水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告(文件)
【正文】 以確保斷面上的預(yù)壓實(shí)度一致。 碾壓時(shí)如發(fā)現(xiàn)混合料軟彈現(xiàn)象，必須清除混合料換填新料。 水車養(yǎng)生時(shí)不得在成型產(chǎn)品上調(diào)頭及小半徑轉(zhuǎn)彎，并注意避免碾壓固定土工布的塑料袋。在工地上配備一定數(shù)量的彩條布遇短時(shí)雷陣 雨時(shí)立即用彩條布覆蓋， 雨停后，檢測(cè)含水量及灰計(jì)量 ，若檢測(cè)合格且從拌合開始至碾壓結(jié)束能控制在 2 小時(shí)內(nèi)，混合料可以不廢除，立即碾壓至規(guī)定壓實(shí)密度。 (4)定期保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，使施工機(jī)械保持良好的機(jī)況。 (8)嚴(yán)格控制攤鋪厚度，充分碾壓，不采用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。 28 (11)交通管制嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。 攤鋪速度確定以后不得隨意更改，攤鋪機(jī)勻速行駛 ,盡量不停機(jī) ,保證平整度、預(yù)壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。如果振壓 1 遍后再處理，結(jié)構(gòu)層此時(shí)已達(dá) 95%以上的壓實(shí)度，灑補(bǔ)混合料找平即為薄層貼補(bǔ)施工，此舉將影響 基層 施工質(zhì)量。 搭接處灑水澆濕，不得用泥巴以免污染路面。上述報(bào)告的批準(zhǔn)將作為指導(dǎo)水泥穩(wěn)定 碎石 基層 全面施工的依據(jù)，特呈審批 。 十 六 、結(jié)束語 從各種數(shù)據(jù)表明，我部認(rèn)為水泥穩(wěn)定碎石 基層 試驗(yàn)段是成功的。 碾壓過程中結(jié)構(gòu)層表面如出現(xiàn)發(fā)干現(xiàn)象，須采用膠輪噴灑輪胎進(jìn)行碾壓以濕潤混合料；如發(fā)干較嚴(yán)重 ，可直接由膠輪霧狀噴灑補(bǔ)水，但不得采用水車灑水以避免水流過大沖走細(xì)集料及水泥。 施工過程中如需人工填充混合 料，不得采用揚(yáng)锨拋灑法，須采用扣锨法以避免混合料產(chǎn)生分級(jí)現(xiàn)象。上述報(bào)告的批準(zhǔn)將作為指導(dǎo)水泥穩(wěn)定 碎石 基層 全面施工的依據(jù)，特呈審批。在初壓完成后用三米直尺逐尺檢測(cè)其平整度，對(duì)不合格的地方及時(shí)處理。 (5)當(dāng)氣溫低于 5℃和雨天時(shí) ,嚴(yán)禁施工 . (6)施工前對(duì)下承層上的浮土、雜物全部清除。 (2)嚴(yán)格按照試驗(yàn)段確定的材料、配合比、松鋪系數(shù)、最佳含水量、拌和機(jī)轉(zhuǎn)速、攤鋪機(jī)夯錘及行走速度關(guān)系、壓實(shí)設(shè)備碾壓工藝進(jìn)行施工。雨停止后待下承層達(dá)到路面施工的質(zhì)量要求時(shí)才能繼續(xù)施工。 (6)土工布覆蓋時(shí)搭接不得少于 20cm 以上，必須完全包裹結(jié)構(gòu)層側(cè)邊。 (5)初壓時(shí)壓路機(jī)做到平緩起步、勻速碾壓（尤其在起步停車處），禁止急剎車 ,以減少壓路機(jī)因人為操作不當(dāng)造成對(duì)平整度的影響 . 初壓完畢后及時(shí)進(jìn)行平整度檢測(cè)，若有擁包則及時(shí)處理，以避免振壓后較難處理。 注意事項(xiàng) 26 (1)混合料運(yùn)輸時(shí)必須覆蓋以保濕防塵。 第 7 遍， XP302 全寬靜壓收面，速度為 。 第 7 遍， XP302 全寬靜壓收面，速度為 。 攤鋪過程中目測(cè)混合料的含水量及級(jí)配較為正常。 18 本次試驗(yàn)段共使用 10 臺(tái)實(shí)際載重 為 25T 的料車運(yùn)輸混合料 ,拌和現(xiàn)場(chǎng)與施工現(xiàn)場(chǎng)相距 450m，車輛往返 1 遍約需時(shí) 30 分鐘（含攤鋪時(shí)間）。 養(yǎng)生期間隨時(shí)保持表面濕潤。 接頭處理 17 已壓實(shí)水穩(wěn) 基層 接頭處厚度逐漸變小的部位導(dǎo)致平整度不合格的，用人工鑿除后將其鏟除。 另因混合料出場(chǎng)至攤鋪完畢時(shí)間一般在一小時(shí)內(nèi)，且經(jīng)試驗(yàn)段確定的碾壓時(shí)間為 米 /min，故試驗(yàn)段確定的碾壓長度為 3060 米（以減少碾壓接頭過多造成的不平整），此長度能保證混合料從拌和至碾壓完成的時(shí)間在 4 小時(shí)內(nèi)。 