【正文】 通風(fēng)系統(tǒng)（掘進(jìn)工作面獨(dú)頭巷或回采工作面兩通道均被堵）時(shí)，采取以下措施：1）采用現(xiàn)有的管路輸送新鮮空氣。5）利用鉆孔輸送新鮮空氣或食物。4）利用鉆孔輸送食物。（三）礦指揮中心應(yīng)快速分析事故的嚴(yán)重程度。（七）如事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，本礦力量不足，及時(shí)向上級機(jī)構(gòu)匯報(bào)求救，按照上一級的預(yù)案程序執(zhí)行。（二）通知事故單位和有關(guān)區(qū)隊(duì)、礦燈房、自救器發(fā)放室、電腦考勤室準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)當(dāng)班下井人數(shù)及其姓名，統(tǒng)計(jì)已下井的人數(shù)及姓名，以便分析災(zāi)區(qū)人員數(shù)量及分布，通知各救災(zāi)行動(dòng)組準(zhǔn)備救災(zāi)材料，醫(yī)院準(zhǔn)備急救傷員。 落實(shí)井下救護(hù)基地所需的通訊設(shè)備、救災(zāi)器材等，選定安全位置及其人員，明確其任務(wù)。偵查結(jié)束后，應(yīng)安排救護(hù)隊(duì)在安全地點(diǎn)監(jiān)視災(zāi)情變化，具體位置應(yīng)由井下救護(hù)基地負(fù)責(zé)人提出建議，報(bào)總指揮部確定。（十）事故處理結(jié)束后，指定有關(guān)部門和人員收集整理事故調(diào)查報(bào)告，并進(jìn)行全面分析，對事故發(fā)生、搶救處理過程、重要的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以及今后采取的預(yù)防措施等，形成文件后上報(bào)并存檔。，巖溶水水頭差為81m計(jì)。礦井水文地質(zhì)根據(jù)礦井水文地質(zhì)條件分析，山西組19號煤層，太原組22號、25號煤層，其直接充水含水層為砂巖裂隙含水層，該含水層補(bǔ)給來源少，根據(jù)2009年《煤礦防治水規(guī)定》確定本井田水文地質(zhì)條件中等的礦井。頂板發(fā)生潰水、潰砂，這種現(xiàn)象可能影響到地表，致使地表出現(xiàn)塌陷坑。(3)、在帶壓開采過程中，雖經(jīng)疏水降壓達(dá)到安全水壓值以下，還應(yīng)特別注意工作面范圍內(nèi)的小斷層和小褶曲，當(dāng)這些小構(gòu)造與含水灰?guī)r或切割灰?guī)r的較大斷層相通過時(shí)，往往形成突水通道，礦井水文人員及回采隊(duì)工作人員發(fā)現(xiàn)構(gòu)造，遇有出水征兆及時(shí)匯報(bào)，以便處理。D、當(dāng)?shù)装甯叱袎汉畬訛楸踊規(guī)r時(shí)，采用帷幕疏的方法，實(shí)現(xiàn)大降深疏降。c、當(dāng)?shù)装甯羲畬雍穸容^小時(shí)，除以上方法外，還應(yīng)考慮巖石充填法。區(qū)域性的防范措施避免形成高應(yīng)力集中的條件，在較大范圍內(nèi)減免沖擊危險(xiǎn)，如開采保護(hù)層，避免形成抓立煤柱，合適的頂板管理方法，合理的巷道布置，合理的開采程序，煤層預(yù)注水和頂板預(yù)注水等。沖擊地壓煤層巷道支護(hù)嚴(yán)禁采用混凝土，金屬等鋼性支架。二、發(fā)生沖擊地壓災(zāi)害的應(yīng)急處理采煤工作面發(fā)生冒頂后的應(yīng)急措施（1）迅速撤離，當(dāng)發(fā)現(xiàn)冒頂預(yù)兆而又難以采取防止冒頂時(shí)，要迅速離開危險(xiǎn)區(qū)，撤到安全地點(diǎn)。獨(dú)頭巷道迎頭被堵人員應(yīng)急措施。營救方法（1）暫停向冒落區(qū)附近機(jī)電設(shè)施供電。監(jiān)測內(nèi)容：每斜井配備一名專職安全檢查員每天進(jìn)行 一次安全檢查，檢查項(xiàng)目有：零皮、片邦、裂隙、變形。第十章 運(yùn)輸事故的的預(yù)防與處理第一節(jié) 輔助運(yùn)輸事故的分析本礦運(yùn)輸系統(tǒng)為主井采用膠帶輸送機(jī)副斜井采用提升絞車、單鉤吊車提升，行人斜井采用提升絞車單鉤吊車提升，井內(nèi)下山巷采用JD25調(diào)度絞車單鉤串車下料，運(yùn)輸大巷采用JD25調(diào)度絞車對拉運(yùn)料。（3）、“一坡三檔”裝置失靈，發(fā)生跑野車事故。（7）、沒有及時(shí)更換鋼絲繩或使用非標(biāo)鋼絲繩。