【正文】 ，而桿體細(xì)胞逐漸起作用。因此，在這個過程中便會出現(xiàn)視覺障礙，此時駕駛員駕駛車輛便易出現(xiàn)視線不清，觀察不周，判斷錯誤，從而導(dǎo)致交通事故。談起安全駕駛，他歸納出四種人不能開車。一味地加速，一味的超車，由此造成的事故數(shù)不勝數(shù)?！咄韴?200128雖是小節(jié)別輕視行車中，有些看似小節(jié)，實(shí)際上卻是構(gòu)成交通事故的隱患，必須引起注意。行車中揉眼睛時，眼睛是閉著的，由于道路交通情況瞬息萬變，在這幾秒鐘內(nèi)，汽車“盲目”行駛，極易發(fā)生意外。打噴嚏是人體對外界刺激的本能反應(yīng)。撓癢癢。在低頭看時，會忽視對前方道路交通狀況的觀察，很容易出事故。行車中與成員閑談，會分散注意力，遇情況時往往因處理不及時而引發(fā)事故。二、駕駛不宜戴帽子。四、冬季駕駛穿衣不宜過厚。六、駕駛臺上不宜懸掛飾物。八、駕車中不宜聽音樂。十、心情煩躁不宜駕車。由于意外情況和判斷失誤，這是最常出交通事故的原因之一。三、下坡空檔滑行。四、長時間踩著離合器。五、轉(zhuǎn)向時掏輪。問其原因，說是可以使各潤滑間隙充足機(jī)油，待下次起動時有足夠的潤滑油，不至于出現(xiàn)短暫的半干摩擦。有的因煙頭掉在煙缸外，司機(jī)低頭找煙頭；有的因吃東西時，撣掉在身上的食品；有的因打手機(jī)、看BP機(jī)分散注意力等情況出現(xiàn)交通事故。如行車中開窗風(fēng)沙迷了眼；撿拾儀表盤上掉下的物品；被路邊的怪聲異響吸引；被乘車人交談議論所吸引；拍打駕駛室內(nèi)的蒼蠅；怕進(jìn)入駕駛室的蜜蜂刺蜇了自己而胡亂拍打等現(xiàn)象。有的司機(jī)，特別是新司機(jī)在換檔時怕?lián)Q錯檔，有低頭看檔位的習(xí)慣，這是很危險的。長時間行駛將造成制動抱死或失靈。不可忽視的嗜好在由司機(jī)造成的交通事故中，除了酒的危害以外，下列事物和生理因素也是行車的隱患，應(yīng)引起注意：煙 不少司機(jī)喜歡一邊開車一邊抽煙，殊不知大量吸煙對大腦神經(jīng)有影響，會引起幻覺，或精力分散，并使視力和聽力衰減。汽車司機(jī)八戒一戒酒后開車，違章駕駛；二戒強(qiáng)行超車，飛車嚇人；三戒爭道搶行，故意坑人；四戒橫行霸道，惡語傷人；五戒侵害行人，濺泥揚(yáng)塵；六戒亂停亂放，喇叭亂鳴；七戒車容不整，不講衛(wèi)生；八戒坑害乘客，不講信譽(yù)。從早到晚，從春到夏，不少“的哥”的車開起來風(fēng)風(fēng)火火。這主要表現(xiàn)在一些開豪華車的哥們身上。豈不知，它這一逗一樂之間，已潛伏了極大的行車危險。譬如“假執(zhí)照”的，開了幾天車的“半假半真執(zhí)照“的，這些人無疑成為對車輛和行人最有威脅的”馬路殺手”。筆者曾經(jīng)調(diào)查了大約300臺開高級轎車的司機(jī)，幾乎是相同的回答——行駛中聽過、看過。現(xiàn)代醫(yī)學(xué)認(rèn)為：人的大腦中樞如更多的接收與處理外界信號時，會過早的疲勞，甚至?xí)霈F(xiàn)錯誤地支配命令。他卻說：“我開車六年多了，從沒因此出過事，音樂是我的保護(hù)神”。結(jié)果在行駛中，由于他太投入，因自己崇拜的一位球員射門未中，氣得猛一踏腳，一下子踩在了油門上，汽車猛地往前一竄，方向失靈了，車一頭向路邊的樹撞去，全車的人不同程度的受到了傷害。