【摘要】目錄第一章總論 3第一節(jié)概述 3第二節(jié)可行性研究的依據(jù)及范圍 4第三節(jié)簡(jiǎn)要研究結(jié)論 5第二章市場(chǎng)預(yù)測(cè) 8第三章建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 12第四章廠址選擇 13第五章技術(shù)設(shè)備工程方案 17第一節(jié)技術(shù)方案 17第二節(jié)主要設(shè)備選擇 22第三節(jié)土建工程方案 23第六章原材料、燃料消耗供應(yīng) 26
2025-08-04 00:36
【摘要】題目:基于CAN總線的自動(dòng)門控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)專業(yè):工業(yè)自動(dòng)化班級(jí):B自動(dòng)化082學(xué)號(hào):姓名:完成日期:2012年1月10日鹽城工學(xué)院電氣學(xué)院內(nèi)容提要
2025-06-22 23:59
【摘要】廣西科技大學(xué)(籌)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)說(shuō)明書課題名稱:基于CAN總線的智能照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)院系電氣與信息工程學(xué)院專業(yè)測(cè)控技術(shù)與儀器班級(jí)081班
2025-01-18 16:07
【摘要】基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的空調(diào)測(cè)控系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)目錄第一章緒論 2引言 2現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù) 2 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù) 2現(xiàn)場(chǎng)總線概述 3現(xiàn)場(chǎng)總線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 4現(xiàn)場(chǎng)總線的通訊協(xié)議 4常見(jiàn)的六種現(xiàn)場(chǎng)總線介紹 5現(xiàn)場(chǎng)總線的優(yōu)點(diǎn) 7系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述 8第2章設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 8系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì) 8系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì) 9 10DS18B20
2025-06-23 07:35
【摘要】漫談PC控制與現(xiàn)場(chǎng)總線德國(guó)倍福電氣有限公司北京代表處梁力強(qiáng)隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展,PC機(jī)(工業(yè)PC和普通微機(jī))已被越來(lái)越多地應(yīng)用于自動(dòng)化控制。但目前看來(lái),PC機(jī)在工業(yè)控制中主要被用作上位機(jī)進(jìn)行集中監(jiān)控,完成可視化人機(jī)操作界面、過(guò)程圖形顯示、數(shù)據(jù)庫(kù)、通信、聯(lián)網(wǎng)等功能。本文所要介紹的是一種嶄新的PC控制方案,它以現(xiàn)場(chǎng)總線為基礎(chǔ),用PC機(jī)直接代
2025-06-23 17:50
【摘要】1課題名稱控制系統(tǒng)及開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)教材版本通用技術(shù)教材蘇教版《技術(shù)與設(shè)計(jì)1》教師姓名景麗密云二中指導(dǎo)思想與理論依據(jù)指導(dǎo)思想:課程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,通用技術(shù)課程的主要教育目標(biāo)是培養(yǎng)和提高學(xué)生的技術(shù)素養(yǎng),而技術(shù)素養(yǎng)中技術(shù)思想和方法又占有極其重要的地位。本課教學(xué)1除了繼續(xù)加深對(duì)技術(shù)與設(shè)計(jì)的知識(shí)深度和技能程度外,更是培養(yǎng)技術(shù)思想
2024-11-23 14:02
【摘要】現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)簡(jiǎn)介:文章介紹了現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的發(fā)展過(guò)程,分析了現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的特點(diǎn)及其優(yōu)點(diǎn),介紹了幾種典型的總線技術(shù),并對(duì)總線技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)做了展望。關(guān)鍵字:現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)總線(Fieldbus)是80年代末、90年代初國(guó)際上發(fā)展形成的,用于過(guò)程自動(dòng)化、制造自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化等領(lǐng)域的現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備互連通訊網(wǎng)絡(luò)。它作為工廠數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ),溝通了生產(chǎn)過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)及控
2025-06-23 17:46
【摘要】基于組態(tài)的CAN總線溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)院系:電氣信息工程學(xué)院專業(yè):自動(dòng)化11-01姓名:黃俊龍學(xué)號(hào):541101010115目錄1 概述 1 溫度控制
2025-06-27 20:48
