軋機(jī)安裝技術(shù)規(guī)程(文件)
【正文】 77。 mm Y形水準(zhǔn)儀，比例尺 外軌道的水平度 軋制方向 軋輥軸方向 RA1 mm/m mm/m Y形水準(zhǔn)儀，比例尺 各個(gè)尺寸 RA1 0～ mm 周節(jié)儀，鋼尺 調(diào)節(jié)軋機(jī)中心 W1, W’1, 177。 。 mm 卷尺 20 安裝總結(jié) 軋機(jī)設(shè)備安裝關(guān)鍵在于安裝順序的掌握，但有時(shí)由于設(shè)備到貨情況等因素的影響，并不能按照計(jì)劃進(jìn)行，這時(shí)就要按照實(shí)際情況合理安排施工，既要保證施工進(jìn)度，又不 能影響下一步設(shè)備安裝。 mm Y形水準(zhǔn)儀，比例尺 檢查測錘與液壓缸中心之間的液壓缸中心 RE1 mm 鋼琴絲、測錘、比例尺 從軋制中心到液壓缸底座中心的距離 R02 L1 177。工作輥換輥裝置中，拖鏈支架尺寸直接影響小車是否能運(yùn)行到位而不損壞拖鏈、軟管，不能忽視。先找粗找基準(zhǔn)則軌道，將軌道制動(dòng)塊焊接至插板上。在測量點(diǎn) D3， G3 和 DG4 上測量聯(lián)軸節(jié)的正直度。如果不在公差范圍內(nèi)，則重新調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓。達(dá)到水平度之后，檢查聯(lián)軸節(jié)與凸出塊觀察窗表面的正直度。一種方法是通過使用 DS/WR 凸出塊及其 WR 軌道底座上的直尺，直接測量其尺寸，另一種方法是通過使用軋機(jī)中心和 WR 軌道底座上的經(jīng)緯儀間接測量其尺寸。與齒輪箱聯(lián)軸節(jié)連接，注意裝配標(biāo)記，檢查各處的鍵和鍵槽，通過扭矩扳手以圖中規(guī)定的扭矩、用鎖緊墊圈把法蘭螺栓擰緊。 ③傳動(dòng)齒輪箱安裝精度 16 測量點(diǎn) 方法 位置 公差 測量方法 從基準(zhǔn)表面（ DS機(jī)架表面）以輸出軸端的距離 D 0 ～ mm 卷尺 中心偏差 RE1 C 177。把側(cè)面蓋板從聯(lián)軸節(jié)套管移動(dòng)到軋機(jī)側(cè)然后再在小齒輪軸頂部進(jìn)行焊接操作。如果粘附上了飛濺物，應(yīng)把它徹底清除 ,檢查內(nèi)側(cè)雜質(zhì)之后再把它聯(lián)接起來。 14 ② 對(duì)電動(dòng)機(jī)側(cè)齒輪聯(lián)軸節(jié)的間隙調(diào)節(jié)方法如下（圖 4所示）： a)對(duì)調(diào)整環(huán)的調(diào)節(jié)步驟 :把聯(lián)軸節(jié)的外殼體拆開，測量尺寸 “a”,得到 (a)間隙 A = T,把調(diào)整環(huán)加工到其公差為 177。 距離 ：用卷尺找正從軋制中心或從傳動(dòng)側(cè)機(jī)架的側(cè)面到基準(zhǔn)表面（軸端表面）的距離。 用于法蘭的螺栓全部都是高抗拉強(qiáng)度材料，把它們擰緊時(shí)應(yīng)使用 SCM 表中規(guī)定的大扭矩。軋機(jī)上管道均為生產(chǎn)廠制作好的，由施工人員現(xiàn)場確定其長度然后把它們浸漬一下再進(jìn)行一次沖洗后直接連接。 （ 8）軋機(jī)配管 ①機(jī)架周圍的大多數(shù)管道都已在車間里預(yù)先安裝過并分析為成捆的管道，然后裝運(yùn)到現(xiàn)場。在軋機(jī)內(nèi)部大件設(shè)備及與支架組裝在一起的管道（需要使用行車吊裝的）安裝完后可進(jìn)行保護(hù)罩和平臺(tái)安裝。 （ 7）軋機(jī)本體其他設(shè)備的安裝 ①軋機(jī)進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)、儀表支架、竄輥裝置安裝沒有固定順序，只需遵循由下到上，由內(nèi)到外的總體原則，按照設(shè)備進(jìn)場情況進(jìn)行即可。設(shè)備由工作側(cè)的窗口穿入，當(dāng)穿入到牌坊擋住鋼絲繩時(shí)，行車小鉤下放，利用一對(duì)鋼絲繩掛起設(shè)備靠傳動(dòng)側(cè)的兩個(gè)點(diǎn)，然后小鉤起升，取下大鉤掛下的靠傳動(dòng)側(cè)的鋼絲繩，小車前行，由行車的大小鉤把設(shè)備抬吊到位。 （ 5）中間輥竄輥裝置安裝 中間輥竄輥裝置主要是活動(dòng)軌道和竄輥液壓缸。在慢慢地把油壓千斤頂卸下并放到機(jī)架底部時(shí)，應(yīng)看好電纜，軟管和 O 形密封圈，然后取下專用的吊環(huán)，裝上普通螺栓。在管接頭，特別是在外環(huán)螺帽上粘上幾層膠帶，以 免受振動(dòng)而松開。通過從牌坊立柱中心懸垂下來的 10t 手拉葫蘆把它拉緊，然后慢慢地把它下降到離機(jī)架底部大約 。 1 mm 水平誤差 壩輥與張力計(jì)輥 水平度 （ 4）液壓壓上系統(tǒng)安裝 ①吊裝 油壓千斤頂之前，每個(gè)牌坊下的預(yù)埋管必須用帶法蘭的套管與牌坊連接起來。傳感器安裝時(shí)要注意其電纜的方向，傳感器上下要加石棉墊，切不可遺漏。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，工作側(cè)牌坊的窗口比傳動(dòng)側(cè)牌坊的窗口大 4mm，故利用平尺找正壩輥到牌坊窗口內(nèi)側(cè)距離時(shí)，在工作側(cè)平尺下要墊上 2mm 的塊規(guī)。相鄰機(jī)架底座的水平度（軋制線方向和主傳動(dòng)方向）其公差為 ，應(yīng)使水平度偏差不朝同一方向，其水平度的測量應(yīng)用長平尺連續(xù)測量兩機(jī)架之間的水平度。 1 mm 水平誤差 兩底板間的距離 +～ mm （ 2）軋機(jī)機(jī)架、橫梁安裝 吊裝機(jī)架就位，連接橫梁，檢查機(jī)架的垂直度及縱橫向中心線。邊調(diào)整邊擰緊螺栓。確認(rèn)好槽口方向后把 T型螺栓放入螺栓孔，然后用吊環(huán)水平吊裝底板。灌漿料隨拌隨用，澆注時(shí)一次完成，坑內(nèi)不許有雜物。
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