【正文】 護→拆模→土石方回填。風(fēng)機基礎(chǔ)混凝土均采用現(xiàn)場攪拌站集中攪拌、罐車運輸、泵車澆筑、插入式振搗器振搗的施工方式。5）吊裝平臺施工本工程風(fēng)機吊裝平臺根據(jù)各機位地形及道路布置合理確定位置，保證吊裝機械通行順暢。下階段可根據(jù)各機位處的地形條件，在坡度較大處的平臺周邊需砌筑漿砌石擋墻。塔架吊裝前先將吊裝用的架子在地面與塔架的底法蘭和上法蘭用高強螺栓進行連接，用力矩扳手緊到規(guī)定力矩，用 100t 汽車吊車吊住塔架的底法蘭處，用 800t 汽車吊吊住塔架的上法蘭處， 兩臺吊車同時起鉤離開地面 30cm 后， 汽車吊起鉤并旋轉(zhuǎn)大臂，當(dāng)塔架起吊到垂直位置后，解除 100t 吊車的吊鉤，然后用汽車吊將塔架就位到基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓上，進行塔架調(diào)平、測量塔架的垂直度，再用力矩板手將基礎(chǔ)的每一個螺母緊到力矩值，經(jīng)檢查無誤后，松掉 800t 汽車吊的吊鉤。設(shè)備的三點連接固定好后與吊車的起點掛鉤連接。轉(zhuǎn)子（葉片及輪轂）的吊裝：根據(jù)設(shè)備的安裝要求情況，葉片要在地面組裝在輪轂上， 組合后總重量約 、 直徑約為 104m。6） 箱式變壓器安裝箱式變壓器在現(xiàn)場進行吊裝，其最重件10t，由 100t汽車吊一次吊裝到位。直埋電纜敷設(shè)要先開挖電纜溝，將溝底用沙土墊平整，電纜敷設(shè)后填埋一層沙土，再鋪設(shè)鋼筋混凝土保護板，上部用原土回填。工程靜態(tài)投資40525. 14萬元，動態(tài)投資（不含流動資金）。風(fēng)電場位于貴定南北向構(gòu)造變形區(qū)（I12）相對完整的地塊上，中更新世以來，該區(qū)新構(gòu)造運動總體表現(xiàn)為間歇性抬升，對風(fēng)電場構(gòu)筑物的穩(wěn)定性構(gòu)成威脅。其地質(zhì)條件差，風(fēng)機置于該區(qū)施工量較大、施工難度較大，對風(fēng)機地基穩(wěn)定影響較大。由于XX風(fēng)電場不單獨設(shè)升壓站，與大風(fēng)平風(fēng)電場共用升壓站，輸電線電纜過長，電能損耗較大。如果構(gòu)筑物的基礎(chǔ)正好跨越斷那就難免被撕扯,發(fā)生扭曲或斷裂,使得構(gòu)筑物倒塌。此時由于大部分的水管已被震裂而斷水,在無法搶救的情形下便會形成不可收拾的大火。l 施工時塔筒分段之間連接不平衡。（4）社會因素周邊居民有意無意破壞場區(qū)，如在塔筒附近進行取土、建設(shè)鹽田等等作業(yè)危害塔筒安全的活動等。在干濕交替環(huán)境下具強腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)有中等腐蝕性。起重傷害：塔筒施工是整個風(fēng)電場難度最大的工程，整個過程中使用起重機械，如果指揮、操作失誤或因機械故障、缺陷以及安全裝置失靈、失效等因素，都會造成作業(yè)人員的起重傷害。雷擊：塔筒是高聳建筑物，如果防雷措施不當(dāng)或損壞，都會造成雷擊事件。l 定子槽內(nèi)線圈和鐵芯燒壞。l 機組主軸磁化。（3）運行期間產(chǎn)生噪音。l 部件振動產(chǎn)生噪音（2）火災(zāi)l 油路長期高溫運行，引發(fā)火災(zāi)。（3）轉(zhuǎn)速激振與葉片揮舞、擺動和扭轉(zhuǎn)方向上的固有頻率共振，降低葉片動應(yīng)力，降低葉片壽命。（7）設(shè)計剛度不夠，長期運行造成輪轂破損。