【正文】 于現場施工組織 建設單位制定砼分供方 經營預算部、工程部各一份，前者用于報價，后者用于現場施工控制 工程技術部按照日作業(yè)計劃排定砼 澆筑計劃，計算每次澆筑需要砼量，負責在各項驗收通過后通知砼進場，同時監(jiān)督進場砼質量和數量，實驗室進行砼試塊制作及塌落度試驗 實驗室會同監(jiān)理對試塊進行試壓 工程技術部控制砼澆筑量，防止不同標號砼混用 按國家驗收規(guī)范要求進行，工程技術部會同監(jiān)理共同進行檢查驗收，并填寫驗收單 檢驗批 砼外觀質量 拆模后由工程技術部檢查并填寫記錄 格爾木南車輛段房建及室外 工程 混凝土 工程施工方案 29 能進行保濕養(yǎng)護。 5 尺量 柱、梁、板 ＋ － 3 格爾木南車輛段房建及室外 工程 混凝土 工程施工方案 28 8 樓梯踏步板寬度高度 177。 5 水準儀 尺量 全高 177。 （ 6）二次使用的模板在支設前要及時涂刷脫模劑并嚴格控制拆模時間，拆模不要過早，防止構件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脫皮。 20 （ 4）在澆筑混凝土時，工人要掛牌操作，嚴格控制下料的厚度，一次下料不能過厚，格爾木南車輛段房建及室外 工程 混凝土 工程施工方案 27 澆筑柱混凝土時每層下料厚度控制在 50cm，要按順序振搗，以防少振或漏振。 （ 3）現場攪拌站拌制的混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑等必須符合規(guī)范規(guī)定，檢查出廠合格證或試驗報告是否符合質量要求。如砼拌合物出現坍落度 過小、過大、離析或分層現象，則對砼進行處理：倒掉或退回。 （ 2） 砂、石子粒徑、級配、含泥量等符合要求。 格爾木南車輛段房建及室外 工程 混凝土 工程施工方案 26 （ 3） 混凝土配合比不當，計量不準；施工中隨意加水，使水灰比增大。 （ 2） 模板有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，支在堅實地基上，有足夠的支承面積，并防浸水，以保證不發(fā)生下沉。 表面不平整 （混凝土凸凹不平，或板厚薄不一，表面不平） 產生原因： （ 1） 混凝土澆筑后，表面僅用鐵鍬拍平，未用抹平壓光，造成表面粗糙不平。 （ 3） 拆模式時注意保護棱角，避免用力過猛過急。 （ 3） 拆模時，邊角受外力或重物撞擊，或保護不好，棱角被碰掉。 處理方法： （ 1） 縫隙夾層不深時，可將松散混凝土鑿去，洗刷干凈后，用 1： 2 或 1： 水泥砂漿強 力填嵌密實。 防治措施： （ 1） 認真按要求處理施工縫及變形縫表面。 縫隙、夾層 （混凝土內成層存在水平或垂直的松散混凝土） 產生原因： （ 1） 施工縫未經接縫處理、清除表面水泥薄膜和松松石子或未除去軟弱混凝土層并充分濕潤，再澆灌混凝土。 （ 5） 混凝土振搗時嚴禁撞擊鋼 筋，在鋼筋密集處，可用刀片或振搗棒進行振搗。 防治措施： （ 1） 澆灌混凝土，保證鋼筋位置和保護層厚度正確，并加強檢查。 （ 2） 結構構件截面小，鋼筋過密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周圍，造成露筋。 （ 3） 預留孔洞，兩側同時下料，側面 加開澆灌口，嚴防漏振。 （ 3） 混凝土一次下料過多過厚、下料過高，振動器振動不到，形成松散孔洞。 （ 4） 混凝土分層均勻振搗密實，至排除氣泡為止。 （ 3） 混凝土振搗不實，氣泡未排出，停在模板表面形成麻點。 九、質量通病及防治措施 蜂窩 （混凝土結構局部出現酥松、砂漿少、石子多、石子之間 形成空隙類似蜂窩狀的窟窿） 產生原因 （ 1） 混凝土配合比不當，或砂、石子、水泥材料加水量不準，造成砂漿少、石子多； （ 2） 混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實； （ 3） 下料不當或下料過高未設串筒使石子集中，造成石子砂漿離析； （ 4） 混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠； （ 5） 模板縫隙未堵嚴，水泥漿流失； （ 6） 鋼筋較密，使用的石子粒徑過大或坍落度過?。? 