山西新建副立井馬頭門施工方法(文件)
【正文】 澆筑。撐木撐牢后一同澆筑至拱基線處。馬頭門與井筒的合攏處仍采用溜灰管放灰。⑶拱部澆注：墻部澆注完畢，利用圓木搭設(shè)好的工作臺(tái)，綁扎東西馬頭門內(nèi)鋼筋，待鋼筋綁扎完成后，安放碹拱，待混凝土凝固后將整體模板收起提至上段井壁碹頭處，予留澆筑高度。墻部澆注混凝土，澆注厚度300～400㎜振搗一次，混凝土振搗至表面出漿為宜，防止出現(xiàn)漏震、過震。拆除碹板（1）在拱部混凝土凝固達(dá)18h后對(duì)巷道碹板進(jìn)行拆除施工。③拆除兩架碹胎后在支護(hù)完好的巷道內(nèi)將頂部碹板拆除。六、結(jié)束語通過進(jìn)行上述采用連續(xù)掘進(jìn)并進(jìn)行錨網(wǎng)噴支護(hù)，依次自下而上進(jìn)行混凝土澆筑的整體施工技術(shù),目前已順利的完成了新建煤礦馬頭門的施工，獲得了業(yè)主的極高贊譽(yù)。作者簡介:張興國 大專畢業(yè)， 一直從事現(xiàn)場工作，工作于河北邯鄲中煤三十一處，現(xiàn)任山西新建項(xiàng)目部生產(chǎn)副經(jīng)理參考文獻(xiàn):[1]董方年庭,《井巷設(shè)計(jì)與施工,》[2]錢鳴高等礦山壓力及其控制,煤礦工業(yè)出版社,2001年[3]《煤礦建井工程手冊(cè)》,煤礦工業(yè)出版社。(3)墻板拆除自里向外進(jìn)行墻部碹板拆除，拆除后及時(shí)運(yùn)輸上井，保證退路暢通。②碹胎在搭建的工作臺(tái)上進(jìn)行拆除，在拆除時(shí)人員應(yīng)撤退至未拆除的、支護(hù)完好的安全地帶用大繩將碹胎拉倒。井筒內(nèi)工作臺(tái)的搭設(shè)采用原套砌內(nèi)壁的單層工作盤，在整體模板內(nèi)均勻布置8個(gè)懸掛點(diǎn)，工作盤距模板上沿1 m；工作臺(tái)上嚴(yán)禁堆放施工物料，嚴(yán)禁吊桶撞擊工作臺(tái)。自里向外澆注，拱部必須兩側(cè)對(duì)稱澆注，頂部混凝土必須填滿接頂。⑵混凝土接茬：采用環(huán)形澆注口。拱模支設(shè)采用圓木搭設(shè)工作臺(tái)，上鋪50mm厚大板做工作臺(tái)；在工作臺(tái)上將碹胎連接為一體，碹胎與站住采用道釘配合扒釘聯(lián)接；布置好一架碹胎要及時(shí)在其正頂及兩肩窩處用10050mm的小方木撐到荒頂上及用錨桿固定，固定好及時(shí)由遠(yuǎn)向近排布碹板澆筑混凝土。立模 ①井筒內(nèi)澆注采用大模板與硐室墻體和拱部碹胎﹑模板同時(shí)校立自下向上直至與上段井壁合茬. 邊墻：用巷道中線控制站柱位置，固定墻站柱采用對(duì)撐用雙股8鐵絲配合扒釘固定，站柱（兼做碹胎腿）采用150*150mm方木制作，對(duì)撐采用不小于Φ180mm圓木制作，每架站柱用3根圓木進(jìn)行對(duì)稱連接。校立井筒模板；馬頭門的豎筋連接均采用綁扎連接。井筒與馬頭門連接段支護(hù)完成后再進(jìn)行馬頭門剩余工程的施工。施工方案根據(jù)副井井底馬頭門的設(shè)計(jì)特征及地質(zhì)情況，為確保施工安全和質(zhì)量,決定采取以下施工方案：馬頭門與井筒連接段掘進(jìn)同基巖段施工且按設(shè)計(jì)進(jìn)行初期錨網(wǎng)噴支護(hù)，以保證施工安全。（2）、施工
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