【正文】 五章的輸入） 生產(chǎn)件批準； 質(zhì)量策劃認定和管理者支持。 初始過程能力研究； 生產(chǎn)控制計劃；試生產(chǎn)的最小數(shù)量通常由顧客設定，但產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可以超過這個數(shù)量。 最終可行性； 包裝評價；參見克萊斯勒、福特和通用汽車公司測量系統(tǒng)分析參考手冊。 生產(chǎn)件批準生產(chǎn)件批準的目的是確認由正式生產(chǎn)工裝和過程制造出來的產(chǎn)品是否滿足工程要求。 包裝評價所有的試裝運（可行的情況下）和試驗方法都應評價產(chǎn)品免受在正常運輸中損傷和在不利環(huán)境下受到保護，顧客規(guī)定的包裝不排隊產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組對包裝方法的評價。大量生產(chǎn)為生產(chǎn)者提供評價輸出、評審控制計劃并做出適當更改的機會。生產(chǎn)控制計劃是一種動態(tài)文件，應根據(jù)實際生產(chǎn)經(jīng)驗來更新控制計劃的增加/刪減（可能需要采購機構(gòu)的批準）?？梢杂衅渌愋偷目刂朴媱潱戒汢和附錄G分別描述和詳細敘述了福特動態(tài)控制計劃（DCP）的示例。R）]和正確用法進行驗證(對于測量系統(tǒng)分析參考手冊的有關情況參見附錄D)。附錄F中所示的產(chǎn)品質(zhì)量策劃總結(jié)和認定報告是有效地質(zhì)量策劃認定的文件示例。應對計量和計數(shù)型數(shù)據(jù)進行評價。 本章中的過程步驟適用的輸入和輸出如下： 輸入（源于第由章的輸出） ? 試生產(chǎn)； ? 測量系統(tǒng)評價； ? 初始過程能力研究； ? 生產(chǎn)件批準； ? 生產(chǎn)確認試驗； ? 包裝評價； ? 生產(chǎn)控制計劃； ? 質(zhì)量策劃認定和管理者支持。應為顧客評審提出包括成本、時間進度和預期改進在內(nèi)的建議。5．2 顧客滿意 在質(zhì)量策劃的交付和服務階段，供方和顧客要繼續(xù)進行合作以解決問題并作持續(xù)改進。 在這一階段所獲取的經(jīng)驗為顧客和供方提供了所需的知識來建議通過減少過程、庫存和質(zhì)量成本達到降低價格，并為下一個產(chǎn)品提供合理的零件或系統(tǒng)?？刂朴媱澆荒芴娲谠敿毜牟僮髡咧笇男畔?。控制計劃是對控制零售價手過程的體系的書面描述，一個單一控制計劃可以適用于以相同過程、相同原料生產(chǎn)出來的一組和一個系列的產(chǎn)品。在正式生產(chǎn)運行當中，控制計劃提供了用來控制特性的過程監(jiān)視和控制方法。最終，控制計劃作為一動態(tài)文件，反映當前使用的控制方法和測量系統(tǒng)。制定并實施控制計劃的益處包括： 質(zhì)量：控制計劃方法論減少了浪費并提高了在設計、制造和裝配中產(chǎn)品質(zhì)量。 交流：作為一個動態(tài)文件，控制計劃明確并傳達了產(chǎn)品/過程特性、控制方法和特性測量中的變化。適用時，填入源于圖樣規(guī)范的最近工程更改等級和/或發(fā)布日期。7） 主要聯(lián)系人/電話填入負責控制計劃的主要聯(lián)系人姓名和電話號。10）日期（編制）填入首次編制控制計劃的日期。14）其它批準/日期如必要，獲取其它同意的批準。識別流程圖中最能描述所述活動的過程/操作名稱17）制造用機器、裝置、夾具、工裝適當時，對所描述的每一操作識別加工裝備，諸如制造用的機器、裝置、夾具或其它工具。 工作單的可選示例以及對這些工作單的解釋見本章補充件K和L 19）產(chǎn)品 產(chǎn)品特性為在圖樣或其它主要工程信息中所描述的部件、零件或總成的特點或性能。