（11）、絞車未固定或不牢固。主斜井、暗斜井按要求設(shè)“一坡三檔”，工程單位盡快更換原簡單“一坡三檔”，上正規(guī)“一坡三檔”裝置。斜井和下部車場必須設(shè)躲避峒。各部絞車一定要牢固、平穩(wěn)、打好搶壓扛（地腳）1認(rèn)真維護(hù)，修理運(yùn)輸車輛，不合格車輛嚴(yán)禁使用。根據(jù)事故地點(diǎn)和傷亡情況選定救援基地，準(zhǔn)備救援物資、車輛。運(yùn)送人員、物料發(fā)生斷繩、斷銷、斷鏈環(huán)、脫鉤造成跑野車事故。行人車做斷繩，脫鉤試驗(yàn)。立即向區(qū)隊(duì)值班人員和礦調(diào)度室匯報(bào)，請求處置救助。事故現(xiàn)場的人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，開展積極有效的自救和互救。救援人員應(yīng)按規(guī)定攜帶必要的救援工具。第十二章 井下皮帶運(yùn)輸事故的預(yù)防與處理第一節(jié) 皮帶運(yùn)輸事故的預(yù)防帶式輸送機(jī)運(yùn)輸可能造成的主要事故有膠帶著火、斷帶傷人、滾筒卷人、物料飛射等。裝載時(shí)要均勻，防止局部超載或偏載，及時(shí)更換磨損超限的輸送帶。在帶式輸送機(jī)巷中，行人經(jīng)常跨越的地點(diǎn)，必須設(shè)過橋。清理機(jī)頭、機(jī)尾和滾筒附近的淤煤時(shí)，應(yīng)停機(jī)進(jìn)行。當(dāng)發(fā)生膠帶機(jī)皮帶突然斷裂時(shí)，迅速停機(jī)，設(shè)置警戒標(biāo)志。專業(yè)人員要果斷的采取措施，將開關(guān)控制手柄打到零位，及時(shí)切斷電源。調(diào)度室人員接到事故的匯報(bào)后，要及時(shí)做好車輛的調(diào)度和人員接送工作將傷員及時(shí)運(yùn)送到井口，副井底信號工要按傷員提升規(guī)定做好聯(lián)絡(luò)工作，及時(shí)將人員運(yùn)送到地面救治。第十三章 供用電事故預(yù)防和處理第一節(jié) 礦井供電事故的預(yù)防主井提升1）、上班前嚴(yán)禁喝酒、接班后嚴(yán)禁睡覺、看書和打鬧，堅(jiān)守工作崗位，上班時(shí)不做與本工作無關(guān)的事情，嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。③非緊急情況運(yùn)行中不得使用保險(xiǎn)閘。⑦操作高壓電器時(shí)，必須戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。4）、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號，操作時(shí)必須嚴(yán)格按信號執(zhí)行，做到：①不得無信號動(dòng)車。⑤若因檢修需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，應(yīng)事先通知住號工，并經(jīng)信號工同意，完畢后再通知信號工。④對監(jiān)護(hù)司機(jī)的示警性喊話，禁止對答。9）、當(dāng)班人員要忠于職守，做好本職工作，特別是巡視工作要認(rèn)真觀察，發(fā)現(xiàn)異常，立即匯報(bào)。3）、主扇司機(jī)應(yīng)熟悉主扇的結(jié)構(gòu)、性能、原理、掌握通風(fēng)機(jī)供電系統(tǒng)的基本原理，并做到“三知”、“四會(huì)”。7）、嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電干部上崗制度。2）、保證礦井供電的雙回路正常運(yùn)行。6）、各采掘工作面的機(jī)電設(shè)備必須專人負(fù)責(zé)，定期檢查，凡失爆、損壞、不完好的必須立即停電處理或出井檢修，否則，不得繼續(xù)使用。10）、36V以上的由于絕緣損壞可能帶電危險(xiǎn)的電氣設(shè)備的金屬外殼，構(gòu)架等，都必須有保護(hù)接地。第二節(jié) 礦井供電事故的處理（一）應(yīng)急措施主。12）、一切電氣設(shè)備必須專人負(fù)責(zé)維護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行包機(jī)制，電纜吊掛整齊，開關(guān)上架。8）、盤區(qū)變電所應(yīng)用不燃性材料支護(hù)，通風(fēng)系統(tǒng)合理可靠，同時(shí)應(yīng)設(shè)專人值班，并按要求配備消防器材，做到符合消防要求。