【正文】 整～完整巖（局部較破碎）?！?8176。∠80176。巖石物理力學(xué)指標(biāo)：飽和容重γsat=；比重GS=；吸水率Wn=%；干極限單軸抗壓強度Rh=；飽和極限單軸抗壓強度Rc= ；軟化系數(shù)K=；內(nèi)聚力C=；內(nèi)摩擦角φ=；彈性模量Ed=；泊松比μ=，Vp=2640～2750m/s，波速比KV≥～。隧道圍巖為第⑦1層強風(fēng)化礫巖和第⑦2層弱風(fēng)化礫巖。隧道位于波狀丘崗區(qū)，洞進、出口前為較平緩的種植地。礫呈次圓狀、棱角狀無序排列，成份以火山巖碎屑為主，節(jié)理裂隙發(fā)育，風(fēng)化強烈，淺層呈泥砂狀，富含植被根系。節(jié)理面傾角有45176。二組。巖芯手折易斷，石英等礦物成砂粒狀散落。巖石堅硬，敲擊聲脆，巖石裸露后不易風(fēng)化。 第112層：弱風(fēng)化泥（鈣）質(zhì)粉砂巖、砂巖紫褐、紫紅、灰綠、灰黃、青灰色，色較雜，互層狀產(chǎn)出，粉砂狀結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，局部夾薄層狀，泥（鈣）質(zhì)膠結(jié)，局部硅化。和45176。巖芯采取率為72100%，RQD值為42100%，屬較破碎～較完整巖。節(jié)理條數(shù)3—4條/m2，節(jié)理面平直，微張或閉合。隧道圍巖為第⑦1層強風(fēng)化礫巖、粉砂巖。地下水為基巖裂隙水，汛期水量增大，對圍巖有浸潤和軟化作用，對其穩(wěn)定性有負面影響。節(jié)理發(fā)育頻數(shù)2～5條/米，節(jié)理面平直光滑，閉合或充填方解石細脈，裂面覆黑色Fe、Mn質(zhì)氧化物薄膜?！?5176。巖石物理力學(xué)指標(biāo)：飽和容重γsat=；比重GS=；吸水率Wn=%；干極限單軸抗壓強度Rh=；飽和極限單軸抗壓強度Rc= ；軟化系數(shù)K=；內(nèi)聚力C=；內(nèi)摩擦角φ=；彈性模量Ed=；泊松比μ=，Vp=3314m/s,波速比KV≥～。∠55176。紫紅、紫灰、灰色，凝灰質(zhì)、粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄——中厚層狀構(gòu)造，凝灰質(zhì)、泥鈣質(zhì)膠結(jié)?！?2176。∠28176。節(jié)理面平直，微張或閉合，屬較破碎巖。礦物成份以長石、石英為主，含極少量黃鐵礦等金屬晶粒。節(jié)理產(chǎn)狀140176。二組，節(jié)理出露密度1—2條/m2。初步判定為Ⅳ級圍巖。節(jié)理面傾角主要有60176。二組。據(jù)出洞口人工露頭揭示，巖層產(chǎn)狀350176。一組，節(jié)理密集（露頭為強風(fēng)化巖石）。紫褐、紫紅色，粉砂狀結(jié)構(gòu)，泥（鈣）質(zhì)膠結(jié)，局部硅化。1023白水塢隧道右洞一、概況 白水塢隧道右洞為單洞單向行車隧道，設(shè)計隧道里程起于YK10+290——YK10+490，長200米。1．地層巖性第⑤層殘坡積土：灰黃、灰紅色，松散～稍密，稍濕，成份為砂巖碎、塊石、砂土、亞粘土等，淺層富含植被根莖。第⑦2層弱風(fēng)化含礫粉砂巖：紫紅色，粉砂狀結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，鈣（泥）質(zhì)膠結(jié)，少許硅化。～90176。巖芯敲擊聲稍脆～脆，質(zhì)較軟，易風(fēng)化。第⑨2層：弱風(fēng)化凝灰?guī)r灰白、灰褐、淡紫紅色，半晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，晶粒呈中?！