船舶積載(3-4)(文件)
【正文】 穩(wěn)性，大傾角穩(wěn)性。 ? 闡述船舶重心高度的計(jì)算方法。 ? 某輪滿載排水量 Δ= 19200t（ 各油水艙均滿 ） ， KG=， KM=， 要使 GM達(dá)到 1m，需要上下移動(dòng)貨物 。 ? 船舶強(qiáng)度可分為： 二 . 船體縱向強(qiáng)度條件概述 ? 船體縱向強(qiáng)度： 指船體結(jié)構(gòu)所具有的抵御因重力和浮力沿縱向分布不一致而造成的極度變形或損壞的能力。 二 . 船體縱向強(qiáng)度條件概述 ? 船體縱向變形的兩種形式 中拱 (Hogging)船體中部上拱的彎曲狀態(tài)。 ? 取本航段該艙裝載量的 10%。 四 .滿足船舶局部強(qiáng)度條件 ? 局部強(qiáng)度的表示方法： ? 均布載荷 ：指船舶不同載貨部位單位面積允許承受的最大重量。 ? 堆積負(fù)荷 ：指集裝箱船的甲板、艙蓋或艙底上不同的 20ft或 40ft集裝箱底座所能承受的最大重量。 ? 已知某輪共五個(gè)貨艙，各艙艙容（ m3 ）如下： 船舶航次貨運(yùn)量為 12022t，為保證縱向強(qiáng)度不受損傷，計(jì)算各艙應(yīng)配貨重。 ? 簡(jiǎn)述保證船體縱向強(qiáng)度的經(jīng)驗(yàn)方法。 ? 集中載荷 ：指某一特定面積上允許承受的最大重量，單位為 kN。 ? 裝卸貨物中盡量均衡各艙的裝卸進(jìn)度 四 .滿足船舶局部強(qiáng)度條件 ? 與裝載有關(guān)的局部強(qiáng)度指各載貨部位（如各層甲板、艙口蓋、平臺(tái)、艙底等）的承載能力。 三 .滿足船體縱強(qiáng)度條件
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