【正文】 實(shí) 業(yè) 有限 公 司液 態(tài) 擠壓 鑄 造共 晶 鋁 硅 活 塞生 產(chǎn) 線 建 設(shè) 項(xiàng) 目 節(jié)能評(píng)估 報(bào)告 XX 縣工程咨詢事務(wù)所 5 格 居 高不下 ， 增 長(zhǎng) 的成 本 內(nèi) 部無(wú) 法 消化 ， 生 產(chǎn) 難 以 為 繼 ， 在 資 不抵 債 的沉 重 包袱 中 破 產(chǎn) 或 被兼 并 。 創(chuàng) 造 良 好的 汽 車 使 用 環(huán) 境 ， 培 育 健 康的 汽 車 消 費(fèi) 市 場(chǎng) ，保 護(hù) 消 費(fèi) 者 權(quán) 益 ， 推 動(dòng) 汽 車 私 人消 費(fèi) ； 激勵(lì) 汽 車 生 產(chǎn) 企 業(yè) 提 高 研 發(fā) 能 力和 技術(shù)創(chuàng) 新 能 力 ， 積 極 開 發(fā) 具 有自 主 知 識(shí) 產(chǎn) 權(quán) 的 產(chǎn) 品 ， 實(shí) 施 品牌 經(jīng) 營(yíng)戰(zhàn) 略 ；推 動(dòng)汽 車 產(chǎn) 業(yè)結(jié) 構(gòu) 調(diào) 整 和 重 組 ， 擴(kuò) 大 企 業(yè)規(guī) 模 效益 ， 提高 產(chǎn) 業(yè) 集 中 度， 避 免散 、亂 、 低 水平 重 復(fù)建 設(shè) ； 培育一批有比 較 優(yōu)勢(shì) 的零部件企 業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī) 模生 產(chǎn) 并進(jìn) 入國(guó) 際 汽 車 零 部 件 采 購(gòu) 體 系， 積 極參 與 國(guó) 際 競(jìng) 爭(zhēng) 。本項(xiàng)目的建設(shè)具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。其理由很簡(jiǎn)單：一是可形成工業(yè)企業(yè)的 “ 發(fā)動(dòng)機(jī) ” ，拉動(dòng)工業(yè)的快速發(fā)展，使之成為工業(yè)企業(yè)的領(lǐng)頭軍；二是可形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 “ 動(dòng)力心臟 ” ，拉動(dòng)城鄉(xiāng)建筑業(yè)、建材業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，使之納入工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系；三是可形成第三產(chǎn)業(yè)的 “ 催化劑 ” ，催生交通運(yùn)輸、物資流通、商業(yè)貿(mào)易、郵政電信、文化娛樂(lè)及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的跟 蹤發(fā)展，使之成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生 力軍；四是可直接拉動(dòng)固定資產(chǎn)投資，加強(qiáng)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使之 成為城鎮(zhèn)建設(shè)的又一道風(fēng)景線。 