【正文】 計(jì)，規(guī)定使用年限2 a以內(nèi)的錨桿，可按臨時(shí)性錨桿設(shè)計(jì)；使用年限大于2 a的錨桿，應(yīng)按永久性錨桿設(shè)計(jì)。 通過(guò)施工輔助措施，保證框架體線條直順，大面順直。20每根肋梁檢查3個(gè)斷面3相鄰間距(mm)177。⑶ 錨索封頭砼牢固，錨頭不外露。每降低兩層，測(cè)量人員要重新恢復(fù)中樁、邊樁，發(fā)現(xiàn)有誤及時(shí)調(diào)整。 在開(kāi)挖高邊坡的同時(shí)，要做好坡面防護(hù)與排水，采取的主要措施為： 施工時(shí)要求嚴(yán)格控制爆破工程，不得松動(dòng)設(shè)計(jì)坡面。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括坡頂土體水平（豎向）位移、錨索應(yīng)力監(jiān)測(cè)等項(xiàng)目。本段支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)報(bào)警值： 30mm。網(wǎng)格護(hù)坡內(nèi)的回填土雨水沖刷后，要及時(shí)回填并夯實(shí)。在施工便道旁準(zhǔn)備級(jí)配良好的碎石。 確定安全生產(chǎn)目標(biāo)和安全防范要點(diǎn) “三無(wú)、一杜絕、一創(chuàng)建”。 ，即：一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由領(lǐng)工員（或班組長(zhǎng)）負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗。項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全員要對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。 ，制定應(yīng)急救援措施，在雨季密切注意天氣情況，加強(qiáng)值班，配備充足應(yīng)急資源，做好一切應(yīng)急救援工作。 。 ，嚴(yán)禁采用局部開(kāi)挖深坑及底層向四周挖土。 ，必須經(jīng)過(guò)調(diào)試、檢測(cè)確認(rèn)技術(shù)性能和安全裝置狀態(tài)良好時(shí)方可使用。 ，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障作業(yè)。 ，必須有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁盲目作業(yè)。 ，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。 、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。 、坐標(biāo)及高程，往下每開(kāi)挖至一個(gè)平臺(tái)時(shí)，完成防護(hù)后隨著埋設(shè)并開(kāi)始觀測(cè)。 、坡頂觀測(cè)，確定邊坡穩(wěn)定且無(wú)需特殊處理后，施工防護(hù)工程，再做下一坡面開(kāi)挖。高邊坡監(jiān)測(cè)：用于穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)的位移邊樁設(shè)置一般縱向每隔50100 米左右設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，對(duì)于一些特殊可酌情增設(shè)觀測(cè)斷面。必要時(shí)采用。應(yīng)會(huì)同監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)分析滑坡產(chǎn)生的原因和確定具體處理方法。排水設(shè)施必須與實(shí)際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案施工，特別是高邊坡施工，必須嚴(yán)加控制，并按照要求做好各種防護(hù)措施。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見(jiàn)下圖：危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)定期評(píng)審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審、修訂未發(fā)生發(fā)生 二、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成組長(zhǎng)：曹榮東副組長(zhǎng)：金軼、鄧永福、任畢云項(xiàng)目部成員：張濤、霍 銘、游賢榮、鄧永中、高毓軍、劉義磊、李明垚、何洪中、廖昌國(guó)、張 勇、梅 芳序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)現(xiàn)在何處備注1裝載機(jī)輛2BL50C柳工現(xiàn)場(chǎng)2挖掘機(jī)輛51M179。 、觸電傷害：工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動(dòng)或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害或損害。 