【正文】 動(dòng)錘從岸邊開(kāi)始將 10~12m長(zhǎng)φ 400鋼管樁沉入土中。在主要的干道上，縱梁要用 2~3根槽鋼安裝。施工平臺(tái) 的施工進(jìn)度按照 10m/天計(jì)算，一座施工平臺(tái)要在 10天內(nèi)完成，鉆孔灌注樁施工平臺(tái)施工簡(jiǎn)見(jiàn)下圖： ： 不合定 樁 位 鋼護(hù)筒設(shè)置 鉆機(jī)定位 鉆 孔 泥漿檢查 清 孔 施工方法 鉆孔樁護(hù)筒采用 3mm厚鋼板制作，高 3~4m，直徑為設(shè)計(jì)樁徑 +，護(hù)筒 埋設(shè)高出樁頂 60cm以上，并保證護(hù)筒底部低于淤泥層底標(biāo)高。 ： 根據(jù)每孔的實(shí)際量確定泥漿池及廢 漿池的容量，該工程采用每臺(tái)機(jī)用一個(gè)循環(huán)池，泥漿采用原土造漿，遇砂層等不良層時(shí)，加適當(dāng)膨潤(rùn)土造漿。 PH值： 8～ 10。頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤(pán)中心和樁孔中心在同一鉛垂線上，其偏差不得大于 20mm，以確保鉆孔樁垂直度誤差小于或等于 %H（ H 為樁長(zhǎng)）的要求。成孔須一次完成，中間不能間斷施工作業(yè)，成孔完畢至灌注砼的 間隔時(shí)間不能大于 24小時(shí)。 成孔至設(shè)計(jì)深度后，采用鉆頭在孔底空鉆的方法進(jìn)行第一次清換孔內(nèi)泥漿。 ①制作：鋼筋籠縱筋下料，應(yīng)按鋼筋籠大樣圖尺寸要求，駁接時(shí)焊口必須符合規(guī)范規(guī)定，應(yīng)按規(guī)范錯(cuò)開(kāi)（同一截面內(nèi)的接口不超過(guò)總數(shù) 50%）。鋼筋籠成型后應(yīng)經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格方可安裝。 ②吊裝：吊裝鋼筋籠入孔時(shí)，不得碰撞孔壁。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運(yùn)輸，砼坍落度 18～22cm，砼面上升速度大于 2m/h，埋管深度為 2～ 6m，嚴(yán)禁埋管過(guò)深和灌漿管拔出砼面，并做好試件留樣工作并按標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)，以備試驗(yàn)用。 灌注水下砼是確保成樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，灌注前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作，保證砼灌注連續(xù)緊湊地進(jìn)行。隔水塞用混凝土預(yù)制或袋裝砼，用鐵絲懸掛于導(dǎo)管內(nèi)。導(dǎo)管埋入砼面以下的深度保持在 2～ 4m之間，最小埋入深度不得小于 1m，最大埋入深度不大于 6m。 必須對(duì)每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強(qiáng)度試件 2組，并提交試驗(yàn)結(jié)果，整理好資料提交給監(jiān)理工程師。 主要施工機(jī)具如下表所示： 序 號(hào) 名 稱 用 途 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量 1 鉆樁機(jī) 成孔 施工 TXB1000A 臺(tái)套 4 2 泥漿泵 3PNL 臺(tái) 6 3 電焊機(jī) 鋼筋籠制安 ZX BX1 臺(tái) 3 4 鋼筋切割機(jī) CT1440 臺(tái) 1 5 鋼筋彎曲機(jī) H400 臺(tái) 1 6 灌漿導(dǎo)管 砼澆筑 Φ 250mm 套 4 7 砼料斗 1m3 個(gè) 4 8 吊車 8t 輛 1 9 柴油發(fā)電機(jī) 200kW 臺(tái)套 1 10 其 它機(jī)具 根據(jù)施工需要配備 因?yàn)槭┕さ墓て谳^緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數(shù)量為 16~20根，目前按照每臺(tái)兩天一根樁的速度計(jì)算，兩臺(tái)鉆機(jī) 20天可完成一座引橋的施工。支架焊接完成后先拼裝底板及側(cè)板，模板拼裝后要調(diào)整至規(guī)范允許的范圍內(nèi)，兩端的封頭板要等鋼筋綁扎完成后才能安裝。 鋼筋綁扎通過(guò)驗(yàn)收后，開(kāi)始砼的澆注。兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)地都設(shè)于靠近道路的某個(gè)合適場(chǎng)地上。 b. 模板 底模：底模采用 C20 混凝土結(jié) 構(gòu)，四周邊上鋪設(shè)φ 20mm 左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。加工套數(shù)為 6套。 D40插入式振搗棒振搗密實(shí)，人工抹面?；炷翝沧⑼旰螅瑸⒌睗耩B(yǎng)護(hù) 14天。 空心板預(yù)制每 天完成 3~4塊，四個(gè)月內(nèi)全部完成。