毩?，含少量角礫。巖芯采取率為7189%，RQD值為5089%，屬較破碎～較完整巖。巖石堅硬，敲擊聲脆，不易風(fēng)化。第122層：弱風(fēng)化玻屑凝灰?guī)r夾粉砂巖、砂巖紫紅、紫灰、灰色，凝灰質(zhì)、粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄——中厚層狀構(gòu)造，凝灰質(zhì)、泥鈣質(zhì)膠結(jié)。三、隧道圍巖物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)隧道圍巖物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)建議值見下表： 白水塢隧道右洞巖石物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)值 表12鉆孔號飽和容重比重吸水率 極限單軸 抗壓強度軟化系數(shù) 抗剪強度 變形試驗巖塊縱波速度巖體縱波速度 波 速 比干燥飽和內(nèi)聚力內(nèi)摩擦角彈性模量泊松比γsatkN/m3GsWn%RMPaRcMPa KCMPaφ度EdGPaμυprm/sυpmm/sKVZ222727Z24四、隧道圍巖分段及穩(wěn)定性評價(一)隧道圍巖分段及穩(wěn)定性評價(1) 進洞口段(YK10+290——YK10+295)較陡坡地形，坡度約40176。初步判定為Ⅴ級圍巖。含礫5～10%，礫次圓狀～棱角狀，礫石成份以火山巖碎屑為主，礫徑1～2mm為主，少量＞10mm。和45176。巖芯采取率為75100%，RQD值為67100%，屬較完整巖（局部較破碎）。節(jié)理產(chǎn)狀105176。地下水為基巖裂隙水，汛期對圍巖強度有一定負面影響?！?0176?！?5176?！?8176。地下水為基巖裂隙水，汛期對圍巖強度有一定負面影響。巖石堅硬，敲擊聲脆，不易風(fēng)化?！?1176?！?5176。∠74176。地下水為基巖裂隙水，對圍巖強度影響有限。巖石堅硬，敲擊聲脆，不易風(fēng)化。第十一章 結(jié)論與建議167。其展布走向大體與本省一級構(gòu)造單元界標(biāo)的區(qū)域性江山～紹興深大斷裂帶重合。但是，依地貌～地質(zhì)結(jié)構(gòu)綜合分析，本區(qū)自第四紀(jì)以來的構(gòu)造運動強度較低，以緩慢的間歇式、差異式升降運動為特色，區(qū)域地殼相對穩(wěn)定，地震作用小于6度，地貌演化以剝蝕～堆積為主，地表未發(fā)現(xiàn)對擬建工程構(gòu)成重大威脅的自然地質(zhì)作用和其形跡，地下無特殊性巖、土，自然地質(zhì)環(huán)境背景條件相對較好。但總體上以更新世中晚期以后的小片、零星的混合堆積為主導(dǎo)，相變比較復(fù)雜，而物理力學(xué)性質(zhì)相對較好。關(guān)鍵是線路中的路塹和隧道工程適宜性?？傊瑪M建工程區(qū)地基和圍巖條件亦適宜建設(shè)。除此以外，本區(qū)除極個別微型塌滑以外，未發(fā)現(xiàn)較有規(guī)模，可能影響工程的地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象。其工程地質(zhì)關(guān)鍵問題依次為：地基承載力及均勻性，邊坡類別和圍巖級別。對隧道，如前述線路走向基本垂直區(qū)域構(gòu)造線走向，表明線路走向與區(qū)域構(gòu)造應(yīng)力場最大主壓應(yīng)力平行。