項(xiàng) 目建設(shè)是促進(jìn)項(xiàng)目區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及優(yōu)化升級(jí)，提高規(guī)模效益的需要 本 項(xiàng) 目 為滿 足國(guó)家 “ 轉(zhuǎn)變 發(fā) 展方式， 調(diào) 整 產(chǎn)業(yè)結(jié) 構(gòu) ，改善民 生 ，推 進(jìn) 安徽 某 實(shí) 業(yè) 有限 公 司液 態(tài) 擠壓 鑄 造共 晶 鋁 硅 活 塞生 產(chǎn) 線 建 設(shè) 項(xiàng) 目 節(jié)能評(píng)估 報(bào)告 XX 縣工程咨詢事務(wù)所 7 改 革開放 ” 的需 要 ，抓住培 育 節(jié) 能 環(huán) 保 、 高端裝 備 制 造、清 潔 能源 等 戰(zhàn) 略性 新 興 產(chǎn) 業(yè) 的 契 機(jī) 。 市場(chǎng) 分析 市 場(chǎng)現(xiàn) 狀 分析 當(dāng) 今 世界 汽 車 工 業(yè) 正朝 著 零部 件 采 購(gòu) 全 球化 、 生 產(chǎn) 裝 配模 塊 化 、 目 標(biāo) 成本 控 制化 、 開 發(fā) 周 期 縮 短 化、 生 產(chǎn) 管 理 精益 化 的方 向 發(fā) 展 ， 給 汽 車 零部 件 工業(yè) 帶 來(lái)了 新 的挑 戰(zhàn) 和機(jī) 遇 。 2020 年 1～ 10 月 發(fā)動(dòng) 機(jī)活塞市 場(chǎng)總 體情況：受汽 車 和 發(fā)動(dòng) 機(jī)市 場(chǎng) 整體增幅放 緩 的 影響， 2020 年 1～ 10 月 發(fā)動(dòng) 機(jī)活塞市 場(chǎng) 亦跟著下 滑 ， 整體呈 現(xiàn) 了 下 滑的 態(tài) 勢(shì) 。 發(fā) 動(dòng) 機(jī)活 塞 維 修 市 場(chǎng) ， 按 照 主機(jī) 市 場(chǎng) 1∶ 1 的比率計(jì)算， 2020 年 1～10 月 活 塞企 業(yè) 供 維 修 市 場(chǎng) 的 活塞 ， 產(chǎn)銷 量 分 別為 萬(wàn) 只 和 萬(wàn)只。 發(fā) 動(dòng) 機(jī)活 塞 維 修 市 場(chǎng) ， 按 照 主機(jī) 市 場(chǎng) 1∶ 1 的 比 率 計(jì) 算， 2020 年 11～12 月 活塞 企 業(yè) 供 維 修市 場(chǎng) 的 活塞， 產(chǎn)銷 分 別為 萬(wàn)只和 萬(wàn)只左右。特別是隨著國(guó)內(nèi)市 場(chǎng)對(duì)微型汽車、重型機(jī)車和國(guó)外投資需求的增加，以及國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng) 的迅速擴(kuò)大也將促進(jìn)汽車配套產(chǎn)品（機(jī)車內(nèi)燃機(jī)活塞總成系列產(chǎn)品）市場(chǎng)的收入增加，預(yù)計(jì)到 2020 年整車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值 30606 億元。 生 產(chǎn) 成本 持 續(xù) 上升 ， 企 業(yè) 經(jīng)營(yíng) 難 度增大 。 三 是 由于 通 脹壓 力 ， 國(guó) 家 財(cái) 政 實(shí) 行從 緊 的 貨 幣 政 策 ，企 業(yè) 融資 成 本增 加 和融 資 難 度 加 大。 市 場(chǎng) 競(jìng) 爭(zhēng) 激 烈 ， 企 業(yè) 利 潤(rùn) 下 滑 ， “ 漢 堡 包 ” 效 應(yīng) 進(jìn) 一 步 加 劇 。產(chǎn)品和市場(chǎng) 結(jié)構(gòu)升級(jí)目標(biāo)在一些活塞企業(yè)中已經(jīng)悄然實(shí)現(xiàn)，并收到了良好效果。劉明指出，明年的市場(chǎng)走勢(shì)要依據(jù)三方面判斷。