【正文】 1〉 復合材料齒輪 耐磨、自潤滑、成本低、減振降噪 工程絞車 玻璃纖維增強尼龍 6復合材料齒輪 15kw 噪聲減少 50% 箭桿織布機傳動齒輪 玻纖 /改性酚醛復合材料 70dB65dB 短纖維增強塑料復合材料齒輪 儀器儀表，辦公機械 2〉 復合材料軸承 剛度、強度、耐磨性、耐沖擊性、抗疲勞性及自潤滑功能 ? 鐵皮包復木材 鋼背襯復合白金襯里 粉末燒結 縮醛含油 ? 鋼襯縮醛樹脂 鑲嵌型固體潤滑 干膜固體潤滑 SF型三層復合 復合材料 SF型滑動軸承 鋼背 青銅粉 聚四氟乙烯或聚甲醛 汽車、工程機械、農業(yè)機械、水工機械、機床、烘房、冷庫、紡織機械、印刷機械、水中機械及真空中工作的儀器儀表 短纖維增強塑料保持架 短纖維增強塑料內外套圈、滾動體 . 農業(yè)機械、化工機械、通風機械、雷達裝備、醫(yī)院裝備、食品機械、體育用具和家具 復雜外形的短纖維增強塑料滾動軸承 MEMS MEMS 陀螺儀封裝管殼 留片后的硅片 MEMS微裝配系統(tǒng) 反恐防暴機器人 汽車制造業(yè) 能源 排放污染 輕量化 復合材料化 降低能耗 減少排放污染 減輕自重 車身 受力物體 懸掛系統(tǒng) 傳動軸 發(fā)動機 車身 2028% 底盤 19~24% 發(fā)動機 10~15 % 內外裝飾 20~25% 復合材料化 1〉 玻纖增強塑料復合材料 汽車車身 手糊成形 玻璃鋼 1952年 1970年 SMC 90年代 RTM 高速反應注射成型 德國 DaimlerChrysler公司 法國 雷諾公司 短纖增強熱塑性塑料汽車車身 納米復合材料的汽車車身部件 近年復合材料車身新發(fā)展 Resin film infusion. 美國 Texas州的汽車復合材料設計公司 熱塑性粉末和碳纖維拉擠成型材 焊結成車身框架 加熱焊結及冷卻 15秒 大型客車 復合材料車身 RTM成型 客車車身側板 2）復合材料板彈簧 . 70年代初 美國 GM公司 拉擠成型 纏繞成型 Lite ftexTM 鋼板彈簧與復合材料板彈簧性能對比 性能 鋼板彈簧 Lite ftexTM板彈簧 彈性模量（ MPa） 104 104 延伸率（ %） 設計應力（ MPa） 655 586 應變能儲量（ ） 328 2520 自重 (kg) 3）復合材料發(fā)動機 . 高壓線圈殼、發(fā)電機殼、點火線圈分配器殼，儀表盤、正時齒輪、齒形皮帶、凸輪罩、密封墊、發(fā)動機油底殼、進氣歧管 機體 缸頭 缸蓋 1985年 全復合材料發(fā)動機 . ?.復合材料傳動軸、復合材料發(fā)動機散熱器復合材料 汽車輪殼 . 復合材料在汽車制造業(yè)中的應用 最新動向 模具制造業(yè) 復合材料模具 有效的快速制模技術 金屬噴涂復合材料 快速制模 化學工業(yè) 聚合物基復合材料 耐腐蝕性能 化工設備：貯槽、容器、反應罐、風機、泵、蒸發(fā)器、 煙筒及管道 標準規(guī)范 復合材料冷卻塔 復合材料化工設備 ? 5 、造船工業(yè) ? .質輕、高強、耐腐蝕、抗生物附著、無磁性、介電性能好、隔熱、整體成型工藝性好、維修方便 聚合物基復合材料 ? 40年代中期，美國造出世界上第一艘玻璃鋼艦艇 ? 復合材料游艇、掃雷艇、帆船、漁船、救生艇及高速客船 . 中國 1958年 上海 復合材料豪華游艇 美國深海運載技術 6500米； 3人 正式立項研制新“阿爾文”號 6 、能源電力工業(yè) 輕質 高強 絕緣性能好 電子功能材料 印刷電路板 紙基覆銅板 玻璃布基覆銅板 通訊設備 電磁屏蔽設備 輸電設備 能源設備 California 高壓輸電塔 26。 。 。 。 。 。 3 復合材料橋梁 活載應力 （活載 +恒載）應力 鋼筋混凝土橋梁 10~20% 復合材料橋梁 50~70%. 拉擠成型復合材料型材 恒載可減少 80% 下部結構的修建 基礎處理的工作量 橋梁地震設防措施 . 手糊成型 人行橋 . 拉擠成型箱梁 /蜂窩夾層結構設計 70t的重型卡車 100t的坦克 . 大 型 跨 海 橋 樑 4 自行車、三輪車、摩托車等個人用 小型交通工具 質輕、高強、 方便搬運。 . ? 車內裝飾：座椅架、臥鋪框板、天花板、車頂通風系統(tǒng)，以及餐車洗菜 池 復合材料化。 寬 容 是 金 海 納 百 川 有 容 乃 大 壁 立 千 訒 無 欲 則 剛 學問學問，又學又問。 錢 令 希 – 韓 愈 – 業(yè)精于勤 荒于嬉 行成于思 毀于隨 。 問中有學，基礎扎實