【正文】 ；邊柱右左側(cè)每片鋼筋骨架的短斜筋根數(shù)NBZR=4； 邊柱右側(cè)每片鋼筋骨架的短斜筋與邊柱中心距離DBZR=40，80，120。當(dāng)斜交角度較大時(shí)可采用１指跨中部分正截面下彎。如果D40且D1=0和D2=0和D3=0，指中跨下緣設(shè)加強(qiáng)短鋼筋（4柱式使用）。（功能待增加）箍筋環(huán)數(shù)HUAN=3；邊箍筋所為主筋根數(shù)NKB=6；中箍筋所為主筋根數(shù)(３環(huán)時(shí)讀入) NKZ=8； NPLINE=5 NPLINE=8 NPLINE=12HUAN=1,NKB=5,NKZ=0； HUAN=2,NKB=5,NKZ=0； HUAN=3,NKB=5, NKZ=6跨中部分箍筋間距(cm)A1=18；懸臂部分箍筋間距(cm) A2=16；側(cè)面筋間距(cm) A3=18；邊柱外側(cè)箍筋加密間距數(shù)M1=10；邊柱內(nèi)側(cè)箍筋加密間距數(shù)M2=10；中柱箍筋加密間距數(shù)M3=10；以下為鋼筋橫斷面數(shù)據(jù)橫斷面各排中的最多一排鋼筋數(shù)，一排最多能放24根?？缰袛嗝嫔暇壍谝?、第二、第三排鋼筋編號(hào)，無(wú)鋼筋填0，位數(shù)等于NP跨中斷面下緣鋼筋排數(shù)，最多為3排，取值1指與邊柱斷面下緣鋼筋布置相同。 進(jìn)入蓋梁計(jì)算，輸入“大橋名稱(chēng)、斜交角度、橋面橫坡”、“設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)”、“蓋梁尺寸”、“蓋梁材料”、“上部橫斷面”等數(shù)據(jù)。 進(jìn)入蓋梁繪圖，點(diǎn)擊“蓋梁數(shù)據(jù)”，輸入“蓋梁材料、保護(hù)層、箍筋間距和加密”、“ 上下通筋、加強(qiáng)短鋼筋、彎起鋼筋”、“ 橫斷面鋼筋”等數(shù)據(jù)。程序運(yùn)行后所生成的計(jì)算結(jié)果輸出文件規(guī)范，可以作為設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)存檔備查。 ⑴程序適用于基樁為嵌巖或非嵌巖樁；鉆孔灌注樁或打入樁、沉樁。 ⑴中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn) 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ00197》 ⑵中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn) 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTJ02189》 ⑶中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn) 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ02485》 ⑷中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ02385》 ⑸中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ02285》 ⑴樁或柱在順橋向按單懸臂梁分析，即墩頂自由計(jì)算；橫橋向視為多排樁計(jì)算。⑸每個(gè)樁或柱受到的制動(dòng)力采用平均制動(dòng)力提高20％計(jì)算，*制動(dòng)力／柱數(shù)，以便改善由于偏載所造成的制動(dòng)力對(duì)樁或柱的不均勻分配。裂縫的計(jì)算公式圓形截面參照《墩臺(tái)與基礎(chǔ)》手冊(cè)第299頁(yè)介紹的方法，對(duì)不出現(xiàn)拉應(yīng)力的小偏心結(jié)構(gòu)，不進(jìn)行抗裂驗(yàn)算。打開(kāi)橋梁通主菜單的橋墩計(jì)算與繪圖下拉式菜單的“樁柱式橋墩計(jì)算與繪圖”，彈出樁柱式橋墩計(jì)算與繪圖數(shù)據(jù)輸入窗體，選擇“樁柱橋墩計(jì)算”，再點(diǎn)擊“基本尺寸”按鈕，彈出基本尺寸數(shù)據(jù)輸入窗體，根據(jù)提示輸入樁柱式橋墩的基本數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)輸入完畢點(diǎn)擊“生成橋墩一般構(gòu)造圖”按鈕，進(jìn)入AutoCAD將該圖顯示，檢查有無(wú)錯(cuò)誤，直到一般構(gòu)造圖數(shù)據(jù)正確，關(guān)閉該窗體。