在制定試驗(yàn)段碾壓方案的時(shí)候，因考慮壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求的同時(shí)盡量減少碾壓遍數(shù)，以盡量縮短碾壓時(shí)間。碾壓長度 3060米，即成型一段碾壓一段，以達(dá)到從加水泥拌和到碾壓收面完成時(shí)間嚴(yán)格控制在 3小時(shí)內(nèi)完成。碾壓時(shí)后一輪跟前一輪重疊 1/2 輪寬，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上急轉(zhuǎn)彎或急剎 14 車，保持表面不受破壞，一進(jìn)一退為一遍，一輪一行順次碾壓，嚴(yán)禁在一個(gè)碾壓行上完成所有碾壓遍數(shù)。 混 合料碾壓 ① 水泥穩(wěn)定碎石混合料的碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。攤鋪機(jī)的攤鋪速度 控制 在 2m/min 左右。 （ 3） 保證攤鋪質(zhì)量措施 ① 在攤鋪機(jī)螺旋上安裝反葉片，以減少混合了離析現(xiàn)象。廠拌拌和能力應(yīng)與攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力相協(xié)調(diào)并略有富余。 （ 1） 攤鋪前準(zhǔn)備 ① 攤鋪之前應(yīng)由工程部技術(shù)人員對(duì)攤鋪機(jī)的拱度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，防止攤鋪機(jī)由于拱度問題造成 2 臺(tái)攤鋪機(jī)的橫坡不一致，從而造成整體橫坡有偏差。 （ 3） 盡快將混合料運(yùn)送到 攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸能力與拌 和能力相適應(yīng)并有所富余，以保證施工連續(xù)性。 現(xiàn)場(chǎng)安排一名試驗(yàn)人員在每天開始拌和后立即對(duì)拌和料按規(guī)定取樣，檢查混合料級(jí)配和水泥劑量，出料過程中每小時(shí)檢查一次拌和情況，嚴(yán)格控制級(jí)配測(cè)試和灰劑量。正式拌制混合料前應(yīng)檢測(cè)各規(guī)格原材料 含水量已確定當(dāng)天的施工配合比。（見如下示意圖） 拌和 試驗(yàn)段前，我部已對(duì)廠拌進(jìn)行了 調(diào)試 和混合料試拌和，并已初定出了廠拌各料倉的相關(guān)轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，通過試驗(yàn)段較大數(shù)量、較長時(shí)間的拌和驗(yàn)證并確定廠拌最終標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速。開工前進(jìn)一步對(duì)下承層標(biāo)高、寬度、橫坡等外形幾何尺寸進(jìn)行檢測(cè) ，將其表面的浮雜物清理干凈，路基兩側(cè)擺好槽鋼。 《青島至蘭州國家高速公路雷家角（陜甘界）至西峰段（ LXLM04合同段）兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 《雷西高速公路路面工程精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則》 二、 施工 情況簡介 試驗(yàn)地點(diǎn)： K1343+408～ K1344+187 右幅 ,長 794m，面積 9655m2，設(shè)計(jì)用混合料 3695t， 實(shí)際混合料用量為 3611t 混合料實(shí)際用量基本符合理論用量。 一、 編制依據(jù) 《青島至蘭州國家高速公路雷家角（陜甘界）至西峰段（ LXLM04合同段）施工合同》。 施工過程中對(duì)水泥穩(wěn)定 碎石 基層 所用的材料、配合比、松鋪系數(shù)、施工工藝進(jìn)行驗(yàn)證及歸納總結(jié)，形成了標(biāo)準(zhǔn)的施工方法用以指導(dǎo)大面積的施工，現(xiàn)將其施工過程及檢測(cè)結(jié)果總結(jié)上報(bào)。 《青島至蘭州國家高速公路雷家角（陜甘界）至西峰段路面工程施工投標(biāo)文件》。 三、 工藝流程 3 工藝流程圖 施工放樣 必要時(shí)補(bǔ)水 碾 壓 養(yǎng)生與交通管制 接縫處理 攤 鋪 混合料運(yùn)輸 下承層準(zhǔn)備 擺設(shè) 槽鋼 計(jì)量 量 集 料 1 集 料 2 集 料 3 集 料 4 試 拌 取樣試驗(yàn) 水 水 水泥 量 計(jì)量 水 原材料檢測(cè) 備 料 計(jì)量輸
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