【正文】 澆筑速度、振搗能力和結(jié)構(gòu)要求等條件確定?？刂苹炷恋陌韬唾|(zhì)量，在澆筑過程中，每30cm一層，逐層澆注一次性完成承臺的混凝土澆注。為防止混凝土在水化、凝結(jié)過程中，混凝土內(nèi)外溫差過大，致使表面產(chǎn)生裂縫，混凝土澆筑完后，及時收漿并進行養(yǎng)護。⑴施工作業(yè)執(zhí)行文件：施工架子隊下發(fā)的有效設(shè)計圖紙、技術(shù)交底文件、《墩臺帽施工作業(yè)指導書》、《鐵路橋梁工程施工技術(shù)指南》；⑵施工作業(yè)執(zhí)行的強制性規(guī)范：《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB 107522010/J 11482011）、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB 104242010/J 11552011）；⑶作業(yè)隊制訂的《**作業(yè)隊施工職責分工及崗位責任制制度》每個作業(yè)工地一般配備負責人1名、技術(shù)主管1名、技術(shù)人員3名、安全員1名、工班長5名，由正式職工擔任。2)模板準備：首先按照設(shè)計圖紙進行模板配置，然后對模板進行組合、整理后用機械拋光，清理干凈（用手摸完后無黑跡）后刷色拉油，涂刷時保證油層均勻（不要過厚）、不流淌、不漏涂。10mmb、加工邊直線度:L/c、加工面垂直度:④螺栓制孔允許偏差(mm)a、直徑:+,0b、圓度:c、垂直度:d、同組內(nèi)任意兩孔間距: 177。拆模應(yīng)遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原則，從上到下的順序進行，拆除時不可整片拆下。③模板在安裝前必須進行機械拋光，拋光后清理干凈，用手摸完無黑跡。⑵鋼筋制作、安裝作業(yè)1)原材料的技術(shù)要求①非預應(yīng)力鋼筋，應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB14991998），《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB1301391），GB/T7011997《低碳鋼熱軋圓盤條》的有關(guān)規(guī)定。進場后鋼筋應(yīng)分批（每批不超過60t）抽樣復驗。不得沾污油脂酸堿鹽等有害物質(zhì)。鋼筋接頭質(zhì)量應(yīng)符合“鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范”；，再進行鋼筋安裝，空出的位置為串筒安放區(qū)域。③驗收標準。5，除相關(guān)專業(yè)驗收標準有特殊規(guī)定外，應(yīng)符合下表的規(guī)定。20尺量，連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架177。②墩身混凝土灌注順序、振搗方法、注意事項。為保證混凝土充分濕潤，設(shè)專人不間斷灑水養(yǎng)護，以確保在任何時候土工布均處于充分濕潤狀態(tài)。③夏季施工時，采用在側(cè)面模板澆水降溫，以模板濕潤為度；冬季則采用土工布覆蓋外模保溫。并對支座外觀尺寸進行全面的檢查。對于活動支座，應(yīng)根據(jù)溫度計算出支座上下蓋板的預偏量，設(shè)置預偏量后上下蓋板臨時鎖定。安裝時應(yīng)注意以下幾點：3）清理預留螺栓孔。6）支座上下板螺栓的螺帽應(yīng)安裝齊全，并涂上黃油，無松動現(xiàn)象。，向建設(shè)單位聯(lián)系，獲取供應(yīng)廠商的聯(lián)系方式，以及建設(shè)單位與供應(yīng)商簽訂的合同條款對質(zhì)量及供貨服務(wù)等方面的要求。 按施工進度要求,及時催辦甲供原材料構(gòu)配件進場,以滿足施工需要。 若甲供原材料構(gòu)配件供應(yīng)商的運輸組織、貨源組織等服務(wù)保障的過程能力不能滿足施工進度要求、安全環(huán)保要求，要及時將信息反饋給監(jiān)理單位、建設(shè)單位，以加強對供應(yīng)商的督促，使之改進過程保障能力。《供方評價表》（必須有評價結(jié)果），對通過合格供方評價的供應(yīng)商，經(jīng)主管領(lǐng)導會簽后，形成《合格供方名冊》并報上級物資管理部門備案。