4）、加強(qiáng)對機(jī)電設(shè)備的防爆檢查，不合格的設(shè)備不得入井使用。各級干部上崗查崗應(yīng)做好記錄，認(rèn)真查閱各種運(yùn)轉(zhuǎn)日志與其他記錄，發(fā)現(xiàn)“三違”行為應(yīng)立即制止并嚴(yán)肅處理。5）、進(jìn)一步加強(qiáng)包機(jī)責(zé)任制的落實(shí)，明確包機(jī)責(zé)任制，包機(jī)者應(yīng)按圖表規(guī)定完成日常與定期檢修維護(hù)工作內(nèi)容，并詳細(xì)填寫相應(yīng)記錄，為設(shè)備的管理提供第一手資料。主扇1）、加強(qiáng)主扇司機(jī)責(zé)任感，做到五嚴(yán)：“嚴(yán)格執(zhí)行交接班制、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程、嚴(yán)格執(zhí)行要害場所管理制、嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制、嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制。7）、嚴(yán)格執(zhí)行崗位交接班制度，實(shí)行代班隊(duì)長，簽字驗(yàn)收交班制，認(rèn)真填寫交接班記錄，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄及檢修記錄。②操作期間禁止吸煙，不得離開操作臺(tái)及做其他與操作無關(guān)的事，操作臺(tái)上不得放與操作無關(guān)的物品。③接到信號因故未能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)通知井口信號工，原信號作廢，重發(fā)信號，再進(jìn)行操作。⑨操作滾筒離合時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守離合的“分”、“合”操作規(guī)程及安全注意事項(xiàng)。⑤司機(jī)不得隨意變更斷電器整定值和安全裝置整定值。3）、提升機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守以下安全守則：①嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班后應(yīng)進(jìn)行一次空負(fù)荷試車（連續(xù)作業(yè)除外）和每班應(yīng)進(jìn)行的安全保護(hù)裝置試驗(yàn)，并做好交接班記錄。在救援處置時(shí)要設(shè)置事故警示牌，禁止行人通過、禁止其他作業(yè)。對于輕傷者應(yīng)現(xiàn)場對其進(jìn)行包扎止血，將其抬放到安全地帶。事故單位的跟班區(qū)(隊(duì)長)、班長發(fā)現(xiàn)事故或得到消息后，應(yīng)及時(shí)趕到事故地點(diǎn)指揮或協(xié)助指揮應(yīng)急處置。第二節(jié) 井下皮帶運(yùn)輸事故的處理發(fā)生事故后，現(xiàn)場人員要立即向礦調(diào)度室報(bào)告。制定帶式輸送機(jī)的《操作規(guī)程》，司機(jī)必須嚴(yán)格按《規(guī)程》作業(yè)。帶式輸送機(jī)巷道要有足夠的照明，并備有相應(yīng)的消防滅火器材。要裝設(shè)煙霧、溫度保護(hù)裝置和自動(dòng)灑水裝置，并保證動(dòng)作可靠；機(jī)頭傳動(dòng)部、機(jī)尾滾筒、液力耦合器等處都要安裝保護(hù)罩和防護(hù)欄。在進(jìn)行搶險(xiǎn)救援時(shí)，要切斷電源、設(shè)置警戒人員、固定提升運(yùn)輸設(shè)備，保護(hù)救援人員和遇險(xiǎn)人員的安全。而對于骨折人員不要輕易挪動(dòng)人員，等待專業(yè)救助人員的到來。要采取措施對危險(xiǎn)和危害因素進(jìn)行控制，對受災(zāi)人員進(jìn)行有效的救助。礦調(diào)度室接到報(bào)告后，立即向礦值班礦長報(bào)告，并按礦應(yīng)急預(yù)案程序向礦長、總工程師等人員報(bào)告。定期維護(hù)，保養(yǎng)膠帶輸送機(jī)。