【摘要】摘要隨著總線技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展,現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在儀器控制、生產(chǎn)過(guò)程等領(lǐng)域起著越來(lái)越重要的作用。其中,CAN總線作為一種有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的技術(shù),以其穩(wěn)定性好、可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、通訊速率高、維護(hù)成本低及其獨(dú)特的設(shè)計(jì)逐漸受到人們的重視,并被公認(rèn)為最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。隨著現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的迅猛發(fā)展,傳統(tǒng)的自動(dòng)化控制受到嚴(yán)重挑戰(zhàn),取而代之的將是具有開(kāi)放性的現(xiàn)場(chǎng)總
2025-06-27 17:36
【摘要】基于CAN總線的道路照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)(第1頁(yè))來(lái)源:同濟(jì)大學(xué)電子與信息工程學(xué)院,上海作者:高磊,余有靈,張志明160。瀏覽:816人次發(fā)布:2012-03-20注:其他網(wǎng)站轉(zhuǎn)載須注明出處,轉(zhuǎn)載而不注明出處者,一經(jīng)查實(shí),將追究其法律責(zé)任 傳統(tǒng)城市道路照明系統(tǒng)對(duì)回路實(shí)現(xiàn)整體控制,只能實(shí)現(xiàn)回路路燈整體開(kāi)關(guān),不能對(duì)回路中的單個(gè)路燈進(jìn)行單點(diǎn)控制,且靈活性差。為實(shí)現(xiàn)路燈節(jié)能降耗,
2025-06-23 00:13
【摘要】摘要作為自動(dòng)化領(lǐng)域的熱點(diǎn)之一,現(xiàn)場(chǎng)總線己成為自動(dòng)化系統(tǒng)與分散的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備間信息交換的主要技術(shù)。PROFIBUS是國(guó)際上應(yīng)用十分廣泛的工業(yè)過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)總線,主要應(yīng)用于加工自動(dòng)化、過(guò)程自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化等領(lǐng)域。文章從結(jié)合所研究的水廠的實(shí)際需要出發(fā),將先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、以太網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)的機(jī)械電氣技術(shù)相結(jié)合,并應(yīng)用到水廠控制系統(tǒng)的實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中。在電
2025-02-26 10:15
【摘要】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)基于CAN總線的轎車車燈控制系統(tǒng)及雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘要隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的日益發(fā)展,汽車電子裝置不斷增加,汽車綜合控制系統(tǒng)中需實(shí)時(shí)交換的各種控制信息隨之越來(lái)越多,傳統(tǒng)線束技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這種需求,汽車總線控制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。本設(shè)計(jì)主要實(shí)現(xiàn)車燈控制系統(tǒng)和雷達(dá)系統(tǒng)的智能化。本設(shè)計(jì)以單片機(jī)P87C591為核心構(gòu)建硬件平臺(tái),通過(guò)CAN總線模塊接收和發(fā)
2025-06-27 17:12
【摘要】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)基于CAN總線的轎車車燈控制系統(tǒng)及雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄第1章緒論 1國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及CAN總線技術(shù)特點(diǎn) 1課題研究的背景 2汽車車身電子技術(shù) 2現(xiàn)場(chǎng)總線的意義 2車燈控制系統(tǒng)及雷達(dá)系統(tǒng)利用CAN總線的意義 2畢業(yè)設(shè)計(jì)總體內(nèi)容 3第2章方案設(shè)計(jì) 4方案比較 4總體方案 13第3章硬件設(shè)計(jì)
2025-06-27 17:15
【摘要】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)I基于CAN總線的轎車車燈控制系統(tǒng)及雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)II摘要隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的日益發(fā)展,汽車電子裝置不斷增加,汽車綜合控制系統(tǒng)中需實(shí)時(shí)交換的各種控制信息隨之越來(lái)越多,傳統(tǒng)線束技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這種需求,汽車總線控制技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。本設(shè)計(jì)主要實(shí)現(xiàn)車燈控制系統(tǒng)和雷達(dá)系
2025-07-02 08:13
【摘要】工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)(現(xiàn)場(chǎng)總線)獨(dú)立CAN控制器SJA1000CAN控制器SJA1000的作用實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)層次結(jié)構(gòu)中的數(shù)據(jù)鏈路層和物理層功能。PHILIPS公司生產(chǎn),是PCA82C200的升級(jí)產(chǎn)品CAN控制器SJA1000在系統(tǒng)中的位置傳感器執(zhí)行元件模
2025-01-05 02:52