格爾木南車輛段房建及室外 工程 混凝土 工程施工方案 22 （ 7）柱 根部未稍加間隙歇就繼續(xù)灌上層混凝土，造成水泥漿流失。 抗?jié)B砼的澆筑 （ 1）防水砼拌和物在運輸后如出現離析，必須進行二次攪拌。 （ 3）由于后澆帶擱置時間較長，為了控制其銹蝕程度，影響其受力性能，故采用在鋼筋上覆蓋竹膠板和塑料薄膜，防止垃圾及雨水和施工用水進入后澆帶；后澆帶兩側梁板要加設支撐，并同時布設水平安全網。 （ 2）樓梯混凝土要連續(xù)澆筑完成。 （ 7） 樓板混凝土厚度的控制 樓板厚度的控制可采用在樓板中焊接短鋼筋的方法進行，每個控制點的間距一般為3m。 （ 4）作業(yè)中避免振搗棒直接與鋼筋、模板及預埋件接觸，并禁止采用通過振搗鋼筋或模板的方法是混凝土密實，以免使模板跑位、變形，預埋件位置錯移，及澆筑后產生漏筋現象。梁中混凝土采用分層斜面澆筑，用插入式振搗棒振搗，振搗棒的移動間距為 400mm。墻體、柱甩出的鋼筋，容易被混凝土污染的部位應在混凝土澆筑前用塑料套管防護。 格爾木南車輛段房建及室外 工程 混凝土 工程施工方案 18 （ 6）混凝土振搗過程中，振動棒應快插慢拔，以確保振搗棒所在位置混凝土的密實度。 砼振搗采用插入式振搗棒進行，柱四角及柱邊必須振搗，振動棒移動間距為 400mm,呈梅花型布置。 框架柱混凝土施工 工藝流程： 作業(yè)準備 →獨立柱混凝土澆筑→ 混凝土 振搗→ 混凝土 養(yǎng)護 工藝要求： （ 1）本工程采用攪拌車運送混凝土，防止混凝土在運輸過程中發(fā)生分層離析現象，確?；炷恋馁|量，保持運輸車滾筒慢速轉動。 （ 3）基礎梁、短柱澆筑由汽車泵直接輸送至澆筑部位，由梁的一端開始，用插入式振搗棒逐點振搗，每次移動距離不超過 400mm，每次振搗時要做到“快插慢拔”，并嚴格控制振搗時間，不得過長或過短，以表面不再顯著下沉，不再出現氣泡，表面泛出灰漿為準。 (4)混凝土收面應采用木抹拍漿找平，然后采用刮桿大面找平，采用二次收面；混凝土表面拉毛采用塑料笤帚拉毛 ,拉毛方向應順短向。 9）灌注混凝土過程中，及時測量混凝土面的標高，嚴格控制超灌高度，確保有效樁長和保證樁頭的高度。 6）在灌注將近結束時，由于導管內混凝土柱高度減少，超壓力降低。 3）在完成封底澆筑后，灌注混凝土要連續(xù)從漏斗口邊側溜滑入導管內，不可一次放滿，以避免產生氣囊。 （ 2）澆筑水下混凝土 1）本灌注工藝，采用自由塞隔水（即充氣球膽），充氣球膽直徑大小能自由通過導管即可。 樁基混凝土施工 工藝流程 : 作業(yè)準備→灌注水下混凝土 工藝要求： （ 1） 作業(yè)準備： 格爾木南車輛段房建及室外 工程 混凝土 工程施工方案 15 1）下混凝土導管和漏斗 選擇混凝土導管直徑為 300mm，導管組裝時接頭必須密合不漏水（要求加密封圈，黃油封口）。然后采用平板振搗器振搗，平板振搗的器在每一點振搗時間應以混凝土表面均勻出現漿液為準，移動時應成排依次進行，移動的間距為 400mm 左右，每次振搗器的振搗位置與上次振搗位置相互搭接 50mm，保證振搗均勻。邊模根 據測放好的邊線及標高控制線拉通線支設，邊模必須平整、順直，且間隔 米內外埋設鋼筋固定，鋼筋埋設時，內外相互錯開，保證邊模不位移、錯臺。 在后澆帶砼達到設計強度之前的所有施工期間，后澆帶跨的梁板的底模及支撐均禁止拆除。工程技術部、試驗員 轉序 砼開盤鑒定 拆模后由工程技術部、安質環(huán)保部檢查并填寫檢驗批 砼外觀質量 格爾木南車輛段房建及室外 工程 混凝土 工程施工方案 13 施工縫處必須待已澆筑砼的抗壓強度不小于 （根據同條件試塊確定）時 ,才允許繼續(xù)澆筑 ,在繼續(xù)澆筑砼前 ,剔除浮動石子并用水沖洗干凈不允許有明水 ,現澆一層同配比無石子砂漿 50mm 厚，然后繼續(xù)澆筑砼 ,應細致操作振實 ,使新舊砼緊密結合。 