【正文】 鋁制易拉罐等會(huì)給自然界留下長久污染。 西部地區(qū)物流發(fā)展相當(dāng)滯后，綠色觀念尚沒有形成，西部地區(qū)在綠色物流的服務(wù)水平和研究方面仍處于起步階段,尤其是缺乏對(duì)資源環(huán)境的價(jià)值分析和成本估算,對(duì)于環(huán)境污染、交通擁擠的代價(jià)尚未以成本的形式引入到企業(yè)的成本核算體系中,這樣,實(shí)施綠色的物流還未成為大多數(shù)企業(yè)的主動(dòng)選擇。部分政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流的推進(jìn)尚且放任自流。因此，在發(fā)展物流的同時(shí)，要盡快提高認(rèn)識(shí)，更新思想，把綠色物流作為世界全方位綠色革命的重要組成部分，確認(rèn)和面向綠色物流的未來。如日本在1966年整理提供就制訂了《流通業(yè)務(wù)城市街道整備法》，以提高大城市的流通機(jī)能，增強(qiáng)城市物流的綠色化功能。 基礎(chǔ)設(shè)施裝備落后 綠色物流的關(guān)鍵所在，不僅依賴物流綠色思想的建立，物流政策的制訂和遵循，更離不開綠色技術(shù)的掌握和應(yīng)用。其一，我國物流業(yè)起步較晚，基礎(chǔ)比較薄弱。盡管我國已制定了許多相關(guān)條例，但在實(shí)施過程中物流服務(wù)水平和管理水平還比較低。首先，基礎(chǔ)設(shè)施方面和裝備條件落后，與物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求相比仍然有較大的差距。 缺乏高素質(zhì)復(fù)合型物流人才 我國物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，整體競爭水平不高，以及物流教育落后等諸多因素，使得我國 缺乏物流人才特別是高層物流人才缺乏物流人才特別是高層物流人才缺乏物流人才特別是高層物流人才缺乏主要存在以下問題。（2）物流從業(yè)人員學(xué)歷結(jié)構(gòu)偏低。美國奧爾良州立大學(xué)主持的一項(xiàng)物流職業(yè)類型調(diào)查統(tǒng)計(jì)了美國物流管理者的受教育程度情況，大約92％的被調(diào)查者有學(xué)士學(xué)位，41％的人有碩士學(xué)位，22％，的人有正式的從業(yè)職業(yè)資格證書，中國在這方面的差距顯然是比較大的。（2）制定綠色管理戰(zhàn)略。 綠色管理不僅需要全體職工有綠色意識(shí)，還需要有有形的具體的職能部門來履行綠色管理的職能，需要設(shè)置相應(yīng)的計(jì)劃制定部門，執(zhí)行部門，以及監(jiān)督部門。在設(shè)計(jì)過程中考慮到產(chǎn)品及工藝對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的副作用，并將其控制在最小的范圍之內(nèi)或最終消除。 綠色技術(shù)貫穿于綠色生產(chǎn)的始終，是綠色生產(chǎn)的關(guān)鍵所在。（8）發(fā)展綠色營銷。企業(yè)的發(fā)展不能僅局限于現(xiàn)有規(guī)模，應(yīng)適當(dāng)?shù)拈_發(fā)新項(xiàng)目，增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，綠色投資可以作為企業(yè)綠色管理中的一個(gè)突破點(diǎn)。 綠色審計(jì)對(duì)企業(yè)現(xiàn)行的運(yùn)作經(jīng)營，從綠色管理角度進(jìn)行系統(tǒng)完整的評(píng)估，發(fā)現(xiàn)其中的薄弱環(huán)節(jié)，為開展綠色管理決策提供依據(jù)。包裝的途徑主要有：生產(chǎn)過程中采用簡化的、可降解材料制成的包裝；流通過程中實(shí)施包裝的合理化與現(xiàn)代化。包裝模數(shù)化。主要有以下途徑：?共同配送。如果彼此合作，采用共同配送，則籌集資金、大宗貨物等問題通過信息網(wǎng)絡(luò)提高車輛使用率均可得到較好的解決。是指吸取鐵路、汽車、船舶、飛機(jī)等基本運(yùn)輸方式的長處，把它們有機(jī)地結(jié)合起來，實(shí)行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運(yùn)輸工具相互銜接進(jìn)行商品運(yùn)輸?shù)囊魂兾骼砉W(xué)院畢業(yè)論文第 16 頁 共 21 頁種方式。③發(fā)展第三方物流。除此之外，企業(yè)對(duì)各種運(yùn)輸工具還應(yīng)采用節(jié)約資源、減少污染和環(huán)境的原料作動(dòng)力，如使用液化氣、太陽能作為城市運(yùn)輸工具的動(dòng)力；或響應(yīng)政府的號(hào)召，加快運(yùn)輸工具的更新?lián)Q代。