某公司發(fā)動機廠生產實習報告(文件)
【正文】 磨損。發(fā)動機才能自行運轉，工作循環(huán)才能自動進行。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑． 曲軸的旋轉是發(fā)動機的動力源。連桿多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而構成鉸接。它既受交變的拉壓應力、又受彎曲應力。發(fā)動機工作過程就是，活塞經過混合壓縮氣的燃爆，推動活塞做直線運動，并通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運動轉變?yōu)樾D運動。連桿零件圖四、二汽和南昌凱馬柴油機廠實習心得體會我們首先去實習的地點是東風公司的發(fā)動機廠，我在這里學到了非常多的機械加工的知識，結合機械制造工程學這門課程在實習的工程中隊所學的知識進行了重新的總結和梳理，我受益匪淺。經過這次實習，我們見到了一些當前國內先進的汽車生產加工機器，很多東西都是由數(shù)控機床控制加工，機械手的應用達到了一個比較高的水平，在偌大的一個生產車間里面工作人員不超過五十個人。13 / 14。在這次實習當中，我們看到了工人們不斷重復著同樣的動作，每一天每一年。在這次實習的過程中，我還充分的認識到，在車間鍛煉的師傅們才是真正的懂得加工知識的人，我真希望他們能夠來大學里教書，那樣的話他們就能將真正的知識教給學生，而不只是單單的不知對與錯的理論。曲軸圖工序號工序名稱設備5銑端面、鉆中心孔銑、鉆組合機床10毛坯檢驗15銑工藝定位面雙柱機床20檢驗25粗車主軸頸及兩端軸頸，車法蘭端面曲軸主軸頸車床30檢驗35精車第1，3，4，6主軸頸及小端軸頸曲軸數(shù)控車床40精車第2，5，7主軸頸、油封軸頸、法蘭外圓及端面曲軸數(shù)控車床45檢驗50車平衡塊外圓專用車床55銑第12曲柄臂的角向定位面曲軸定位面銑床60檢驗65車曲軸連桿軸頸曲軸連桿軸頸車床70檢驗75在法蘭盤上鉆鉸工藝孔鉆床80檢驗85手鉸工藝孔90在油封軸頸上銑右旋回油螺槽曲軸專用車床95在六個連桿軸頸上鉆孔直孔組合鉆床100锪球窩球孔組合鉆床105鉆油孔深孔組合鉆床110鉆油孔深孔組合鉆床115鉆油孔深孔組合鉆床120清洗清洗機125檢驗130中頻淬火曲軸半圓中頻淬火機135檢驗140半精磨第1，7主軸頸主軸頸磨床145檢驗150磁力探傷磁力探傷機155精磨連桿軸頸連桿軸頸磨床160檢驗165精磨第四主軸頸主軸頸磨床170精磨第一主軸頸及齒輪帶輪軸頸斜砂輪架曲軸磨床175精磨第2，3，5，6主軸頸主軸頸磨床180精磨第7主軸頸主軸頸磨床185檢驗190拋光油封軸頸拋光機195精磨法蘭外圓曲軸磨床200檢驗205銑鍵槽銑鍵槽專用機床210鉆、鉸孔、攻螺紋四工位組合機床215檢驗220去毛刺225動平衡檢驗動平衡機230在3，10，11曲柄臂上去中專用去重機床235在2，5，8曲柄臂上去重專用去重機床240清洗245動平
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