工程地質(zhì)巖體產(chǎn)出于白堊系下統(tǒng)朝川組（K1c）、方巖組（K1f）和侏羅系上統(tǒng)勞村組(J3l)、大爽組(J3d)四個地層單元，總體以陸相沉積碎屑巖（侏羅系陸相火山巖類）為主體，軟硬相間，節(jié)理裂隙發(fā)育，淺部巖體風(fēng)化破碎強烈。2．工程地質(zhì)土體多樣。同時，由于次級地貌單元的多樣化，使巖體上覆松散堆積物成因復(fù)雜，厚薄不均，物理力學(xué)性質(zhì)有別。工程經(jīng)越丘嶺脊峰、波狀丘崗、丘麓斜地等多種次級地貌單元，土石方工程浩大。初步判定為Ⅲ級圍巖。礦物成份以長石、石英為主，含極少量黃鐵礦等金屬晶粒。節(jié)理面平直～較平直，微張或閉合?！?5176?！?0176。巖石物理力學(xué)指標(biāo)：飽和容重γsat=；比重GS=；吸水率Wn=%；干極限單軸抗壓強度Rh=；飽和極限單軸抗壓強度Rc= ；軟化系數(shù)K=；內(nèi)聚力C=；內(nèi)摩擦角φ=；彈性模量Ed=；泊松比μ=。礦物成份以長石、石英為主，含極少量黃鐵礦等金屬晶粒。節(jié)理面平直，微張或閉合，屬較破碎巖?！?8176?！?2176。紫紅、紫灰、灰色，凝灰質(zhì)、粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄——中厚層狀構(gòu)造，凝灰質(zhì)、泥鈣質(zhì)膠結(jié)。一組，節(jié)理出露密度12條/m2。DS32地質(zhì)觀察點揭示，巖層產(chǎn)狀15176。二組。節(jié)理面傾角有80176。(2) 洞身段(YK10+295——YK10+485)該洞身段構(gòu)造發(fā)育，其巖性受二條北東——南西向斷層控制，F(xiàn)9斷層約位于YK10+324，F(xiàn)10斷層約位于YK10+379。隧道圍巖為第⑦1層強風(fēng)化含礫粉砂巖，紫紅色，粉砂狀結(jié)構(gòu)，鈣（泥）質(zhì)膠結(jié)。巖體較破碎——破碎。第121層：強風(fēng)化玻屑凝灰?guī)r夾粉砂巖、砂巖紫紅、紫灰、灰色，凝灰質(zhì)、粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄——中厚層狀構(gòu)造，凝灰質(zhì)、泥鈣質(zhì)膠結(jié)。礦物成份以長石、石英為主，含極少量黃鐵礦等金屬晶粒。節(jié)理裂隙發(fā)育頻數(shù)3～4條/米，節(jié)理面平直光滑，裂面覆少量黑色鐵、錳質(zhì)氧化物薄膜，部分微張、張開，寬度1～5mm，其它多以閉合或方解石原生充填致密為主。第⑨1層：強風(fēng)化凝灰?guī)r淡灰紅、灰黃色，半晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖石風(fēng)化強烈，礦物多有不同程度的風(fēng)化蝕變，部分成粘土礦物，巖芯尚可辨節(jié)理面?！?5176。節(jié)理發(fā)育頻數(shù)2～4條/米，節(jié)理面平直光滑，閉合或充填方解石細脈，裂面覆黑色Fe、Mn質(zhì)氧化物薄膜。含礫10～20%，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯風(fēng)化強烈，呈泥狀、碎塊狀，手掰易碎。山體受風(fēng)化剝蝕較重，喬木、灌木較發(fā)育。有季節(jié)性地下水活動參與，穩(wěn)定性差。地下水為基巖裂隙水，汛期對圍巖強度有一定負面影響。節(jié)理產(chǎn)狀247176。巖芯采取率為72100%，RQD值為42100%，屬較破碎～較完整巖。和45176。