汽車(chē)荷載與掛車(chē)荷載的選擇范圍以及自定義荷載見(jiàn)蓋梁設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的輸入。注意：該值的大小對(duì)配筋和裂縫計(jì)算敏感。荷載加載方式：可選“按簡(jiǎn)支梁自動(dòng)加載”或“用戶(hù)加載”。點(diǎn)擊“樁柱材料”按鈕，彈出數(shù)據(jù)輸入窗體，根據(jù)提示輸入樁柱材料的基本數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)輸入完畢關(guān)閉該窗體。墩帽頂至設(shè)計(jì)水位線的距離或墩帽頂至低水位線的距離，地下水位較低時(shí)輸入一個(gè)大數(shù)，例如10000。基樁穿過(guò)不同土層樁側(cè)地基土比例系數(shù)：點(diǎn)擊“瀏覽地基比例系數(shù)”可瀏覽85《地基規(guī)范》?；鶚洞┻^(guò)不同土層的極限摩阻力：?jiǎn)挝唬簁Pa。表格略。表格略。表格略。表格略。見(jiàn)表。如果設(shè)計(jì)者想瀏覽梁板橫向分配系數(shù)，僅需點(diǎn)擊“橫向分配系數(shù)”按鈕，如果想瀏覽墩頂位移和沖刷處位移計(jì)算結(jié)果，僅需點(diǎn)擊“位移計(jì)算”按鈕。 點(diǎn)擊“擋塊圖數(shù)據(jù)”按鈕，輸入數(shù)據(jù)后存盤(pán)，點(diǎn)擊“生成擋塊鋼筋構(gòu)造圖”按鈕，即可完成該圖紙的設(shè)計(jì)，“僅生成材料表”指生成的擋塊鋼筋構(gòu)造圖無(wú)鋼筋圖，只有材料數(shù)量表，“圖紙和材料表”指生成的擋塊鋼筋構(gòu)造圖既有鋼筋圖，又有材料數(shù)量表（下同）。點(diǎn)擊“生成橋墩一般構(gòu)造圖”可生成橋墩一般構(gòu)造圖。嵌巖樁時(shí)鋼筋不截?cái)?直通到底。然后反復(fù)調(diào)整橋臺(tái)尺寸，使其優(yōu)化。重力式U型橋臺(tái)繪圖可用于繪制重力式U型橋臺(tái)一般構(gòu)造圖、臺(tái)帽鋼筋構(gòu)造圖。A用于基底應(yīng)力驗(yàn)算，B、C用于橋臺(tái)穩(wěn)定驗(yàn)算。⑴臺(tái)后布車(chē)最不利，橋上無(wú)車(chē)；⑵臺(tái)后布車(chē)最不利，橋上按車(chē)列布載(可能的話)；⑶橋上布車(chē)最不利，臺(tái)后無(wú)車(chē)；⑷橋上布車(chē)最不利，臺(tái)后按車(chē)列布載(可能的話)。 a. 截面幾何特性 該項(xiàng)無(wú)條件輸出4個(gè)截面的幾何要素，內(nèi)容如下：⑴截面面積； ⑵截面慣性矩； ⑶截面形心至河心方向邊緣的距離； ⑷截面形心至河岸方向邊緣的距離；⑸截面全高； ⑹截面全寬； ⑺截面凹進(jìn)的高度，矩形截面時(shí)該值為０。 c. 臺(tái)身驗(yàn)算結(jié)果 該項(xiàng)無(wú)條件輸出3號(hào)截面的計(jì)算偏心距Ej和容許偏心距(E)，計(jì)算強(qiáng)度Nj、Qj和極限強(qiáng)度N、Q。 e. 基底應(yīng)力計(jì)算結(jié)果 輸出4號(hào)截面A、B、C三種情況河心、河岸方向邊緣應(yīng)力。荷載的組合內(nèi)容見(jiàn)前述。：矩形截面，Ｕ形截面。 基礎(chǔ)截面可采用矩型或U型或L型，基礎(chǔ)階數(shù)為1～3階。包括： ⑴臺(tái)帽體積； ⑵背墻體積； ⑶側(cè)墻上體積； ⑷臺(tái)身體積； ⑸側(cè)墻下體積； ⑹基礎(chǔ)體積。 ⑶鈍角處的計(jì)算強(qiáng)度或應(yīng)力的提高值，由用戶(hù)酌情考慮。 應(yīng)力計(jì)算未計(jì)地基土的容許承載力的提高系數(shù)，應(yīng)力匯總按以下提高系數(shù)計(jì)入。有兩種方法，一是在橋梁通主菜單的工程管理下拉式菜單的“創(chuàng)建工程”下建立，另一種是在橋梁通主菜單的“蓋梁計(jì)算與繪圖”下拉式菜單的“打開(kāi)文件”按鈕下建立。