核心小組應識別和控制其過程特性的變差以最大限度減少產(chǎn)品變差。顧客可以使用獨特的符號來識別那些諸如影響顧客安全、法規(guī)符合性、功能、配合或外觀的重要特性。22）產(chǎn)品/過程規(guī)范/公差規(guī)范/公差可以從各種工程文件，諸如（便不限于）圖樣、設計評審、材料標準、計算機輔助設計數(shù)據(jù)、制造和/或裝配要求中獲得。24）樣本容量/頻率當需要取樣是時，列出相應的樣本容量和頻率?？梢允褂玫幌抻冢┙y(tǒng)計過程控制、檢驗、計數(shù)數(shù)據(jù)、防錯（自動/非自動）和取樣計劃等來對操作進行控制。 為了達到過程控制的有效性，應不斷評價控制方法。對預防措施應作出文件化的規(guī)定。過程類型可以和其變差的最變通的原因或決定產(chǎn)品質(zhì)量的主導因素有關。示例描述了使用相應的控制計劃進行的制造和裝配情況，以顯示以下各頁中所述的典型文件。注塑機的所有參數(shù)都是由計算機控制的因而具有高重復性。設定規(guī)范成為影響產(chǎn)品特性的過程特性； 控制計劃 第4頁，共23頁X 樣件 試生產(chǎn) 生產(chǎn)控制計劃編號 001主要聯(lián)系人/電話 日期（編制） 1 – 2 – 92 日期（修訂） 2 – 2 – 92 零件編號/最新更改等級 22521221/G 11292核心小組 產(chǎn)品開發(fā)小組(E01)—見名單顧客工程批準/日期（如需要）零件名稱/描述 注塑成型網(wǎng)格件供方工廠批準/日期顧客批準/日期（如需要）供方/工廠 4 – B網(wǎng)格件公司,3號工廠供方代碼0123其它批準/日期（如需要）其它批準/日期（如需要）零件/過程編號過程名稱/操作描述機器、裝置夾具、工裝特性特殊特性分類方法反應計劃編號產(chǎn)品過程產(chǎn)品/過程規(guī)范/公差評價測量技術樣本控制方法容量頻率3注塑成型機器編號1518外觀*無傷痕目測100%連續(xù)100%檢查通知工長無傷痕流痕首件檢查檢查單調(diào)整/再檢查縮痕首件檢查檢查單調(diào)整/再檢查機器編號1—519安裝孔位置*“X”孔位10夾具首件每一班次進行檢查檢查單調(diào)整/再檢查25177。 某一供方生產(chǎn)一種將電子元件焊在板上的線路板，適當?shù)暮附訛橹饕漠a(chǎn)品特性。 ? 機器的安裝調(diào)整在本類型的過程中是主要影響輸出的變量，這些過程特性是需要進行控制和測試的變量，以確保所有的產(chǎn)品滿足顧客的要求； ? 控制的類型包括參數(shù)的自動調(diào)節(jié)裝置和對過程參數(shù)進行統(tǒng)計測量并記錄在控制圖中（即X—R圖）； ? 產(chǎn)品特性使用防錯法或統(tǒng)計取樣來進行測量，以保證所有的產(chǎn)品符合顧客的要求。自動進料器可以通過感應波峰高度并在高度降低時供給額外的焊料來控制。0．5mm10夾具首件每一班次進行檢查檢查單調(diào)整并再檢查10夾具21周邊配合*間隙3177。 對產(chǎn)品特性進行測量以保證設定正確，并且沒有產(chǎn)生異常的特殊原因。 在這類過程當中，設定是關鍵的變量。 補充件 裝備：以設定為主的過程由于過程具有很高的能力和穩(wěn)定性，因此設定是影響產(chǎn)品變差的主要變量。以下為方法示例： ? 失效樹分析； ? 試驗設計； ? 因果圖（見圖1）。本欄還可用來標注特定的反應計劃編號并標識反應計劃的負責人員。26）反應計劃反應計劃規(guī)定了為避免生產(chǎn)不合格產(chǎn)品或操作失控所需要的糾正措施?？刂朴媱澋拿枋鰬从吃谥圃爝^程中實施的策劃和戰(zhàn)略。