某某地鐵區(qū)間隧道通風(fēng)除塵專項(xiàng)方案-（word）可編輯(文件)
【正文】 龍繩掛圈。 ⑵風(fēng)管掛設(shè)應(yīng)做到平、直，無(wú)扭曲和褶皺。射流風(fēng)機(jī)應(yīng)逐個(gè)移動(dòng)，以保證洞內(nèi)不間斷的空氣循環(huán)。 17 施工通風(fēng)安全技術(shù)措施 風(fēng)機(jī)安裝 ⑴風(fēng)機(jī)支架應(yīng)穩(wěn)固結(jié)實(shí)，避免運(yùn)行中振動(dòng)，風(fēng)機(jī)出口處設(shè)置加強(qiáng)型柔性管與風(fēng)管連接，風(fēng)機(jī)與柔性管結(jié)合處應(yīng)多道綁扎，減少漏風(fēng)。 ⑷建立通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行管理檔案，檔案包括各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測(cè)量記錄、維護(hù)記錄、運(yùn)行記錄等。 16 ⑸對(duì)易形成瓦斯聚積的部位必須采取局部通風(fēng)，當(dāng)停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^(guò) 1%時(shí)，并在壓入式局部通風(fēng)機(jī)及其開(kāi)關(guān)地點(diǎn)附近 6m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛染怀^(guò) %時(shí)，方可人工開(kāi)動(dòng)局部通風(fēng)機(jī)。 通風(fēng)管理制度 1）一般規(guī)定 ⑴風(fēng)機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核合格后方能上崗作業(yè)，必須嚴(yán)格遵守風(fēng)機(jī)的操作規(guī)程，熟悉通風(fēng)系統(tǒng)性能。 ⑶管理措施： 不得 隨意變更保護(hù)裝置的整定值。熟悉通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)性能、工作原理、 15 技術(shù)特征、供電系統(tǒng)和控制回路，以及通風(fēng)系統(tǒng)和各風(fēng)門的用途等情況，能獨(dú)立操作。 施工通風(fēng)主要崗位（ 通風(fēng)機(jī)司機(jī)）風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)及管理措施 ⑴主要危險(xiǎn)源：操作高壓電氣設(shè)備時(shí)，未按要求佩戴絕緣用具。 施工通風(fēng)安全組織機(jī)構(gòu) （ 1）項(xiàng)目經(jīng)理部必須建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。 （ 3）通風(fēng)效果的檢測(cè)與評(píng)價(jià) 通風(fēng)方案實(shí)施以后，實(shí)施的方案能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或者設(shè)計(jì)本身是否存在問(wèn)題，這些都需要通過(guò)溫度、濕度、管路的進(jìn)出口風(fēng)量、管路的百米漏風(fēng)率、通風(fēng)阻力以及工作面有害氣體濃度變化等項(xiàng)目的測(cè)試，來(lái)檢查方案落實(shí)情況（主要是通風(fēng)管路安裝質(zhì)量），評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)方案。 2）通風(fēng)方案的局部調(diào)整 通風(fēng)方案一般都是根據(jù)施工方法和施工組織來(lái)設(shè)計(jì)的，在施工過(guò)程中施組和施工方法，通常會(huì)根據(jù)地質(zhì)情況的變化而變化，如增開(kāi)工作面或增加運(yùn)輸通道等，通風(fēng)方案也需要作相應(yīng)的變化。 風(fēng)管安拆組和風(fēng)機(jī)司機(jī)全部執(zhí)行三班輪換、洞內(nèi)交接班制度；風(fēng)管修補(bǔ)工為常白班，每班工作八小時(shí)。 機(jī)構(gòu)和人員 本區(qū)間隧道施工通風(fēng)設(shè)置專人負(fù)責(zé)，專人管理，通風(fēng)組的機(jī)構(gòu)設(shè)置及 12 人員編制如圖 61 所示。技術(shù)人員、通風(fēng)工人等均要專業(yè)化。正洞 用的動(dòng)力電線走正洞前進(jìn)方向的左側(cè)。 通風(fēng)設(shè)備選擇及布置 根據(jù)前面的計(jì)算結(jié)果，隧道進(jìn)口、出口均各選用 2DT100型軸流風(fēng)機(jī)和直徑Ф 1200 ㎜的 PVC拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管。 KW）； ? — 內(nèi)燃機(jī)械的工作效率。 計(jì)算可知：正洞需風(fēng)量為 810m3/min。 ①按掌子面同時(shí)工作的最多人數(shù) 40 人計(jì)算 nqQ ??人 =3*40=120m3/min。 