電氣設(shè)備的充油為可燃液體，當(dāng)變壓器線圈發(fā)生短路故障時極易發(fā)生火災(zāi)，甚至引起爆炸。②轉(zhuǎn)子部分負(fù)序電流燒毀轉(zhuǎn)子；機組主軸磁化；轉(zhuǎn)子匝間短路；勵磁引線斷裂；風(fēng)扇葉片斷裂、護環(huán)、心環(huán)、配重平衡螺絲甩出；轉(zhuǎn)子引線導(dǎo)電桿緊固螺釘松動；保護開關(guān)拒動等會引起事故。②電纜本身故障引燃電纜如電纜頭爆炸短路；電纜中間接頭爆破；絕緣老化、強度降低、接地短路；質(zhì)量不好；受腐蝕保護層破壞、絕緣降低；受潮或有氣泡使絕緣層擊穿短路；電纜安裝時曲率半徑過小，絕緣受損；小動物等對電纜危害的防范不力，引起電纜短路等。嚴(yán)格控制明火和明火作業(yè)是防火、防爆的關(guān)鍵。 (5)易燃易爆物品的危險雖然本項目不儲存汽油、柴油、油漆等易燃品，但在檢修作業(yè)中可能要使用汽油、柴油、油漆等易燃品，如果對這些易燃品運輸、保管、使用不當(dāng)，就會發(fā)生火災(zāi)事故。運行期間，需要定期進入機艙內(nèi)進行巡回檢查、維修，如果使用的梯、平臺、欄桿等設(shè)施不防滑，或者存有缺陷，作業(yè)時麻痹大意等，則有發(fā)生高處墜落的可能。1) 機械噪聲和結(jié)構(gòu)噪聲（1）齒輪噪聲。（3）周期作用力激發(fā)的噪聲。機械噪聲和結(jié)構(gòu)噪聲是風(fēng)力發(fā)電機組的主要噪聲源，而且對人的煩擾度最大。當(dāng)噪聲超過50分貝時，人的身心會受到影響。如對風(fēng)電場內(nèi)部或附近的漁業(yè)養(yǎng)殖場，鳥類和其他動物等，都會造成傷害。本工程項目施工、運行過程中巡回檢查、設(shè)備檢修等主要作業(yè)，都是在曠野露天條件下進行，高溫天氣很容易造成人員中暑。如用復(fù)合材料制成的轉(zhuǎn)子葉片、密封件等。2）低溫低溫對風(fēng)電機正常運行的影響：（1）葉片：低溫會使葉片的性能發(fā)生不良變化。（3）齒輪箱系統(tǒng)：低溫停機較長時間后，變速箱內(nèi)的油溫也會很低，可能達到10攝氏度以下，由于油較粘稠，潤滑效果會很差，如果直接啟動風(fēng)電機，會影響變速箱內(nèi)軸承及齒輪的壽命。采光和照明過于強烈或者昏暗,對人體是一種不良的刺激，不僅對全身一般生理狀態(tài)有不良影響，而且由于視機能的過度緊張，可導(dǎo)致全身疲勞。1）電磁輻射及其來源本項目電磁輻射的來源有：風(fēng)力發(fā)電場的工頻強電系統(tǒng)，如高壓輸變電線路、220kV變電站等；辦公自動化設(shè)備。因此，避免不了的會有承包單位多、交叉施工多、用火用電用水多等特征，因此施工現(xiàn)場存在著高處墜落、起重傷害、淹溺、車輛傷害、物體打擊、機械傷害、坍塌、電傷害等危險因素和粉塵、噪聲、煙塵、光輻射等有害因素以及自然災(zāi)害。違章駕駛、酒后駕駛等也會造成車輛事故。3）電傷害本項目自身特點決定了施工現(xiàn)場存在著大量的電焊作業(yè)，作業(yè)多為手工電弧焊，在焊接工程中有大量的熔渣四濺，一旦遭遇可燃物，易發(fā)生火災(zāi)。施工期因臨時用電存在亂拉接線現(xiàn)象，或拉線時線路交叉，接頭處未采取絕緣處理，會發(fā)生施工人員觸電、火災(zāi)等危險。進行交叉作業(yè)時，若指揮不當(dāng)、方案不周或違反操作規(guī)程、作業(yè)人員未正確佩戴安全防護用品，易發(fā)生物體打擊事故。如果各種設(shè)備、預(yù)制件、建筑材料的運輸、存放、保管，和施工力量的調(diào)配等計劃不周，現(xiàn)場管理不善都會給施工安全帶來隱患。