二、司機(jī)的情緒。司機(jī)要有足夠的休息時間，才會精力充沛，反應(yīng)敏捷。%時，大腦皮層會受影響，四肢活動靈敏度下降，易出事故。人老聽力、視力減退，大腦皮層對外界刺激作出的反應(yīng)時間長，當(dāng)遇到復(fù)雜的交通情況，往往不知所措。那么駕駛員應(yīng)注意些什么問題呢？（1）飲酒。疲勞過度會導(dǎo)致注意力分散。尤其是司機(jī)在駕駛操作過程中取煙、點(diǎn)煙等一系列小動作，極易影響司機(jī)的注意力。表現(xiàn)為四肢及手指血液循環(huán)障礙，指端變形，感覺遲鈍等。生活上要多吃含有維生素Ｃ豐富的水果和蔬菜。這主要是因?yàn)榇筌噷︸{駛者的保護(hù)性更好，且大車不似小車那樣以城區(qū)行駛為主，故交通阻塞引起的事故少。●公司轎車比私有轎車更易卷入事故。酒后開車等于自殺酒中含有酒精，而酒精是一種麻醉劑。飲酒后至駕駛車輛的時間間停以半小時到一小時之間，肇事者最多，約占肇事的60%。摩托車在黑暗中狂奔起來，突然，該張見到方影影綽綽晃動一團(tuán)黑影，手忙腳亂地就要減速，沒想反倒轟大了油門，沒想反倒轟大了油門，摩托車往前猛竄。車禍博物館法國有個別出心裁的博物館——車禍博物館。博物館內(nèi)還設(shè)有“破車?yán)脜^(qū)”，參觀者可在數(shù)千輛破車中挑選自己需要的汽車配件，然后自己動手拆下來，到博物館出口處作價付款。10多年前，有關(guān)部門在全國各特辟了30個堆放毀壞汽車的場所，作為“博物館”的供人買票參觀。一幕幕的車禍實(shí)景如此集中地呈現(xiàn)在觀眾眼前，無疑會有很大的警醒作用。酒后駕車 大使被逐馬其頓駐瑞士大使阿拉吉丁、德米利因?qū)掖尉坪箝_車，違反交通規(guī)則，被勒令限期回國，這是瑞士外交史上實(shí)為罕見。夫婦當(dāng)場死亡，他們的兩個孩子受了重傷：一個五歲的女兒斷一臂，一個四歡送的兒子告癱瘓。睡了近一人小時，還未完全從酒醉中清醒就起床，駕車外出。結(jié)果測出他血液中的酒精含量為法律容許限度的3倍。駕駛室里酒精氣味消散后，發(fā)動機(jī)才可啟動。因?yàn)閲娙龅臒熿F會妨礙眼睛網(wǎng)膜的感旋光性能。有關(guān)方面鑒定，—1秒的時間。白天駕駛時吸煙也會影響操作的準(zhǔn)確性，因?yàn)轳{駛員的雙手必須協(xié)調(diào)動作。其實(shí)，尼古丁對中樞神經(jīng)系統(tǒng)的作用是短暫的——暫時的興奮之后，便是長時間的抑制狀態(tài)，工作能力明顯下降。該裝置分為兩部分，分別裝在駕駛室里和發(fā)動機(jī)上，整個裝置由密碼控制，駕車者無未能關(guān)閉這一裝置。開不多久，就駛到來車道上作逆向行駛，和迎面來的另一輛車猛烈相撞，釀成車毀人亡的慘禍。那肇事者叫羅比斯，三十余歲，出事前的整個晚上。鑒于上述原因，瑞士外交部已于2002年1月底要求馬其頓政府在三周內(nèi)召回這位大使。步入該區(qū)，好似進(jìn)入了超級市場一般，可在數(shù)十輛損壞的汽車上拆卸下欲購的零部件，然后拿到門口作價付款。巴黎的車禍博物館共分為三大區(qū)域：一個是“教訓(xùn)區(qū)”、完全按照各個車禍現(xiàn)場精心陳列出來100多輛汽車，無一完整，或缺尾少門，或四輪朝天，其狀無奇不有。