、預(yù)防機(jī)械傷害事故的防護(hù)措施：為保證作業(yè)人員的安全。 ：人工邊坡施工（清石、坡面防護(hù)），造成的高空墜落。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)有 6 個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源為：機(jī)械傷害 交通事故傷害；觸電傷害 坍塌和滑坡 （清石、坡面防護(hù)），造成的高空墜落落石等造成的物體打擊傷害 、機(jī)械傷害：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能 造成人身傷害或機(jī)械損害。本預(yù)案是項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案,當(dāng)啟動(dòng)本預(yù)案不能有效控制事態(tài)發(fā)展時(shí),應(yīng)啟動(dòng)上一級(jí)或當(dāng)?shù)卣膽?yīng)急預(yù)案。嚴(yán)格執(zhí)行分級(jí)開(kāi)挖分級(jí)防護(hù)，對(duì)不穩(wěn)定的邊坡采取開(kāi)挖和防護(hù)相結(jié)合，避免開(kāi)挖邊坡暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。充分考慮季節(jié)性氣候?qū)Ω哌吰率┕さ挠绊懀M量避免安排在雨季施工。必要時(shí)采用。必要時(shí)采用。 。觀測(cè)點(diǎn)用不小于 Ф16 的鋼筋，頂端磨成半球形，中間刻成＋字。 8m 的土（石）質(zhì)邊坡，含軟弱夾層、順層巖層以及地面橫坡陡于 1: 等的不良地質(zhì)路段均應(yīng)實(shí)施動(dòng)態(tài)檢測(cè)。 ，要特別注意前后左右的情況，確認(rèn)沒(méi)有人員和障礙物，壓路機(jī)靠近邊緣作業(yè)時(shí) ，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離，兩臺(tái)以上的壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后間距不得小于3米，在坡道上縱向行駛時(shí)，其間距不得小于20米。 ，其邊緣上面作業(yè)同樣應(yīng)視為高處作業(yè)，要設(shè)置警告標(biāo)志。 ，保養(yǎng)，調(diào)整。 。 ，必須隨時(shí)觀測(cè)基坑兩側(cè)周圍結(jié)構(gòu)穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)異常，必須立即停止施工，加固處理后方可繼續(xù)施工。 ，保障現(xiàn)場(chǎng)道路通暢，行車安全。 針對(duì)我項(xiàng)目部進(jìn)行的高邊坡開(kāi)挖施工，為確保施工安全特制定如下措施： ，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件復(fù)查地下構(gòu)造物（如地下電纜、給排水管道等）的埋設(shè)位置及走向，對(duì)周圍的建筑物要復(fù)核其位置，并采取防護(hù)措施。 ，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，掌握本崗位生產(chǎn)知識(shí)和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺(jué)性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。 ，未經(jīng)安全教育不準(zhǔn)上崗；新工人（含民工、臨時(shí)工）未進(jìn)行三級(jí)教育的不準(zhǔn)上崗；變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料沒(méi)有進(jìn)行培訓(xùn)不準(zhǔn)上崗。 ，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制安全施工技術(shù)條例，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”原則，采取安全技術(shù)措施，確保施工安全。 ，安全防范重點(diǎn)有以下六個(gè)方面：1）防高處墜落事故； 2）防觸電事故；3）防機(jī)械傷害事故； 4）防落石傷害事故；5）防交通事故； 6）防坍塌事故。爭(zhēng)取最短時(shí)間內(nèi)完成此項(xiàng)工作，確保施工便道的及時(shí)暢通，保證施工正常進(jìn)行。 ，成立防汛小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)帶領(lǐng)各成員查明汛情隱患，做好防汛預(yù)案及準(zhǔn)備工作，做好排水設(shè)施、備足防洪搶險(xiǎn)器材。 根據(jù)天氣預(yù)報(bào)合理安排施工。監(jiān)測(cè)點(diǎn)間距不宜大于20m，每邊監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)目不應(yīng)少于3個(gè)。 