35秒 18:36:3525 January 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 2023年 1月 25日星期三 下午 6時 36分 35秒 18:36: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 :36:3518:36Jan2325Jan23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 2023年 1月 25日星期三 6時 36分 35秒 18:36:3525 January 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 :36:3518:36:35January 25, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , January 25, 2023 ? 很多事情努力了未必有結果，但是不努力卻什么改變也沒有。 。 :36:3518:36Jan2325Jan23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 （二）撰寫火災事故報告 根據(jù)火災產(chǎn)生的原因以及滅火中的措旌進行總結，以避免類似事故復發(fā)。車輛艙滅火后，一定要徹底清除車輛上貨物隱藏的火和灼熱的余燼。 雖然氧氣濃度為 16%即可維持生命，但等到氧氣恢復至 21%將是明智的 。火被基本撲滅以后應開始檢查和清理工作，以便及時發(fā)現(xiàn)和撲滅隱藏著的火和余燼，并確定火是否已經(jīng)蔓延到其他地方。 間接撲滅 —— 在起火點多，火勢猛烈時應用的戰(zhàn)術為間接撲滅。 防止蔓延 —— 在火未擴散時應用效果最好。所以，無論是演習，還是真正滅火時，參加滅火人員都應從思想E充分認識到這一工作的艱巨性和重要性。 對穿著消防員裝備的探火、滅火人員應 注意三不準使用 ：呼吸系統(tǒng)病患者不用，剛干完重活者不用，未受過訓練者不用。不是一切火災都必須探火。應先開栓，當槍出水后，暫時關閉，進入火場再開栓滅火。 (3)消防隊。除此之外應 注意： (1)組織原則。要充分發(fā)揮滅火人員和設備器材等的最大能量，迅速滅火。 (2)總指揮負主責：在船舶滅火中，船長對全船的整體情況負主要責任，對出現(xiàn)的問題應全面了解和掌握，應隨時提醒和指導現(xiàn)場指揮正確滅火，包括岸消防隊到船協(xié)助滅火。主要是在火區(qū)周圍留隔離帶，用水冷卻周圍，如火區(qū)鄰近車輛，尤應注意對有易燃貨物車輛的冷卻；還應注意火區(qū)附近的艙壁以及火區(qū)上方車輛艙頂板的冷卻，尤應防止艙頂鋼板的熱傳導甚至燒裂、漏、火災蔓延至上層客房，可用直流水槍噴冷頂部，沖擊水流可變?yōu)樗?，滅火效果較好。 二、控制火勢，防止蔓延 (1)控制火勢。噴水器裝于艙頂，每 6~10㎡一個，噴水量為 5L/㎡ min)。 （二）駕駛臺的行動 駕駛臺接到火災報警后，駕駛員應使用汽笛或警鈴發(fā)布全船火警信號（
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