就商用車而言，國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明在一次發(fā)表演講時(shí)表示，根據(jù)中國(guó) GDP 年均增長(zhǎng)率、城市化、運(yùn)輸強(qiáng)度這三個(gè)指標(biāo)數(shù)據(jù)判斷商用車未來(lái)十年增長(zhǎng)率還會(huì)保持在年均 9%左右，重型卡車的增長(zhǎng)速度略高?，F(xiàn)在城市化率達(dá)到了 %。 據(jù)此 ， 2020 全 年 汽 車 和 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 市 場(chǎng) 將 保 持 9%的 增 長(zhǎng) 幅 度， 其中乘 用 車 增速 在 10%左 右 ， 商 用 車 增 長(zhǎng) 保持在 8%左右 。25′ 117176。 XX 承東啟西，區(qū)位 優(yōu)越，地處蘇、魯、豫、皖四省交界處， 是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)和徐州經(jīng)濟(jì)圈重要組成部分。 一 個(gè) 以開 發(fā) 區(qū) 為 主 體 ， 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 工 業(yè)集 中區(qū) 和 創(chuàng)業(yè) 園 區(qū) 為 兩 翼的 投 資載 體 和開 放 平臺(tái) 已 經(jīng) 構(gòu) 建 。內(nèi)河航運(yùn)入淮河、通長(zhǎng)江，直達(dá)上海港。 安 徽 省 861 行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn) 工程 ， 投 資 總額 近 300 億 元 的 臨 渙 煤焦 化 電項(xiàng) 目 ， 一 期 工程 已 經(jīng) 投 產(chǎn) 。 東 部 的區(qū) 位、 西 部 的成 本 ， 便 利 的交通 、 快 捷 的通 訊 ， 已 經(jīng) 使濉 溪 成 為安 徽 省 實(shí) 施 東 向 發(fā) 展 戰(zhàn) 略 、 對(duì) 接 膠 東 半 島 的 橋 頭 堡 。 釀 酒 、冶 金 、建 材 、化 工 、 輕 紡 、 機(jī)械等已形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)。 XX 縣 是華東地 區(qū) 糧、油、 棉 、麻、絲 、 水果、蔬 菜 、畜牧、水 產(chǎn) 生產(chǎn)基 地之 一 。北區(qū)第四紀(jì)地層分布廣泛，地基承載力山前地帶可達(dá) 18 噸 /平方米。 XX 縣 區(qū) 域 大地 構(gòu) 造屬 中 淮地 臺(tái) 魯 西 隆 起區(qū) 南 極 ， 區(qū) 境 范 圍 內(nèi) 除 寒 武 系 、奧 陶 系有 部 分裸 露 外 ， 其 余 均 為 第 四系 掩 蓋 ， 低 山 殘匠 占 全 部 總 面 積 的 ％。 根 據(jù) 鉆 孔 揭 露地 層 屬第 四 級(jí) 河 流 沖 擊 相 地 層 ， 分述 如 下： 安徽 某 實(shí) 業(yè) 有限 公 司液 態(tài) 擠壓 鑄 造共 晶 鋁 硅 活 塞生 產(chǎn) 線 建 設(shè) 項(xiàng) 目 節(jié)能評(píng)估 報(bào)告 XX 縣工程咨詢事務(wù)所 14 （ 1） 粉 質(zhì) 粘 土 ，淺 褐 黃色 ， 可塑 狀 ，中 偏 高 壓 縮 性， 在 埋深 約 1 米 以上 及 米 ， 粉 粒 含量 較 多 ， 部 分 段 為 粉 土 ， 松 散 狀 ，結(jié)構(gòu) 性 差 。 層 厚 不 詳 。全市多年人均水 資源量 398m3，為嚴(yán)重資源型缺水城市。 （ 2） 排 水 本 項(xiàng) 目排 水 采取 雨 、 污 分 流制 。 （ 4）供電 項(xiàng)目供電由 XX 供電輸變系統(tǒng)供給，能夠滿足供電需求 。 