機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)(文件)
【正文】 搖桿機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角γmin出現(xiàn)的位置必然在曲柄與機(jī)架共線的位置。包角α：帶與帶輪接觸弧所對(duì)應(yīng)的中心角。嚙合角：過(guò)節(jié)點(diǎn) C作兩節(jié)圓的公切線tt，它與公法線N1N2間的夾角αω稱為嚙合角。輪齒的失效形式：輪齒折斷、磨損、點(diǎn)蝕、膠合、塑性變形。點(diǎn)蝕一般多出現(xiàn)在靠近齒面節(jié)線的齒根表面上。 相關(guān)計(jì)算蝸桿傳動(dòng)的失效：主要是蝸輪齒面的失效，主要有膠合、點(diǎn)蝕、磨損等。因此時(shí)連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)行熱平衡計(jì)算。惰輪：只改變傳動(dòng)比的正負(fù)號(hào)而不改變的大小的齒輪稱為惰輪。 定軸輪系傳動(dòng)比和周轉(zhuǎn)輪系傳動(dòng)比計(jì)算軸與聯(lián)軸器軸的類型 ①心軸——工作時(shí)只承受彎距而不傳遞扭矩的軸；心軸又分為轉(zhuǎn)動(dòng)和固定兩種。 軸承的分類☆根據(jù)軸頸與軸承相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面的摩擦性質(zhì)，將軸承分為兩大類，滑動(dòng)摩擦軸承，簡(jiǎn)稱滑動(dòng)軸承；滾動(dòng)摩擦軸承，簡(jiǎn)稱滾動(dòng)軸承。3．徑向推力組合：當(dāng)需要同時(shí)承受徑向和軸向負(fù)荷時(shí)，可將二者組合在一起。在高壓和變載荷作用下，也常出現(xiàn)疲勞損壞和軸承襯脫落的現(xiàn)象。邊界潤(rùn)滑與混合潤(rùn)滑又經(jīng)常通稱為非液體潤(rùn)滑或非液體摩擦。2．推力滑動(dòng)軸承：主要承受軸向負(fù)荷，通常推力軸承具有環(huán)狀的支承面。 軸的組成軸由軸頭、軸頸、軸身三部分組成。輪系的功用： ①獲得大傳動(dòng)比； ②可在相距較遠(yuǎn)的軸間傳動(dòng)；③可獲得多種傳動(dòng)比的傳動(dòng)； ④可以改變從動(dòng)軸轉(zhuǎn)向。輪系和減速器定軸輪系：傳動(dòng)時(shí)所有齒輪幾何軸線位置都固定不動(dòng)的輪系，稱為定軸輪系。冷卻措施： ①增加散熱面積：合理設(shè)計(jì)箱體結(jié)構(gòu)，鑄出或焊出散熱片； ②提高散熱系數(shù)：在蝸桿軸上裝風(fēng)扇，或箱體油池內(nèi)裝蛇形冷卻水管， 或用循環(huán)油冷卻等等。蝸桿傳動(dòng)一、基本概念☆ 蝸桿傳動(dòng)正確嚙合條件：蝸桿軸面模數(shù)和軸面壓力角應(yīng)分別等于蝸輪端面模數(shù)和端面壓力角，并規(guī)定主平面上的模數(shù)，壓力角等為標(biāo)準(zhǔn)值，蝸桿分度圓柱上的螺旋線升角應(yīng)等于蝸輪分度圓柱上的螺旋角，且兩者的旋向必須相同?；居?jì)算：模數(shù)、齒數(shù)、受力等等齒輪傳動(dòng)的功率損耗：①嚙合中的磨擦損耗；②攪動(dòng)潤(rùn)滑油的油阻損耗；③軸承中的摩擦損耗。漸開(kāi)線齒輪的正確嚙合條件：兩輪的模數(shù)相等，兩輪的壓力角相等。共軛齒廓：凡是能滿足齒廓嚙合基本定律的一對(duì)齒廓（即實(shí)現(xiàn)給定傳動(dòng)比的一對(duì)齒廓曲線） 。 從動(dòng)件所受壓力F與受力點(diǎn)速度 vc之間所夾的銳角α稱為壓力角。 （3）取與最短桿1相對(duì)的3為機(jī)架，則桿2，桿4都不能作整周運(yùn)動(dòng)故所得機(jī)構(gòu)的雙搖桿機(jī)構(gòu)（c圖示）。 平面連桿機(jī)構(gòu)：是由若干個(gè)剛性構(gòu)件用低副聯(lián)接組成的且各構(gòu)件均在相互平行的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。平面連桿機(jī)構(gòu)一、基本概念 ☆ 機(jī)構(gòu)是具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件組合。（熱處理的類型）“淬火加高溫回火處理”稱為“調(diào)質(zhì)處理” 僅對(duì)工件表層進(jìn)行熱處理，以改變其組織和性能的工藝稱為表面熱處理，主要是指表面淬火和表面回火。機(jī)械性能是指金屬材料在外力作用
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