《樓梯[房屋建筑學(xué)》ppt課件(文件)
【正文】 要采用鋼筋混凝土預(yù)制空心板、槽板或平板。就平臺(tái)梁與梯段之間的關(guān)系而言，有埋步和不埋步兩種方式。 梯段與平臺(tái)梁節(jié)點(diǎn)處理圖解 ① 踏步板與梯斜梁連接 ? 一般在梯斜梁支承踏步板處用水泥砂漿坐漿連接。 ?其踏步板一般采用一字形、 L形或 ┓ 形斷面。但其樓梯間整體剛度極差，不能用于有抗震設(shè)防要求的地區(qū)。 ? 面層一般采用水泥沙漿和水磨石等。 各種防滑處理 二、 欄桿、欄板與扶手 1 欄桿：欄桿多采用圓鋼、方鋼等材料。 欄桿與踏步的連接方式 欄桿與踏步的連接方式有錨接、焊接和栓接。 欄桿扶手與墻 、 柱的連接 。 四、 樓梯的基礎(chǔ) ? 樓梯的基礎(chǔ)簡(jiǎn)稱梯基。 ? 臺(tái)階由踏步和平臺(tái)組成，每級(jí)踏步高約100～ 150mm，踏面寬為 300～ 400mm ? 平臺(tái)深度一般不應(yīng)小于 1000mm，平臺(tái)需做3％左右的排水坡度，以利雨水排除。 坡道也是由面層 、 結(jié)構(gòu)層和基層組成 ， 要求材料耐久性 、 抗凍性好 ， 表面耐磨 。 形式 直形扶梯 弧形扶梯 組成 機(jī)架 踏步板 扶手帶 機(jī)房 布置方式 單獨(dú)設(shè)置 成組并列設(shè)置 三、自動(dòng)人行道基本構(gòu)造 特點(diǎn)： 可在水平和層間連續(xù)輸送乘客的裝置，安全、可靠、運(yùn)輸效率高。 四、電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道防火設(shè)計(jì) 電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道不應(yīng)作為建筑物安全疏散出口。踏步寬度不宜小于 300mm，高度不宜大于150mm。 第四節(jié) 室外臺(tái)階與坡道 一、室外臺(tái)階 位置： 建筑物主要或次要出入口處。一般是水平式，特殊需要時(shí)可做成傾斜式，最大傾斜角 12176。 坡道構(gòu)造 第三節(jié) 電梯、自動(dòng)扶梯和人行通道 一、電梯的基本構(gòu)造 （一）電梯的類型 按使用性質(zhì)分類 乘客電梯（ TK） 載貨電梯（ TH） 客貨電梯（ TL） 病床電梯（ TB） 雜物電梯（ TW） 觀光電梯（ TG） 按行駛速度分類 低速電梯 中速電梯 高速電梯 超高速電梯 特高速電梯 按拖動(dòng)方式分類 交流電梯 液壓電梯 （二）電梯的構(gòu)成 平面構(gòu)成 侯梯廳 電梯井道 轎廂 豎向構(gòu)成 機(jī)房 隔聲層 井道 地坑 二、自動(dòng)扶梯 特點(diǎn)： 具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、耗電省、安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)。 二、 坡道構(gòu)造 ? 坡道一般用混凝土制作，面層以水泥沙漿居多。 ? 構(gòu)造示意圖見(jiàn)下頁(yè)圖 529 梯基構(gòu)造示意圖 室外臺(tái)階與坡道 ? 在一般建筑中，大多設(shè)置臺(tái)階，只有在車輛通行及特殊的情況下，才設(shè)置坡道，如醫(yī)院、賓館、幼兒園、行政辦公大樓一級(jí)工業(yè)建筑的車間大門(mén)等處。 可以在磚墻上預(yù)留孔洞 ， 將欄桿扶手插入洞內(nèi)并嵌固；也可以在砼柱相應(yīng)的位置上預(yù)埋鐵件 ， 再與欄桿扶手的鐵件焊接 。 （ 1）欄桿與扶手的連接 木扶手靠木螺絲通過(guò)一通長(zhǎng)扁鐵與空花欄桿連接，扁鐵與欄桿頂端焊接并每隔 300mm左右開(kāi)一小孔，穿過(guò)木螺絲固定； 金屬扶手是通過(guò)焊接的方法連接； 塑料扶手是利用其彈性卡固定在扁鋼帶上。 2 欄板：欄板多采用鋼筋砼、加筋磚砌體以及有鋼絲網(wǎng)水泥板制作，也可用透明鋼化玻璃或有機(jī)玻璃鑲嵌于欄桿立柱之間。防滑條可用馬賽克、銅條等材料。 墻懸臂式 5 中、大型構(gòu)件裝配式樓梯 梯段連平臺(tái)預(yù)制樓梯 樓梯細(xì)部構(gòu)造包括樓梯踏步的踏面防滑設(shè)計(jì)、欄桿（欄板）構(gòu)造、扶手的設(shè)計(jì)、欄桿與梯段的連接以及扶手與欄桿的連接。通常在中間墻上開(kāi)設(shè)觀察口，也可將中間墻兩端靠平臺(tái)部分局部收進(jìn)。 ③ 梯斜梁或梯段板與梯基連接 ? 在樓梯底層起步處，梯斜梁或梯段板下應(yīng)作梯基。但此種方式的平臺(tái)梁為變截面梁。當(dāng)垂直平臺(tái)梁布置時(shí)，常用實(shí)心的小平板。 3）平臺(tái)梁 ? 平臺(tái)梁
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