樁基工程自查報告(文件)
【正文】 技術(shù)員采用電子全站儀進(jìn)行獨立復(fù)核。：終止?jié)仓r測量混凝土面標(biāo)高，統(tǒng)計混凝土用量，計算充盈系數(shù)。二、項目部在收在本樁質(zhì)量事故情況后，組織監(jiān)理、業(yè)主、項目總工、主管本棟樁基施工的工長、樁基班長、鉆機(jī)司機(jī)、鋼筋籠制作及吊裝人員等事故原因詢問會：當(dāng)天具體情況：當(dāng)施工到12樁鉆孔時已接近晚上22點，天色微暗，成孔后經(jīng)各方人員鑒定孔底巖性和成孔深度均符合要求，清孔后即下放鋼筋籠和報混凝土用量，混凝土公司位于電白小良鎮(zhèn)，從發(fā)料到現(xiàn)場約40~60分鐘左右。事故調(diào)查原因3）土質(zhì)原因。 本棟其他基樁的自查情況1）針對12樁的質(zhì)量事故進(jìn)行本棟所有基樁進(jìn)行徹查，并未出現(xiàn)類似事件，認(rèn)為本事故為多項不良情況與環(huán)境因素相結(jié)合引起偶然事件。4） 在以上三項因素均存在塌孔的可能性情況下，以及結(jié)合當(dāng)天的具體情況:管理人員管理不到位，灌注混凝土?xí)r不在崗。放置鋼筋籠時碰撞到周邊的粉質(zhì)粘土或流沙引起塌孔1）護(hù)壁不力，泥漿質(zhì)量差，比重小，再加上當(dāng)時的天氣大雨不斷稀釋泥漿，混凝土等待時間過長導(dǎo)致泥漿沉淀，最終引起塌孔。50分鐘后混凝土車到達(dá)，由于大雨不停，工作安排到灌注完本樁后收工，所以樁基混凝土施工人員在混凝土車到達(dá)后施
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1