3）2007年12月份，在特里爾城附近的一條公路很快就要出現(xiàn)交通高峰之前，一臺風(fēng)力發(fā)電機斷裂的轉(zhuǎn)子葉片飛到了公路上。同一個月，在石勒蘇益格－荷爾斯泰因州，靠近公路的一座70米高的風(fēng)力發(fā)電機攔腰折斷。 圖31 敦克爾克一架風(fēng)機被風(fēng)掀翻 圖32 風(fēng)機攔腰折斷 危險有害因素分析辨識小結(jié)本章節(jié)從風(fēng)電場場址選擇和平面布置、主要生產(chǎn)構(gòu)筑物、設(shè)備事故、生產(chǎn)過程、自然災(zāi)害、生產(chǎn)作業(yè)場所及施工期間存在的危險有害因素分析辨識，通過分析本項目生產(chǎn)中存在著：火災(zāi)、高處墜落、物體打擊、觸電、車輛傷害、電離輻射、起重傷害、機械傷害、粉塵、噪聲等主要危險有害因素，同時還存在著自然災(zāi)害。1）系統(tǒng)安全分析單元2）場址選擇和總平面布置單元3）電氣單元4。（2）以裝置和物理特征劃分評價單元l 按裝置工藝功能劃分評價單元；l 按布置的相對獨立性劃分評價單元；l 按工藝條件劃分評價單元；l 將危險性特別大的區(qū)域、裝置劃為一個評價單元。5）2007年2月15日，榮成市一農(nóng)民養(yǎng)參池附近的風(fēng)力發(fā)電機意外發(fā)生齒輪油泄漏事故，不久池里的海參大量化皮死亡，造成了巨大的損失。消防隊員只能看著它們?nèi)紵?事故實例1）2004年元旦法國布洛涅風(fēng)機葉片被刮落，3月20日敦克爾克一架風(fēng)機被風(fēng)掀翻。7）工程管理工程施工作業(yè)過程，是個復(fù)雜系統(tǒng)的管理過程。本工程在施工過程中要用到大量的機械設(shè)備，如果使用方法不當(dāng)，防護不到位，易引發(fā)機械傷害。施工現(xiàn)場存在著大量起重機、攪拌機、卷揚機、電焊機等大型用電設(shè)備，由于這些電氣設(shè)備且多為露天放置，容易發(fā)生故障。還會使用、儲存諸如聚苯乙烯泡沫塑料板、聚氨酯軟質(zhì)海綿、油漆、塑料制品及裝飾、裝修用可燃、易燃物品，這些物品一旦接觸明火，極易引起火災(zāi)。施工現(xiàn)場雖然分布很廣，但有效作業(yè)面積卻狹小，通道不暢，個別地方很難按照標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)立環(huán)形消防通道，但在這僅有的通道上，有時還放滿了鋼筋、水泥等材料，來往大型運輸車輛、起重機械交織在一起，難免會發(fā)生碰撞。 施工期間危險性分析風(fēng)電場所處山頂，施工作業(yè)現(xiàn)場分布廣，葉片、輪轂、塔筒較長，需新修道路，道路狹窄不便，會給運道運輸、施工帶來困難。 白天陽光照在旋轉(zhuǎn)的葉片上投射上來的影子在房前屋后晃動，人無論在屋內(nèi)外都籠罩在光影里，響聲和光影使工作人員時常產(chǎn)生心煩、眩暈的癥狀，正常工作、生活受到影響。（5）剎車系統(tǒng)低溫可能導(dǎo)致風(fēng)電機剎車液壓系統(tǒng)工作不正常，剎車時間延長、振動加大，影響風(fēng)電機的安全性能。（2）液壓系統(tǒng)：低溫會使風(fēng)電機液壓系統(tǒng)工作不正常。日照時間長、輻射強，太陽直曬機艙外殼(多數(shù)為金屬外殼)，使機艙內(nèi)空氣溫度升高，需要對發(fā)電機耐高溫的絕緣等級和應(yīng)該選用較高等級的絕緣材料。而電機又應(yīng)是密閉結(jié)構(gòu)，靠電機的外殼散熱，因此，風(fēng)力發(fā)電機的散熱條件比通常使用情況下的條件較差，更會受到高溫的危害。