【正文】 織應(yīng)急救援隊(duì)伍，及時(shí)救援發(fā)生的意外安全事故； 爆破施工總負(fù)責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理 爆破現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé) 技術(shù)負(fù)責(zé) 搶險(xiǎn)救援組 治安管理組 醫(yī)療救護(hù)組 后勤保障組 善后處理組 信息新聞組 中鐵二十一局集團(tuán)黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標(biāo) 22 （ 4）負(fù)責(zé)對(duì)安全事故應(yīng)急救援提供必要的物質(zhì)和組織保障； （ 5）組織安全檢查，定期分析民爆物品使用、管理過程中存在的安全隱患，制定整改措施和方案，督促整改，負(fù)責(zé)將存在的安全隱患和整改情況上報(bào)； （ 6）負(fù)責(zé)在員工中開展安全知識(shí)教育和技能培訓(xùn)，組織應(yīng)急疏散預(yù)案的實(shí)施和演練； （ 7）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勘察，召集隊(duì)伍，調(diào)動(dòng)資源，下達(dá)任務(wù)； （ 8）收集、整理和掌握現(xiàn)場(chǎng)情況和動(dòng)態(tài)；做好現(xiàn)場(chǎng)照相、錄像和文字記錄； （ 9）負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)警戒，嚴(yán)防無關(guān)人員進(jìn)入； （ 10）負(fù)責(zé)搶救傷員和排除險(xiǎn)情，為現(xiàn)場(chǎng)勘查人員創(chuàng)造安全工作條件，特別注意做好以下工作：發(fā)現(xiàn)與處置未爆的民爆物品和盲炮；處理有倒塌危險(xiǎn)的建 (構(gòu) )筑物；安全處理水、電、氣管道和設(shè)備等； （ 11）負(fù) 責(zé)交通工具、物資供應(yīng)、生活安排等后勤工作。 注意爆區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造，避免飛石從地質(zhì)構(gòu)造薄弱面處飛出。 、控制飛石危害的安全防護(hù)措施 控制最小抵抗線方向：最小抵抗線方向盡可能讓它與旁邊道路的方向一致，避免最小抵抗線方向朝向建、構(gòu)筑物。 、降低爆破振動(dòng)措施 1） 、采用預(yù)裂爆破技術(shù)。最小抵抗線有變化者，應(yīng)驗(yàn)標(biāo)安全距離，并加大警戒范圍再聯(lián)線起爆。 4）、盲炮處理措施 ①發(fā)現(xiàn)或懷疑有盲炮，應(yīng)請(qǐng)示爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人，派有經(jīng)驗(yàn)的爆破員處理。 、爆破后的安全檢查與處置 1）、爆破后，爆破員應(yīng)按規(guī)定的等待時(shí)間（至少 15 分鐘）進(jìn)入爆破地點(diǎn)，檢查有無盲炮、危石等現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)處理，未處理前應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立危險(xiǎn)警戒或標(biāo)志。 ⑦ 在第三次信號(hào)即解除警戒信號(hào)發(fā)出后，爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)與各點(diǎn)警戒人員揮舞紅旗并對(duì)講機(jī)聯(lián)系，警戒人員均回出信號(hào)后方可解除警戒。爆破作業(yè)人員要向工作領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)是否準(zhǔn)備就緒。 ?爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人或工作領(lǐng)導(dǎo)人指定的人員（以下簡(jiǎn)稱工作領(lǐng)導(dǎo)中鐵二十一局集團(tuán)黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標(biāo) 18 人）在發(fā)出第一次信號(hào)即預(yù)告信號(hào)前必須揮舞紅旗并用對(duì)講機(jī)告知向警戒人員發(fā)出信號(hào)，待警戒人員在規(guī)定地點(diǎn)揮舞紅旗并用對(duì)講機(jī)回出確認(rèn)信號(hào)后方可發(fā)出預(yù)告信號(hào)。未發(fā)出解除警戒信號(hào)前，崗哨應(yīng)堅(jiān)守崗位。 