【正文】 （ 三 ） 索塔的標(biāo)高定位 采用懸掛鋼尺水準(zhǔn)測量的方法分段往上傳遞高程 。 5mm，即相對于局部坐標(biāo)系原點(diǎn)而言 ， 索道管上 、 下口中心的施工定位與設(shè)計(jì)位置在 X、 Y、 Z三方向的誤差 ， 都不得大于 177。 四 、 索道管施工放樣點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)的計(jì)算 由上述設(shè)計(jì)參數(shù)推算出一套可確定每一根索道管空間設(shè)計(jì)位置的測量放樣數(shù)據(jù) ， 亦即由索道管的設(shè)計(jì)參數(shù) ， 計(jì)算索道管的測量放樣點(diǎn) E和 F及其檢查點(diǎn) H的設(shè)計(jì)坐標(biāo) ， 以上游側(cè) 1號(hào)索道管為例 ， 計(jì)算測量放樣點(diǎn)和檢查點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo) 。 （ 二 ） 索道管定位點(diǎn) E及 F空間位置測設(shè)和索道管定位 根據(jù) E和 F點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)，在索塔勁性骨架的相應(yīng)位置焊接支撐索道管的鋼板，鋼板面的高度即為 E和 F點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)中的 z坐標(biāo)，由局部水準(zhǔn)點(diǎn)和懸吊鋼尺水準(zhǔn)測量精確確定后把鋼板焊牢；再在局部平面控制網(wǎng)點(diǎn)上設(shè)置全站儀，用極坐標(biāo)放樣的方法，在已經(jīng)調(diào)好高度的鋼板上放出 E和 F點(diǎn)的設(shè)計(jì)位置。 蘇通大橋工程主橋測量施工 一、施工測量 概述 蘇通長江公路大橋橋位區(qū)的江面寬度約 6km，主跨跨度 1088m，南北主橋墩、輔助墩及過渡墩位于江中，距離兩岸江堤達(dá) 2km～ 3km，兩主塔高度為 （承臺(tái)以上）。 采用TCA2022全站儀 ，按 《 工程測量規(guī)范 》 （ GB5002693） 三等水準(zhǔn)的主要技術(shù)要求進(jìn)行三角高程對向觀測校核 。 3) 4 墩、5 墩第一階段施工加密控制點(diǎn)位于鋼吊箱上，第二階段施工加密控制點(diǎn)位于承臺(tái)上。液體靜力水準(zhǔn)測量系統(tǒng)，通過各種類型的傳感器測量容器的液面高度，可同時(shí)獲取數(shù)十個(gè)乃至數(shù)百個(gè)監(jiān)測點(diǎn)的高程，具有高精度、遙測、自動(dòng)化、可移動(dòng)和可持續(xù)測量等特點(diǎn)。 其主要控制定位有：勁性骨架定位 、 鋼筋定位 、 塔柱模板定位 、 下橫梁定位 、 鋼錨箱定位 、 索導(dǎo)管安裝定位校核 、 預(yù)埋件安裝定位等 。 基準(zhǔn)點(diǎn)需成組埋設(shè) ， 以便相互檢核 。 （ 1） 在每個(gè)墩臺(tái)上布設(shè)觀測點(diǎn) ——均勻布點(diǎn) （ 2） 在受力不均勻 、 地基基礎(chǔ)不良或結(jié)構(gòu)的重要部分加密觀測點(diǎn) ——重點(diǎn)布點(diǎn) （ 3） 對主橋墩臺(tái)上的觀測點(diǎn) ， 應(yīng)在墩臺(tái)頂上的上下游兩端的適宜位置處各埋設(shè)一個(gè) ， 以便研究沉降與非均勻沉陷 。 觀測點(diǎn)觀測包括： （ 1） 引橋觀測點(diǎn)觀測 （ 2） 水中橋墩觀測點(diǎn)的觀測 一般采用跨墩水準(zhǔn)測量：即把儀器設(shè)站于一墩上 ， 而觀測后 、 前兩個(gè)相鄰的橋墩 ， 形成跨墩水準(zhǔn)測量 。 跨墩水準(zhǔn)測量的方法無規(guī)范可循 。 （ 2） 后方交會(huì)法 在基準(zhǔn)線端點(diǎn)四周的穩(wěn)定基巖上選擇幾個(gè)檢核點(diǎn) ， 利用這些點(diǎn)用后方交會(huì)法來測定基準(zhǔn)線端點(diǎn)的位移值 ， 但必須注意的是測站點(diǎn)不能位于三個(gè)照準(zhǔn)點(diǎn)所在的圓 （ 危險(xiǎn)圓 ） 的附近 。 2. 