第十一章 提升重大事故的預(yù)防與處理第一節(jié) 可能發(fā)生的提升重大事故的預(yù)計(jì)2013年我礦屬技術(shù)改造礦井，主提升為原煤礦主井為單鉤串車混合提升，技術(shù)改造后，原煤礦立井改為東翼回風(fēng)井，主提升改用深槽式大傾角強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)，行人、運(yùn)料改為單鉤串車運(yùn)輸。第三節(jié) 運(yùn)輸事故的處理全礦各生產(chǎn)作業(yè)地點(diǎn)均安裝本質(zhì)安全型電話，一旦發(fā)生運(yùn)輸事故，運(yùn)搬工立即向調(diào)度室匯報(bào)，匯報(bào)內(nèi)容：事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)，事故現(xiàn)場情況和影響范圍，調(diào)度值班員接警后要下達(dá)自救互救指示，在第一時(shí)間通知值班領(lǐng)導(dǎo)同時(shí)守候電話。運(yùn)送物料嚴(yán)禁超載、超寬、物料裝車必須捆牢放好。提升礦車上好保險(xiǎn)繩，提升絞車必須配備工作自動(dòng)、緊急制動(dòng)、過卷、限速和松繩等保護(hù)裝置，并按規(guī)定對鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)、檢查和更換。（13）、沒有嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的制度。（9）、在運(yùn)輸過程中上下車場沒有聯(lián)系好。（5）、絞車的保護(hù)功能失靈，沒有定期對提升設(shè)備進(jìn)行測試或測試不合格仍在使用。礦井在下列情況下可能發(fā)生運(yùn)輸事故：（1）、在運(yùn)輸過程中，人員蹬鉤扒車或行人行車。地測科春秋兩季對在用井筒進(jìn)行復(fù)查，核對同一個(gè)測點(diǎn)的數(shù)據(jù)，確定井筒、井底車場是否有位移現(xiàn)象。（3）檢查維護(hù)好災(zāi)區(qū)附近的頂邦，清理好退路，組織力量進(jìn)行救災(zāi)。（2）如果被困地點(diǎn)有電話應(yīng)立即匯報(bào)災(zāi)情，若沒電話應(yīng)每隔一定時(shí)間敲擊軌道、管道和巖石，發(fā)出有規(guī)律的救信號以便救援人員的發(fā)現(xiàn)。（3）立即求救，冒落基本穩(wěn)定后遇險(xiǎn)人員立即采用呼叫敲打（不能敲打?qū)ψ约河型{的支架物料等）等方法，發(fā)出有規(guī)律的不間斷的求救信號，以便撤離的人員了解災(zāi)情，組織力量進(jìn)行搶救。停產(chǎn)3天以上的采煤工作面，恢復(fù)生產(chǎn)的前一班之內(nèi)，應(yīng)鑒定沖擊地壓危險(xiǎn)程度，并采取相應(yīng)的安全措施。地質(zhì)科負(fù)責(zé)沖擊地壓預(yù)測預(yù)報(bào)和防治工作。第五節(jié) 沖擊地壓災(zāi)害的預(yù)防和處理沖擊地壓是礦井巷道或工作面周圍的煤巖體，由于彈性變形能量的瞬時(shí)釋放而產(chǎn)生的突然，急劇、猛烈破壞為特征的動(dòng)力現(xiàn)象，是礦山壓力的一種特殊顯現(xiàn)形式，是煤礦重大災(zāi)害之一，其特點(diǎn)具有突發(fā)性、多樣性、破壞性和復(fù)雜性。F、在地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜程度低的區(qū)塊：a、當(dāng)?shù)装甯羲畬雍穸容^大時(shí)，采用構(gòu)造地段局部注漿加固。(5)、當(dāng)水文地質(zhì)條件差異，分別采取不同方法防治底板水害的發(fā)生：A、當(dāng)?shù)刭|(zhì)構(gòu)造復(fù)雜程度高的區(qū)塊，突水事故極易發(fā)生；B、當(dāng)?shù)装甯羲畮r層厚度較大時(shí)，采用大面積注漿加固底板隔水層的方法來解決。施工隊(duì)組在開掘回采過程中應(yīng)注意觀察各類地質(zhì)構(gòu)造，導(dǎo)阻水性能，系統(tǒng)分析研究構(gòu)造、斷裂與含水層的相應(yīng)關(guān)系，工作面與含水層間距，出水點(diǎn)位于斷層附近、產(chǎn)狀要素、斷層特征、兩盤巖性和節(jié)理裂隙發(fā)育情況、出水原因，判斷水源，采取措施。