在法車，平均每戶擁有汽車1——2輛，不但汽車數(shù)量多，車禍之多，受損之嚴(yán)重，也是令人觸目驚心的。該博物館的創(chuàng)辦者把教育和贏利融為一體，可謂一舉兩得。該張見到被撞傷的老漢時，竟一屁股蹲在地上號啕起來?！恶{駛員必讀》酒后飆摩托撞傷親爹爹河南一個張姓男子，五月二十八日進(jìn)縣城找朋友辦事，飯桌上擱不住三勸兩說，該張兩大杯白酒進(jìn)肚。有人作過分析，酒后開車影響駕駛員的行為特性，所造成的交通事故有以下特證： 發(fā)生事故的時間多在夜間，特別是10時以后；駕駛員飲酒后，視力下降看錯道路，駛出路外造成翻車；駕駛員飲酒后精神恍惚，操作失控沖撞靜物體，如電線桿、路樹、防商帶、防商墩、交通標(biāo)志，路邊停放的車輛，及正常行駛的自行車、行人等；駕駛員飲酒后，行駛中由于對對向車的大燈眩目，造成視物不清，量擋不當(dāng)，與對面車相刮相撞。年輕駕駛者、特別是男性，比年長駕駛者更易發(fā)生與行人相碰的事故；且男性造成的這類傷害比女性司機(jī)大。因?yàn)樾阅芎玫钠囓囍鲗ζ嚨囊蕾囆暂^大，不注意主動處理道路情況。飯前要及時洗手，防止汽油和鉛化合物吃進(jìn)體內(nèi)。怎樣預(yù)防駕駛綜合癥，首先，司機(jī)應(yīng)做到勞逸結(jié)合，尤其是個體運(yùn)輸戶要注意每天保證足夠的休息和睡眠，防止過度疲勞發(fā)生疾病。導(dǎo)致司機(jī)患駕駛綜合癥的原因是綜合性的，首先與駕駛員工作過度疲勞有關(guān)，司機(jī)駕時間過久，休息不足，以及飲食不定時。（3）吸煙過多。情緒不穩(wěn)定，目控能力差，判斷能力下降等，易誘發(fā)車禍。哪些誘因可導(dǎo)致車禍人、車、路以及環(huán)境是影響行車安全最基本的因素。如果司機(jī)由于失眠、感冒、過敏等病癥服用了克感敏、異丙嗪、眠爾通、消炎痛等藥后，便會使中樞神經(jīng)系統(tǒng)受到抑制，及應(yīng)遲飩，易出車禍。第二天早上出車時，神志恍惚，行駛不遠(yuǎn)，就軋死了一對夫婦，其中婦女已懷孕，現(xiàn)場慘不忍睹。情緒容易波動，容易開賭氣車、霸王車，該讓不讓、該慢不慢，導(dǎo)致事故發(fā)生。如果司機(jī)視力非常，患有色盲、盲弱、立體盲等癥，就判斷周圍人、物之間的距離，容易發(fā)生車禍。再如：司機(jī)張某是個典型的球迷，一天出車正趕上有一場精采的足球賽；為了不失去觀看的機(jī)會，把一臺微型電視搬上了車，同車人勸他不要看，他卻說：“沒事，我時不時地掃上一眼就得，安全沒問題。例如：某單位司機(jī)李某是個音樂迷；在家里聽不夠，上班開車過程中仍打開錄音機(jī)繼續(xù)聽。這種認(rèn)識可以說是大錯而特錯，是自己在不知不覺中點(diǎn)燃了“危險炸彈”的導(dǎo)火索。駕駛中絕對不能收聽、收看廣播與電視的。假。逗。天天如此，事故豈可避免。急。藥物 某些藥物會破壞視覺、聽覺反應(yīng)和引起肌肉松弛無力。司機(jī)開車時做小動作隨時可見，一邊駕車一邊吸煙、閑談、說笑、左顧右盼、掏鼻孔、挖耳朵，甚至伸懶腰、吃東西、剃胡須、打手機(jī)、與乘人動手動腳開玩笑等等。有些司機(jī)在汽車起步是忘記松手剎。有些司機(jī)過于自信，開車時一手把握方向盤，一手放在檔把上，導(dǎo)致在發(fā)生意外情況時轉(zhuǎn)向速度慢，特別是遇到顛簸時一只手把握一住方向盤。