紫褐、紫紅、灰綠、灰黃、青灰色，色較雜，互層狀產(chǎn)出，粉砂狀結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，局部夾薄層狀，泥（鈣）質(zhì)膠結(jié)，局部硅化。巖石堅硬，敲擊聲脆，巖石裸露后不易風(fēng)化。、350176。DS34地質(zhì)觀察點揭示，巖層產(chǎn)狀115176。③ ZK10+349——ZK10+495段，隧道圍巖為第⑨2層弱風(fēng)化凝灰?guī)r?！?8176?！?5176?！?0176。初步判定為Ⅳ級圍巖。∠86176。巖芯敲擊聲稍脆～脆，質(zhì)較硬，風(fēng)化較慢（少量泥質(zhì)膠結(jié)為主的巖芯風(fēng)化較快）。～90176。① ZK10+293——ZK10+313段，隧道圍巖為第⑦2層弱風(fēng)化礫巖，紫灰、紫紅色，礫狀結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，鈣（泥）質(zhì)膠結(jié)，局部硅化。礫有次圓狀、棱角狀無序排列，成份以火山巖碎屑為主。2．地質(zhì)構(gòu)造隧道洞身斷層發(fā)育，其240米長度內(nèi)有FFF11三條北東——南西向斷層與隧道大角度相交，斷層附近巖體破碎，次生小斷裂與褶曲較發(fā)育。節(jié)理發(fā)育，巖體破碎，—。二組。節(jié)理面傾角主要有60176。第111層：強風(fēng)化泥（鈣）質(zhì)粉砂巖、砂巖 紫紅、紫褐色，粉砂狀結(jié)構(gòu)，泥（鈣）質(zhì)膠結(jié)，局部硅化。礦物成份以長石、石英為主，含極少量黃鐵礦等金屬晶粒。巖芯采取率為75100%，RQD值為5081%，屬較破碎～較完整巖。和80176。礫次圓狀～次棱角狀，成份以火山巖碎屑為主，顆粒排列及大小無序，礫徑1～5mm居多，個別＞20mm。二、工程地質(zhì)特征及評價根據(jù)實地地質(zhì)調(diào)繪，分析評價如下。初步判定為Ⅴ級圍巖。初步判定為Ⅳ級圍巖。地下水為基巖裂隙水，汛期對圍巖強度有一定負面影響。∠24176。與隧道洞身大角度相交的FF8斷層推測位于YK9+01YK9+821位置，斷層附近巖層可能破碎——較破碎。礫巖、砂巖互層處完整接觸，膠結(jié)好。節(jié)理發(fā)育頻數(shù)0～2條/米，節(jié)理面平直光滑，閉合或充填方解石細脈，局部間歇充填泥質(zhì)。地下水為基巖裂隙水，汛期對圍巖強度有一定負面影響。 (3) 洞身段 (YK8+396——YK8+412)隧道圍巖為第⑦2層的弱風(fēng)化礫巖。屬較完整巖。三組。礫次圓狀棱角狀，成份以火山巖碎屑為主，顆粒排列及大小無序，礫徑240mm為主，個別礫徑達10cm以上。初步判定為Ⅵ級圍巖。進洞口及附近斜坡表面有直徑數(shù)米的礫巖滾石。據(jù)Z18號鉆孔揭露，、粉砂質(zhì)泥巖，巖質(zhì)軟，膠結(jié)弱，巖芯指甲可刻動、剝落?！?1176。巖芯敲擊聲脆、質(zhì)硬。90176。巖層中局部夾泥質(zhì)粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖夾層，或互層狀產(chǎn)出。局部礫受后期構(gòu)造運動影響其礦物具片理狀，或礫被節(jié)理切割。、80176。巖石裸露后風(fēng)化較慢，但泥質(zhì)膠結(jié)為主的巖石風(fēng)化快，先期以沿節(jié)理面開裂為特征。礫有次圓狀、棱角狀無序排列，成份以火山巖碎屑為主，少量顆粒礦物具綠泥石化或泥化。1．地層巖性第⑤層 殘坡積土：灰紫、紫紅色，稍濕，松散、漸至中密，成份以亞粘土、砂土、礫巖碎塊石為主，表層含植物根莖。山體受風(fēng)化剝蝕較重，喬木、灌木植被發(fā)育。