(議標)或競爭性談判確定的供應(yīng)商,要及時與之簽訂供貨合同,合同中要明確對產(chǎn)品的質(zhì)量、供貨時間、供貨數(shù)量、產(chǎn)品的安全環(huán)保等方面的約定。 原材料構(gòu)配件的儲存保管在各施工過程中,進場原材料構(gòu)配的儲存保管，按物資設(shè)備現(xiàn)場管理標準中規(guī)定的要求執(zhí)行，確保原材料構(gòu)配件在施工過程中，得到適宜的儲存保管，滿足施工質(zhì)量、進度、安全環(huán)保的要求。3）測量方案及交接樁測量資料必須齊全，并附控制點標樁示意圖，必要時附文字說明，依照資料進行現(xiàn)場核對，檢查清點標樁。所有測量必須堅持實行內(nèi)外業(yè)復核制，計算必須至少二人獨立完成，最終相互核對計算結(jié)果，確認內(nèi)、外業(yè)成果無誤，并在《成果計算書》上簽名。8）在施工測量中必須采取行之有效的多級復核制。 交接樁和復測1）交接樁（1）會同建設(shè)、監(jiān)理單位，在現(xiàn)場由勘測設(shè)計單位直接進行交接樁工作。所有的測量標樁未經(jīng)工程技術(shù)負責人同意，不得毀棄。2）復測（1）在交接樁完成后，立即組織測量人員對設(shè)計單位提交的測量成果進行復測，復測成果在規(guī)范、標準允許的范圍內(nèi)時，采用設(shè)計成果進行施工測量；超出允許范圍時，及時向業(yè)主和監(jiān)理單位報告，聯(lián)系設(shè)計單位進行復核調(diào)整并簽認，否則不得作為施工依據(jù)。（5）復測完成后，對測量控制樁采取必要的保護措施， 在施工前設(shè)置護樁，護樁需牢固，并經(jīng)常進行復核，檢查其可靠性，確保施工放樣測量正確無誤。平差方式與平差結(jié)果的解讀（平差高差和平差后高程），常用的復測和檢測成果分析方法有兩種：高差比對和高程比對。2）施工平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)必須按照有關(guān)標準、規(guī)范及設(shè)計要求建立。特大橋、大橋的平面和高程施工控制測量按鐵路總公司（原鐵道部）現(xiàn)行《客運專線鐵路無砟軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定》和《鐵路工程測量規(guī)范》。1）為滿足橋梁變形觀測的需要，應(yīng)在梁體及每個橋梁承臺及墩身上設(shè)置觀測標。⑶、墩身觀測標埋設(shè)，當墩全高大于14m時（指承臺頂至墩臺墊石頂），需要埋設(shè)兩個墩身觀測標；當墩全高≤14m時，埋設(shè)一個墩身觀測標。涵頂填土沉降觀測參照路基地段沉降觀測點布置方式，采用在涵頂線路中心位置埋設(shè)沉降板進行觀測的方式。報送的數(shù)據(jù)采用電子表格記錄，數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一。這是一個簡單的數(shù)據(jù)處理過程，通過繪制的單墩、涵洞或梁跨的變形曲線，可以直觀地看出每個階段墩臺基礎(chǔ)、涵洞及梁跨的變形數(shù)值。1）測量準備（1）平面和高程控制網(wǎng)的接收和利用a、平面控制網(wǎng)按精度依次為CPⅠ→CPⅡ→CPⅢ三級控制,CPⅢ在鋪設(shè)無砟軌道前建立。b、對使用的水準網(wǎng)組織復測,在作業(yè)過程中注意相互校核,按二等水準進行附合水準測量校核。導線測量主要技術(shù)要求起始閉合點附合長度(km)邊長(m)測距中誤差（mm）測距中誤差（mm）相鄰點位坐標中誤差(mm)導線全長相對閉合差限差方位角閉合差限差(″)對應(yīng)導線等級CPI≤4800～10005101／40000177。2）CPⅢ基準網(wǎng)的建立a、CPⅢ控制點布設(shè)兼顧施工和運營維護的原則,根據(jù)設(shè)計院下發(fā)的具體實施方案進行布設(shè)。e、CPIII水準測量時采用附合水準路線,往測時線路左側(cè)CPIII點作為每站轉(zhuǎn)點進行前后視讀數(shù)，右側(cè)CPⅢ點僅作中視讀數(shù)；返測時線路右側(cè)CPⅢ點作每站轉(zhuǎn)點,左側(cè)變?yōu)橹幸曌x數(shù)。1）誤差的報告制度和處置程序及辦法：（1）在測量過程中定期將控制測量的誤差報告監(jiān)理單位，由監(jiān)理單位報告公司。（2）發(fā)現(xiàn)粗差時使用其測量成果的工程必須立即停工，未查明原因不得繼續(xù)復工。