（二）、工作面底板灰?guī)r含水層突水預(yù)兆工作面壓力增大，底板臌起，底臌量有時(shí)可達(dá)500mm以上；工作面底板產(chǎn)生裂隙，并逐漸增大；沿裂隙或煤幫向外滲水，隨著裂隙的增大，水量增加，當(dāng)?shù)装鍧B水量增大到一定程度時(shí)，煤幫滲水可能停止，此時(shí)水色時(shí)清時(shí)濁，底板活動(dòng)時(shí)水變渾濁，底板穩(wěn)定時(shí)水色變清；底板破裂，沿裂縫有高壓水噴出，并伴有嘶嘶聲，或刺耳的水聲；底板發(fā)生底爆，伴有巨響，地下水大量涌出，水色呈乳白或黃色。奧陶系巖溶水是其間接充水含水層。，巖溶水水頭差為47m計(jì)。計(jì)算公式選用國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國家煤礦安全監(jiān)察局發(fā)布的《煤礦防治水規(guī)定》中確定的計(jì)算公式：T=P/m式中：T—突水系數(shù)(MPa/m)P—水頭壓力(MPa)m—隔水層厚度(m)，巖溶水水頭差為106m計(jì)。（九）根據(jù)災(zāi)區(qū)現(xiàn)場情況不斷協(xié)調(diào)平衡力量，確保方案順利進(jìn)行，當(dāng)遇災(zāi)情變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)修改救災(zāi)方案，調(diào)整救災(zāi)力量，事故處理結(jié)束穩(wěn)定一定時(shí)間后，應(yīng)抓緊恢復(fù)事故破壞的各個(gè)系統(tǒng)，使之正常，特別是通風(fēng)系統(tǒng)。（六）救災(zāi)指揮部根據(jù)井下災(zāi)情報(bào)告，責(zé)成協(xié)助成員，將搶救人員組成全礦井上下力量，當(dāng)搶險(xiǎn)人員不足時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告上級機(jī)關(guān)和兄弟單位請求支援，及時(shí)滿足井下需要，千方百計(jì)完成撤人搶險(xiǎn)任務(wù)。（四）選定井下救援基地，指定具有救護(hù)知識(shí)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任井下救護(hù)基地指揮。（一）調(diào)度中心立即召集救災(zāi)指揮部所有成員，首先聽取當(dāng)班值班領(lǐng)導(dǎo)的災(zāi)情匯報(bào)以及已經(jīng)下達(dá)的命令情況匯報(bào)。（五）礦指揮中心啟動(dòng)相應(yīng)的救援預(yù)案后，現(xiàn)場指揮按預(yù)定的避災(zāi)路線先救人，有關(guān)人員在安全地點(diǎn)監(jiān)控事態(tài)，做好隔離危險(xiǎn)區(qū)的工作，防止事故擴(kuò)大。（一）現(xiàn)場人員應(yīng)在當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，斷電撤人，并及時(shí)向礦指揮中心匯報(bào)求救。2）在側(cè)巷最短距離處快速、高效施工一條搶救巷道。3）在側(cè)巷最短距離處快速、高效施工一條搶救巷道。乳化液配比必須達(dá)到3％－5％。（2）所有采掘隊(duì)組必須堅(jiān)持使用前探梁支護(hù)，保證工作面控頂距離不超2米。 第三節(jié) 掘進(jìn)工作面發(fā)生火災(zāi)，瓦斯爆炸，煤塵爆炸事故的避災(zāi)路線掘進(jìn)工作面→工作面進(jìn)風(fēng)順槽→盤區(qū)進(jìn)風(fēng)大巷→主要進(jìn)風(fēng)大巷→主井筒（或副井、或行人斜井）→地面第八章 主井、副井、井底車場附近及主要通風(fēng)巷發(fā)生火災(zāi)進(jìn)行反風(fēng)時(shí)，井下人員的撤退路線第一節(jié) 采煤工作面的避災(zāi)路線工作面→工作面回風(fēng)順槽巷→回采盤區(qū)回風(fēng)大巷→主要回風(fēng)巷→風(fēng)井→地面第二節(jié) 掘進(jìn)工作面的避災(zāi)路絡(luò)工作面→掘進(jìn)工作面回風(fēng)順槽巷→掘進(jìn)盤區(qū)回風(fēng)大巷→主要回風(fēng)大巷→主井筒（或副井、或行人斜井）→地面第九章 頂板事故的預(yù)防與處理第一節(jié) 頂板事故的危險(xiǎn)分析危險(xiǎn)源分析19－,。11）、如遇本礦無法排除的事故應(yīng)及時(shí)向上級部門求援。7）、盡快掌握出水點(diǎn)水量，已淹沒及還沒有淹沒的巷道，用各種方法盡快通知可能受到水害威脅地點(diǎn)的一切人員撤到安全地點(diǎn)。3）、搶救人員進(jìn)入受水威脅區(qū)域前，必須檢查有害氣體，確認(rèn)