論戰(zhàn)略聯(lián)盟的學(xué)習(xí)機(jī)制(文件)
【正文】 然，學(xué)習(xí)機(jī)制還得在結(jié)合企業(yè)實(shí)踐的基礎(chǔ)上不斷總結(jié)和完善，以適應(yīng)企業(yè)的特殊情況。建立戰(zhàn)略聯(lián)盟只是第一步，更重要的是要使戰(zhàn)略聯(lián)盟有效地運(yùn)作。我國入世在即，而西部大開發(fā)也是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)向縱深發(fā)展的亮點(diǎn)。為了獲得規(guī)模優(yōu)勢，建立企業(yè)集團(tuán)是我們探索的一種方式，而戰(zhàn)略聯(lián)盟則由于克服了企業(yè)集團(tuán)的某些弊端而成為較有效的替代方式。假設(shè)行業(yè)內(nèi)只有甲、乙兩家企業(yè)，且規(guī)模一樣大（簡化推導(dǎo)，不影響結(jié)論）。但這個(gè)收益不穩(wěn)定，由于道德風(fēng)險(xiǎn)，博弈的納什均衡最終存在于（2，2），成員企業(yè)不合作而破壞了市場。通過經(jīng)驗(yàn)性分析，我們論證了加入WTO對(duì)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟并在聯(lián)盟內(nèi)采取合作態(tài)度的推動(dòng)作用。第二，注意戰(zhàn)略聯(lián)盟與卡特爾的區(qū)別，運(yùn)用戰(zhàn)略聯(lián)盟的內(nèi)部學(xué)習(xí)機(jī)制加強(qiáng)聯(lián)盟的凝聚力。客運(yùn)航空業(yè)競爭也日益激烈，價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，如果不采取適當(dāng)形式限制惡性競爭，只能空耗企業(yè)資源。企業(yè)在和競爭對(duì)手建立戰(zhàn)略聯(lián)盟時(shí)，心理上會(huì)有很強(qiáng)的抵觸，這就要求企業(yè)在管理戰(zhàn)略聯(lián)盟時(shí)，通過學(xué)習(xí)機(jī)制增強(qiáng)聯(lián)盟的凝聚力。很多戰(zhàn)略聯(lián)盟在挫折期崩潰，既沒有達(dá)到戰(zhàn)略目標(biāo)，又造成極大的經(jīng)濟(jì)和心理成本?？傊瑧?zhàn)略聯(lián)盟由于具有眾多優(yōu)勢而適合在我國當(dāng)前的市場環(huán)境中大力發(fā)展，在發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟時(shí)需要從實(shí)際出發(fā)設(shè)計(jì)良好的學(xué)習(xí)機(jī)制。作者：向濤 來源：《外國經(jīng)濟(jì)與管理》（2001年第9期）。我國寶鋼與首鋼、武鋼的結(jié)盟標(biāo)志著我國大型企業(yè)集團(tuán)也開始積極組建戰(zhàn)略聯(lián)盟。在聯(lián)盟遇到困難時(shí)，要通過學(xué)習(xí)提高聯(lián)盟的能力來克服困難。建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的過程是復(fù)雜的，暗含許多風(fēng)險(xiǎn)，需要結(jié)盟各方保持不斷尋求進(jìn)步的耐心。隨著市場經(jīng)濟(jì)走向成熟，市場飽和勢必會(huì)將效率低的企業(yè)擠出市場，優(yōu)勝劣汰是殘酷的，誰先占領(lǐng)先機(jī)，誰就有機(jī)會(huì)在競爭中取得優(yōu)勢?？ㄌ貭柺亲鳛橐环N消極劃分市場的簡單壟斷組織，由于敗德行為的風(fēng)險(xiǎn)很高而時(shí)常處于不穩(wěn)定的狀態(tài)；而戰(zhàn)略聯(lián)盟則是通過著眼于未來而積極加深聯(lián)系，建立多維的聯(lián)結(jié)紐帶，穩(wěn)定性較高。為了抓住這個(gè)市場機(jī)會(huì)，企業(yè)可以通過建立戰(zhàn)略聯(lián)盟來克服自身能力上的缺陷。這時(shí)，博弈的納什均衡存在于聯(lián)盟雙方均采取合作的態(tài)度（2，2）或者均采取不合作態(tài)度（l，1）。沒
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