人體在過高環(huán)境溫度作用下，體溫調(diào)節(jié)機制暫時發(fā)生障礙，而發(fā)生體內(nèi)熱蓄積，導(dǎo)致中暑，是長期在高溫環(huán)境中工作，導(dǎo)致下肢血管擴張，血液淤積，而發(fā)生昏倒；日射病是由于長時間暴曬，導(dǎo)致排汗功能障礙所致。如連續(xù)接觸高噪聲，病情將進一步發(fā)展，達到一定程度，即影響聽清談話，出現(xiàn)了耳聾的現(xiàn)象。3）通風(fēng)設(shè)備噪聲風(fēng)電場使用的散熱器、通風(fēng)機等輔助設(shè)備產(chǎn)生的噪聲。（4）電機噪聲。（2）軸承噪聲。振動不但會直接損壞設(shè)備，還會產(chǎn)生噪聲。 機械傷害危險性分析本項目中存在泵、風(fēng)機、齒輪等因無罩或防護欄桿損壞，作業(yè)人員違反操作規(guī)程、檢修規(guī)程等，則有發(fā)生機械傷害的可能。③油泵房的軸封盤根溫度過高或電動機軸承損毀溫度過高，引起油品燃燒。事故油池會因泄漏而使油品蒸氣與空氣混合形成爆炸性混合物，遇火源或雷擊等有發(fā)生火災(zāi)爆炸的可能；油品在管路中輸送和在裝卸過程中，會因摩擦產(chǎn)生靜電放出火花，可引起油品的起火和爆炸。電纜火災(zāi)具有蔓延快，火勢猛，搶救難（產(chǎn)生大量煙氣、CO、CO2），損失大，搶修恢復(fù)困難的特點。此外，運行維護不當(dāng)或誤操作，引起機端短路時，強大的電流和電動力沖擊也常會引起絕緣薄弱部位損壞產(chǎn)生電弧。變壓器的結(jié)構(gòu)存在火災(zāi)事故的潛在隱患，如所使用的絕緣材料和變壓器油等。（5）雷擊電流破壞葉片。l 檢修焊接 3）葉片、輪轂（1）變荷載造成葉片疲勞斷裂。l 設(shè)計的缺陷。l 轉(zhuǎn)子匝間短路，引發(fā)火災(zāi)。（2）轉(zhuǎn)子部分故障引發(fā)火災(zāi)l 負(fù)序電流燒毀轉(zhuǎn)子。l 發(fā)電機定子鐵芯片間絕緣損壞，或夾緊螺栓絕緣因振動或檢修和制造工藝原因而被破壞。高處墜落：塔筒高65m，檢修人的防護不到位，檢修過程中檢修過程中都會存在高處墜落的危險。本風(fēng)電場主要的構(gòu)筑物有塔筒。風(fēng)電場場址區(qū)域土層深厚、結(jié)構(gòu)松散、承載力低，天然地基不能滿足擬建風(fēng)機上部荷載和建筑物抗傾要求，海邊地下水位比較高，若地基處理不好或開挖基坑有發(fā)生坍塌事故的可能。l 混凝土澆注施工過程中，水灰比不達標(biāo)，或混凝土養(yǎng)護不到位。 坍塌危險性分析造成風(fēng)電場坍塌危險的因素有：（1） 勘探設(shè)計因素l 在勘探時沒有查明基礎(chǔ)有淤泥層或其他高壓縮性軟土層，設(shè)計時未能采取相應(yīng)的措施；l 選擇場址時，沒有避開位于塔筒基礎(chǔ)附近的淵潭或水塘，塔筒裝機后由于塔筒基礎(chǔ)處沉陷過大而引起坍塌；l 設(shè)計時選擇的場址地下水對塔筒基礎(chǔ)腐蝕性較大，設(shè)計時未采取相應(yīng)措施；l 設(shè)計時塔筒及場區(qū)內(nèi)構(gòu)筑物穩(wěn)定分析所選擇計算指標(biāo)偏高，或?qū)Φ卣?、冰凍等因素注意不夠等。山體滑坡：地震發(fā)生時，強力的震動導(dǎo)致山體滑坡，如果構(gòu)筑物的基礎(chǔ)正處在滑坡地段，將使得構(gòu)筑物坍塌。一般可分成直接性災(zāi)害與間接性災(zāi)害。 