【正文】 間。 9 層煤煤層厚度 以上適宜綜合機械化開采的采用綜采放頂煤開采，煤厚 ～ 適宜綜合機械化開采的采用普通綜采，其它條件一般采用高檔普采或炮采。 3 層煤東部礦區(qū)賦存穩(wěn)定，在西部礦區(qū)滅失或不可采； 2 層煤在東部礦區(qū)滅失，在西部礦區(qū)穩(wěn)定。煤層厚度平均在 1m～ ，煤層普氏硬度 1～ 2。 2 層煤適宜綜合機械化開采一般采用普通綜采一次采全高，其它條件一般采用高檔普采或炮采。 （ 5）沖擊地壓 隨著煤礦開采深度的不斷延深，在權(quán)臺煤礦、三河尖礦、張集礦、旗山礦、張小樓井、韓橋礦七個礦井發(fā)生沖擊地壓事故近 40 起，其中較為嚴(yán)重的沖擊地壓事 故有 29 起，其他幾個礦井也有發(fā)生沖擊礦壓的可能性。東部礦區(qū)由于沖積層較薄且小煤礦多，而大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦開采的是淺部露頭煤（大礦的風(fēng)氧化帶、防隔水煤柱），由于采、掘深度淺，塌陷裂縫伸入沖積層，造成大量地表水滲漏，一是增加大礦井下涌水量，形成不同程度災(zāi)害；二是當(dāng)冒落塌陷連通 地表水體時將殃及大礦。這種類型水害，規(guī)律不易掌握，又帶有災(zāi)難性特點。此類事故的主要特點有：猛突一股水，水量大，易造成垮面、淹面事故。 XX 礦務(wù)集團大部分礦井現(xiàn)已進(jìn)入了中、老年期，開采下部煤層已迫在眉睫，于是防治灰?guī)r巖溶水水害必須提到議事日程上來。特別是進(jìn)入 20xx 年以來，通過推行嶄新的安全生產(chǎn)管理理念，以創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井為主線，大搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加大安全投入，各類事故也得到了有效控制。加之集團公司深化改革，減員提效等，企業(yè)經(jīng)濟效益有所好轉(zhuǎn)，目前已實現(xiàn)扭虧為盈。 近幾年 XX 礦務(wù)集團為保證安全生產(chǎn)，堅決貫徹黨的安全生產(chǎn)方針，在企業(yè)轉(zhuǎn)制、各方面條件極為困難的情況下，千方百計多方籌資，確保礦井安全方面的資金投入， 20xx 年～ 20xx 年累計投入資金 萬元（其中國債支持資金 萬元），確保了集團公司的安全生產(chǎn)，杜絕了重大事故的發(fā)生。 其中利用國債資金完成了張雙樓、 夾河、三河尖 煤礦及張小樓井通風(fēng)系統(tǒng)改造和主風(fēng)機改造項目、垞城煤礦主風(fēng)機改造項目。另外，近三年集團公司投入瓦斯儀器儀表裝備 萬元；張集礦、義安礦完成了防突系統(tǒng)工程 3項，計 萬元。四是安設(shè)隔爆設(shè)施。近幾年來，完善防滅火注漿系統(tǒng)項目已完成 4 項 ；另外利用國債資金 910 萬元完成了三河尖、旗山、權(quán)臺三個礦的移動制氮及束管監(jiān)測、完成了龐莊張小樓井束管監(jiān)測。 （ 3） 國債支持安全改造項目完成情況 20xx 年～ 20xx 年 XX 礦務(wù)集團 安全改造項目獲得國債支持 安全改造項目總投資計劃 20579 萬元，實際完成 萬元，其中國債支持資金計劃投入 9887 萬元，目前實際完成 萬元，絕 大多數(shù)項目已完成，僅剩少 數(shù)項目目前正在實施過程中。 ④ 利用國債資金基本完成了夾河、旗山、龐莊、義安、張雙樓、徐州礦務(wù)集團有限公司 20xx 年煤礦安全改造項目 可行性研究報告 11 三河尖、新河、臥牛山等礦井 安全 指揮系統(tǒng)，在 XX 礦務(wù)集團 總部系統(tǒng)中心基本建立了通訊、 調(diào)度 、 電力安全指揮系統(tǒng) 。 ①礦井通風(fēng)系統(tǒng)： XX 礦務(wù)集團有限公司轄有 11 個生產(chǎn)礦（ 12 對井），均采用立井多水平開拓方式，礦井通風(fēng)方法均為抽出式通風(fēng)，共有排風(fēng)井16 個， 礦井總需要風(fēng)量 91508m3/min、實進(jìn)風(fēng)量 99406m3/min、有效風(fēng)量90535m3/min、排風(fēng)量為 101908m3/min、電機 實耗功率 6137KW（ XX 年 4月底數(shù)據(jù)） 。 ③礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)：除臥牛 山、韓橋礦兩個老衰礦井外，其余礦井各建有一套安全監(jiān)控系統(tǒng)，計十套礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)。 ④防火、防塵系統(tǒng)：集團公司所有開采煤層均具有煤塵爆炸危險性，煤塵爆炸指數(shù)為 36～ 50%，歷史上曾發(fā)生煤塵爆炸事故 6 起，死亡 156人。共有防塵水源32 個，總供水能力 ，管路 474117m，轉(zhuǎn)載點噴霧 688 處，凈化噴霧 443 處，放炮噴霧 90 處，除塵風(fēng)機 1 臺，隔爆水袋 25438 個 /330處。 近幾年煤礦安全事故分析 20xx～ 20xx 年各年度， XX 礦務(wù)集團 煤 礦安全事故情況見表14(20xx～ 20xx 年 XX 礦務(wù)集團 煤礦安全事故情況表 )。隨著礦井開采深度和開采范圍的加大，通風(fēng)流程越來越長，礦井瓦斯涌出量、瓦斯壓力、地應(yīng)力及地溫相應(yīng)增加，部分礦井已進(jìn)入或逐步進(jìn)入通風(fēng)困難時期；且隨著開采深度加大，地溫隨之逐步增高，煤層自燃傾向性也隨之升級，造成通防管理難度增大。需要優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)，實施降阻工程，進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)改造。且西一采區(qū)為高瓦斯地區(qū)， 1010m 水平 7 層煤瓦斯壓力達(dá)到 ，隨著 1010m 水平西一、西二開采，其通風(fēng)流程將增至 16000m，礦井通風(fēng)阻力將達(dá)到 3500Pa，礦井將成為高阻力礦井。 ④ 張小樓井為高瓦斯礦井，－ 1025m 西一下山采區(qū)、－ 1025m 西一上山采區(qū)無專用回風(fēng)道，－ 1166m 水倉泵房變電所、 1025m 西一變電所無獨立通風(fēng)系統(tǒng)。 ⑧垞城礦－ 260m 北一、－ 420m 北三、－ 600m 南一采區(qū)變電所無專用回風(fēng)道；東風(fēng)井更換主要通風(fēng)機后，回風(fēng)井筒淋水將制約主要通風(fēng)機能力的發(fā)揮，要對回風(fēng)井筒淋水進(jìn)行治理；－ 75m 南翼回風(fēng)道（ 1500m）失修嚴(yán)重，且井下巷道通風(fēng)斷面小，屆時不能滿足生產(chǎn)需要，需進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化。 ④采煤機二次負(fù)壓除塵器 18 套。 (4)降溫系統(tǒng)方面 三河尖、張雙樓、張小樓、夾河礦隨著開采深度的增加，井下采掘工作面及機電硐室的空氣溫度均超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，急需建立四套降溫系統(tǒng) 。 ③夾河礦安全監(jiān)控系統(tǒng)未與集團公司聯(lián)網(wǎng)；張集煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)雖與集團公司聯(lián)網(wǎng)，但客戶端數(shù)據(jù)顯示滯后，無法進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢。 瓦斯抽采存在問題 徐礦集團張集、義安煤礦為高突礦井，張小樓井為高瓦斯礦井，夾河礦西一采區(qū)為高瓦斯地區(qū)，因瓦斯抽放系統(tǒng)管徑小，抽放負(fù)壓已達(dá)～ MPa，抽放流量小、孔口負(fù)壓低，本煤層瓦斯抽放效果差，急需對張集、義安、夾河礦各一套井下移動式瓦斯抽放系統(tǒng)進(jìn)行改造，同時，龐莊煤礦張小樓井為高瓦斯礦井，礦井投產(chǎn)后，多次發(fā)生局部瓦斯噴出現(xiàn)象，為滿足礦井安全的需要，張小樓井需建立井下移動式瓦斯抽放系統(tǒng)；夾河礦－ 1010m 西一采區(qū)七煤瓦斯壓力達(dá) Mpa，瓦斯涌出量逐漸增大，需建立一套－ 1010m 井下瓦斯抽放系統(tǒng)。 ③張小樓井軌道運輸系統(tǒng)，新井與老井系統(tǒng)聯(lián)接，目前正常使用的大多為 22Kg/m或 18Kg/m軌道。 