道路交通燈設計數(shù)電課程設計報告(文件)
【正文】 電容 10μF , , 電阻 47KΩ 兩個 發(fā)光二極管 6 個 （紅黃綠各2個） 五．體會心得通過這次課程設計，不僅加深了我對數(shù)字邏輯電路的理解，而且加強了我獨立思考和合作交流及動手能力。還認識到多跟同學交流的重要性，這樣不僅可以是自己設計出更好更簡潔的電路，而且能使自己少走彎路，分享彼此在實踐中中的遇到的問題，還可以使自己學到更多，對問題理解的更加透徹。為了防止是接線上的錯誤，我又做了第二遍，結(jié)果依然失敗。不得不說，如果不是這份和堅持我想我這兩個星期中可能早就放棄了。六．參考文獻1．《數(shù)字電子技術基礎》 高等教育出版社2.《電子技術基礎實驗教程》 湘潭大學出版社3．《555集成電路實用電路集》 高等教育出版社4 《TTL集成電路應用》 機械工業(yè)出版社附 錄附錄一 芯片引腳圖NE55574LS4874LS7474LS15374LS00 74LS0474LS08 附錄二 焊接電路板25。社會不斷發(fā)展的電子產(chǎn)品的實踐使我認識到我現(xiàn)在所學的知識還遠遠不夠，在實際應用操作中有些問題還不能解決。而在焊實際電路板時，我第一次的電路板出現(xiàn)了電源和地之間出現(xiàn)了部分短接，經(jīng)過多次排查依然查找不出原因。通過本次實踐，我也知道了耐心才能出成績，堅持才能達成目的。從這次實踐中，深深的體會到了“實踐出真知”這句話的真正內(nèi)含。觀察有無異?，F(xiàn)象，包括有無元件發(fā)熱，甚至冒煙有異味電源是否有短路現(xiàn)象等；如有此現(xiàn)象，應立即斷電源，待排除故障后才能通電。把每個元件引腳的線一次查清，檢查每個去處在電路圖上是否存在，防止出現(xiàn)錯線和少線，多線。調(diào)試過程如下：（注：調(diào)試的常用儀器有：萬用表、示波器、信號發(fā)生器。時間顯示器從預置的0秒，以每秒增1，增到25到0時，甲道的綠燈轉(zhuǎn)換為黃燈，其余燈都不變。（3）調(diào)試交通燈控制器以及顯示部分。即交通燈需要顯示的時間。TY非；TL。譯碼器的主要任務是將控制器的輸出 Q Q0的4種工作狀態(tài)，翻譯成甲、乙車道上6個信號燈的工作狀態(tài)。(4）譯碼器 電路邏輯圖如下：圖 7控制器邏輯圖其原理為： CLK分別送給U7A和U7B的3和11的清零端。根據(jù)以上方程，選用數(shù)據(jù)選擇器 74LS153來實現(xiàn)每個D觸發(fā)器的輸入函數(shù)，將觸發(fā)器的現(xiàn)態(tài)值加到74LS153的數(shù)據(jù)選擇輸入端作為控制信號．即可實現(xiàn)控制器的功能。選用兩個D觸發(fā)器做為時序寄存器產(chǎn)生 4種狀態(tài)，控制器狀態(tài)轉(zhuǎn)換的條件為TL和TY，當控制器處于Q1n+1Q0n+1＝ 00狀態(tài)時，如果TL＝ 0，則控制器保持在00狀態(tài)；如果，則控制器轉(zhuǎn)換到Q
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1