液力緩速器作用及工作原理(文件)
【正文】 進(jìn)而控制比例調(diào)速閥出口開度來控制流入緩速器的液體的質(zhì)量。車速信號(hào)是通過原車的車速信號(hào)傳感器得到方波的電信號(hào)。該處理電路的功能是對(duì)車速和制動(dòng)量信號(hào)進(jìn)行處理——主要是對(duì)車速信號(hào)進(jìn)行處理。如果車速高于設(shè)定值，積分電路輸出有效的開關(guān)信號(hào)，車速信號(hào)送入下一步的A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為數(shù)字量，進(jìn)入單片機(jī)進(jìn)行處理判斷。以VOITH的某種液力緩速器為例，800～2000r/min工作轉(zhuǎn)速時(shí)有很高的緩速力矩，最高可以達(dá)到4000Nm[3，4]，其制動(dòng)作用是非常明顯的。經(jīng)過對(duì)比分析，普通巴士的換片、[6]。1．提高了車輛行駛的安全性。綜上所述，車輛在安裝了液力緩速器后可以有效地提高駕駛安全性、乘座舒適性和路面適應(yīng)性；具有下坡平均車速高、車輛運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)，它的應(yīng)用和研究必將越來越廣泛。由于行車制動(dòng)次數(shù)的減少，制動(dòng)器和輪胎的磨損大大減少，從而延長(zhǎng)了制動(dòng)器和輪胎維修更換的周期，延長(zhǎng)了汽車實(shí)際運(yùn)行時(shí)間，由此帶來的經(jīng)濟(jì)效益非常明顯。3號(hào)線路有空調(diào)巴士20輛，裝有B300R自動(dòng)變速器，有液力緩速器；普通巴士17輛，裝備AT545自動(dòng)變速器，無液力緩速器。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在低轉(zhuǎn)速下有不錯(cuò)的減速效果，隨著轉(zhuǎn)速升高，排氣制動(dòng)、緩速器制動(dòng)開始介入，制動(dòng)強(qiáng)度逐漸加大。三、液力緩速器應(yīng)用的效果電阻R3R3R3R36，積分器U3和可變電阻RV1組成的積分電路。這兩個(gè)信號(hào)通過車速和制動(dòng)量信號(hào)處理
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