安裝施工時(shí)，注意構(gòu)件規(guī)格及位置的準(zhǔn)確性，避免返工情況的出現(xiàn)，空心板的安裝應(yīng)符合圖紙及規(guī)范范的要求。如此重復(fù)，安裝完一跨后，中、后支墩行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向 90度，前移導(dǎo)梁至下一安裝跨?？招陌灏惭b示意圖如下： 在整座引橋的空心板安裝完成后，開(kāi)始進(jìn)行面層砼的澆注。 ：按照?qǐng)D紙的規(guī)格和數(shù)量綁扎鋼筋，超過(guò) 12m的鋼筋需要采取搭接的方法綁扎，搭接長(zhǎng)度為 35d?；炷敛捎? ?30插入式振動(dòng)棒與平板振動(dòng)器交叉振搗密實(shí)。預(yù)制場(chǎng)共布置 4條預(yù)應(yīng)力樁生產(chǎn)線，每條線可使用長(zhǎng)度為 100米，可同時(shí)預(yù)制2～ 3根樁，每條線周轉(zhuǎn)為 3天，平均每月預(yù)制 100根樁左右?？招牟糠指鶕?jù)樁長(zhǎng)訂購(gòu)直徑為φ 330mm 的充氣膠囊，預(yù)應(yīng)力樁樁尖加鋼樁靴。 拆模應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受到損壞時(shí)，方可拆除（一般宜在澆注完后 24小時(shí)進(jìn)行，膠囊放氣及撥出時(shí)間應(yīng)在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)生沉陷及出現(xiàn)裂縫為準(zhǔn)），一般約在砼澆注后 2～ 3小時(shí)進(jìn)行。為了保證對(duì)焊接頭質(zhì)量，施焊前，必須對(duì)每個(gè)焊接工人每種鋼筋的焊接產(chǎn)品按規(guī)范取樣進(jìn)行抗拉、冷彎試驗(yàn)，不合格者，取消其焊接資格。 (c) 施加預(yù)應(yīng)力 施加預(yù)應(yīng)力采用先張法，初始張拉 必須均勻加載，并調(diào)整均勻，以防止張拉鋼筋受力不均勻造成斷筋。 張拉過(guò)程應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并提交給監(jiān)理工程師審核。 在砼澆注過(guò)程中，充氣膠囊要始終保持足夠氣壓，內(nèi)充氣壓大小為 ～ 。 樁在堆場(chǎng)用方木多點(diǎn)支墊，堆放層數(shù)不多于三層，同一型號(hào)的樁放在一起。用 65t履帶吊將樁直接吊入停靠在出運(yùn)碼頭旁邊的 1000t方駁上， 425kw 拖輪拖運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)施打。 碼頭構(gòu)件預(yù)制 本工程預(yù)制構(gòu)件總數(shù) 212件，混凝土總量 。 (2) 模板 ① 底模 底模采用 C20砼結(jié)構(gòu)，采用幫包底形式，四周邊上鋪設(shè)φ 20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。 脫模劑 采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。處理方法為：在該側(cè)面的模板上涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動(dòng)或掉落。 靠船構(gòu)件及水平撐預(yù)制 縱梁預(yù)制 邊梁預(yù)制 面板預(yù)制 鋼筋加工綁扎 模板制作 混凝土拌制 模板安裝 混凝土澆注 拆模 養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆 出運(yùn) （ 5） 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運(yùn) 構(gòu)件砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用 16t輪胎吊加 15t平板車以及 65t履帶吊機(jī)將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場(chǎng)上。出運(yùn)時(shí)，在堆場(chǎng)用 16t 輪胎吊裝車， 15t 平板車運(yùn)送構(gòu)件至出運(yùn)碼頭前沿，利用 65t履帶吊裝上方駁上運(yùn)至施工現(xiàn) 場(chǎng)。 a. 主要船機(jī)配備 根據(jù)本工程實(shí)際情況，本工程的樁最長(zhǎng)為 48m，最大重量約 32t。樁錘施打過(guò)程必須重錘輕擊，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)提供的控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。 千噸級(jí)碼頭施工 水上沉樁 漁政東?；匾黄诠こ坦?108 根 600mm 600mm 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁 ,其中直樁 44 根，斜樁 64根。堆場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)平整并壓實(shí)。 