第二次信號(hào) 起爆信號(hào)。 2)、基本要求 爆破前必須同時(shí) 發(fā)出聲響（警報(bào)或喇叭）和視覺信號(hào)（紅旗），使危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員都能清楚地聽到和看到。 3)、堵塞要十分小心，不得破壞起爆線路。 4） 、裝藥出現(xiàn)堵塞時(shí)，在裝入雷管，起爆藥柱等敏感爆破器材前采用木制長(zhǎng)桿處理。 5）、遇雷雨時(shí)停止爆破作業(yè)，并迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，安全員，爆破中鐵二十一局集團(tuán)黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標(biāo) 16 班長(zhǎng)、爆破員。 2）、成立一個(gè)周密的爆破管理體系。 d． 在 施工便道 上行駛時(shí)，兩臺(tái)汽車的距離不小于 300m； 中鐵二十一局集團(tuán)黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標(biāo) 15 f． 寒冷地區(qū)的冬季運(yùn)輸，必須采取防滑措施。 、嚴(yán)禁穿鐵釘鞋和易產(chǎn)生靜電的化纖衣服進(jìn)入庫(kù)房和發(fā)放間，開箱應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具。 、由項(xiàng)目部配備的炸藥、雷管運(yùn)輸車從炸藥庫(kù)向現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸。開挖面要形成滿 足排水的坡度，確保石料不受積水浸泡。 開挖示意圖如下： 中鐵二十一局集團(tuán)黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標(biāo) 13 八、安全設(shè)計(jì) 、主要安全隱患分析： 從本工程爆區(qū)周圍地形和環(huán)境條件看，爆破作業(yè)存在的主要安全隱患有： 爆破產(chǎn)生的飛石對(duì)周圍住戶，道路行、車輛的威脅。 、施工防護(hù)示意圖 說明： 警戒半徑深孔爆破 d≥ 300m以外，淺孔爆破 d≥ 400m以外設(shè)防。 、防護(hù)、覆蓋措施 對(duì)一般崩落爆破、破碎性爆破，防飛石可用韌性好的鐵絲防護(hù) 網(wǎng)、布?jí)|、帆布、膠墊、塑料 —— 尼龍布、草簾草袋等做防護(hù)覆蓋。 、堵塞 堵塞的作用在于使炸藥爆炸得到良好的效果，同時(shí)改變爆后的氣體， 堵塞的好壞還直接影響到裝藥量的多少。 采用毫秒電雷管分段起爆，雷雨天氣禁止使用電力起爆系統(tǒng)。 搗實(shí)采用木棍、竹竿及塑料管。 通過試炮后調(diào)整炸藥單耗，最終選定 合理的爆破參數(shù)。 （ 5）、本地段采用“深孔為主， 淺孔為輔”的爆破方式 、爆破參數(shù) 淺孔爆破 （ 1）、最小抵抗線 W ～ （ 2）、炮孔直徑 D 32～ 35mm （ 3）、炮孔孔距 a 1～ （ 4）、炮孔排距 b （ 5）、炮孔深度 L ＜ 5 （ 7）、堵塞長(zhǎng)度 L 塞 20%～ 50% （ 8）、炸藥單耗 k ～ （ 9）、單孔裝藥量計(jì)算： q=kabL 深孔爆破 （ 1）鉆孔直徑（ D） D=90mm~100mm (2)爆除高度（ H） H≥ 5 (3)底盤抵抗線（ W1） W1=(2040)D (4)超深 h h=（ ） H (5)鉆孔深度（ L） 中鐵二十一局集團(tuán)黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部三分部 新建黔張常鐵路 QZCZQ9 標(biāo) 6 L=H+hc (6)孔距（ a） a=3~4m (7)排距（ b） b=3~ (8)炸藥單耗（ q） q=，試驗(yàn)按 。 臺(tái) 1 4 挖掘機(jī) CAT3 PC300、 PC220 臺(tái) 4 5 推土機(jī) 山推 180 臺(tái) 1 6 自卸車 20 方 輛 15 7 裝載機(jī) 徐工 LW500KL 臺(tái) 2 五、施工方案 、選擇爆破方案： （ 1）、爆破開挖深度小于 5 米采用淺眼爆破；爆破開挖深度大于等于 5 米采用深孔爆破。對(duì)周邊的住戶、電纜、電線等設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)勘察，制定爆破方案，根據(jù)施工方案準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具和爆破器材。 、巖層特點(diǎn)： 工點(diǎn)范圍主要地層為白堊系砂巖、泥巖為主，震旦系、志留系、泥盆系中的礫巖、砂巖、頁(yè)巖，在區(qū)內(nèi)廣泛分布，或呈條帶狀分布。 三、工程概況