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正文內(nèi)容

既有線新建、拆除道岔施工方案(文件)

　

【正文】 工領(lǐng)導(dǎo)、施工防護(hù)、放行列車條件”三個(gè)關(guān)鍵；要求參與施工的全體人員要熟練掌握，嚴(yán)格遵守，防患于未然。進(jìn)行不需要停車或減速信號(hào)防護(hù)的一般作業(yè)，在兩端500～1000m處的列車運(yùn)行方向的左側(cè)，設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù),但應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)設(shè)一名防護(hù)員傾聽(tīng)列車情況，發(fā)現(xiàn)來(lái)車及時(shí)通知作業(yè)人員下道。具備下列條件后，方可限速放行列車或單機(jī)。在任何情況下決不準(zhǔn)盲目放行列車。，要嚴(yán)格按照《技規(guī)》《安規(guī)》的規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，不得影響既有線行車安全。，凡影響既有線設(shè)施設(shè)備的施工要提前2天向管理處申請(qǐng)，必須向管理處有關(guān)單位、部門進(jìn)行技術(shù)交底，并在管理處現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控下方準(zhǔn)施工，施工完畢按規(guī)定及要求恢復(fù)原狀。 ，制定應(yīng)急處理預(yù)案。施工作業(yè)必須在規(guī)定的時(shí)間完成，不得無(wú)故拖延施工時(shí)間。被破壞的站場(chǎng)設(shè)施必須恢復(fù)原樣和功能。列車通過(guò)后立即檢查線路狀態(tài)，存在問(wèn)題立即整改。救援現(xiàn)場(chǎng)所需的其他急用物資、設(shè)備用現(xiàn)場(chǎng)值班車運(yùn)送。列車通過(guò)后立即檢查線路狀態(tài)，存在問(wèn)題立即整改2。道岔（P509）拆除時(shí)間細(xì)化（每組）工作內(nèi)容任務(wù)完成時(shí)間（分）任務(wù)要求負(fù)責(zé)人人數(shù)封鎖線路封鎖施工前40分鐘點(diǎn)前準(zhǔn)備拆除連接螺栓30分鐘點(diǎn)內(nèi)施工6小時(shí)拆除錨固連接螺栓等移除道岔軌道及枕木120分鐘拆除道岔枕木及鋼軌清理拆除后道碴60分鐘整平道碴安裝軌道120分鐘軌道恢復(fù)安裝，連接檢查確認(rèn)復(fù)線路30分鐘解除封鎖 ，恢復(fù)通行限速慢性　點(diǎn)后恢復(fù)施工結(jié)束后，第一列列車限速5km/h；第二列限速25km/h；第三列限速45km/h后恢復(fù)常速。（2）安全后勤保障應(yīng)急人員的用餐、住宿問(wèn)題由綜合部負(fù)責(zé)，救援人員后勤保障費(fèi)用由安全資金支付。，并設(shè)置可靠的防傾覆措施以確保安全。，將所有材料清理完畢，對(duì)散落路料必須徹底清理，做到工完料清。，暢通信息渠道，按時(shí)參加鐵路管理部門召開(kāi)的施工協(xié)調(diào)會(huì)議，及時(shí)解決施工作業(yè)中存在的問(wèn)題，確保安全生產(chǎn)。、銷記制度，不得擅自施工，不準(zhǔn)擅自變更施工地點(diǎn)、擴(kuò)大施工范圍和增加項(xiàng)目。，并組織實(shí)施和監(jiān)督，參加施工的全體人員必須熟悉及遵守《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和《山東高速軌道交通集團(tuán)有限公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定。；施工機(jī)具 、材料放置不侵限。凡達(dá)不到上述條件的，均不準(zhǔn)開(kāi)通線路；只有達(dá)到了放行列車條件后，才能按規(guī)定速度放行列車。按《運(yùn)輸部月份施工、封鎖、慢行計(jì)劃書》辦理。插入道岔施工必須辦理施工封鎖手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)。施工班組組長(zhǎng)：分別負(fù)責(zé)各道岔前、后合龍門、釘?shù)拦ぷ?。技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)道岔橫移定位，標(biāo)高確認(rèn)等技術(shù)工作。道岔清掃、涂油，并由工務(wù)、電務(wù)部門聯(lián)合進(jìn)行平推檢查，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件后，通知施工負(fù)責(zé)人消點(diǎn)開(kāi)通。確認(rèn)道岔前后直、側(cè)股全部聯(lián)通、方向已撥正后，進(jìn)行上碴整道。就位時(shí)由技術(shù)人員按控制樁準(zhǔn)確拉線，檢查岔頭或岔尾位置，再以人工撥正，確保位置準(zhǔn)確。道岔前后的異性軌、龍門軌、長(zhǎng)岔枕和普通木枕亦同時(shí)抬運(yùn)、撥移就位。第四步：道岔橫移。施工命令下達(dá)后，首先拆除岔前后換軌段線路，抬出舊料時(shí)，聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，舊料抬
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