福建省林業(yè)公路水毀原因的分析和防治措施(文件)
【正文】 余泥，修順邊坡，取走松動石快；；，應(yīng)檢查橋址上下游有無導(dǎo)致河床沖刷因素（采砂、挖土等），檢查橋址上下游河岸的變化，并適當(dāng)采取措施以免溪洪水淘刷河岸，引起河道變遷，直接威脅橋涵錐坡及橋頭引道的安全。路面排水是否良好，路基排水設(shè)施有無損壞。 查清隱患，全面養(yǎng)護(hù)，采取有效措施做好水毀防治工作。沿溪線對可能遭受溪水沖刷的半填挖、填方路段坡腳，要進(jìn)行防護(hù)加固，對迎水段為了防止水流直接淘刷路基邊坡和坡腳，應(yīng)根據(jù)水深、流速，采用擋水（土）墻、護(hù)岸等防護(hù)設(shè)施，并綜合考慮改變流向、改善流態(tài)、消除或減緩水流對路堤直接破壞作用而設(shè)置丁壩、順壩等的導(dǎo)流構(gòu)造物等綜合治理措施。 搞好橫向排水，在陡坡地段每隔20m左右，在路肩兩側(cè)錯位斜挖碎石填鋪的截水明槽、或有計劃的改造成硬路肩，以利渲泄并減緩流水沖刷?！ 「愫霉坊A(chǔ)設(shè)施，在條件許可情況下，應(yīng)通過技術(shù)改造將泥結(jié)碎石路面改造為瀝青砼或水泥砼路面，與此同時充分注意排水系統(tǒng)和防護(hù)工程配套，以滿足排水需要，保證公路及沿線設(shè)施穩(wěn)定。 我省地處南方多雨地帶，路基路面經(jīng)常處于過濕狀態(tài)，在行車的作用下，容易發(fā)生公路翻漿等水害，尤其是在每年的五月到六月份這段時間內(nèi)，降雨量是全年的5060%，當(dāng)線路中存在設(shè)計、施工問題或養(yǎng)護(hù)等人為因素時均會引起水毀發(fā)生，或是降雨形成的洪水量超過設(shè)計流量時也會造成水毀的發(fā)生，而泥結(jié)碎石路面更是極易受山洪、暴雨沖刷而成坑槽、沖溝?！ ×謽I(yè)公路養(yǎng)護(hù)不善。特別是為降低成本和方便木材生產(chǎn)，一般通過溪流時線位都比較低，有些地段壓縮河道，設(shè)計時沒有考慮道路匯水面積內(nèi)木材采伐后，植被的調(diào)節(jié)作用減少，暴雨時道路匯水面積內(nèi)大部份雨水流入溪河中，造成溪
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