中線上應(yīng)釘設(shè)公里樁和加樁，并釘設(shè)百米樁。工程竣工驗收時，先完成各種竣工測量樁橛、標志樁、測量標志和永久水準基點的點驗工作。：重點檢查護筒埋設(shè)，孔口平面位置，開鉆、鉆進垂直度，終孔，鋼筋籠加工，水下混凝土澆注，混凝土強度，樁身完整性檢測。：重點檢查墩、臺身鋼筋的安裝，保護層墊塊的布置，測量放樣，混凝土的澆注，模板的拆除，混凝土的澆注和養(yǎng)護，墩身的混凝土外觀等。泥漿指標測試、抽渣取樣，尺量一般檢查3終孔檢查孔徑、孔深和孔型必須符合設(shè)計要求，傾斜度偏差≤1%，孔位中心偏差≤50mm、泥漿指標：，含砂率小于2%，粘度17～20s，柱樁沉渣厚度不大于50mm，摩擦樁不大于200mm。；加強筋間距偏差≤177。10cm，鋼筋籠外側(cè)應(yīng)對稱設(shè)置控制鋼筋保護層的同樁身砼標號相同的墊塊觀察和尺量重點檢查5混凝土澆注混凝土坍落度控制在18～22cm，保證首批混凝土入孔后導管埋深不小于1m不大于3m，混凝土連續(xù)澆注，正常澆注導管埋深控制在1～3m；每根樁的混凝土灌注時間不宜超過混凝土初凝時間，混凝土澆注高度宜高出設(shè)計樁頂至少1m。觀測、必要時進行力學檢算重點檢查3基坑開挖基坑的平面位置和基底標高必須滿足設(shè)計和施工要求，基坑無積水，基底高程允許偏差：土質(zhì)177。觀察、水準儀抄平一般檢查5樁基檢測對樁身混凝土全部做無損檢測，檢測合格進入下道工序施工。20mm；分布鋼筋間距177。采用大塊鋼模。模板安裝允許偏差：軸線偏位15mm、模板表面平整度5mm，相鄰模板錯臺2mm，高程177。允許偏差：受力鋼筋排距177。全站儀、水平儀測量一般檢查監(jiān)理驗收4樁頭處理采用風鎬鑿除樁頭，鑿樁時注意對聲測管的保護，樁頂鑿除平整，露出新鮮混凝土面，標高控制允許誤差177。監(jiān)理旁站6混凝土強度現(xiàn)場制作試件至少2組。20mm。100mm；鋼筋骨架直徑偏差≤177。序號檢查項目質(zhì)量標準和要求檢驗方法備注1護筒埋設(shè)護筒宜采用鋼護筒，護筒內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭大約20cm(旋轉(zhuǎn)鉆)、40cm（沖擊鉆），護筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m，,護筒埋深滿足施工規(guī)范要求，頂面中心與設(shè)計樁位不得大于5cm；傾斜度不得大于1%；觀察、掛線、吊垂球、尺量一般檢查2開鉆、鉆進應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況選擇鉆頭，泥漿指標根據(jù)鉆孔機具和地質(zhì)條件確定。：開挖順序和防護措施， 樁孔開挖，成孔， 鋼筋原材料及加工制作，混凝土澆注， 混凝土強度， 樁身完整性。工程竣工資料移交，先辦理竣工測量資料的移交，再辦理工程竣工資料移交手續(xù)。10mm的要求?？⒐y量應(yīng)進行線路中線和高程測量，并貫通全線的里程和高程。處置方法報昌九城際鐵路股份有限公司核備。其它工程施工測量包括附屬工程、給排水設(shè)備、通信及電力溝槽、房屋建筑、接觸網(wǎng)桿等工程測量在按設(shè)計要求完成測量工作后，報駐地監(jiān)理工程師復測確認合格，經(jīng)總監(jiān)理工程師審核批準后，方可進行下道工序施工。c、CPⅢ導線在方位角閉合差及導線全長相對閉合差滿足要求后,采用系統(tǒng)專用軟件進行嚴密平差計算。8五等（4）線下構(gòu)造物中線及表面高程驗收測量a、線下中線按鐵路有關(guān)規(guī)定檢查驗收，編制驗收文件。d、對設(shè)計院提交的正式二等水準點,由線下各項目分段復測,全標段統(tǒng)一提交資料。c、對采用的CPⅠ、CPⅡ及其加密點組織復測，在今后的工作中經(jīng)常校核，防止點位松動，控制網(wǎng)變形。因此，對多個橋墩沉降進行整體分析，由單墩沉降曲線繪制出多個橋墩的沉降曲線。工后沉降基本穩(wěn)定符合設(shè)計要求后，將沉降觀測資料經(jīng)駐地監(jiān)理工程師確認后，報送公司組織相關(guān)專家（或咨詢單位）進行評估是否具備鋪設(shè)無縫線路或無砟軌道條件。觀測中應(yīng)符合以下規(guī)定 ：⑴、嚴格按測量規(guī)范的要求施測； ⑵、各次觀測宜按照固定的觀測路線進行； ⑶、隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要一次完成，中途不中斷； ⑷、在雨季前后要聯(lián)測，檢查水準點的標高是否有變動。