施 工 用水 、 用 電 、通 訊 可以 利 用工 業(yè) 園區(qū) 已 有 設(shè) 施 就近 解 決。 前 期準(zhǔn) 備 階 段 通 過(guò) 招 標(biāo) 方 式 ， 委 托 有 資 質(zhì) 的地 質(zhì) 勘 測(cè) 、 設(shè)計(jì) 、 施 工 和工 程 監(jiān) 理 隊(duì) 伍 ， 對(duì) 本 項(xiàng) 目 進(jìn) 行工 程 設(shè)計(jì) 、 施工 及 工程 監(jiān) 理。 土 建 施工 和 安裝 施 工 須 協(xié) 調(diào) 配 合 ，注 意 工序 銜 接。 占地面積 畝。地下水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性。據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，場(chǎng)地中風(fēng)化灰?guī)r埋深 80米，場(chǎng)地等效剪切波速為186米 /秒，場(chǎng)地土不為軟場(chǎng)地土，場(chǎng)地類別為 III 類。 地表水系及地下水 **市東、西有寒武、奧陶系地質(zhì)構(gòu)成。項(xiàng)目區(qū)最大凍土深度 20厘米，地震烈度 6 度。地下水位升降隨季節(jié) (降水量 )變化，地下水對(duì)混凝土無(wú)侵蝕作用。 （ 4）層粉土，層厚 米，淺黃色，中密，含鈣質(zhì)結(jié)核，粘徑215 毫米。符夾、青阜、青蘆三條鐵路穿境而過(guò)，北接隴海線，東連京滬線，西入大京九。 本項(xiàng)目位于 XX經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)白楊西路， 202 省道穿越其中， 地理位置較為優(yōu)越，交通便利，有利于產(chǎn)品、設(shè)備和原材料運(yùn)輸。 本項(xiàng)目公共建筑 為 乙類建筑。 K） ] 重質(zhì)結(jié)構(gòu) 輕質(zhì)結(jié)構(gòu) 屋面 ≤ 外墻（包括非透明幕墻） ≤ 底面接觸室外空氣的架空和外挑樓板 ≤ 外門窗（包括透明幕墻） 傳熱系數(shù) K[W/（ m2 表 35 地面和地下室外墻的熱阻限值 圍護(hù)結(jié)構(gòu)部位 熱阻 R（ m2 安徽 某 實(shí) 業(yè) 有限 公 司液 態(tài) 擠壓 鑄 造共 晶 鋁 硅 活 塞生 產(chǎn) 線 建 設(shè) 項(xiàng) 目 節(jié)能評(píng)估 報(bào)告 XX 縣工程咨詢事務(wù)所 26 建筑物外墻與屋面等熱橋部位的冬季內(nèi)表面溫度，以及地下室外墻及地面的內(nèi)表面溫度在空氣設(shè)計(jì)溫度條件下不應(yīng)低于室內(nèi)空氣露點(diǎn)溫度。 h)]；單位面積空氣滲透量為 ＜ q2≤ [m3/(m h)]；建筑幕墻整體 (含開啟部分 )為 ＜ qA≤ [m3/(m 從熱工設(shè)計(jì)的角度，無(wú)論采用何種形式的維護(hù)結(jié)構(gòu)，只要滿足以上熱工設(shè)計(jì)參數(shù)的限值，維護(hù)結(jié)構(gòu)就可以達(dá)到節(jié)能設(shè)計(jì)目標(biāo)值的效果。本項(xiàng)目平屋面保溫層采用 A 級(jí)保溫層 +加氣混凝土找坡層。本項(xiàng)目外墻措施如 下： 1）本工程外墻墻體材料為 200 厚鋼筋混凝土剪力墻和有自保溫性能的砼加壓氣塊。同時(shí)，要根據(jù)空調(diào)設(shè)備的價(jià)格和制冷、采暖費(fèi)用的比較確定合適的外窗類型。 