有的司機(jī)怕長時間駕駛易發(fā)生疲勞，便與坐車人說笑；有的坐車人怕司機(jī)長時間駕駛易發(fā)生疲勞，便與司機(jī)說笑；有的夫妻在車上吵架；有的愛看車外發(fā)生的情況等，這些都不是良習(xí)慣。七、吸煙、吃東西、打手機(jī)、看BP機(jī)等。六、停車熄火前猛踏油門轟空油。有的司機(jī)在頻繁換檔的路段中也長時間踩著離合器。下坡空檔滑行，易使轉(zhuǎn)向失靈，特別是帶轉(zhuǎn)向助力的汽車。有的司機(jī)為了節(jié)油，當(dāng)前方遇到情況需減速行速或需停車時，將發(fā)動機(jī)熄火，利用慣性滑行。王澎這些毛病你得改——前一、并線時不打轉(zhuǎn)向燈。九、駕車時不宜吃東西。七、駕駛室內(nèi)香水噴灑不宜過多。五、駕車時鞋跟不宜過高。三、駕車時頭發(fā)不宜過長。一、駕駛室內(nèi)溫度不宜過高或過低。行車中吸煙，煙霧在駕駛室內(nèi)環(huán)繞，刺激眼睛，影響視力，落下的煙灰很可能燙壞衣物或燙傷皮膚而影響操作，且吸煙也易引起火災(zāi)?？春魴C(jī)。打瞌睡。駕駛員打哈欠時，嘴極力張大，這時視野變窄，視距縮短，同時聽覺也大大降低，手握轉(zhuǎn)向盤的力度也有所降低，稍不注意就可能釀成車禍。在行車時，有些駕駛員為了趕路，一手扶方向盤，一手掏出點(diǎn)心或面包等食品充饑（或拿茶杯喝水），這樣一旦突遇險情，往往因拿食物、茶杯的手來不及握轉(zhuǎn)方向盤或摘、掛擋，導(dǎo)致汽車跑偏或制動不及時而發(fā)生事故。這種人該不了惡習(xí)不能開車。許多事故就出在這個“懶”字上，懶漢不能開車，險路彎路懶得減速，岔路口懶得觀察，人群鬧市懶得避讓，車有故障懶得檢修等等都容易出事故。加之在17時至19時為交通高峰期，行人、車輛十分擁擠，回家心切，行走速度快，違犯交通規(guī)則的人數(shù)增加，這也是造成交通事故的一個原因。暗適應(yīng)比明適應(yīng)時間要長，如我們進(jìn)入暗室，大約需15分鐘才開始適應(yīng)，要完全適應(yīng)則需要30分鐘以上。一般地區(qū)在17至19時正是傍晚，光線由明轉(zhuǎn)暗。黃昏時分，即下午５時至７時（在夏季可延長至８時）。午間時分，通常指上午１１時至下午時。如果駕駛員有上述情況中的9種情況，應(yīng)盡快改變生活習(xí)慣及接受醫(yī)療檢查，或者接受醫(yī)生的指導(dǎo)，以防止過度疲勞造成事故。它充分證明了“超車防前，會車防后”的重要性。在這危急的情況下，中巴車鳴號、左打方向、緊急制動；自行車橫穿過程中向右偏駛，兩車最終在公路左邊沿相距不到一米處停下，雖避免了一場惡性事故事，但也非常驚險。1996年5月16日，紹興某一個體中巴客車，在市郊公路上超越一輛中速行駛的大貨車。1不要以為路上的交通標(biāo)志都是齊全的。因?yàn)樵谌缃竦幕旌辖煌ㄖ?，不?yán)格遵守交通法規(guī)的駕駛員大有人在。自行車橫穿馬路，或車底下檢修人員突然鉆出，或車門突然打開，車輛突然起步駛?cè)胲嚨赖?。需要超車時，若前車車速與己車接近，前車不讓道，在短時間內(nèi)無法超越應(yīng)該放棄超車，拉開跟車距離，切勿斗氣兩車并進(jìn)搶行。三是平穩(wěn)起步，用一檔緩慢起步后再逐步加速，這樣就有可能把那些不該發(fā)生的事故減少到最低限度。