1022嶺口隧道右洞一、概況嶺口隧道右洞為單洞單向行車隧道，設(shè)計隧道里程起于YK8+380——YK10+050，長1670米。初步判定為Ⅳ級圍巖?！?0176?；鶐r裸露，—?！?0176。∠28176。巖芯采取率為85100%，RQD值為6197%，屬較完整～完整巖（局部較破碎）。,80176。節(jié)理發(fā)育頻數(shù)0～3條/米，節(jié)理面平直光滑，閉合或充填方解石細脈，局部間歇充填泥質(zhì)。地下水為基巖裂隙水，汛期對圍巖強度有一定負面影響。據(jù)Z19號鉆孔揭露，該孔有含礫粉細砂巖互層狀產(chǎn)出，埋深分別有：、粉砂質(zhì)泥巖，巖質(zhì)軟，膠結(jié)弱，巖芯指甲可刻動、剝落。三組。礫次圓狀棱角狀，成份以火山巖碎屑為主，顆粒排列及大小無序，礫徑240mm為主，少量礫徑510cm。下鉆時，后經(jīng)擴孔、下套管處理。強風(fēng)化巖石風(fēng)化強烈，節(jié)理裂隙發(fā)育，紫紅色，礫狀、粉砂狀結(jié)構(gòu)，鈣質(zhì)、泥質(zhì)膠結(jié)，局部硅化。上覆第⑤層殘坡積土，成份以亞粘土、砂土、礫巖碎塊石為主，灰紫、紫紅色，稍濕，松散、漸呈中密。∠80176?！?5176?！?8176。Z19號鉆孔揭露，該孔鉆進時，且停水停鉆后孔口溢水可達10余分鐘。屬較完整——完整巖。局部節(jié)理的次生羽狀節(jié)理發(fā)育。巖石裸露后風(fēng)化較慢，但泥質(zhì)膠結(jié)為主的巖石風(fēng)化快。巖芯敲擊聲稍脆脆。90176?！?5176。第⑦2層 弱風(fēng)化礫巖：紫灰、紫紅色，礫狀、粉砂狀結(jié)構(gòu)，塊狀、中厚層狀構(gòu)造，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，局部硅化。該土層覆蓋的斜坡表面有直徑數(shù)米的礫巖滾石。水量貧乏，水文條件簡單。洞口前為緩坡種植地，并向北遞降至區(qū)段局部侵蝕基面——沿脊峰北坡腳之小溪溝。 隧道圍巖分類表 表8圍巖級別ⅤⅣⅢⅡ巖性全風(fēng)化基巖坡洪積層強風(fēng)化基巖弱風(fēng)化基巖微風(fēng)化基巖弱風(fēng)化～微風(fēng)化基巖 微風(fēng)化基巖節(jié)理裂隙發(fā)育程度很發(fā)育發(fā)育較發(fā)育較發(fā)育受構(gòu)造影響程度嚴重一般輕輕巖體結(jié)構(gòu)特征碎、裂狀，松散結(jié)構(gòu)塊（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)塊（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)大塊狀砌體結(jié)構(gòu)水文地質(zhì)條件第四系松散孔隙水，基巖裂隙水，水量較貧乏—較豐富基巖裂隙水，水量貧乏基巖裂隙水，水量貧乏基巖裂隙水，水量貧乏167。第一類：①圍巖受地質(zhì)構(gòu)造影響程度、結(jié)構(gòu)面特征；②巖體強度及完整狀態(tài)；③圍巖風(fēng)化程度、RQD指標(biāo)、彈性波速。第十章 隧道工程地質(zhì)條件及穩(wěn)定性評價浦義公路義烏段隧道包括嶺口隧道左右洞及白水塢隧道左右洞。第九章 路塹（半路塹）工程地質(zhì)條件及穩(wěn)定性評價 線路沿線主要有3處切坡段（編號為B1——B3），長度150—300米不等。A + C2高速公路立交橋若采用孔樁基礎(chǔ)，由于巖質(zhì)較硬，成孔難度相對較大，可采用爆破作業(yè)，但應(yīng)適當(dāng)控制爆破當(dāng)量。第⑩2層弱風(fēng)化凝灰質(zhì)砂巖，力學(xué)性質(zhì)良好，巖