車輛換算系數(shù)(文件)
【正文】 車超越某一種車的概率與標準車超越標準車概率的比值即為 PCE。 ? Htp=Htt=Ht。要了解各種類型車輛在混合行駛時之間的相互影響，找出車輛折算系數(shù)隨道路條件、交通條件、管理控制變化而變化的規(guī)律，必須在大范圍內(nèi)進行現(xiàn)場調(diào)查，掌握足夠數(shù)據(jù)。 11211211 122,. . . . .11. . . .2,1QBBQBBP C EmjniQBBKiiinimjjiij??????? ? ?? ?擬合多項式的次數(shù)為小汽車，表示車型，其中微觀估計法 ? 動態(tài)空間：車體本身占用的道路空間還有該車與前車之間的空間所占用的道路空間。 車頭時距法 11?????NNNNN VLVLHT? 動態(tài)空間通過斷面時間之比 ? 某種交通流 j狀態(tài)： PCE=Hij/Hsj ? 交通流狀態(tài)通常是指在較大流量并能形成穩(wěn)定車流的狀態(tài)，而不是自由流或不穩(wěn)定流狀態(tài)。比如速度、延誤、駕駛員的感受。 宏觀估計法 ? 等速度法： ? 等密度法： ? 等 V/C法： 11..1 ????????? ????vvvvKKvvPP CE FMFBjMjBFBFM11..1 ????????? ????KKKKKKvvPP C E jMjBjBjMFMFB111 ????????? ??MbCCPP CE理論分析方法 ? 折算交通量相等 11..1/)(1)1/(/11)1/(/1)1(????????????????????????????KKKKKKvvPP C EKKKvvvvPP C EPP C EPQP C EPjMjBjBjMFMFBjjfmbmbmmb速度因子法 ? 用某種車平均每增加或減少一輛對標準汽車小時平均運行速度的影響值，與標準車每增加或減少一輛標準汽車平均運行速度的影響值的比值。 基于延誤的 PCE 車隊頭車法 ? 觀測車流中的車隊頭車，考查重車和小汽車作為頭車的比例多少，以此作為等價標準計算 PCE 計算機模擬法 ? 通過數(shù)學分析或物理建模，在計算機上進行模擬計算。 ? 車頭時距計算可以直接反映出
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