如飲食服務(wù)業(yè)對(duì)食品進(jìn)行集中加工，以減少家庭分散烹調(diào)所帶來的能源和空氣污染；二是流通加工廢料集中處理，與廢氣物物流順暢對(duì)接，降低廢氣物污染及廢氣物物流過程的污染。所謂綠色倉儲(chǔ)管理就是要求倉庫布局合理，減少運(yùn)輸里程，節(jié)約運(yùn)運(yùn)輸成本。倉庫建設(shè)前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)。因此，綠色物流的發(fā)展離不開健全的法律體系、良好的法律環(huán)境。（2）政策 。對(duì)企業(yè)綠色物流活動(dòng)，政府應(yīng)根據(jù)物流綠色化過程中的投入與收益進(jìn)行稅收減免。綠色補(bǔ)貼政策。補(bǔ)貼的方式包括物價(jià)補(bǔ)貼、企業(yè)虧損補(bǔ)貼、財(cái)政貼息、對(duì)污染或減少污染的設(shè)備實(shí)行加速折舊等。利用政府采購的規(guī)模優(yōu)勢和導(dǎo)向作用，能夠?qū)ι鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制。各相關(guān)大專院校和科研機(jī)構(gòu)應(yīng)有針對(duì)地開展綠色物流人才的培養(yǎng)和訓(xùn)練計(jì)劃，努力為綠色物流業(yè)輸送更多合格的人才；還可以通過調(diào)動(dòng)企業(yè)，大學(xué)以及科研機(jī)構(gòu)相互合作的積極性，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合，使大學(xué)與科研機(jī)構(gòu)的研究成果能轉(zhuǎn)化為指導(dǎo)實(shí)踐的基礎(chǔ)，提升企業(yè)物流人員的理論業(yè)務(wù)水平。物流過程與循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，所有的人類活動(dòng)不論是個(gè)人層面、企業(yè)層面還是國家層面，都無法離開物流。同時(shí)，加大對(duì)相關(guān)學(xué)科的投入和扶陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文第 19 頁 共 21 頁持。同時(shí)，通過相關(guān)環(huán)境立法以及物流標(biāo)準(zhǔn)的建立，從法律制度、稅收調(diào)控等方面對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行控制和引導(dǎo)，以此規(guī)范物流企業(yè)的發(fā)展，引導(dǎo)和鼓勵(lì)物流企業(yè)走綠色物流的道路。其次，加強(qiáng)行業(yè)自律。其次，從具體的資源消耗層面，盡量選用綠色環(huán)保的包裝，同時(shí)設(shè)計(jì)簡易、通用性強(qiáng)的包裝外觀。因此，要將循環(huán)經(jīng)濟(jì)的三大原則貫穿于逆向物流的建設(shè)和完善中，也就是建立循環(huán)物流。綜觀陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文第 20 頁 共 21 頁全文，我國的綠色物流發(fā)展雖然已經(jīng)起步，但西部地區(qū)還存在很大差異。：陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文第 21 頁 共 21 頁 參考文獻(xiàn)[1]王保乾，張菊花 循環(huán)經(jīng)濟(jì)背景下綠色物流發(fā)展探析[J].中國商貿(mào),2022(01):147[2]關(guān)彬 西部物流管理現(xiàn)代化模式探討[J].經(jīng)濟(jì)研究,2022(19):8182[3]孫隆 國外綠色物流發(fā)展分心[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2022(21):87[4]許笑平 國外企業(yè)綠色物流的發(fā)展及對(duì)我國的啟示[J].經(jīng)濟(jì)物流，2022(02):4144[5]劉曉妹 淺談我國綠色物流發(fā)展存在的問題及對(duì)策[J].陜西教育?高教,2022(0708):189[6]張龍枝 我國綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀及措施[J].物流管理，2022(19):2123[7]劉 雄 加快發(fā)展綠色物流 提高我國物流整體效益[R]河南：南陽經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校,2022(01):136[8]楊 方 張飛燕 國外綠色物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)[J].