城市地鐵施工概論演講(文件)
【正文】 暗挖方法 根據(jù)開挖斷面大小，在一般條件下有如圖 1所示的開挖方法。 二、淺埋暗挖與“新奧法”（ NATM） 三、淺埋暗挖技術(shù)的特點 淺埋暗挖技術(shù)從減少城市地表沉陷考慮，還必須輔之與其他配套技術(shù)，如地層加固、降水等。而作用于淺埋隧道上的地層壓力是覆蓋層的全部或部分土柱重，其地層壓力和支護(hù)的剛?cè)岫汝P(guān)聯(lián)不大，從減少地表沉陷的城市要求角度出發(fā)，還要求初期支護(hù)有一定剛度。修建地鐵常用的淺埋暗挖技術(shù)、明挖、蓋挖及盾構(gòu)，均根據(jù)不同的地理環(huán)境和水文、地質(zhì)條件被普遍采用，并不斷取得技術(shù)進(jìn)步。本文只是對這些工法作一次系統(tǒng)梳理，同時針對施工現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)的一些關(guān)鍵技術(shù)提出對策。設(shè)計時并沒有充分考慮利用圍巖的自承能力。從工程條件出發(fā)，還必須熟悉在不同條件下的馬頭門開挖，斷面變化地高（諸如擴(kuò)大爬高轉(zhuǎn)彎等）開挖，由明挖進(jìn)入暗挖的破樁，分部開挖完成 自下而上的二次襯砌前的“托梁換柱”以實現(xiàn)“力的轉(zhuǎn)換”以確保安全等諸多關(guān)鍵技術(shù)。 單跨隧道（洞） 開挖寬 ?12m 開挖寬 12?16m 開挖寬 16?22m 臺階開挖法 CD法 CRD法 PBA法 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 （4）、 法（1）、臺階法 （2）、 法 （3）、 法（5）、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法圖2 開挖順序示意圖法 各種施工方法的施工順序如圖 2所示 臺階法是最基本、運(yùn)用最廣泛的施工方法，而且是實現(xiàn)其它施工方法的重要手段。 2. PBA法 ⅪⅪⅪⅩ ⅩⅩ99 91111Ⅷ Ⅷ Ⅷ7ⅥⅥ ⅤⅡⅡⅡⅡ43411111111圖12 法施工順序圖上下導(dǎo)坑錯開距離開挖（包括初支）； Ⅱ 、孔樁開挖、底縱樁、中柱邊樁、頂縱梁； 中洞上臺階開挖（包括初支）； 左右洞上臺階開挖（包括初支）； Ⅴ 、中洞拱部襯砌； Ⅵ 、側(cè)洞拱部襯砌； 樓板以上土體開挖； Ⅷ 、樓板澆砼； 剩余部分土體開挖； Ⅹ 、底板及底部邊墻襯砌； Ⅺ 、站臺板澆筑。 ? 快速覆蓋，縮短中斷交通的時間； ? 自上而下由頂板、中隔板及水平支撐，剛度大，在一個相對安全環(huán)境里作業(yè)； ? 占地少，回填量??；可分層施工，也可分左右兩幅施工，交通道改靈活； ? 不受季節(jié)影響，無冬施要求，低噪音，少擾民； ? 設(shè)備簡單，不需大型設(shè)備，操作空間大，操作環(huán)境相對好。 鉆孔灌注樁第一步：占用半幅路面，施做基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)，中間立柱下樁基及中間立柱鉆孔灌注樁第二步：占用半幅路面，施做另一側(cè)基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)，中間立柱下樁基及中間立柱中間立柱 (鋼管柱) 柱下樁基鉆孔灌注樁第三步：開挖基坑，施作淺基坑保護(hù)墻，開挖至頂板底面標(biāo)高處第四步：施作結(jié)構(gòu)頂板，頂梁，敷設(shè)頂板防水層第五步：回填頂板覆土，恢復(fù)地面交通，開挖基坑至中樓板底面標(biāo)高處中間立柱 (鋼管柱) 柱下樁基鉆孔灌注樁第六步：施作中樓板、縱梁及內(nèi)襯墻，繼續(xù)開挖基坑至基坑底設(shè)計標(biāo)高處第七步：
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