采取相應(yīng)排水措施，設(shè)置邊坡平臺(tái)截水溝排除地表水，邊坡坡體設(shè)置一定數(shù)量淺層泄水孔排除基巖裂隙水。路基土石方開(kāi)挖與錨桿施工要相互協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)禁在整段邊坡成形后才進(jìn)行錨桿施工。施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確控制邊坡坡率。20用水準(zhǔn)儀每個(gè)交點(diǎn)測(cè)量1點(diǎn)外觀鑒定⑴ 肋柱及錨固板表面平整光滑、無(wú)蜂窩麻面。15抽查10%，用鋼尺量3錨孔傾斜度(度)177。本規(guī)范由專章對(duì)錨桿防腐提出了要求，要求對(duì)腐蝕環(huán)境進(jìn)行充分的調(diào)查，防腐方法必須適應(yīng)使用目的，對(duì)錨頭，自由段和錨固段應(yīng)分別對(duì)待，規(guī)定永久性錨桿必須進(jìn)行雙層防腐，當(dāng)腐蝕環(huán)境特別嚴(yán)重時(shí)，臨時(shí)錨桿也應(yīng)采用雙重防腐。預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，應(yīng)對(duì)自由段進(jìn)行第二次灌漿；　?。?）永久性預(yù)應(yīng)力錨桿應(yīng)采用封孔灌漿，應(yīng)用漿體灌滿自由段長(zhǎng)度頂部的空隙。壓力分散型錨桿錨固段灌漿體抗壓強(qiáng)度不宜低于40MPa；　?。?） m應(yīng)設(shè)置隔離架。(索)防護(hù)要求　　(SL21298)　　這是國(guó)家水利部發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：　?。?）預(yù)應(yīng)力錨固中的錨桿(索)體，可按規(guī)范中表2的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防腐、防銹處理；　　（2）錨桿(索)體防腐防銹處理時(shí)，所使用的材料及其附劑中不得含有硝酸鹽、亞硝酸鹽、硫氰酸鹽等，%；　?。?）預(yù)應(yīng)力錨桿(索)采用水泥砂漿或水泥漿作為封孔灌漿或膠結(jié)材料時(shí)，應(yīng)符合水工預(yù)應(yīng)力錨固設(shè)計(jì)規(guī)范。根據(jù)鋼筋腐蝕的不同機(jī)理，一般分為應(yīng)力腐蝕、氫脆、化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。：按設(shè)計(jì)要求對(duì)邊坡支護(hù)錨桿，按每種結(jié)構(gòu)型式的5%進(jìn)行拉拔力試驗(yàn)；如錨桿抗拔力達(dá)不到設(shè)計(jì)值，采用擴(kuò)大鉆孔直徑，增大早強(qiáng)砂漿與圍巖接觸面積加以解決。此段下方的施工道路根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行保通。 對(duì)K2+300K2+530段的施工規(guī)劃：此段地形地貌比起上段有所好轉(zhuǎn)，此段屬于挖孔樁段，由于施工便道布置在挖孔樁內(nèi)側(cè)，本段開(kāi)挖的時(shí)間也是延后，待挖孔樁成型后再進(jìn)行邊坡的開(kāi)挖。 對(duì)K1+300K1+580段的施工規(guī)劃：此段地形地貌較陡，現(xiàn)修建的施工道路邊線也是堤身邊線，以下是陡坎。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，本標(biāo)段16m以上高邊坡開(kāi)挖主要存在于以下幾段：K0+880K1+050，K1+300K1+580，K2+300K2+530，K2+900K3+060,K3+240K3+500，其余開(kāi)挖區(qū)段開(kāi)挖邊坡較低，道路隨開(kāi)挖情況適時(shí)調(diào)整。此段開(kāi)挖方量約20萬(wàn)方，其中塊石料約13萬(wàn)方。 K1+600K2+，所差填方計(jì)劃從K2+100K3+。因此在料物調(diào)配中要貫徹“直接上壩率最高、中轉(zhuǎn)率最低、周轉(zhuǎn)率適中”的原則。⑸ 錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項(xiàng)工程密切配合的過(guò)程。 e、噴射砼澆筑⑴ 澆筑前應(yīng)檢查截面尺寸，要嚴(yán)格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。其中最下一級(jí)邊坡平臺(tái)有網(wǎng)格坡腳基礎(chǔ)，測(cè)量放線后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后可開(kāi)挖。隨拆隨運(yùn)。拆除大橫桿、剪刀撐應(yīng)先拆除中間扣，然后托住中間，再解端頭扣。不得將平網(wǎng)、密目網(wǎng)拆除后再進(jìn)行架體拆除。 8）、大風(fēng)、霧、雨雪天氣停止腳手架搭設(shè)與拆除。 4）、作業(yè)層設(shè)兩道護(hù)身欄桿，操作層下應(yīng)鋪設(shè)一道平網(wǎng)。