清華大學(xué)_課件_汽車構(gòu)造i(8)_汽油機燃油供給系統(tǒng)(文件)
【正文】 啟，噴油。 凸輪環(huán)驅(qū)動柱塞在柱塞套內(nèi)往復(fù)運動，柱塞中空，頂部有進 油閥（單向閥）； 每對柱塞、柱塞套與泵體形成一個供油壓力室；供油室內(nèi)的 汽油由柱塞頂部進油閥進入，高壓油從供油室上部的出油閥 （也是單向閥）流出； 柱塞下行時，供油室容積增大，汽油經(jīng)進油閥被吸入供油 室；柱塞上行，供油室容積減小，油壓增大，油壓超過油軌 壓力時，出油閥打開出油。 北京現(xiàn)代 SONATA 噴油器和油軌 汽油機電控噴油系統(tǒng) 電控汽油噴射系統(tǒng)類型 氣道燃油噴射 節(jié)氣門體燃油噴射 缸內(nèi)直接噴射燃油 汽油機管理系統(tǒng) 節(jié)氣門體噴射燃油系統(tǒng)（ 1） 噴油器 油壓調(diào)節(jié)器 一個噴油器 裝在節(jié)氣門 之前 噴油器側(cè)面 供油 Bosch： MonoJetronic 油壓調(diào)節(jié)器 噴油器 進氣溫度傳感器 節(jié)氣門體上部 絕熱盤 節(jié)氣門體 Bosch： MonoJetronic 節(jié)氣門 噴油器 油壓調(diào)節(jié)器 進氣溫度 傳感器 節(jié)氣門位 置傳感器 節(jié)氣門執(zhí)行器 Bosch： MonoJetronic 節(jié)氣門體噴射 燃油系統(tǒng)（ 2） 側(cè)部供油 Bosch： MonoJetronic 汽油機電控噴油系統(tǒng) 電控汽油噴射系統(tǒng)類型 氣道燃油噴射 節(jié)氣門體燃油噴射 缸內(nèi)直接噴射燃油 汽油機管理系統(tǒng) 缸內(nèi)直噴燃油系統(tǒng)－組成（ 1） 噴油器將汽油 直接噴入缸內(nèi) 低壓油路 ~ 高壓油路 5~12MPa（噴 油器噴射壓 力），由發(fā)動 機 ECU根 據(jù)工 況設(shè)定 缸內(nèi)直噴燃油系統(tǒng)－組成（ 2） 低壓部分與 氣道噴射者基本相同，多出高壓部分。 油壓升高時，氣腔容積變小 而油腔容積增大，削減了油 壓升高峰值；反之，油腔容 積減小，又緩解油壓下降。 調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊力可改變 壓差。 氣道噴射燃油系統(tǒng)－油箱內(nèi)組件 油箱內(nèi)總成（ Intank Unit），也稱為供油模塊（ Fuel supply module） . 組成 電動汽油泵 隔油室或儲油室（避免急轉(zhuǎn)彎及油箱傾斜時油泵入口無油） 油面高度傳感器 油壓調(diào)節(jié)器（用于無回油管供油系統(tǒng)） 汽油粗濾器（保護油泵） 細(xì)網(wǎng)濾清器（使用壽命內(nèi)不需更換） 電路、油路接頭 油箱壓力傳感器（監(jiān)測泄漏）、油壓傳感器（用于按需供油 系統(tǒng)） 粗濾器 油壓調(diào)節(jié)器 油面高度傳感器 細(xì)網(wǎng)濾清器 (不需更換 ) 電動汽 油泵 噴射泵 (向儲油室噴油 ) 無回油管供油系統(tǒng)箱內(nèi)組件 Delphi 油箱內(nèi)組件（油泵、支架及油位傳感器、儲油罐和油壓調(diào)節(jié)器）
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