水平位移觀測 測定相對位移的方法與橋梁的形狀有關(guān) ， 對于直線形橋梁 ，一般采用基準(zhǔn)線法 、 測小角法等 ；對于曲線橋梁 ， 一般采用前方交會(huì)法 、 導(dǎo)線測量法 等 。 (3) 前方交會(huì)法 若橋梁難以直接用距離測量法和基準(zhǔn)線法測定位移 ， 可用前方交會(huì)法 。 由兩期觀測成果比較可得觀測點(diǎn)的位移。 這是一種兩端不測連接角的無定向?qū)Ь€ 。 大型橋梁包括主橋和引橋兩部分 ， 可分別布設(shè)三條基準(zhǔn)線 ， 主橋一條 ， 兩端引橋各一條 。 （ 4） GPS網(wǎng) 利用 GPS網(wǎng)測定工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性 。 三 、 水平位移觀測 （ 一 ） 工作基點(diǎn)測定 測定相對位移時(shí) ， 工作基點(diǎn)一般處于橋臺(tái)上或附近不遠(yuǎn)處 ，很難保證穩(wěn)定不動(dòng) ， 所以要定期測定工作基點(diǎn)的位移 ， 以改正觀測點(diǎn)測定的結(jié)果 。 主要措施有： 1） 選用 i角變化小的儀器 ， 這樣在前 、 后視等距時(shí)可抵消其影響； 2） 儀器與微型水準(zhǔn)尺應(yīng)置于觀測墩上 ， 當(dāng)采用 3m水準(zhǔn)尺時(shí) ，必須將尺固定于測點(diǎn)上 。 （ 1） 基準(zhǔn)點(diǎn)觀測 基準(zhǔn)點(diǎn)觀測應(yīng)每年定期進(jìn)行一次或二次 ， 各次觀測的條件應(yīng)盡可能相同 ， 以減少外界條件對成果的影響 。 而工作基點(diǎn)的垂直變形可由基準(zhǔn)點(diǎn)測定 ， 以求得觀測點(diǎn)相對于穩(wěn)定點(diǎn)的絕對變形 。 （ 2） 動(dòng)態(tài)變形 —— 指在外力影響下而產(chǎn)生的變形 ， 它是表示橋梁在某個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)變形 ， 是以外力為函數(shù)來表示的對于時(shí)間的變化 。 主塔施工測量重點(diǎn)是：保證塔柱 、 下橫梁 、 鋼錨箱 、 索導(dǎo)管等各部分結(jié)構(gòu)的傾斜度 、 外形幾何尺寸 、 平面位置 、 高程滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求 。 激光經(jīng)緯儀測量技術(shù) 根據(jù)施工現(xiàn)場布置情況及安全情況，在主塔四周一定距離對稱布置施工基線，采用激光經(jīng)緯儀傾斜或垂直投點(diǎn)進(jìn)行主塔傾斜度控制。ST0 2ST0 1ST1 1北大堤南大堤SZs 8施工加密控制加密網(wǎng)建立、施測 北大堤ST113 0 墩承臺(tái)3墩7墩6墩8墩南大堤長江2墩說明： 1） 為蘇通大橋首級(jí)施工控制網(wǎng)點(diǎn)。本橋?qū)κ┕y量質(zhì)量要求極高，特別對橋梁施工放樣、定位測量的精度與時(shí)空分辨率提出了極高要求。 5mm以內(nèi) ， 則該索道管定位完畢 ， 否則 ， 重新進(jìn)行調(diào)整再次檢查 ， 直到滿足要求為止 。 （ 一 ） 加密索道管測量定位的局部控制網(wǎng)點(diǎn) 根據(jù)大橋施工的整體平面和高程控制網(wǎng) ， 設(shè)置索道管測量定位的局部平面控制網(wǎng)點(diǎn) ， 用標(biāo)稱精度為 1mm+1ppm的全站儀或測距儀 ， 采用邊角交會(huì)的方法測量其坐標(biāo) 。 三 、 斜拉索索道管空間位置的設(shè)計(jì)參數(shù) 根據(jù)斜拉橋跨度的不同 ， 每個(gè)索面上的不同高度處 ， 布設(shè)了不同數(shù)量的斜拉索索道管 。 大型斜拉橋、懸索橋高塔柱施工測量 一 、 概述 斜拉橋特點(diǎn)： （ 1） 受力復(fù)雜 （ 2） 各構(gòu)件間相互影響大 （ 3） 內(nèi)力和線形可人為控制 的高次超靜定結(jié)構(gòu) （ 4） 索塔 、 斜拉索為橋梁的 支撐結(jié)構(gòu) ， 斜拉索的應(yīng)力和 線形控制是施工監(jiān)控的重要內(nèi)容 大型斜拉橋索道精密定位測量 工程測量的主要內(nèi)容： （ 1） 斜拉索索道管空間位置的測量定位及其精度 （ 2） 塔上斜拉索索道管測量定位 二 、 斜拉索索道管測量定位的精度要求 局部坐標(biāo)系建立 坐標(biāo)原點(diǎn)為索塔的塔墩中心 ， X軸方向?yàn)闃蜉S線 方向 ， Y軸方向?yàn)闄M橋向方向 ， Z方向?yàn)榇怪狈较?。 