所用的控制應是基于對過程的有效分析。它包括測量零件/過程/制造裝置所需的量具檢具、工具和/或試驗裝置。對這些符號的參考資料和描述見附錄C。在某些過程中，一個過程特性可能影響數(shù)個產(chǎn)品特性。 20）過程 過程特性是與被子識別產(chǎn)品特性具有因果關系的過程變量（輸入變量）。18）編號必要時，填入所有適當文件，諸如（但不限于）過程流程圖、已編號的計劃。如果有多零件編號存在（組件），那么應相應地列出單個零件編號和它們的過程編號。12）顧客工程批準/日期如必要，獲取負責的工程批準。建議將所有小組成員的姓名、電話號和地址都包括進所附的分配表中。5） 供方/工廠填入制定控制計劃的公司和適當?shù)姆止?工廠/部門的名稱。2） 控制計劃編號如適用時，輸入控制計劃文件編號以用于追溯?？刂朴媱澴R別過程特尾并幫助識別導致產(chǎn)品特性變差（輸出變量）的過程特性的變差源（輸入變量） 顧客滿意度：控制計劃聚集于將資源用于與對顧客來說重要的特性有關的過程和產(chǎn)品。 為了達到過程控制和改進的有效性，應對過程有一個基本的了解。 控制計劃在整個產(chǎn)品壽命周期中被保持并使用。為了支持控制計劃，要不斷改善和運用過程監(jiān)視指導書?？刂朴媱澥强傮w質(zhì)量體系不可分的部分，并被用作一個動態(tài)文件，因此本章應和其它有關文件合起來使用?？刂朴媱潓τ脕碜畲笙薅仁菧p少過程和產(chǎn)品變差的體系作了簡要的書面描述 。如果第一次就不能糾正問題，常會損害供方的信譽及其與顧客的伙伴關系。供方應積極地提出基于價值分析、減少變差等的建議，由顧客來決定是否實施，或進行協(xié)商、或進入下一個產(chǎn)品設計水平。5．1 減少變差 控制圖和其它統(tǒng)計技術應用作識別過程變差的工具，分析和糾正措施應用來減少變差。供方有義務使所有特性滿足顧客的要求。在零件制造階段當顯示出所有的特殊和普通變差原因時，可評價輸出，這也是評價產(chǎn)品質(zhì)量策劃工作的有效性的時候。小組應能表明滿足所有的策劃要求或關注問題已文件化，并且安排一次管理者評審。建議產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組在制造廠進行其評審并對此工作作正式的認定，在首次產(chǎn)品裝運之前需要對以下項目進行評審： ? 控制計劃 對于所有受影響的操作，任何時候都應具備可供使用的控制計劃； ? 過程指導書 驗證這些文件包含控制計劃中規(guī)定的所有特殊特性，并已記錄了所有PFMEA建議。大量生產(chǎn)為生產(chǎn)者提供評價輸出、評審控制計劃并做出適當更改的機會?？梢杂衅渌愋偷目刂朴媱潱戒汢和附錄C分別描述和詳細敘述了福特動態(tài)控制計劃（DCP）的示例。生產(chǎn)控制計劃是一種動態(tài)文件，應根據(jù)實際生產(chǎn)經(jīng)驗來更新控制計劃的增加/刪減（可能需要采購機構(gòu)的批準）。 生產(chǎn)確認試驗生產(chǎn)確認試驗是指確認由正式生產(chǎn)工裝和過程制造出來的產(chǎn)品是否滿足工程標準的工程試驗。該研究評價生產(chǎn)過程是否已準備就緒。 質(zhì)量策劃認定。 生產(chǎn)確認試驗； 初始過程能力研究； 試生產(chǎn)應采用正式生產(chǎn)工裝、設備、環(huán)境（包括生產(chǎn)操作者）、設施和循環(huán)時間來進行試生產(chǎn)。 生產(chǎn)確認試驗； 試生產(chǎn)； 包裝評價； 測量系統(tǒng)評價； 包裝規(guī)范； 試生產(chǎn)控制計劃； 過程流程圖；在試生產(chǎn)運行中，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應確認是否遵循控制計劃和過程流程圖，產(chǎn)品是否滿足顧客的要求，還應注意正式生產(chǎn)運行之前有關關注問題的調(diào)查和解決。 