這些人橫穿公路時什么也不顧及，多一心想著自己的事去了。當(dāng)時我們驅(qū)車路過此地，因遇地方一公共汽車停車上客，路上人多堵塞了交通，于是我們臨時將車站住。當(dāng)時車子停在重慶市屬的鳳城鎮(zhèn)城內(nèi)一三岔路口，起步時一年逾花甲的老太突然橫穿撞在車上倒下被前輪壓斷雙腿，造成兩腿高位截肢?！巴绞鹿省钡陌l(fā)生，從一定意義講完全是一種偶然。在街道或居民區(qū)停車后，起步時一定要詳細(xì)查看車輛周圍有無兒童，以確保行車安全。因此，一方面摩托車駕駛員，應(yīng)了解摩托車的性能，提高駕駛技術(shù)和自身修養(yǎng)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和安全駕駛要領(lǐng)；另一方面，其它機(jī)動車駕駛員亦應(yīng)了解。若油箱已燃燒而實(shí)在無法撲滅時，應(yīng)及時離工危險區(qū)，盡量躲避到爆炸物不能飛迸的死角，以免傷亡。 如果判斷是駕駛室側(cè)面相撞，應(yīng)盡可能調(diào)整車頭方向，盡量讓車身部分與來物相撞或碰擦，以減小危險程度。乘客要迅速低頭，同時盡力抓住車內(nèi)固定的扶手、椅背、座位等，以防碎玻璃片割傷頸、面部或刺中其它要害部位。輕則造成頸椎損傷，重則引起頸椎斷裂。撞車亦有“護(hù)身術(shù)” 在突然遭遇車禍時，可否有效地減輕撞車傷害呢？回答是肯定的！首先要有臨危不懼的心理素質(zhì)。（5）轉(zhuǎn)向裝置，是為減輕沖撞中轉(zhuǎn)向裝置對駕駛員的傷害，將轉(zhuǎn)向裝置設(shè)計成具有吸收能量，緩和沖擊壓力的能力，減輕乘員對轉(zhuǎn)向盤沖擊的強(qiáng)度。因此轎車前排都裝置安全帶。開車吸煙。經(jīng)常憋尿，可造成尿意失禁。為了維持人體正常的生理需要，必須維持水的平衡，補(bǔ)充人體排除的水量。不吃早餐容易發(fā)生低血糖，會感到頭暈、四肢無力、精神疲倦，嚴(yán)重時會心慌意亂、冷汗不止、甚至虛脫。不要疲勞駕車。過年了，朋友到一起玩一玩、樂一樂未嘗不可，要有所節(jié)制，不要通宵達(dá)旦，因?yàn)檫€要出車。所以出租司機(jī)要避免受家人生活規(guī)律變化的影響，該吃飯時間就吃飯，該休息時間就休息，保證身體健康。在春節(jié)期間，出租車司機(jī)千萬要注意以下幾件事情。在車輪下落前，首先應(yīng)檢查周圍是否有障礙物，并躲到車身外側(cè)，以防機(jī)車壓著自己。嚴(yán)防機(jī)件墜落 在車底下檢修時，應(yīng)盡量在修理地槽內(nèi)進(jìn)行；沒有地槽的，也不要直接躺在地上，應(yīng)盡量使用臥板，并戴好防護(hù)眼鏡，以防灰塵雜物落入眼中。嚴(yán)防車身下沉 需要支起車身時，應(yīng)用支車凳或調(diào)整支架支撐，并且支撐點(diǎn)應(yīng)正確（如夏利轎車兩個舉升點(diǎn)分別位于發(fā)動機(jī)下橫梁和后地板橫梁中心：四個支撐點(diǎn)分別位于車身左右兩側(cè)），禁止使用磚頭、木塊、石塊等易斷易碎易滑物體支撐，也不允許支撐在機(jī)體受力薄弱環(huán)節(jié)；禁止單獨(dú)使用千斤頂支撐，以免因千斤頂漏油或其它原因造成千斤頂突然下落而發(fā)生人身事故。故障燈光不停閃?！镀?