時柵位移傳感技術(文件)
【正文】 在時空坐標轉換理論下，發(fā)明了多種時柵位移傳感器，例如：差頻式時柵、單齒式時柵、場式時柵、變耦變壓器式時柵等。 （ 2）通過建立勻速運動坐標系，把對被測物體的勻速要求，轉化為對傳感器的勻速要求，使得用時間測變速運動物體的位移空間成為可能。因此，為了實現用時間測量質點 P的空間位移，采用靜止和以恒速 V 運動的兩套坐標系，其中一套坐標系帶有固定的時間考察點。測量方法是：依次考查火車 a和 b車廂邊緣到達標志桿的時間 Ti和 To,于是根據圖 125b和 c可以推算出 : )()(00000 0TiToVV d tv d tV d tV d tv d tV d tV d tdtvVWTiToTiToTiTiTiTiTi To?????????????????? ?而這段時間內 ,a相對于 b的位移正是 和累加的公式一樣，這里也實現了用時間脈沖累加來求取空間位移， 火車 a的位移為： S=X+ （ 1）這里是對非勻速運動的測量，具有實用意義。特點是：測量過程不受 v和 t的影響 ,過一節(jié)車廂累加 1。在古時候，就有“跑馬圈地”的做法，即用一匹馬跑一炷香的時間，代表對所需要距離的丈量。 ? ???? T PtVVTV d tx 0 在時柵問世之前，之前的位移傳感器都是基于這個原理做出來的。 背景分析 ? 現有的柵式位移傳感器，依賴的是基于超精密機械
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