級(jí)建造師市政考試參考之路基填筑施工(文件)
【正文】 對(duì)密實(shí)度的影響： 最佳含水量 w0→ 最大密實(shí)度 γ0 對(duì)強(qiáng)度的影響： 含水量 wk→ 最大強(qiáng)度 Emax w0wk→ 如何選擇？ 對(duì)水穩(wěn)定性的影響： 飽水后，土體密實(shí)度和強(qiáng)度均降低，但在 w0降低幅度最小。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 路基壓實(shí)影響因素 壓實(shí)機(jī)具和方法的影響： ? 壓實(shí)機(jī)具不同 ，壓力傳布的有效深度不同； ? 壓實(shí)機(jī)具質(zhì)量較小時(shí) ，荷載作用時(shí)間越長(zhǎng)，土的密實(shí)度越高，密實(shí)度的增長(zhǎng)隨作用時(shí)間的增長(zhǎng)而減小； 壓實(shí)機(jī)具較重時(shí) ， 土的密實(shí)度隨荷載作用時(shí)間的增加而迅速增大，超過某一時(shí)間限度，土基變形增加而破壞。 同樣質(zhì)量的振動(dòng)壓路機(jī)要比光輪靜碾壓路機(jī)的壓實(shí)有效深度大 ～ 。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2）壓實(shí)方法 壓路機(jī)行駛速度過慢則影響生產(chǎn)率，行駛過快則對(duì)土壓實(shí)效果較差。碾壓開始宜用慢速，隨著土層的逐步密實(shí)，速度逐步提高。否則要采用輕型光輪壓路機(jī)（ 6t～8t）進(jìn)行預(yù)壓。 也可以采用卷揚(yáng)機(jī)牽引的小型振動(dòng)壓路機(jī)從坡腳向上碾壓，或采用人工拍實(shí)。氣胎壓力應(yīng)根據(jù)填料種類進(jìn)行調(diào)整，土顆粒越細(xì)氣壓越高；羊足碾最適用于細(xì)粒土，亦適用于粉土質(zhì)與粘土質(zhì)砂，需有光輪壓路機(jī)配合對(duì)被翻松的表層進(jìn)行補(bǔ)壓。 %1000?? ??K壓實(shí)度的要求： 受力狀態(tài)； 路基路面設(shè)計(jì)要求； 施工條件； 氣候等。 ▲ 石料性質(zhì)相差較大時(shí) ， 不同性質(zhì)的石料應(yīng)分層或分段填筑 。 ▲ 其它公路填石路堤路床頂面以下 30cm范圍 內(nèi)用符合路床要求的土填筑 ， 土的粒徑不超過 15cm， 分層壓實(shí) 。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 （ 5） 當(dāng)填料級(jí)配較差 、 粒徑較大 、 填層較厚 、 石塊間空隙較大時(shí) ， 為保證填石路堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性 ， 在水源豐富的條件下可 用水沉積法填筑路基－－即將石渣 、 石屑 、 中粗砂等掃入石塊間空隙中 ， 用壓力水將這些細(xì)料沖入填料層下部 ， 如此反復(fù)數(shù)次 ， 使石料空隙填滿 。 ▲ 無振動(dòng)壓路機(jī)時(shí) ， 可用 重型靜載光輪壓路機(jī) 碾壓并減小分層厚度 ， 減小石料粒徑 。 （三）壓實(shí)及質(zhì)量控制 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ▲ 用 重型夯錘 夯實(shí)時(shí) ， 以重錘下落時(shí)不下沉而發(fā)生彈跳現(xiàn)象為達(dá)到密實(shí)度要求 。 評(píng)估： 對(duì)學(xué)生完成任務(wù)情況進(jìn)行評(píng)定，看學(xué)生對(duì)以上知識(shí)掌握情況。 （三） 壓實(shí)及質(zhì)量控制 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ? 實(shí)施： ? 根據(jù)本情景學(xué)習(xí)內(nèi)容完成上面各任務(wù)。 （三）壓實(shí)及質(zhì)量控制 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ▲ 碾壓時(shí)先 兩側(cè)后中間 ，壓實(shí)遍數(shù)通過試驗(yàn)確定； ▲ 壓實(shí)路線沿縱向平行，碾壓輪跡 重疊40~50cm； ▲ 前后相鄰施工段處 重疊碾壓 100~150cm。 （ 7） 人工填筑粒徑小于 25cm的石料時(shí) ，可直接分層填筑 、 分層壓實(shí) 。 （ 2） 分層填筑 、 分層壓實(shí) 。 ▲ 使用 強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)巖石 填筑路堤時(shí)， 應(yīng)檢驗(yàn) CBR值 是否符合要求 。 它的填料性質(zhì) 、 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及邊坡的防護(hù)等與 土質(zhì)路堤 有很大差異 。 牽引式碾壓機(jī)械 結(jié)構(gòu)質(zhì)量大，爬坡能力強(qiáng)，生產(chǎn)率高， 適合于 工作場(chǎng)地廣闊，可以采用螺旋形運(yùn)行路線； 自行式碾壓機(jī)械 結(jié)構(gòu)較小，靈活機(jī)動(dòng)，適合于 一般工作場(chǎng)地，宜采用穿梭式直線運(yùn)行，在盡頭回轉(zhuǎn)； 夯實(shí)機(jī)械 在路基壓實(shí)中僅用于狹窄工作場(chǎng)地的作業(yè)。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2）壓實(shí)方法 不同的填料和場(chǎng)地條件選擇不同的壓實(shí)機(jī)械。 碾壓時(shí) ，在直線路段和大半徑曲線路段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線地段因有較大的超高，碾壓順序宜先低（內(nèi)側(cè)）后高（外側(cè)）。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2）壓實(shí)方法 開始時(shí)宜先輕壓 ，隨著土體密度的增加，再逐步提高壓強(qiáng)。各種壓路機(jī)械的最大速度不宜超過 4km/h。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2）壓實(shí)方法 碾壓時(shí)，橫向接頭的輪跡應(yīng)有一部分重疊，對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 40～ 50cm，對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊 1/2后輪寬，前后相鄰兩區(qū)段亦宜縱向重疊 1～ 。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2）壓實(shí)方法 壓實(shí)土層的密實(shí)度隨深度遞減， 表面 5cm的密實(shí)度最高。 黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 路基壓實(shí)影響因素 壓實(shí)功能的影響： ? 同一種土的 w0隨壓實(shí)功能的增大而減小，γ0隨壓實(shí)功能的
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