中國商貿(mào),2022[9]孫智琴 綠色物流在國外的發(fā)展及我國的差距[J].商業(yè)研究,2022[10]翁心剛 姜旭 日本綠色物流發(fā)展的狀況及啟示[J].（01）[11]關(guān) 彬 西部物流管理化現(xiàn)代模式探討[J].[12]《The role of stakeholder pressure and managerial values in the implementation of environmental logistics practices》 ，International journal of , 2022[13]許紅蓮. 農(nóng)產(chǎn)品綠色物流金融運(yùn)營的帕累托最優(yōu)狀態(tài)分析[J]. 系統(tǒng)工程. 2022(03)[14]《Environmental management and manufacturing performance: The role of collaboration in the supply chain》S Vachon, RD Klassen International Journal of Production Economics, 2022 [15]王瑩丹 孫健 陜西省綠色物流發(fā)展的 SWOT 分析[R].甘肅蘭州: 蘭州商學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)院,2022陜西理工學(xué)院畢業(yè)論文第 22 頁 共 21 頁學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本 人 鄭 重 聲 明 ： 所 呈 交 的 學(xué) 位 論 文 ， 是 本 人 在 導(dǎo) 師 的 指 導(dǎo) 下 進(jìn) 行 的 研 究 工 作 所 取 得的 成 果 。學(xué)位論文作者（本人簽名）： 年 月 日學(xué)位論文出版授權(quán)書本 人 及 導(dǎo) 師 完 全 同 意 《 中 國 博 士 學(xué) 位 論 文 全 文 數(shù) 據(jù) 庫 出 版 章 程 》 、 《 中 國 優(yōu) 秀 碩 士 學(xué) 位論 文 全 文 數(shù) 據(jù) 庫 出 版 章 程 》 (以 下 簡 稱 “章 程 ”)， 愿 意 將 本 人 的 學(xué) 位 論 文 提 交 “中 國 學(xué) 術(shù)期 刊 （ 光 盤 版 ） 電 子 雜 志 社 ”在 《 中 國 博 士 學(xué) 位 論 文 全 文 數(shù) 據(jù) 庫 》 、 《 中 國 優(yōu) 秀 碩 士 學(xué) 位 論文 全 文 數(shù) 據(jù) 庫 》 中 全 文 發(fā) 表 和 以 電 子 、 網(wǎng) 絡(luò) 形 式 公 開 出 版 ， 并 同 意 編 入 CNKI《 中 國 知 識(shí)資 源 總 庫 》 ， 在 《 中 國 博 碩 士 學(xué) 位 論 文 評(píng) 價(jià) 數(shù) 據(jù) 庫 》 中 使 用 和 在 互 聯(lián) 網(wǎng) 上 傳 播 ， 同 意 按 “章程 ”規(guī) 定 享 受 相 關(guān) 權(quán) 益 。本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。首先非常感謝學(xué)校開設(shè)這個(gè)課題，為本人日后從事計(jì)算機(jī)方面的工作提供了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。這期間凝聚了很多人的心血，在此我表示由衷的感謝。從他身上，我學(xué)到了許多能受益終生的東西。最后，我要感謝我的父母對(duì)我的關(guān)系和理解，如果沒有他們?cè)谖业膶W(xué)習(xí)生涯中的無私奉獻(xiàn)和默默支持，我將無法順利完成今天的學(xué)業(yè)。感謝老師四年來對(duì)我孜孜不倦的教誨，對(duì)我成長的關(guān)心和愛護(hù)。最后，我要特別感謝我的導(dǎo)師趙達(dá)睿老師、和研究生助教熊偉麗老師。在論文的撰寫過程中老師們給予我很大的幫助，幫助解決了不少的難點(diǎn)，使得論文能夠及時(shí)完成，這里一并表示真誠的感謝。老師們認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和深厚的理論水平都使我收益匪淺。四年的風(fēng)風(fēng)雨雨，我們一同走過，充滿著關(guān)愛，給我留下了值得珍藏的最美好的記憶。從這里走出，對(duì)我的人生來說，將是踏上一個(gè)新的征程，要把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中去。