水泥混凝土橋面噴砂拋丸及防水粘結(jié)層施工工法(文件)
【正文】 在澆注及硬化過程中產(chǎn)生的收縮裂紋、孔洞及凹凸不平等缺陷。不小于設(shè)計(jì)要求，且≥（常溫），≥（氣溫≥35℃）抗剪強(qiáng)度（MPa）(3)噴砂拋丸過程中和施工后，混凝土表面必須避免油脂重新沾污。 (5)對無法用回收式真空拋丸機(jī)拋丸的邊角處等部位，應(yīng)用手持式拋丸機(jī)補(bǔ)充處理。(7)拋丸處理后的表面應(yīng)注意保護(hù)，避免二次污染。修復(fù)材料根據(jù)缺陷的實(shí)際情況可選用專用的混凝土修復(fù)材料，對于出現(xiàn)的局部裂縫采用環(huán)氧砂漿灌漿處理。施工時(shí)所用的鋼砂、鋼丸等容易受潮物資應(yīng)妥善放置，嚴(yán)防受潮。遵照現(xiàn)行的中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG，應(yīng)拉開總電門，以免造成人身事故。(2)每當(dāng)起動(dòng)一次拋丸機(jī)后，必須進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。(4)拋丸室懸掛輸送鏈上的吊鉤上掛鑄件數(shù)量，應(yīng)根據(jù)鑄件大小而定，不得超過吊鉤的規(guī)定載荷范圍。夏季高溫季節(jié)施工，應(yīng)采取防暑降溫措施。，必須配備照明設(shè)備，并在危險(xiǎn)處設(shè)置明顯標(biāo)志或設(shè)置隔離柵、防護(hù)網(wǎng)等，確保施工人員和機(jī)械設(shè)備的安全。，杜絕火源并配備好相應(yīng)的消防用品。，專人專項(xiàng)負(fù)責(zé)檢查和定期組織大檢查。采取有效措施。節(jié)能措施，建立和完善節(jié)能考核制度，根據(jù)生產(chǎn)過程中運(yùn)量、運(yùn)力、施工作業(yè)等多種因素變化情況，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，保持生產(chǎn)的高效、節(jié)能。其具有清理表面干凈均勻、粗糙而不破壞原有路面構(gòu)造的獨(dú)特工藝特點(diǎn)。，加入纖維，與涂料施工時(shí)同步切割混合噴涂，使得在防水層中間形成一層胎基，這樣經(jīng)過增強(qiáng)的聚合物改性瀝青防水材料，通過同步切割施工工藝混合纖維材料噴涂，大幅度提高了防水涂層的抗硌破、抗裂和抗拉能力，提高了層間粘結(jié)強(qiáng)度，以及整體防水層的抗剪強(qiáng)度，完善了整體的防水效果。1鄂東橋路面一標(biāo),2009年8月竣工，通過橋面混凝土拋丸及纖維增強(qiáng)型防水粘結(jié)層施工后，防水效果良好，瀝青面層能與防水粘結(jié)層緊密粘結(jié)，得到了指揮部的認(rèn)可，并在其他高速路開始推廣運(yùn)用。湖北荊東路路面1標(biāo)，2005年10月，通過該工法的應(yīng)用，高效、安全、環(huán)保、可靠地實(shí)現(xiàn)混凝土橋面處理技術(shù)，提高了防水層和混凝土基層的粘結(jié)強(qiáng)度，確保橋面鋪裝層質(zhì)量和耐久性，通車至今，路面質(zhì)量完好。纖維增強(qiáng)型防水粘結(jié)層造價(jià)約在30元/m2。，其他機(jī)具都為常規(guī)設(shè)備，噴砂的工藝簡單、效率高、處理效果好、質(zhì)量可靠，橋面混凝土拋丸造價(jià)約在5～6元/m2。1加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度指揮，建立和完善崗位責(zé)任制和能源消耗定額管理制度，提高施工機(jī)械的使用效率?！坝不?，防止灰塵飛揚(yáng)，污染集料。施工過程中需穿工作服，佩戴目鏡、手套、防毒面具等勞保用品并保證施工環(huán)境通風(fēng)良好。規(guī)范使用設(shè)備施工作業(yè)，熟悉安全操作規(guī)程。，專職安全員必須參加交警、路政等組織的安全技術(shù)培訓(xùn)，項(xiàng)目做好職工上崗前的施工安全培訓(xùn)工作，特殊工種必須持安全考核合格證上崗，嚴(yán)禁無證操作、違章作業(yè)。(6)散落設(shè)備周圍的鐵丸，必須經(jīng)常清理，并加入到拋丸室中回用。(4)拋丸機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的不平衡。(1)防護(hù)簾破壞，失去防護(hù)作用。應(yīng)遵照國家、行業(yè)和當(dāng)?shù)厥 ⑹姓C發(fā)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程和安全操作規(guī)程執(zhí)行。識別國家和地方相關(guān)的安全法律法規(guī)，根據(jù)現(xiàn)場施工實(shí)際特點(diǎn)和設(shè)備情況，制定現(xiàn)場施工安全管理辦法和設(shè)備安全操作規(guī)范，嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》及國家頒發(fā)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程和安全操作規(guī)程進(jìn)行施工；嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝、施工操作規(guī)程中的安全施工條款進(jìn)行施工。第一、三層為單獨(dú)涂料噴涂，第二層為纖維增強(qiáng)層噴涂，在每一次的噴砂時(shí)都應(yīng)確保防水涂膜均勻、平整、無夾層現(xiàn)象，第二次噴灑時(shí)還需保證纖維風(fēng)散均勻。(6)清理完畢后，先進(jìn)行人工清掃，再利用水車將橋面沖洗干凈，并用吹風(fēng)機(jī)吹走積水和積累的廢料。(4)粗糙度和清潔度控制。(2)噴砂前混凝土表面沾污的油脂必須清除干凈，可以采用清洗劑進(jìn)行清洗。剪切儀：1組3個(gè)（剪切速度：10mm/min）1F80/12004)的有關(guān)規(guī)定，施工現(xiàn)場檢測見表2《路橋用水性瀝青基防水涂料》（JT/T5352004）；《路橋用材料標(biāo)準(zhǔn)九項(xiàng)》（JT/T553～53589—2004）
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