值得借鑒及樣板候機樓——虹橋機場t2航站樓(文件)
【正文】 綠色又環(huán)?！ 『鐦驒C場二航站樓的整體風格設計和色彩的搭配都非常國際化，無論是大的建筑還是小的細節(jié)，都十分注重色彩的搭配和協(xié)調?！ ≡诮ㄔO之初就注重可持續(xù)場地的應用，綜合交通樞紐將機場、高鐵、磁浮、地鐵、公交、社會車輛等交通設施緊湊布局，預計節(jié)省交通配套設施用地2000畝左右，使機場擴建工程節(jié)省配套建設投資約20億元。虹橋機場西航站樓供冷系統(tǒng)采用冷水直供加夜間蓄冷的模式，不但為日后運行節(jié)約大量成本，而且也是機場擴建工程的節(jié)能新亮點。其合理的候機樓面積和空間、個性化的設計風格、樸實的裝修建材、實用的旅客流程以及對多運輸方式及商業(yè)規(guī)劃的整合能力等，都是一個值得未來中國機場學習的標桿。除了重視對場內商業(yè)的規(guī)劃能力外，還應積極發(fā)展多模式運輸，為實現“非航”收入最大化提供便利的機場路面交通條件。據測算，每年可節(jié)約電耗約200萬kwh，每年可節(jié)省運行費用約140萬元，且減少直接投資約1395萬元?！ 「鶕O計資料進行能耗性能優(yōu)化，使虹橋樞紐的能耗性能超越國家《公共建筑節(jié)能設計標準》建立的基準模型的能耗性能，使其能耗比該模型能耗降低30%，達到節(jié)能65%的目標?！ D7：寬敞明亮的餐飲
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