臺(tái)身圬工材料的抗壓極限強(qiáng)度、臺(tái)身圬工材料的抗剪極限強(qiáng)度：依據(jù)《公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》編號(hào)JTJ02285的第二章材料查取。橋臺(tái)臺(tái)后填土的摩阻角(度)：點(diǎn)擊該按鈕彈出規(guī)范表格供參數(shù)。臺(tái)身按U型整體截面計(jì)算極限系數(shù)：《磚石規(guī)范》。基礎(chǔ)按U型整體截面計(jì)算極限系數(shù)：《磚石規(guī)范》沒(méi)有規(guī)定，當(dāng)U型橋臺(tái)截面的兩側(cè)墻寬度與同一水平截面前墻全長(zhǎng)的比值大于該值時(shí)按U型整體截面計(jì)算，否則按擋墻計(jì)算。 計(jì)算書(shū)輸出數(shù)據(jù)點(diǎn)擊“計(jì)算書(shū)輸出數(shù)據(jù)”按鈕，彈出數(shù)據(jù)輸入窗體，根據(jù)提示輸入計(jì)算書(shū)輸出數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)輸入完畢關(guān)閉該窗體。點(diǎn)擊“瀏覽U型橋臺(tái)計(jì)算結(jié)果”，選擇工程文件名，這時(shí)，瀏覽結(jié)果窗體被顯示在屏幕中央，設(shè)計(jì)者就可以快速瀏覽U型橋臺(tái)計(jì)算結(jié)果。 點(diǎn)擊“U臺(tái)繪圖”，再點(diǎn)擊“U臺(tái)尺寸”按鈕，輸入數(shù)據(jù)后存盤(pán)，點(diǎn)擊“生成U型橋臺(tái)一般構(gòu)造圖”按鈕，即可完成該圖紙的設(shè)計(jì)，提供U臺(tái)材料數(shù)量表。它的成功開(kāi)發(fā)和推出，必將使用戶(hù)的設(shè)計(jì)效率大為提高。設(shè)計(jì)或驗(yàn)算：計(jì)算鋼筋面積或驗(yàn)算截面強(qiáng)度。裂縫系數(shù)C2：計(jì)算裂縫用的C2值。注意：系統(tǒng)提供了六數(shù)據(jù)組～十?dāng)?shù)據(jù)組的數(shù)據(jù)，分別對(duì)應(yīng)【結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理】第56頁(yè)例31單筋設(shè)計(jì)、第62頁(yè)例34B、第124頁(yè)例71單筋設(shè)計(jì)、第125頁(yè)例73A受壓鋼筋受力并計(jì)算受拉鋼筋根數(shù)、第131頁(yè)例76雙筋設(shè)計(jì)等考題數(shù)據(jù)。設(shè)計(jì)或驗(yàn)算：計(jì)算鋼筋面積。 數(shù)據(jù)組選擇框：用戶(hù)可以點(diǎn)擊任意一組數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的輸入或修改。 I型或T型截面配筋及裂縫計(jì)算打開(kāi)橋梁通主菜單的“輔助工具”下拉式菜單的“截面配筋計(jì)算及驗(yàn)算”，選擇并彈出“I型或T型截面配筋計(jì)算”數(shù)據(jù)輸入窗體，根據(jù)提示輸入I型或T型截面配筋計(jì)算的基本數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)輸入完畢點(diǎn)擊“配筋計(jì)算”，窗體右下方馬上顯示其計(jì)算結(jié)果。截面抗彎彎矩：應(yīng)計(jì)入荷載安全系數(shù)，計(jì)算鋼筋面積使用。 數(shù)據(jù)組選擇框：用戶(hù)可以點(diǎn)擊任意一組數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的輸入或修改。打開(kāi)橋梁通主菜單的“輔助工具”下拉式菜單的“位移計(jì)算”，彈出“單排樁墩頂位移計(jì)算”數(shù)據(jù)輸入窗體，根據(jù)提示輸入單排樁墩頂位移計(jì)算的基本數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)輸入完畢點(diǎn)擊“位移計(jì)算”，窗體右下方馬上顯示其計(jì)算結(jié)果。系統(tǒng)提供了第十?dāng)?shù)據(jù)組的數(shù)據(jù)，供用戶(hù)參考。