安全技術(shù)設(shè)計(jì)(文件)
【正文】 員都能看到的位置，同時(shí)指揮者也應(yīng)能清楚看到設(shè)備的全過(guò)程；嚴(yán)禁在行進(jìn)中進(jìn)行起吊作業(yè)；調(diào)車作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁人員在吊物或吊臂下停留或通過(guò)，作業(yè)時(shí)必須集中精力，不準(zhǔn)吃東西、看書(shū)、 閑談；禁止在吊臂運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行修理；在吊運(yùn)的貨物上，不準(zhǔn)有浮放的物體、工具等；起吊時(shí)，在索具受力或吊物懸空情況下，不得中斷工作或離開(kāi)工作崗位。跨越線路施工過(guò)程中，必須在與權(quán)屬單位取得聯(lián)系以后，辦理好相關(guān)停電手續(xù)，作好接地、防護(hù)等措施后方可進(jìn)行作業(yè)操作，特別要注意交叉線路之間的垂直間距，保證運(yùn)行安全。（5）爆破作業(yè)施工安全保證措施 能采用機(jī)械開(kāi)挖的石質(zhì)基坑或電纜溝，盡量避免爆破作業(yè)。每天剩余的爆炸物品要及時(shí)送回庫(kù)房，不得帶回家或放在工房保管。遇雷雨時(shí)停止爆破作業(yè)。 所有上路司機(jī)均有有效、合法的行車證件，物資設(shè)備部應(yīng)經(jīng)常組織司機(jī)進(jìn)行交通法規(guī)和行車安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和考核，不合格者不得上路。確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成施工，施工完畢對(duì)作業(yè)項(xiàng)目和道路設(shè)施進(jìn)行檢查，符合要求后才能開(kāi)通道路放行。確保路基穩(wěn)固。 試驗(yàn)由專人主管安全工作。 試驗(yàn)人員在班前四小時(shí)內(nèi)嚴(yán)禁飲酒。D、開(kāi)挖基坑、電纜溝時(shí)，泥土坑、軟土坑要加防沉箱，以防挖坑時(shí)塌方。G、當(dāng)線路與其它架空線路平行架設(shè)時(shí)，應(yīng)在本線路上掛接地封線，防止靜電傷人。I、對(duì)于爆破器材的使用、運(yùn)輸、保管必須符合國(guó)家《爆破安全規(guī)程》的要求，爆破物品要建立臺(tái)帳，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)發(fā)放制度，每次領(lǐng)料應(yīng)由裝炮負(fù)責(zé)人按需用量憑證簽字提取，余料必須及時(shí)交還入庫(kù)，嚴(yán)防多領(lǐng)少用，私藏余料，防止流失、被盜。中國(guó)中鐵一局廣州地鐵五號(hào)線魚(yú)珠車輛段電務(wù)工程項(xiàng)目經(jīng)理部 第 9 頁(yè) 共 9頁(yè)。K、司機(jī)在行車時(shí)，應(yīng)遵守各項(xiàng)交通規(guī)則，遇下雨、下雪、刮風(fēng)等天氣時(shí)應(yīng)加倍注意行車安全。H、施工用電時(shí)，應(yīng)在方便操作位置處設(shè)開(kāi)關(guān)，以便在緊急情況時(shí)斷開(kāi)。立桿時(shí)要對(duì)立桿場(chǎng)地加以清理，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。B、運(yùn)桿時(shí)，選擇較平坦的地勢(shì)裝卸，避免桿子的滾動(dòng)和滑動(dòng)，桿塔裝車完成后必須采取必要的防止?jié)L動(dòng)的防護(hù)措施。 嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路電力牽引供電施工技術(shù)安全規(guī)則》，《城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)》、《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中的有關(guān)試驗(yàn)規(guī)定。（8） 電氣試驗(yàn)安全保證措施 試驗(yàn)工作應(yīng)有兩人以上進(jìn)行，分工明確，嚴(yán)格執(zhí)行操作、監(jiān)護(hù)制度。如不能及時(shí)回填，應(yīng)進(jìn)行必要的遮蓋。 運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬、超重的材料、設(shè)備時(shí)，事先對(duì)既有
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