混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù) 14天。 （ 3） 砼澆注 混凝土由拌和站供應(yīng)，用 5t平板汽車車卡放置灰罐運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，澆筑時(shí)根據(jù)各構(gòu)件特征，采用吊機(jī)＋吊罐和人工打鏟入模等方法進(jìn)行，然后用 D40插入式振搗棒振搗密實(shí)，人工抹面。 側(cè)模 側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采用木模板。 預(yù)制場(chǎng)機(jī)械設(shè)備配備詳見(jiàn)預(yù)制預(yù)應(yīng)力樁部分。方駁拖運(yùn)過(guò)程中采取加固措施：方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉(cāng)架，樁與封倉(cāng)架、樁與樁之間采用木枋、木尖支頂牢固，避免樁在拖運(yùn)過(guò)程中發(fā)生平移、傾倒事故。墊木要堅(jiān)實(shí)、耐用，安放時(shí)，由測(cè)量工測(cè)標(biāo)高，保證各墊木頂標(biāo)高在同一水平面上。 砼澆注完成后及時(shí)覆蓋麻袋，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù) 14天。 砼配合比在試驗(yàn)室設(shè)計(jì)試拌，并提交給監(jiān)理工程師審核。 張拉程序： 放松調(diào)整 持荷 2min 0 ?k 0 ?k ?k 砼澆注完成后，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％時(shí)才能放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。 主筋對(duì)焊后應(yīng)進(jìn)行冷拉加工，以便調(diào)直、除銹和提高鋼筋強(qiáng)度，冷拉采用控制冷拉率的單控方法進(jìn)行。檢驗(yàn)合格后方可使 用。 模板在砼澆注前要認(rèn)真檢查，確保模板安裝的允許偏差滿足規(guī)范要求。 根據(jù)本工程實(shí)際情況，預(yù)制場(chǎng)擬配備以下機(jī)械設(shè)備 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備 注 1 拌 和 機(jī) 750L 臺(tái) 2 2 履 帶 吊 65t 臺(tái) 1 方樁預(yù)制 3 輪 胎 吊 16t 臺(tái) 1 梁板和其他構(gòu)件預(yù)制 4 平 板 車 15t 臺(tái) 2 梁板等構(gòu)件運(yùn)輸 5 平板汽車 5t 臺(tái) 2 運(yùn)輸砼 6 裝載機(jī) 3m3 臺(tái) 2 拌和站用 7 張拉設(shè)備 通 用 套 4 b. 施工工藝流程 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制方樁施工工藝流程見(jiàn)預(yù)制方樁施工工藝流程圖圖所示。其中漁政東?；匾黄诠こ?，在棧橋深水區(qū)撐墩和千噸級(jí)碼頭上，共 m3/108根；中心漁港工程，在棧橋深水區(qū)撐墩上共 m3/88根。 ：混凝土采用Ｃ 30混凝土，由砼攪拌機(jī)拌制，手推車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)澆筑，澆注混凝土前，對(duì)主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時(shí)澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結(jié)合，二是對(duì)主梁降溫，降低混凝土水化熱減少混凝土收縮。 ：首先對(duì)整個(gè)主梁頂面的實(shí)際標(biāo)高進(jìn)行全面的復(fù)測(cè)，以便采取措施，保證面板層厚度比較均勻一致，不小于設(shè)計(jì)厚度。加長(zhǎng)鋪設(shè)運(yùn)梁小車軌道，進(jìn)行下一跨的安裝工作，直至全部安裝完成。導(dǎo)梁移至安裝跨 后，將中、后支墩的行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90 度，放下前支墩。在現(xiàn)澆 橫梁及預(yù)制空心板的強(qiáng)度達(dá)到 100%強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行預(yù)制空心板安裝工作。采用多點(diǎn)支墊，堆高 3~4層。處理方法為：在已澆注完成的砼面上涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動(dòng)或掉落。 c. 混凝土澆注 混凝土由拌和機(jī)供應(yīng)，手推車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。如下圖： 側(cè)模及封頭板：側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，中間空心部分采用沖汽膠囊內(nèi)膽形成，沖汽膠囊由廠家定做。 