特殊情況可按照確保觀測精度、觀測方便、利于測點保護的原則，確定相應(yīng)的位置。⑵、承臺觀測標為臨時觀測標，當墩身觀測標正常使用后，承臺觀測標隨基坑回填將不再使用。每分項工程的位置、結(jié)構(gòu)尺寸、高程均是施工測量的控制重點，都按規(guī)范要求進行測量，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師復測確認合格方可進行施工。4）特大橋、曲線橋的獨立控制網(wǎng)測量必須由各架子隊所在公司精測隊進行控制測量，并編制控制測量方案，同控制測量成果一并報經(jīng)理部審核后再報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方可進行施工測量。 控制測量1）所有的控制測量都應(yīng)在監(jiān)理工程師在場的情況下進行，編制控制測量方案，控制測量完成后，將控制測量成果及控制測量方案一并報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方可用于施工測量。（7）平面控制網(wǎng)的復測a、作業(yè)方法（儀器、有效數(shù)據(jù)量、基線解算質(zhì)量）b、約束基準（與原勘測設(shè)計相同）c、平差手段（整網(wǎng)、分段）d、分析與比較（平順性、穩(wěn)定可靠性）平面復測控制網(wǎng)平差采用與原設(shè)計勘測同樣的平差方法（整網(wǎng)）。（3）高程復測應(yīng)在監(jiān)理的組織下與相鄰標段對分界點進行確認，并簽寫相鄰標段公用控制樁使用協(xié)議。（6）交樁時，應(yīng)按照合同文件和規(guī)范要求檢查交樁數(shù)量、精度。交樁完成后，立即組織測量人員進行全線復測，復測過程中，完成測量樁橛的點交和補齊工作，并及時埋設(shè)護樁，發(fā)現(xiàn)問題及時提交勘測設(shè)計單位研究解決。9）測量所使用的測量儀器必須滿足有關(guān)規(guī)范和計量規(guī)定的要求，定期檢定。6）必須熟悉設(shè)計圖紙，參加設(shè)計交底，對設(shè)計交接的原始資料進行復核，如發(fā)現(xiàn)重大問題，及時上報業(yè)主公司和設(shè)計單位，協(xié)同解決。5）所有的控制測量和施工放樣測量必須進行換手測量。符合本線設(shè)計標準，并為運營維護提供依據(jù)。,隨著施工的進展,對供應(yīng)商的履約能力要進行動態(tài)的評價,對供應(yīng)商要進行動態(tài)的管理,確保供應(yīng)商的過程能力滿足施工工期、施工質(zhì)量及現(xiàn)場文明環(huán)保的要求。招標采購的供方，要在經(jīng)初審合格的供方名冊里選定。 物資適應(yīng)性檢驗：凡需要在采購前進行檢驗的物資（如砂、石等原材料），應(yīng)由試驗室根據(jù)物資設(shè)備部門提供的供應(yīng)商對其供應(yīng)的物資進行檢驗，試驗室出具檢驗報告及相關(guān)材料，物資設(shè)備部門根據(jù)試驗室提供的實驗結(jié)果擬定潛在供應(yīng)商候選名單。 根據(jù)檢驗結(jié)果判定為合格的產(chǎn)品,方可發(fā)放使用,投入工程產(chǎn)品的實體結(jié)構(gòu)中. 進場的甲供材料構(gòu)配件要單獨存放,妥善保管并標識。供方評價信息作為存檔資料,以便充分掌握甲供材料供應(yīng)商的綜合能力。物資設(shè)備管理過程控制標準施工需用的原材料及構(gòu)配件，按照鐵路總公司（原鐵道部）規(guī)定，分為甲供、自購兩種來源。4）安裝前對各滑接面用丙酮或酒精仔細清洗干凈，其它部件也應(yīng)洗凈，在四氟板小凹坑內(nèi)加滿丁二脂后組裝成套。支座安裝具體要求如下：1）雙曲、面球型支座安裝時，要精確找平墊石頂面，準確定出下支座螺栓位置，并檢查其孔徑大小和深度，用高標號碎石混凝土把螺栓錨固。3）支座存放應(yīng)避免陽光直接照射、雨雪浸淋，并保持清潔；嚴禁與酸、堿、油類、有機溶劑等影響支座質(zhì)量的物體接觸，并距熱源1m以上。夏季在墩頂設(shè)置水箱1個，不間斷小流量澆水，保持墩身混凝土濕潤。灑水養(yǎng)護期：從灌注完開始計時，夏天一般不少于7天，其他季節(jié)不宜少于14天。混凝土振搗應(yīng)有專人指揮、檢查，振搗應(yīng)定人定點分片包干、責