表 38 外窗傳熱系數(shù)判定 規(guī)格型號(hào) 窗墻比 傳熱系數(shù)W/() 窗墻比限值 K 限值 斷熱鋁合金單框普通中空玻璃窗5+9A+5 窗墻面積比≤ ≤ 滿足《安徽省公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 》的規(guī)定 表 39 門窗的氣密性判定表 樓層 氣密性等級(jí) 氣密性等級(jí)限值 16層 4級(jí) 不低于 4 級(jí) 7層及 7層以上 6級(jí) 不低于 4 級(jí) 滿足《安徽省公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的要求 表 310 戶門傳熱系數(shù)判定 戶門類型 規(guī)格型號(hào) 傳熱系數(shù) 指標(biāo)限值 戶門 鋼質(zhì)保溫防護(hù)門 ≤ 滿足《安徽省公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的要求 居住建筑的屋頂和外墻節(jié)能綜合措施 安徽 某 實(shí) 業(yè) 有限 公 司液 態(tài) 擠壓 鑄 造共 晶 鋁 硅 活 塞生 產(chǎn) 線 建 設(shè) 項(xiàng) 目 節(jié)能評(píng)估 報(bào)告 XX 縣工程咨詢事務(wù)所 29 1）建筑外墻飾面及屋頂面層宜采用淺色飾面，如淺色涂料（涂膜）、淺色飾面磚及熱反射涂料，以減少外表面對(duì)太陽(yáng)輻射熱的吸收。 外墻、屋頂中的接縫、混凝土、嵌入外墻的金屬件等構(gòu)成的熱橋部位應(yīng)做好保溫隔熱措施；外墻、屋頂?shù)淖冃慰p蓋口構(gòu)件內(nèi)側(cè)，應(yīng)嵌填厚度不小于 50mm 的膨脹聚苯板，阻斷變形縫中的空氣通道。 建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)綜合評(píng)估 多層建筑墻體為磚混結(jié)構(gòu)，外貼燃燒性能為 A 級(jí)的外墻保溫材料 無(wú)機(jī)?；⒅楸?材料 ，材料為紅磚或多孔磚。 設(shè)備選擇原則及對(duì)比評(píng)價(jià) 技術(shù) 選擇原則 先 進(jìn) 性 在 確 定技 術(shù) 方案 時(shí) ， 必 須 保 證 工 作 質(zhì) 。 本項(xiàng)目建筑通過(guò)控制建筑體形系數(shù)，外圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用保溫性能良好的墻體保溫系統(tǒng)；層面保溫隔熱系統(tǒng) ；外門窗采用斷橋隔熱鋁窗和三層中空玻璃等措施，減少了圍護(hù)結(jié)構(gòu)的散熱，改善了建筑熱環(huán)境的質(zhì)量，提高了供熱系統(tǒng)的熱效率，達(dá)到了降低能耗節(jié)約能源的目的。 K) 輕質(zhì)結(jié)構(gòu) 重 質(zhì)結(jié)構(gòu) ≤ 屋面 外墻 底面接觸室外空氣的架空或外挑樓板 分戶墻、樓板、樓梯間隔墻、封閉外走廊隔墻 戶門 （通往封閉空間）， （通往非封閉空間或戶外） 安徽 某 實(shí) 業(yè) 有限 公 司液 態(tài) 擠壓 鑄 造共 晶 鋁 硅 活 塞生 產(chǎn) 線 建 設(shè) 項(xiàng) 目 節(jié)能評(píng)估 報(bào)告 XX 縣工程咨詢事務(wù)所 30 外門窗 窗墻面積比 Cm 傳熱系數(shù)K 綜合遮陽(yáng)系數(shù) SCw(東、西向 /南向 ) 窗墻面積比≤ — /— 窗墻面積比≤ 50 窗墻面積比≤ 45 窗墻面積比≤ 40 窗墻面積比≤ 屋頂透明部分 面積 : ≤屋頂總面積的 4% 圍 護(hù) 結(jié) 構(gòu) 部 位 傳熱系數(shù) K， Km W/(㎡ 3）平屋頂宜采用不同構(gòu)造形式的倒置式屋面、種植屋面； 4）屋頂宜采用平、坡屋頂結(jié)合的構(gòu)造形式，合理利用屋頂空間。 2）公建外窗選用斷熱鋁，中空玻璃。 表 37 外墻傳熱系數(shù)判定 材料名稱 （由外到內(nèi)） 厚度 導(dǎo)熱系數(shù) 蓄熱系數(shù) 修正系數(shù) 熱阻 熱惰性