2預(yù)制場(chǎng)地的數(shù)量可以減半，每個(gè)預(yù)制場(chǎng)地配置有各自的鋼筋加工場(chǎng)、模 板加工場(chǎng)及攪拌設(shè)備。 75%后，橫梁的模板就可以拆除，每拆除完一根橫梁的模板后，履帶吊機(jī)配合震動(dòng)錘開(kāi)始回收該跨的施工材料。 模板安裝經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收通過(guò)后，開(kāi)始鋼筋的綁扎。 在樁頭鑿除及清洗完之后，可進(jìn)行橫梁模板的安裝 。第一樁機(jī)組負(fù)責(zé) 5棧橋，共50根樁，第二樁機(jī)組負(fù)責(zé) 6棧橋，共 56根樁，每座棧橋在施工平臺(tái)搭設(shè)完成后，由海側(cè)向岸側(cè)逐根施工鉆孔灌注樁。砼灌制中應(yīng)防止鋼筋上 浮。砼初灌量應(yīng)能保證砼灌放后，導(dǎo)管埋入砼深度不少于 。砼灌注用導(dǎo)管直徑 250mm，壁厚大于 5mm，導(dǎo)管第一節(jié)管大于 6m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度 2m?；炷恋呐渲茝?qiáng)度應(yīng)大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度15%，混凝土的含砂率 40～ 50%，水灰比采用 ，為使混凝土拌合物有良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過(guò)程中無(wú)顯著離析、泌水，其塌落度取 18～ 22cm（以孔口檢測(cè)的指標(biāo)為準(zhǔn)）。為了便于運(yùn)吊和避免鋼筋籠產(chǎn)生較大的變形，鋼筋籠過(guò)長(zhǎng)，可采取分段接駁的方式，上下節(jié)拼接時(shí)，主筋采用單面搭接焊，搭接長(zhǎng)度為 10d。鋼筋籠入孔后，應(yīng)按其保護(hù)層厚度要求調(diào)正固定，使其在灌注砼時(shí)，不移動(dòng)不上浮。螺旋箍在縱向鋼筋的外側(cè)，其焊接應(yīng)均勻，間隔距離符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。如果鉆進(jìn)困難，應(yīng)采用沖錘處理。 當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高 1m 時(shí)，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實(shí)地質(zhì)資料，判斷是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的地層。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺速度及鉆壓，采用“低壓慢進(jìn)”措施，待鉆至護(hù)筒下 1m后，再以正常速度鉆進(jìn)。 ： 根據(jù)我單位施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng) 情況，采用 TXB1000A型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)帶動(dòng)籠式合金鉆頭成孔，在正常的施工條件下， 1天 ~，在施工過(guò)程中，一座引橋采用兩臺(tái)鉆機(jī)，按先離岸后近岸的順序施工。 含砂率：新制泥漿小于 4%，循環(huán)泥漿不大于 8%。 泥漿循環(huán)池布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地情況，沿引橋兩側(cè)邊布置，由鋼板焊接形成，泥漿處理池由泥漿池和沉淀池組成，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。每沉樁一跨，就安裝一跨的槽鋼支架，鋪攤一跨的厚木板，如此循環(huán)，直到滿足最離岸一根鉆孔灌注樁可以施工為止。鋼管樁的中心間距為 ，每跨長(zhǎng)度為 ，3引橋φ 400鋼管樁沉樁順序見(jiàn)下圖： 每一排鋼管樁上安放背靠背焊接起來(lái)的 [20槽鋼橫梁，槽鋼與鋼管樁要緊密接觸，然后焊接，如接觸不平整還需在鋼管樁面上先焊接一塊鋼板再安放槽鋼橫梁，槽鋼橫梁長(zhǎng)度為 6~。而施工平臺(tái)太高，又會(huì)因高差大對(duì)鉆孔灌注樁及現(xiàn)澆橫梁施工帶來(lái)不便。而鋼管樁長(zhǎng)度的確定，由于在投標(biāo)圖紙總說(shuō)明當(dāng)中，地質(zhì)勘測(cè)中第二個(gè)單元的土體沒(méi)有具體標(biāo)明土層標(biāo)高等詳細(xì)的情況，目前鋼管樁的長(zhǎng) 度 暫 時(shí) 按 照 10~12m 設(shè)計(jì)，在施工當(dāng)中如遇到不滿足要求的情況再作加長(zhǎng)。六座棧橋由東向西方向施工，每?jī)勺?為一個(gè)工作段，共分為三個(gè)工作段。 所有結(jié)構(gòu)用料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，均要按