某公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告(文件)
【正文】 磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|，因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。汽油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。汽油機(jī)的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機(jī)的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。曲軸的潤(rùn)滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤(rùn)滑和兩頭固定點(diǎn)的潤(rùn)滑． 曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。連桿多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內(nèi)裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而構(gòu)成鉸接。它既受交變的拉壓應(yīng)力、又受彎曲應(yīng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程就是，活塞經(jīng)過混合壓縮氣的燃爆，推動(dòng)活塞做直線運(yùn)動(dòng)，并通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿零件圖四、二汽和南昌凱馬柴油機(jī)廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)我們首先去實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是東風(fēng)公司的發(fā)動(dòng)機(jī)廠，我在這里學(xué)到了非常多的機(jī)械加工的知識(shí)，結(jié)合機(jī)械制造工程學(xué)這門課程在實(shí)習(xí)的工程中隊(duì)所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行了重新的總結(jié)和梳理，我受益匪淺。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我們見到了一些當(dāng)前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的汽車生產(chǎn)加工機(jī)器，很多東西都是由數(shù)控機(jī)床控制加工，機(jī)械手的應(yīng)用達(dá)到了一個(gè)比較高的水平，在偌大的一個(gè)生產(chǎn)車間里面工作人員不超過五十個(gè)人。13 / 14。在這次實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們看到了工人們不斷重復(fù)著同樣的動(dòng)作，每一天每一年。在這次實(shí)習(xí)的過程中，我還充分的認(rèn)識(shí)到，在車間鍛煉的師傅們才是真正的懂得加工知識(shí)的人，我真希望他們能夠來(lái)大學(xué)里教書，那樣的話他們就能將真正的知識(shí)教給學(xué)生，而不只是單單的不知對(duì)與錯(cuò)的理論。曲軸圖工序號(hào)工序名稱設(shè)備5銑端面、鉆中心孔銑、鉆組合機(jī)床10毛坯檢驗(yàn)15銑工藝定位面雙柱機(jī)床20檢驗(yàn)25粗車主軸頸及兩端軸頸，車法蘭端面曲軸主軸頸車床30檢驗(yàn)35精車第1，3，4，6主軸頸及小端軸頸曲軸數(shù)控車床40精車第2，5，7主軸頸、油封軸頸、法蘭外圓及端面曲軸數(shù)控車床45檢驗(yàn)50車平衡塊外圓專用車床55銑第12曲柄臂的角向定位面曲軸定位面銑床60檢驗(yàn)65車曲軸連桿軸頸曲軸連桿軸頸車床70檢驗(yàn)75在法蘭盤上鉆鉸工藝孔鉆床80檢驗(yàn)85手鉸工藝孔90在油封軸頸上銑右旋回油螺槽曲軸專用車床95在六個(gè)連桿軸頸上鉆孔直孔組合鉆床100锪球窩球孔組合鉆床105鉆油孔深孔組合鉆床110鉆油孔深孔組合鉆床115鉆油孔深孔組合鉆床120清洗清洗機(jī)125檢驗(yàn)130中頻淬火曲軸半圓中頻淬火機(jī)135檢驗(yàn)140半精磨第1，7主軸頸主軸頸磨床145檢驗(yàn)150磁力探傷磁力探傷機(jī)155精磨連桿軸頸連桿軸頸磨床160檢驗(yàn)165精磨第四主軸頸主軸頸磨床170精磨第一主軸頸及齒輪帶輪軸頸斜砂輪架曲軸磨床175精磨第2，3，5，6主軸頸主軸頸磨床180精磨第7主軸頸主軸頸磨床185檢驗(yàn)190拋光油封軸頸拋光機(jī)195精磨法蘭外圓曲軸磨床200檢驗(yàn)205銑鍵槽銑鍵槽專用機(jī)床210鉆、鉸孔、攻螺紋四工位組合機(jī)床215檢驗(yàn)220去毛刺225動(dòng)平衡檢驗(yàn)動(dòng)平衡機(jī)230在3，10，11曲柄臂上去中專用去重機(jī)床235在2，5，8曲柄臂上去重專用去重機(jī)床240清洗245動(dòng)平
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