總體布置XX風(fēng)電場總體布置見附圖，風(fēng)電機組布置排列過密，風(fēng)電機組之間相互影響降低排列效率，減少年發(fā)電量，并且造成的強紊流將造成風(fēng)電機組振動，惡化受力狀態(tài)。B風(fēng)電場區(qū)是非可溶巖區(qū)，地表出露的基巖多呈全風(fēng)化~強風(fēng)化狀態(tài)，且厚度不等，巖體完整性差，巖塊抗壓強度低，地貌形態(tài)以連續(xù)山脊為主，多被殘坡積層覆蓋，灌木茂盛，區(qū)內(nèi)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為巖體的不均勻風(fēng)化、覆蓋層內(nèi)部或基巖全、強風(fēng)化邊坡的局部塌滑，該場區(qū)穩(wěn)定性較差。 風(fēng)電場場址選址和總體布置危險性辨識分析 選址本項目若場址選擇不當(dāng)、考慮不周會對周邊環(huán)境產(chǎn)生影響，周邊環(huán)境也會對本項目產(chǎn)生影響。砂土回填為人工回填，采用蛙式打夯機夯實。8） 電纜敷設(shè)本風(fēng)電場工程集電線路采用架空線路為主，直埋電纜為輔的敷設(shè)方式。 用 800t 汽車吊與 100t 汽車吊緩慢吊起至 30m 左右，汽車吊慢慢放開，使轉(zhuǎn)子由水平慢慢豎起。起吊的過程中，設(shè)備的四角分別用四根繩索控制設(shè)備的旋轉(zhuǎn)方向。發(fā)電機組設(shè)備采用 800t 汽車吊進行吊裝。塔架采用鋼管塔架，分為 4 節(jié)制造、起吊和拼裝， 最重段約 54t。吊裝平臺與風(fēng)機基礎(chǔ)場平按同一高程、同時進行，盡量按挖填平衡考慮。(1) 箱變基礎(chǔ)開挖：基坑開挖深度 ，開挖寬度以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)尺寸每邊各加寬 。風(fēng)機基礎(chǔ)澆筑，基坑開挖出底面后先灑少量水、 夯實、 填平， 再澆厚度 150mm的 C20 墊層混凝土。路基挖方段以機械開挖為主， 爆破為輔。各風(fēng)機位施工現(xiàn)場的對外通信，擬采用無線電對講機的通信方式。 施工營地及工場區(qū)域備用 2～3 臺 50kW 移動柴油發(fā)電機作為備用電源。施工企業(yè)臨時辦公、生活區(qū)總建筑面積約 1000m2，總占地面積約 1500m2。 綜合倉庫包括臨時的生產(chǎn)、 生活用品倉庫等，占地面積約 300m2?？紤]和大風(fēng)坪風(fēng)電場公用石料場。1） 施工總布置混凝土拌和系統(tǒng)，配備 1 套HZ601F1500 型混凝土拌和站，設(shè)備單機銘牌產(chǎn)量 60m3/h。風(fēng)電機組水平接地體采用 606mm 熱鍍鋅扁鋼， 敷設(shè)深度不小于 ， 垂直接地極采用 長 L505 熱鍍鋅角鋼。直埋電纜埋設(shè)需先開挖電纜溝，長度約 （箱變至架空線 +架空線進站 ）。3）變電站XX風(fēng)電場不單獨新建升壓站，考慮與前期的大風(fēng)坪風(fēng)電場共用 1 座“大風(fēng)坪110kV 升壓站”，風(fēng)電場的全部機組接入該 110kV 升壓站?；卒?150mm 厚 C20 素混凝土墊層，墊層鋪滿基坑底部，墊層上澆筑主體基礎(chǔ)鋼筋混凝土，強度等級 C40，抗凍等級為 F100。根據(jù)《風(fēng)電場工程等級劃分及設(shè)計安全標(biāo)準(zhǔn)（試行） 》（FD0022007）、 《風(fēng)電場機組地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)定（試行）