通風(fēng)除塵方式選擇 根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合本區(qū)間獨(dú)頭通風(fēng)長(zhǎng)度最長(zhǎng)為 500米的實(shí)際情況， 本區(qū)間隧道進(jìn)、出口均采用風(fēng)筒壓入式通風(fēng)方式進(jìn)行通風(fēng)除塵。隧道在施工期向，應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。 ⑺隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需的最小風(fēng)量，每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣 4m3/min。 開(kāi)挖面瓦斯?jié)舛却笥?%時(shí)，所有人員必須撤至安全地點(diǎn)并加強(qiáng)通風(fēng)。 3 通風(fēng)除塵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 本區(qū)間隧道在整個(gè)施工過(guò)程中，作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合下列職業(yè)健康及安全標(biāo)準(zhǔn)： 7 ⑴空氣中氧氣含量，按體積計(jì)不得小于 20%。 不良地質(zhì)及特殊巖土 測(cè)區(qū)未見(jiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象，特殊巖層為人工填土 。采用庫(kù)薩金公式計(jì)算影響半徑 。 水文地質(zhì)特征 線路所經(jīng)過(guò)的地表徑流為東大溝、東大溝支溝，東大溝在 YDK20+533里程處穿過(guò)線路，河道與線路直交，河道寬約 ，流量較大，地表徑流對(duì)場(chǎng)地地下水形成一定的補(bǔ)給關(guān)系，地下水較豐富，水量受季節(jié)因素影 5 響較大，地表水對(duì)工程影響較大，施工前應(yīng)做好截排和疏導(dǎo)。主斷層（ F8）的斷層破碎帶經(jīng)過(guò)線路里程范圍為 YDK20+460～YDK20+618，斷層破碎帶寬約 152m，主要為斷層泥、斷層角礫?！?8176。 YDK21+～ +，為加快區(qū)間隧道施工，結(jié)合場(chǎng)地情況及隧道施工不與虹橋村站施工避免互相干擾要求，與YDK21+ 處線路左側(cè)設(shè)置橫向出土通道，通道全長(zhǎng) 120m，通道接正洞段設(shè) 40m 長(zhǎng) 3%緩坡， 80m 長(zhǎng) 7%上坡。拱頂以上最大埋深約，接 ?站起始段拱頂以上埋深 ，線路右側(cè)有一面積約 8450 ㎡ 3 廢棄水塘，排水渠（東大溝）與線路 YDK20+540 處相交，接？站終止段拱頂以上埋深約 5m，本區(qū)間基本靠快速路左側(cè)，右線中心距道路邊緣最小水平距 15m，沿線地面多為坡地，建構(gòu)筑物少，施工環(huán)境一般。 （ 3）利用現(xiàn)有設(shè)施的原則 盡量利用現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有的通風(fēng)設(shè)備，既達(dá)到合理利用又滿足施工通風(fēng)的要求。 （ 5） 進(jìn)場(chǎng)后對(duì)周邊環(huán)境調(diào)查獲得的資訊和對(duì)工程特點(diǎn)深入分析的結(jié)論。： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)： 單位 二〇一二年二月二十七日 2 目 錄 1 編制依據(jù)和原則 ..................................................................................................................... 1 通風(fēng)除塵設(shè)計(jì)依據(jù) ....................................................................................................... 1 編制原則 ..................................................................................................................... 2 2 工程概況 ................................................................................................................................ 2 工程概況 ..................................................................................................................... 2 ...............
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