近年來， XX 礦務(wù)集團加大科技投入力度，提高設(shè)備新度，使供電系統(tǒng)安全可靠性不斷提高，主供電系統(tǒng)先后進(jìn)行了變壓器節(jié)能改造、中低壓配電系統(tǒng)的斷路器無油化改造等，建成了 XX 礦務(wù)集團電力調(diào)度自動化系統(tǒng)，使供電系統(tǒng)的自動化技術(shù)水平得到提升，成效顯著，但是與供電行業(yè)技術(shù)水平相比，在設(shè)備投入和系統(tǒng)整體安全可靠性方面仍存在較大差距，自動化技術(shù)的應(yīng)用才剛剛開始，隨著集 團公司煤炭生產(chǎn)的發(fā)展，煤礦安全供電的可靠性尤為重要，針對集團公司主供電系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，加強技術(shù)裝備的改造、變電所綜合自動化系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)主供電系統(tǒng)監(jiān)測監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)網(wǎng)運行。 ⑥ XX 礦務(wù)集團張雙樓煤礦 由于主副井筒變形嚴(yán)重，安全提升間隙不符《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，計劃近期對礦井安全提升存在較大安全隱患的張雙樓主副進(jìn)行修復(fù)，以確保礦井提升系統(tǒng)安全可靠。 (2)完善瓦斯抽放系統(tǒng)，提高瓦斯抽放系統(tǒng)能力。 (5)建立氣體分析、煤層自然鑒定中心；不斷完善各礦井的防塵、防滅系統(tǒng)。 (9)針對集團公司主供電系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，加強技術(shù)裝備的改造、變 電所綜合自動化系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)主供電系統(tǒng)監(jiān)測監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)網(wǎng)運行。 總體規(guī)劃實施步驟 安全安全改造總體規(guī)劃分年度實施步驟見表 3表 3表 33。 徐州礦務(wù)集團有限公司 20xx 年煤礦安全改造項目 可行性研究報告 24 4煤礦安全改造項目的技術(shù)方案 義安 煤礦安全改造項目的技術(shù)方案 義安 煤礦 通風(fēng)系統(tǒng) 改造項目的技術(shù)方案 （一）義安煤礦通風(fēng)系統(tǒng)改造的必要性 XX 年 2 月 25 日，煤炭科學(xué)研究總院撫順分院對義安 煤礦 進(jìn)行“煤與瓦斯突出危險性” 鑒定，鑒定結(jié)論： 2 煤層為煤與瓦斯突出煤層，礦井為煤與瓦斯突出礦井。建礦以來共發(fā)生煤層自然發(fā)火 15 起，發(fā)生掘進(jìn)工作面瓦斯燃燒事故 6 起，發(fā)生皮帶火災(zāi) 1 起（死亡 14 人）。 從礦井開采情況分析，礦井由于資金等方面的原因，在東三延深區(qū)域僅布置兩條（軌道、運輸）下山，即： 770～ 500 運輸上山和 770～500 軌道上山兩條巷道， 770～ 500 運輸上山為進(jìn)風(fēng)巷道， 770～ 500軌道上山為回風(fēng)巷道。采煤工作面必須在采區(qū)構(gòu)成完整的通風(fēng)、排水系統(tǒng)后，方可回采。 （二）東三采區(qū)專用回風(fēng)道技術(shù)方案比較 東翼延深區(qū)域 1997 年開始設(shè)計施工，在東三延深區(qū)域布置兩條下山，即 770～ 500m 運輸上山和 770～ 500m 軌道上山，運輸上山兼作運輸和行人，屬于進(jìn)風(fēng)巷，軌道上山兼作材料運輸和回風(fēng)用。上山向上施工，該回風(fēng)巷至 500m 水平與 500～ 390m 水平總回風(fēng)巷貫通。沿煤層施工進(jìn)度快，成本低，有 利于較快形成完善生產(chǎn)系統(tǒng)；特別在施工上，可以利用原有的通徐州礦務(wù)集團有限公司 20xx 年煤礦安全改造項目 可行性研究報告 26 風(fēng)系統(tǒng)，分開施工，互不影響。從經(jīng)濟和進(jìn)度角度考慮，選擇方案Ⅰ進(jìn)行施工。