其次，我要感謝大學(xué)四年中所有的任課老師和輔導(dǎo)員在學(xué)習(xí)期間對(duì)我的嚴(yán)格要求，感謝他們對(duì)我學(xué)習(xí)上和生活上的幫助，使我了解了許多專業(yè)知識(shí)和為人的道理，能夠在今后的生活道路上有繼續(xù)奮斗的力量。首先，我要特別感謝我的知道郭謙功老師對(duì)我的悉心指導(dǎo)，在我的論文書寫及設(shè)計(jì)過程中給了我大量的幫助和指導(dǎo)，為我理清了設(shè)計(jì)思路和操作方法，并對(duì)我所做的課題提出了有效的改進(jìn)方案。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)我大學(xué)四年學(xué)習(xí)下來最好的檢驗(yàn)。本人愿意按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版，同意學(xué)校保存學(xué)位論文的印刷本和電子版，或采用影印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存設(shè)計(jì)（論文）；同意學(xué)校在不以營利為目的的前提下，建立目錄檢索與閱覽服務(wù)系統(tǒng)，公布設(shè)計(jì)（論文）的部分或全部內(nèi)容，允許他人依法合理使用。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本設(shè)計(jì)（論文）不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。 對(duì) 本 文 的 研 究 做 出 重 要 貢 獻(xiàn) 的 個(gè) 人 和集 體 ， 均 已 在 文 中 以 明 確 方 式 注 明 并 表 示 感 謝 。由于中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)的一部分，故必然要加快物流的綠色化建設(shè)，物流企業(yè)必須加快調(diào)整，如若不然，就會(huì)失去競爭力，一旦國外在物流業(yè)的綠色化上設(shè)置準(zhǔn)入壁壘，我國稚嫩的物流業(yè)就將遭受巨大打擊。它將在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益的同時(shí)，促進(jìn)和維持經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。 完善逆向物流系統(tǒng) 逆向物流系統(tǒng)是綠色物流、循環(huán)經(jīng)濟(jì)成為閉環(huán)系統(tǒng)的關(guān)鍵一環(huán)。只有企業(yè)本身能夠樹立綠色物流的意識(shí)，自覺主動(dòng)地實(shí)踐相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，承擔(dān)應(yīng)有的維持社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)責(zé)任，才能從源頭做好物流的綠色化。首先，推動(dòng)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)展，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)成立時(shí)間不足十年，相關(guān)信息平臺(tái)建立也只有短短幾年的時(shí)間。從而使綠色物流、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的觀念在全社會(huì)形成共識(shí)。 加強(qiáng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)與綠色物流的宣傳 觀念的轉(zhuǎn)變不是容易的事情，正確的意識(shí)才能指導(dǎo)正確的實(shí)踐。同時(shí)，減少無效的物流業(yè)務(wù)量，降低物流成本。（加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）物流園區(qū)是為滿足貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和居民消費(fèi)等物流需求，依托區(qū)位交通條件，與城市綜合功能和產(chǎn)業(yè)體系相配套的公共性物流基礎(chǔ)設(shè)施群，是布局集中、用地節(jié)約、企業(yè)集聚、經(jīng)營集約的物流功能集聚區(qū)。政府不僅是環(huán)境保護(hù)的調(diào)節(jié)者和推進(jìn)器，也是環(huán)境保護(hù)的購