當(dāng)快速雙擊任意一組數(shù)據(jù)，彈出對(duì)話框，選擇其他一組數(shù)據(jù)可將其數(shù)據(jù)調(diào)入修改。 瀏覽計(jì)算結(jié)果：點(diǎn)擊“瀏覽打印”按鈕，即可瀏覽計(jì)算結(jié)果，再點(diǎn)擊“打印按鈕”，計(jì)算結(jié)果可通過(guò)打印機(jī)輸出。內(nèi)力提高系數(shù)：取1。設(shè)計(jì)方式：?jiǎn)谓钤O(shè)計(jì)、雙筋設(shè)計(jì)或上下鋼筋面積不等。 瀏覽計(jì)算結(jié)果：點(diǎn)擊“瀏覽打印”按鈕，即可瀏覽計(jì)算結(jié)果，再點(diǎn)擊“打印按鈕”，計(jì)算結(jié)果可通過(guò)打印機(jī)輸出。截面抗裂彎矩、截面抗裂軸壓力：不計(jì)荷載安全系數(shù)，計(jì)算裂縫值使用。受力方式：壓彎構(gòu)件。當(dāng)快速雙擊任意一組數(shù)據(jù)，彈出對(duì)話框，選擇其他一組數(shù)據(jù)可將其數(shù)據(jù)調(diào)入修改。截面抗裂彎矩、截面抗裂軸壓力：不計(jì)荷載安全系數(shù)，計(jì)算裂縫值使用。受力方式：純彎構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。如果是L型臺(tái)帽臺(tái)階式背墻放置搭板，該臺(tái)帽圖可利用薄壁橋臺(tái)臺(tái)帽鋼筋圖進(jìn)行繪制。設(shè)計(jì)者還可以打開(kāi)另一個(gè)工程的計(jì)算結(jié)果，然后點(diǎn)擊橋梁通主菜單的Window下拉式菜單的“平鋪”，兩個(gè)不同計(jì)算結(jié)果可同時(shí)瀏覽、比較。如果不符合設(shè)計(jì)者的要求，再重復(fù)修改數(shù)據(jù)存盤(pán)后進(jìn)行計(jì)算、瀏覽計(jì)算結(jié)果，直到設(shè)計(jì)者滿(mǎn)意。如果強(qiáng)制按擋墻截面計(jì)算取值為1。如果強(qiáng)制按實(shí)際截面計(jì)算取值為0。臺(tái)帽頂至設(shè)計(jì)水位線的距離：當(dāng)不計(jì)浮力時(shí)輸入0。臺(tái)帽材料的容重(kN/m3)：一般取25。點(diǎn)擊“U臺(tái)材料”按鈕，彈出數(shù)據(jù)輸入窗體，根據(jù)提示輸入U(xiǎn)臺(tái)材料數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)輸入完畢關(guān)閉該窗體。 荷載組合見(jiàn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范。 ⑵支座摩阻力作用點(diǎn)按臺(tái)帽頂面+支座墊塊高計(jì)算。 ⑴中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ00197》 ⑵中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTJ02189》 ⑶中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ02285》 ⑷中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ02485》 ⑴以橋孔斜長(zhǎng)為計(jì)算跨徑，按正交橋的方法計(jì)算。 單向坡或雙向坡。它與U臺(tái)設(shè)計(jì)程序配合應(yīng)用，使得整個(gè)U臺(tái)的設(shè)計(jì)工作計(jì)算機(jī)自動(dòng)化。荷載的組合內(nèi)容見(jiàn)前述。 f. 基底應(yīng)力匯總 4號(hào)截面的應(yīng)力，內(nèi)容包括： 河心方向邊緣最大應(yīng)力和最小應(yīng)力；河岸方向邊緣最大應(yīng)力和最小應(yīng)力。 d. 基底內(nèi)力組合結(jié)果 分別輸出4號(hào)截面的彎矩(M)、豎直力(N)、水平力(Q)。 b. 單項(xiàng)荷載內(nèi)力 分別輸出每個(gè)截面的彎矩(M)、豎直力(N)、水平力(Q)。 ⑶驗(yàn)算荷載：履帶50、掛車(chē)80、掛車(chē)100、掛車(chē)1特掛160、特掛2特掛300、特掛420或自定義。⑴上部結(jié)構(gòu)重力； ⑵下部結(jié)構(gòu)重力； ⑶土的重力； ⑷土側(cè)壓力；⑸水的浮力； ⑹汽車(chē)荷載； ⑺汽車(chē)引起臺(tái)后土壓力； ⑻人群荷載；⑼掛車(chē)荷載； ⑽掛車(chē)引起臺(tái)后土壓力；⑾汽車(chē)制動(dòng)力； ⑿溫度影響力 ⒀支座摩阻力； ⒁施工荷載。即⑴臺(tái)身頂截面、⑵臺(tái)身1/2高截面、⑶臺(tái)身底截面和⑷基礎(chǔ)底截面，各截面的編號(hào)分別為：4?？紤]到U臺(tái)的特點(diǎn)，僅對(duì)順橋向進(jìn)行分析和驗(yàn)算。通常，計(jì)算與繪圖配合使用，先擬定好橋臺(tái)各部尺寸后，選擇繪制U型橋臺(tái)一般構(gòu)造圖，進(jìn)入AutoCAD調(diào)入圖形，在屏幕上觀察橋臺(tái)各部尺寸是否合適，是否有填錯(cuò)的數(shù)據(jù)。在繪制樁柱鋼筋圖時(shí)值得注意的是：柱或樁鋼筋根數(shù)的確定需要參照計(jì)算書(shū)中柱頂、柱底、地面線處、土中最大彎矩截面處的配筋和裂縫計(jì)算結(jié)果，摩擦樁時(shí)樁的直通鋼筋長(zhǎng)度不能小于4/α+2(米)，且經(jīng)驗(yàn)取值是沖刷線以下樁長(zhǎng)20米，直通鋼筋長(zhǎng)度取17~18米左右，樁長(zhǎng)30米，直通鋼筋長(zhǎng)度取25~27米左右，樁的被截?cái)噤摻铋L(zhǎng)度一般取直通鋼筋長(zhǎng)度（沖刷線以下）的2/3倍，+2(米)。點(diǎn)擊“樁柱圖數(shù)據(jù)”按鈕，輸入數(shù)據(jù)后存盤(pán)，點(diǎn)擊“生成樁柱鋼筋構(gòu)造圖”按鈕，即可完成該圖紙的設(shè)計(jì)。用戶(hù)也可點(diǎn)擊打印按鈕將樁柱計(jì)算結(jié)果打印出來(lái)存檔、備查。如果不符合設(shè)計(jì)者的要求，再重復(fù)修改數(shù)據(jù)存盤(pán)后計(jì)算、瀏覽結(jié)果，直到設(shè)計(jì)者滿(mǎn)意。見(jiàn)表。表格略。表格略。表格略。見(jiàn)表。土的平均內(nèi)摩擦角：?jiǎn)挝唬憾?；點(diǎn)擊“土的平均內(nèi)摩擦角”可瀏覽85《地基規(guī)范》附表2。 樁基形式可選擇：樁基非嵌巖打入樁、沉樁；樁基非嵌巖鉆挖孔灌注樁；樁基嵌巖或支撐樁。點(diǎn)擊“水位數(shù)據(jù)”按鈕，彈出數(shù)據(jù)輸入窗體，根據(jù)提示輸入水位數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)輸入完畢關(guān)閉該窗體。溫度力：作用于一個(gè)墩支座上的溫度力，用戶(hù)計(jì)算后輸入。制動(dòng)力系數(shù)的個(gè)數(shù)為車(chē)道數(shù)。對(duì)于簡(jiǎn)支體系橋面連續(xù)的多跨結(jié)構(gòu)，需用戶(hù)對(duì)該結(jié)構(gòu)作剛度分配計(jì)算后確定計(jì)算墩所占比例的值（系統(tǒng)為用戶(hù)提供了單位水平力作用下計(jì)算橋墩位移的工具）。點(diǎn)擊“橫斷面”數(shù)據(jù)輸入窗體，根據(jù)提示輸入上部橫斷面數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)輸入完畢關(guān)閉該窗體。該數(shù)據(jù)文件既可計(jì)算又可繪圖。進(jìn)行截面強(qiáng)度(含配筋)計(jì)算時(shí),其計(jì)算內(nèi)力采用85《橋規(guī)》。 ⑶樁基礎(chǔ)的內(nèi)力分析采用M法。 進(jìn)行橋墩頂水平位移和沖刷截面處位移的計(jì)算。 ⑴結(jié)構(gòu)自重 ⑵水的浮力 ⑶汽車(chē)荷載 ⑷人群荷載 ⑸掛車(chē)荷載 ⑹汽車(chē)制動(dòng)力 ⑺支座摩阻力 ⑻溫度影響力 ⑴汽車(chē)+人群+恒載+水平力(每個(gè)柱或樁分別組合) ⑵驗(yàn)算荷載+恒載(每個(gè)柱或樁分別組合) 由于活載偏載(橫橋向左偏或右偏)對(duì)每個(gè)樁或柱又將產(chǎn)生一個(gè)最大和一個(gè)最