生產(chǎn)確認試驗 試生產(chǎn) 包裝應與所有的材料搬運裝置，包括機器人相匹配。進上步的定義參見克萊斯勒、福特和通用汽車公司的生產(chǎn)件批準程序手冊和克萊斯勒、福特和通用汽車公司的基礎統(tǒng)計過程控制參考手冊。這個計劃至少應包括保證量具線性、準確性、重復性、再現(xiàn)性和與備用量具的相關性的職責。 過程的操作者。 包裝標準； 工程圖性能規(guī)范、材料規(guī)范、目視標準和工業(yè)標準；產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可使用附錄A8中的控制計劃檢查表協(xié)助其進行評價。 增加生產(chǎn)過程中的檢查和最終驗點；試生產(chǎn)控制計劃應包括正式生產(chǎn)過程生效前要實施的附加產(chǎn)品/過程控制。 過程失效模式及后果分析（PFMEA）PFMEA應在開始生產(chǎn)之前、產(chǎn)品質(zhì)量策劃過程中進行，它是對新的/修改的過程的一種規(guī)范化的評審與分析；是為新的/修改的產(chǎn)品項目指導其預防、解決或監(jiān)視潛在的過程問題。 車間平面布置圖為了確定檢測點的可接受性、控制圖的位置，目視輔具的應用，蹭維修站和缺陷材料的貯存區(qū)，應制定并評審車間平面布置。它是用來強調(diào)過程變化原因的影響。如沒有提供標準，則包裝設計應保證產(chǎn)品在使用時的完整性。 初始過程能力研究計劃； 過程失效模式及后果分析（PFMEA）； 產(chǎn)品/過程質(zhì)量體系評審； 量具/試驗設備要求； 材料規(guī)范； 設計評審；這一階段的任務是為了保證開發(fā)一個有效的制造系統(tǒng)，這個制造系統(tǒng)應保證滿足顧客的要求、需要和期望。 特性矩陣圖 過程流程圖 包裝標準 該檢查表還將作為附錄E“小組可行性承諾”中未決議題的基礎。詳細資料參見第三部分的克萊斯勒、福特和通用汽車公司質(zhì)量體系要求。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組長應建立特性清單，通過評價技術信息在設計特性的評審和設計開發(fā)過程中達到一致。小組應保證新的設備和工裝有能力并能及時供貨。 材料規(guī)范除了圖樣和性能規(guī)范外，對于涉及到物理特性、性能、環(huán)境、搬運和貯存要求的特殊特性應評審材料規(guī)范，這些特性也應包括在控制計劃中。適當時，小組應保證數(shù)學數(shù)據(jù)和顧客的系統(tǒng)兼容公進行有效的雙向交流。工程圖樣可包括必須在控制計劃上出現(xiàn)的特殊（政府法規(guī)和安全性）特性。 保證已對產(chǎn)品和過程特殊特性給予特別的注意；附錄A8和第六章中的控制計劃檢查表可幫助制定樣件控制計劃。 通過采用綜合的試驗計劃和報告對部件和總成的產(chǎn)品和過程確認。供方可通過使用計劃和報告格式，即由克萊斯勒、福特和通用汽車公司制定的設計驗證設計和報告（DVPamp。 可制造性和裝配設計的評審； 正式的可靠性和置信度目標；設計評審不但是防止問題和誤解的有效方法,而且還提供了監(jiān)視進展及向管理者報告的機制。 材料搬運。 尺寸公差；本手冊不包括或涉及制定可制造性和裝配設計計劃的正式方法。DFMEA是一種動態(tài)文件，隨顧客需要和期望不斷更新，DFMEA的制定為小組提供了評審以前選擇的產(chǎn)品和過程特性和作出必要補充、改變和刪減的機會。 量具/試驗設備要求； 圖樣和規(guī)范更改。 制