大型斜拉橋、懸索橋高塔柱施工測量 （ 二 ） 全站儀極坐標(biāo)控制法 當(dāng)塔柱施工到一定高度 Hn后 ，可根據(jù)塔柱中心在沉臺(tái)面上的設(shè)計(jì)坐標(biāo)和塔柱設(shè)計(jì)的橫向傾斜度及縱向收坡 ， 計(jì)算塔柱一定高度處斷面角點(diǎn) 6的設(shè)計(jì)坐標(biāo) ， 再利用全站儀測量這些點(diǎn)的坐標(biāo) ， 與其設(shè)計(jì)坐標(biāo)比較 ， 若兩者符合在177。 東塔施工的局部控制網(wǎng)如圖所示 ， 圖中 4和 1’、 2’、 3’、4’為局部網(wǎng)平面控制點(diǎn) ， E E2…… E 為局部網(wǎng)高程控制點(diǎn) （ 兼作沉降監(jiān)測點(diǎn) ） ， 5－ 7， 6－ 5 ’－ 7 ’ ， 6 ’ － 8 ’為準(zhǔn)直儀觀測平臺(tái) ， 利用首級(jí)控制網(wǎng)按極坐標(biāo)方法精確放樣 4和 1’、 2’、 3’、 4’用二等水準(zhǔn)測量聯(lián)測 E1— E8的高程 ，再利用局部控制點(diǎn)精密放樣準(zhǔn)直儀的觀測平臺(tái) 。 。 虎門大橋索塔一般構(gòu)造見圖 大型斜拉橋、懸索橋高塔柱施工測量 二 、 索塔施工對測量控制的技術(shù)要求 （ 一 ） 平面定位技術(shù)要求 平面定位的技術(shù)要求主要有： ?塔柱中心線偏位誤差不超過塔高的 1/3000； ?東西索塔的中心距符合設(shè)計(jì)距離 ， 橋軸線長度的精度不低于 1/40000； ?索塔的中心線與橋軸線平行及垂直； ?控制塔身以設(shè)計(jì)的傾斜度 、 收坡和斷面提升 ， 其偏位誤差不超過塔高的 1/3000。 虎門大橋東 、 西索塔高分別為 、。 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣 一 、 概況 斜拉橋組成 用若干根斜拉索將梁拉在塔柱上 ， 是由斜索 、 塔柱和主梁所組成 。對于隱蔽在竣工后無法測繪的工程，如橋梁墩臺(tái)的基礎(chǔ)等，必須在施工過程中隨時(shí)測繪和記錄，做為竣工資料的一部分。 15 mm。 五、橋梁施工中的檢測與竣工測量 （一）橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工放樣的檢測 樁基礎(chǔ)：一般單排樁要求軸線偏位 ≤ 177。 架梁時(shí) ， 用來測量鋼梁中心線與橋梁中心線的偏差值 。 —— 在中心標(biāo)板上刻劃里程線 ， 與已刻劃的方向線正交形成十字交線 ， 表示墩臺(tái)中心 。 ☆ 橋梁中心線方向測定 ， 在直線部分采用準(zhǔn)直法 ， 用經(jīng)緯儀正倒鏡觀測 ， 在墩臺(tái)上刻劃出方向線 。 ☆支座底板的縱、橫中心線與墩、臺(tái)縱橫軸線的位置關(guān)系是在設(shè)計(jì)圖上給出的。 橋梁架設(shè)施工測量 ☆ 架梁是建造橋梁的最后一道工序。即在模板上標(biāo)出中線位置，使模板中線與橋墩的縱、橫軸線對齊，即為其應(yīng)有的位置。 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣 樁基礎(chǔ) ☆ 樁基礎(chǔ)：在基礎(chǔ)的下部打入基樁，在樁群的上部灌注承臺(tái)，使樁和承臺(tái)連成一體，再在承臺(tái)以上修筑墩身。 ☆ 基坑上口尺寸應(yīng)根據(jù)坑深 、 坡度 、 地質(zhì)情況和施工方法而定 。根據(jù)已經(jīng)設(shè)出的墩中心位置，縱、橫軸線及基坑的長度和寬度，測設(shè)出基坑的邊界線。 角，即為橫軸線方向 四、 橋梁施工測量 隨著施工的進(jìn)展，隨時(shí)都要進(jìn)行放樣工作，但橋梁的結(jié)構(gòu)及施工方法千差萬別，所以測量的方法及內(nèi)容也各不相同。 它可用于對設(shè)計(jì)文件中給定的墩中心距和橋梁偏角的檢核 。 圖中每個(gè)橋墩處注記了偏距 E和墩中心的樁號(hào) ， 樁號(hào)下面注記了該橋墩偏角 ， 兩墩間注記了墩中心距長 ， 如 3號(hào)橋墩注記了樁號(hào)為 K9 + ， E=11cm， 偏角 = 3o07′56″， 3號(hào)到 4號(hào)墩中心距為 m。 