發(fā)動機缸體(汽缸蓋)常見缺陷與對策(文件)
【正文】 找影響清潔度其他方面的原因。 對策)；合理設置排氣塞并加以維護使其暢通；施用品質(zhì)好的脫模劑防止粘膜等，這些措施的目的是得到表面緊實致密的砂芯。一旦出現(xiàn)脈紋，鑄件的內(nèi)腔清潔度情況就更加惡化。b、先將鑄件置于爐內(nèi)焙燒，再進行拋丸。5 滲漏滲漏是指氣缸體（汽缸蓋）在壓力試驗（水壓/氣壓）時的滲漏現(xiàn)象，多發(fā)生在汽缸體（或汽缸蓋）的水套腔或是油道腔。(1) 砂芯在修芯時未清除飛邊、毛刺，或砂芯上有松散粘附的大小不一的砂粒、砂團未清除干凈，致使?jié)沧r被鐵液沖刷下來并飄浮富集在水套壁或油道壁，形成夾砂(砂眼)。 對策 縮松引起的滲漏這種滲漏常發(fā)生在水腔（油腔）或噴油嘴等熱節(jié)部位。 對策6材質(zhì)性能方面的缺陷縱觀國內(nèi)外發(fā)動機技術(shù)發(fā)展趨勢，都在追求減薄鑄件壁厚，從而減輕鑄件乃至整機重量，達到降低油耗的目的，,，這就對鑄件的材質(zhì)性能提出了很高的要求。(金屬爐料與非金屬爐料)質(zhì)量差,微量元素及非金屬夾雜物含量高。，增加其過冷傾向，消除原材料的遺傳性）；并保證出鐵溫度大于1480176。，使之爐況穩(wěn)定，從而保證進入保溫電爐的鐵液成分穩(wěn)定(減少成分燒損的波動)這樣可減少電爐內(nèi)成分調(diào)整所需的時間，以免增加鐵液的收縮傾向和白口傾向。a根據(jù)我國資源情況以及多數(shù)企業(yè)的經(jīng)驗與習慣，多采用Cr,，改善石墨狀態(tài)，從而得到較高的力學性能。同樣，CU也是促進穩(wěn)定和細化珠光體的元素，Cu又是促進石墨化的元素，這就可以抵消Cr增大白口傾向的不利影響。，可以提高缸體，缸蓋鑄件的材質(zhì)強度，特別是提出高其硬度和顯微組織的均勻性，改善厚薄截面的敏感性，使得硬度差在30HB以內(nèi)，并具有良好的切削加工性，這里恰當?shù)脑杏幚戆ǎ篴選用合適的孕育劑，在眾多孕育劑中，(鍶)等元素的孕育劑，不僅有很好的抗孕育衰退作用；且具有強烈的石墨化作用，可顯著改善鑄件截面敏感性，避免鑄件在最小壁厚處的白口傾向，且顯微組織也更加均勻。c 需要指出的是，BaSi孕育劑會使鑄件硬度偏低，可加入微量Sn(%)或Sb(銻)(%)，可稱補硬度偏低的不足。a)要精確控制碳當量（%），低于下限時，則鐵液的收縮傾向加大，在前述部位出現(xiàn)縮孔缺陷的可能性就越大。這樣的鐵水澆注的產(chǎn)品。切削加工性能差是我國發(fā)動機鑄件普遍存在一個問題，也是與國外鑄件質(zhì)量最在的差距所在。如鍍Pb廢鋼板。通常為保證良好的鑄造性能和達成 到較高的力學性能，,并細化和穩(wěn)定珠光體，但要避免產(chǎn)生白口化傾向，避免產(chǎn)生偏析，避免硬質(zhì)相顯微組織出現(xiàn)，這就合理選擇并組合合金化元素。以上是根據(jù)我國鑄造企業(yè)近年來取得較大技術(shù)進步，鑄造材料供應也有較大改觀，總體水平有了較大提出升的情況，對中小型乘用車發(fā)動機灰鑄鐵汽缸體(汽缸蓋)鑄件生產(chǎn)中常見的，較為普遍遇到的鑄造缺陷及其對策所作的一個膚淺的分析，由于技術(shù)進步，一些不常見到，不常發(fā)生或是所占比例很小的鑄造缺陷，如機械損傷，尺寸偏差，粒砂等，這里不再涉及。；采取有效的孕育工藝。lt；05%，V≤%，采用低碳鋼廢鋼，嚴禁廢鋼中混入合金鋼。，如在電爐中熔煉時間過長，鐵液白口化傾向加大。A，鐵中微量元素超標，如Ti，V，Pb，Be，B等，這些微元素含量較高時，有的呈游離碳化物，氮化物等硬質(zhì)點形式存在(碳化鈦，氮化鈦等)，有的使硬質(zhì)相索氏體數(shù)量明顯增加(如V等)。d)要控制原鐵水中非合金化帶來的一些有害元素的含量，如P，Ti，V等到也會增加鐵液的收縮傾向。如前述Cr，會降低共晶溫度擴大凝固溫度區(qū)間，%等。，不得產(chǎn)生氣孔等缺陷的情況下，切勿盲目提高澆注溫度，（澆注溫度太高，還會引起跑火漏箱和粒砂等到缺陷）。當鐵液凝固石墨化膨脹時，發(fā)生型壁位移。7收縮汽缸體(汽缸蓋)鑄件結(jié)構(gòu)復雜，壁厚差別較大。在包內(nèi)孕育，喂絲孕育，型內(nèi)孕育，隨流孕育等方法中，以隨流孕育為簡便，最適宜于大批量流水生產(chǎn)，效果也最好。由此，推薦Cr與Cu組合使用，會取得更好的效果，即保證了良好的鑄造性能，又提高了鑄件的力學性能。Cr是一種促進形成并穩(wěn)定珠光體的元素，且能細化珠光體，因而能顯著提高灰鑄鐵的強度，然而Cr與C又有較強的親
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