工程技術部、物資部 砼施工技術交底砼作業(yè)面的清理，人員機具布置，標高控制點，砼尺桿材料的準備。工程技術部 月周日施工進度計劃 工程技術部 ①報驗單 ②混凝土配合比申請單 格爾木南車輛段房建及室外 工程 混凝土 工程施工方案 12 七、施工縫的留置與處理 施工縫的留置 （ 1）獨立基礎施工縫設置于承臺面。 （ 6）泵送中途若停歇時間超過 10min，由于天泵管道較長，應每隔 5 min 開泵一次，使管內砼蠕動，防止泌水離析，長時間停泵（超過 60 min）氣溫高、砼坍落度小時可能造成塞管，需將砼從泵和輸送管中清除。反之料斗內砼太多則反抽時會溢出并加大攪拌軸負荷。 （ 2）開始泵送時，混凝土泵應處于慢速 ,勻速并隨時可能反泵的狀態(tài)。 （ 3）在同一區(qū)域的混凝土，按先豎向結構后水平結構的順序，分層連續(xù)澆筑。首先施工 110/AB 軸框架柱及梁、板；再施工 1121/AB 軸框架柱及梁、板；最后施工 1234/AC 軸框架柱及梁、板。 （ 4）混凝土澆筑中每車抽測坍落度，并進行記錄，對于進場混凝土的坍落度不符合混凝土申請單要求的，按照項目部要求退場。 （ 3）混凝土初凝和終凝時間：初凝時間不小于 45min，終凝時間不 小 于 10 小時。 3 承臺、基礎梁外、樁基、條基 EV 類 179。 勞動力配備 序號 工 種 人數 主要工作內容 1 混 凝土工 30 下料、振搗 2 砼工長 1 現場總指揮 3 其他 6 養(yǎng)護、清理等 格爾木南車輛段房建及室外 工程 混凝土 工程施工方案 8 合計 37 混凝土的準備 混凝土配合比設計 為保證砼的質量，砼攪拌站必須根據所選用的各種原材料，結合本工程施工技術要求進行混凝土試配，優(yōu)化配合比，并把試配結果報送項目經理部，由 實驗室 審核后，報監(jiān)理審查認可。 （ 4）注意天氣預報，做好混凝土的防雨措施。 ．技術交底的要求 施工前必須對所有 人員做好施工技術交底，交底內容必須體現各個部位的混凝土標號、振搗要求、施工作業(yè)人員安排等 ．施工前技術準備 泵送混凝土前，認真查閱圖紙（包括地泵工作原理圖）、與方案相關規(guī)范，了解不同澆筑部位、不同強度等級混凝土施工要點，做到施工中重點突出，心中有數。 （ 2）使用非活性骨料，對骨料專門進行堿活性測試，或根據調查結果選用骨料。 （ 5）安全員唐鵬：負責現場的安全及文明施工，對出現的安全隱患及時安排解決處理并向領導匯報。 （ 2）土建技術員王新：負責制定技術方案，進行技術交底，并對現場出現的技術和C3 洗灌庫及輔助生產邊跨 200 180 C4 門衛(wèi)室 10 20 C5 壓縮機間 80 60 C6 車輛段綜合樓變電所 70 50 C7 食堂浴室 620 140 C10 汽車庫 80 55 C11 鍛工間 120 80 C12 含油污水處理間 180 150 C13 材料庫 270 200 C14 材料棚 C15 雜品庫及乙炔發(fā)放間 25 20 C16 鍋爐房 C50:250 C50p6:80 250 C17 車輛段 AEI 探測機房 10 10 C18 設備維修間 C50:320 C50p8:80 200 格爾木南車輛段房建及室外 工程 混凝土 工程施工方案 6 質量問題及時制定處理方案。 以上 結構混凝土 可 采用商品混凝土，混凝土全部采汽車泵進行澆筑。 （ 3）根據本工程的要求，為保證結構的長期耐久性能，本工程主體結構 將立足于高性能耐久混凝土設計原則，保證混凝土具有優(yōu)良的耐久性、工作性、強度和穩(wěn)定性 。 編制依據 施工圖紙 圖紙類別 出圖日期 格爾木南車輛段房建工程 C1C18（ C C9 除外）建筑施工圖 格爾木南車輛段房建工程 C1C18（ C C9 除外）結構施工圖 施工組織