當(dāng)用直線布置 d10cm時(shí) ， 就采用這種布置方法 。 2/2 ?BalL ???i1i圖 16 — 16LL39。當(dāng)梁在圓曲線上時(shí) ， 如為切線布置 ， 則 E為中矢值 ， 即： ?平分中矢布置：使 E等于中矢值的一半 ?切線布置：使 E等于中矢。 相鄰梁跨工作線構(gòu)成的偏角 α稱為 “ 橋梁偏角 ” ；每段折線的長度 L稱為 “ 橋墩中心距 ” 。 橋墩的中心位于工作線轉(zhuǎn)折角的頂點(diǎn)上 ， 墩臺(tái)中心定位 ， 就是測設(shè)這些轉(zhuǎn)折角的頂點(diǎn)位置 。 4. 控制點(diǎn)坐標(biāo)和墩臺(tái)坐標(biāo)計(jì)算 注 :如果 D4的 x 坐標(biāo)值等于其里程，則坐標(biāo)計(jì)算更加簡單，且不容易錯(cuò) !! 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣 樁 號(hào) 及 墩 臺(tái) 號(hào) x y D1 D2 0 D3 D4 0 0 0 0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 置鏡點(diǎn) 控制點(diǎn) 邊 長 坐標(biāo)方位角 176。平差后 ? 橋軸線長度相對中誤差1/189000?1/21700， ? 測角中誤差 mβ= 177。 ? 所以 ， 技術(shù)設(shè)計(jì)書確定 ， 該橋施工平面控制網(wǎng)按三等三角網(wǎng)施測 。 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣 墩臺(tái)中心的設(shè)計(jì)里程及其坐標(biāo) 樁號(hào)及 墩臺(tái)號(hào) 里 程 間 距 x 0臺(tái) DK638+ D4 + 0 1墩 + 2墩 + 3墩 + 4墩 DK639+ D2 5臺(tái) + D 3DQ 31234Q 150DQ 2D 2D 4D 1圖 6 ??? 直線橋施工控制網(wǎng)示意圖 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣 1．橋軸線長度精度估算 第 1孔和第 5孔為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支梁，設(shè)其跨長中誤差分別為 ml1 和 ml5 ，已知點(diǎn)位放樣極限誤差 ΔD=10mm， 則 251 ?????? Dll mm 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣 ?第 2～ 4 孔為箱形連續(xù)鋼梁，為預(yù)制的 16m梁段運(yùn)到現(xiàn)場后拼接，并以高強(qiáng)螺栓固定連接。 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣 墩臺(tái)橫軸線測設(shè) ? 墩臺(tái)橫軸線是確定墩、臺(tái)方向的依據(jù)，也是墩、臺(tái)施工中細(xì)部放樣的依據(jù)。 以后每次作方向交會(huì)法放樣時(shí) ， 從 C、 D點(diǎn)直接照準(zhǔn) C′ 、 D′ 點(diǎn) ， 即可恢復(fù)對 Pi點(diǎn)的交會(huì)方向 。 ? 若交會(huì)的一個(gè)方向?yàn)闃蜉S線 ， 則以其它兩個(gè)方向線的交會(huì)點(diǎn) P1投影在橋軸線上的 P點(diǎn)作為墩臺(tái)中心 。 ? 在橋軸線上檢查各墩臺(tái)位置。 橋墩臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣 置鏡點(diǎn) 控制點(diǎn) 邊 長 坐標(biāo)方位角 176。 之間。 交會(huì)角的要求： ? 當(dāng)置鏡點(diǎn)位于橋軸線兩側(cè)時(shí)，交會(huì)角應(yīng)在90176。 ? 前方交會(huì)法既可用于直線橋的墩臺(tái)定位測量 ， 也可用于曲線橋的墩臺(tái)定位測量 。 對于 曲線橋梁 ， 由于墩臺(tái)中心不在線路中線上 ， 首先需要計(jì)算墩臺(tái)中心坐標(biāo) ， 然后再進(jìn)行墩臺(tái)中心定位和軸線的測設(shè) 。 （