近年來，隨著 770 深部水平的開采，東三采區(qū)回采工作面 瓦斯最大涌出量達(dá) ，平均瓦斯瓦斯涌出量 。 瓦斯抽放泵站設(shè)計能力 30 m3/min， 目前只抽采 2631 工作面，礦井瓦斯抽放率 %、采區(qū)抽放率 %、工作面的抽放率 %， 最大流量 11 m3/min。 采煤工作面實施本煤層、高抽孔與上隅角的瓦斯抽放 。 方案比較 方案 1 的優(yōu)點是投入小，見效快。 經(jīng)綜合分析比較，瓦斯 抽放系統(tǒng)改造項目的技術(shù)方案選擇方案一。煤層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，局部含有 1－ 2 層厚為 － 泥巖夾矸，有已揭露的 F DF2DF2 DF23 等 4 條落差為 0～ 120m 中型斷層和未揭露的落差在 5m 以上的斷層 5 條。 25308 面煤層厚為 ～，煤層傾角 20～ 46176。 ，采用錨梁索支護(hù)。 ⑤設(shè)備、材料及費用估算表 表 42 設(shè)備、材料及費用估算表 編號 名稱 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 單價 （元） 金額 （萬元） 備注 1 抽放泵 2BEL303—OBD3（ L） G 型水環(huán)真空泵 臺 2 630000 126 2 鉆機 MK5S(4000N) 臺 2 3 瓦斯抽 放管路 φ 335*16（納米） m 3000 640 192 4 瓦斯抽放管路 φ 225*（納米） m 1500 5 附屬裝置 套 1 350000 35 6 安裝工程 套 1 6 小計 徐州礦務(wù)集團有限公司 20xx 年煤礦安全改造項目 可行性研究報告 30 煤礦 礦井機電運輸系統(tǒng)項目 的技術(shù)方案 義安 煤礦 為高瓦斯礦井， 2 煤層為煤與瓦斯突出煤層，礦井為煤與瓦斯突出礦井。 從東三采區(qū)揭露的情況看已發(fā)生過兩起煤與瓦斯延時性突出。 義安煤礦所用的電機車是架線式，按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定在高瓦斯礦井是禁止使用的。改造方案：更換有“ MA”標(biāo)志人行車。 平巷人行車是 1996 年由新河礦調(diào)進(jìn)的，由此開始使用至今。 （一）礦井定為高突礦井后，軌道運輸系統(tǒng)主要問題是車輛，義安煤礦現(xiàn)用的礦車均為 20xx 年之前購進(jìn)的運輸設(shè)備 ， 所有的礦車均沒有“ MA”標(biāo)志，近年來補充礦車礦 車的途徑是通過而自制加工的煤車車箱與購進(jìn)車底相組合而成的，材料車，翻斗車一直是自制加工的方式滿足自用。為二類煤炭自燃發(fā)火礦井。 ③管路壁厚 根據(jù)張集煤礦的經(jīng)驗，選擇厚度 16mm 的納米管路。采煤工作面瓦斯絕對涌出量為 ～ ，掘進(jìn)放炮后的瓦斯絕對涌出量最大達(dá)，掘進(jìn)工作面正常瓦斯涌出量為 ～ 。煤塵爆炸指數(shù) ～ ％，瓦斯相對涌出量 ～ 3/t，煤炭自 燃發(fā)火期 3～ 6 個月，經(jīng)中國礦業(yè)大學(xué)義安礦煤炭自燃標(biāo)志氣體測試報告， 770m 深部二煤 CO 在30℃時就開始出現(xiàn)，但濃度很低，如果在工作面上隅角能檢測出 CO，并且其濃度不斷升高，可認(rèn)為是煤炭自燃的預(yù)兆，如果能檢測出 C2H6 說明采空區(qū)溫度已達(dá) 50℃；如果能檢出 C2H4，說明有空區(qū)已存在某 130℃以上的高溫區(qū)，需立即采取措施，治理煤炭自燃。該區(qū)域煤層走向 NE450，傾向 NW450,煤層傾角 20～ 60176。 方案 2 的優(yōu)點是安全管理較為簡單。 瓦斯抽放系統(tǒng)改造項目 的技術(shù)方案 選擇 方案 1 將瓦斯泵站挪移到 770m 水平，建新泵房，增設(shè) 2BEL303—OBD3（ L） G 型水環(huán)真空泵兩臺，增設(shè)直徑 335mm 的瓦斯抽放管路 3000m 。由于煤層透氣性差，三軟煤層鉆孔難度大，成孔率低，抽放較困難，預(yù)抽工程量 198 萬元 /a， 預(yù)抽瓦斯?jié)舛?～ %， 掘進(jìn)工作面抽采工程在掘進(jìn)期間即開始，允許超前抽采的最短時間為半年，抽采量占工作面瓦斯總量的 5%。平均瓦斯瓦斯涌出量 。 （凈），斷面面積： m2，均采用噴、錨、梁、網(wǎng)、索聯(lián)合支