減速箱拆卸實(shí)驗(yàn)教程(文件)
【正文】 加工面，對(duì)于加工面應(yīng)觀察零件各表面的紋理，并根據(jù)零件各表面的作用和加工情況及尺寸公差等級(jí)要求，標(biāo)注表面粗糙度。還要檢查零件草圖上的尺寸是否協(xié)調(diào)合理。 最后應(yīng)仔細(xì)檢查完成的裝配圖。2. 零件草圖的畫法 零件草圖一般是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)大小、徒手繪制的，它是畫裝配圖和零件圖的原始資料，必須做到表達(dá)方式正確，尺寸完整、合理，并注有必要的技術(shù)要求內(nèi)容。分析尺寸時(shí)主要從裝配結(jié)構(gòu)著手，對(duì)配合尺寸和定位尺寸直接注出，其它尺寸則按定形尺寸和定位尺寸考慮，最后確定總體尺寸。因此，它們的測(cè)繪是一項(xiàng)不容忽視的工作。 應(yīng)該說明的是減速機(jī)系測(cè)繪用教具，結(jié)構(gòu)完全仿真，但體積小，制作粗糙。 對(duì)該減速機(jī)其表達(dá)方案可考慮為: 主視圖的選擇應(yīng)符合其工作位置或習(xí)慣放置位置，重點(diǎn)表達(dá)減速機(jī)的外形，同時(shí)對(duì)螺栓連接、油塞，油標(biāo)及視孔蓋和透氣塞的連接采用局部剖視的方法表達(dá)。 (2) 依次畫出裝配線上的各個(gè)零件 先畫裝配線上起定位作用的零件，然后按由里向外的順序畫出各個(gè)零件。 兩軸系結(jié)構(gòu)畫完后，開始畫箱體，此時(shí)應(yīng)兩個(gè)視圖配合起來畫。為了避免積累誤差過大，保證裝配要求，兩軸上裝有一個(gè)調(diào)整環(huán)，裝配時(shí)選配使其軸向總間隙達(dá)到要求 177。 (3) 擋圈的作用及尺寸 擋圈用于齒輪的軸向定位，它是空套在軸上的，因此內(nèi)孔應(yīng)大于軸徑。透氣裝置的結(jié)構(gòu)見圖 1－13 所示。 (3)總體尺寸 減速機(jī)的總長(zhǎng)、總寬 ( 兩軸端距中心分別注出 ) 、總高 ( 通過計(jì)算或從圖中量取 )。 6) 全面檢查，完成全圖。 4) 檢查、加深 經(jīng)檢查校對(duì)后，擦去多余的圖線，然后按線型加深。 (2) 裝配尺寸 滾動(dòng)軸承、齒輪與軸的配合尺寸及公差代號(hào)，端蓋與箱體孔的配合尺寸及公差代號(hào)。 (4) 透氣裝置 當(dāng)減速器工作時(shí)，由于一些零件摩擦而發(fā)熱，箱體內(nèi)溫度會(huì)升高而引起氣體膨脹，導(dǎo)致箱體內(nèi)壓力增高。 (2) 油封裝置 軸從透蓋孔中伸出，該孔與軸之間留有一定間隙。 (3) 補(bǔ)畫裝配細(xì)節(jié) (4) 畫剖面線 畫裝配圖時(shí)應(yīng)搞清裝配體上各個(gè)結(jié)構(gòu)及零件的裝配關(guān)系，繪圖是應(yīng)注意以下結(jié)構(gòu)問題： (1) 兩軸系結(jié)構(gòu) 減速機(jī)中的兩直齒圓柱齒輪前后對(duì)稱安裝在箱體內(nèi)，兩軸均由深溝球軸承支承。以此為基準(zhǔn)，按照各個(gè)零件的尺寸前后對(duì)稱地畫出各個(gè)零件，最后應(yīng)使前后兩個(gè)端蓋正好嵌入箱體上寬度為5 的槽中。 2) 確定繪圖比例、圖紙幅面，繪制各視圖 在表達(dá)方案確定以后，根據(jù)部件的總體尺寸和繪圖比例選定圖紙幅面，建議選用Al圖幅，1:1比例。因此，對(duì)于草圖上的表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等技術(shù)要求的相關(guān)內(nèi)容，應(yīng)在教師的指導(dǎo)下注出，但在畫裝配圖與零件圖時(shí)，需參考有關(guān)資料重新修改審定。 對(duì)常用件應(yīng)畫出零件草圖和零件圖，常用件上的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，如齒輪的模數(shù)、鍵槽等尺寸，應(yīng)根據(jù)有關(guān)參數(shù)查表取標(biāo)準(zhǔn)值，在圖上直接注出。對(duì)有配合關(guān)系的
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