無功功率的補償(文件)
【正文】 備停運時，補償設備也退出，而且不需頻繁調整補償容量。 隨器補償?shù)膬?yōu)點：接線簡單、維護管理方便、能有效地補償配變空載無功，限制農網(wǎng)無功基荷，使該部分無功就地平衡，從而提高配變利用率，降低無功網(wǎng)損，具有較高的經(jīng)濟性，是目前補償無功最有效的手段之一。但缺點是控制保護裝置復雜、首期投資相對較大。 ?。?）、如果測試比較麻煩，可以按下式 Qc≤ √3UeIo103 (kvar) Io空載電流=2Ie(1COSφe ) 瑞典電氣公司推薦公式 QoQC 若電動機帶額定負載運行，即負載率β=1,則：QoQC 根據(jù)電機學知識可知，對于Io/Ie較低的電動機（少極、大功率電動機），在較高的負載率β時吸收的無功功率Qβ與激勵容量Qo的比值較高，即兩者相差較大，在考慮導線較長，無功經(jīng)濟當量較高的大功率電動機以較高的負載率運行方式下，此式來選取是合理的。 、多負荷補償容量的選擇 多負荷補償容量的選擇是根據(jù)補償前后的功率因數(shù)來確定。Pn為企業(yè)有功功率之和；tgφtgφ2意義同前。因此這種方法選擇的容量，對于低壓來說最好采用電容器組自動控制補償，即根據(jù)負荷大小自動投入無功補償容量的多少，對高壓來說應考慮采取防過補償措施。由于減少了電網(wǎng)無功功率的輸入，會給用電企業(yè)帶來效益?！ ?、提高設備的利用率。即I1/I2= COSφ2/ COSφ1,這樣線損P減少的百分數(shù)為： ΔP%= (1I22/I12)100%=（1 COS2φ1/ COS2φ2） 100% ～，由(2)式可求得有功損耗將降低20%～45%。但是如果只追求改善電壓質量來裝設電容器是很不經(jīng)濟的，對于無功補償應用的主要目的是改善功率因數(shù)，減少線損，調壓只是一個輔助作用。朱祿強：工程師沈陽鐵道勘察設計院有限公司通信地址:遼寧省沈陽市沈河區(qū)北站路110甲2號郵編:110013聯(lián)系電話:02462041277 15040286982郵箱:zhuluqiang1978。） [（ 247。以線路末端只有一個集中負荷為例，假設線路電阻和電抗為R、X,有功和無功為P、Q,則電壓損失ΔU為： △U=（PR+QX）/Ue103(KV) 兩部分損失：PR/ Ue→輸送有功負荷P產(chǎn)生的；QX/Ue→輸送無功負荷Q產(chǎn)生的； 配電線路：X=（2~4）R，△U大部分為輸送無功負荷
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