故，Φ17（6*19）鋼絲繩能滿足要求。（3）、腳手架驗(yàn)算荷載取值： 腳手板： 欄桿、擋腳板： 安全網(wǎng)： 活載取值： 3KN/m2 基本風(fēng)壓： (1)、小橫桿驗(yàn)算（按一端懸挑的單跨簡(jiǎn)支梁考慮） 作用于橫向水平桿上的線荷載標(biāo)準(zhǔn)值： 可變荷載：qk=3= KN/M永久荷載：gk== KN/M小橫桿驗(yàn)算抗彎強(qiáng)度MGK=（gkLb2/8）[1（a1/Lb）2]2 =（12/8）[1（）2]2 = KN/MMQK=qkLb2/2 = 12/2 = 按公式 M = + MQK =+ = KN/M 由σ=Mmax/ W = 106/(103)=65N/mm[f]=205N/mm故滿足要求。架外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐，并由底至頂連續(xù)設(shè)置，中間各道剪刀撐之間的凈距離不應(yīng)大于15米。1）、縱向水平桿扣在立桿內(nèi)側(cè)，縱向水平桿要求順直、四周交圈，對(duì)接接長(zhǎng)，如確需搭接，則用三個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件等間距固定。立桿應(yīng)定位放線搭設(shè)，搭設(shè)第一步時(shí)用水準(zhǔn)儀抄平。各類型錨索(桿)最大試驗(yàn)荷載見(jiàn)下表錨索類型桿體軸向拉力設(shè)計(jì)值(KN)最大試驗(yàn)荷載(KN)最少試驗(yàn)根數(shù)4*7φs （錨索）440560該類型錨桿總數(shù)的5%，且不少于5根5*7φs （錨索）580700該類型錨桿總數(shù)的5%，且不少于5根7*7φs （錨索）710975該類型錨桿總數(shù)的5%，且不少于5根8*7φs （錨索）8301120該類型錨桿總數(shù)的5%，且不少于5根9*7φs （錨索）9801254該類型錨桿總數(shù)的5%，且不少于5根10*7φs （錨索）10501400該類型錨桿總數(shù)的5%，且不少于5根325（錨桿）310403該類型錨桿總數(shù)的5%，且不少于5根（1）；（2)； (3) 試驗(yàn)完成后應(yīng)向設(shè)計(jì)人員提供錨桿荷載—位移（Q—S）曲線圖。上排錨桿未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%前不得切坡開(kāi)挖施工下排錨桿。錨桿防腐錨桿位于中等風(fēng)化巖層中時(shí)，鋼筋除銹后采用水泥砂漿封閉防腐；位于土層或強(qiáng)風(fēng)化巖層中時(shí)，鋼筋除銹、刷瀝青船底漆、瀝青玻纖布纏裹二涂二布防腐。錨筋應(yīng)按規(guī)律平直排列，確保錨桿鋼筋保護(hù)層厚度不小于25mm。錨孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后應(yīng)及時(shí)清孔，方可下錨桿注漿，以保證砂漿與巖層的可靠粘結(jié)。伸縮縫:本工程的混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)留設(shè)伸縮縫，縫寬30mm，用瀝青碼蹄脂嵌縫，伸縮縫間距為15～20m。應(yīng)按防腐要求進(jìn)行防腐處理；止?jié){密封裝置應(yīng)設(shè)在自由段與錨固段的分界處，并應(yīng)具有良好的密封性能；宜用密封袋作止?jié){裝置，密封袋兩端應(yīng)牢固幫扎在錨索體上。錨索組裝前，鋼絞線應(yīng)除油污、除銹，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸下料，每根鋼絞線長(zhǎng)度誤差不大于50mm。本工程路塹開(kāi)挖以爆破開(kāi)挖，機(jī)械裝車運(yùn)輸為主，根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03395）規(guī)定，靠近邊坡3m以內(nèi)禁止采用爆破法施工，靠近基床底層表面及邊坡部分采用機(jī)械輔以人工開(kāi)挖。結(jié)合本工程實(shí)際情況，采用縱挖法為主，路塹石方開(kāi)挖采用松動(dòng)控制爆破和光面爆破相結(jié)合的方案進(jìn)行施工。施工前切實(shí)做好地表排水工程，明槽兩側(cè)截水溝率先開(kāi)工，以便截住坡面水，保證路基挖方邊坡的穩(wěn)定。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。轉(zhuǎn)下一工序的施工。同時(shí)在施工過(guò)程注意主動(dòng)和有關(guān)施工單位搞好協(xié)作。（5）認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)交底制度，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)和各項(xiàng)施工技術(shù)和進(jìn)度計(jì)劃。（2）接到中標(biāo)通知書后，立即進(jìn)行施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備的調(diào)遣及臨時(shí)設(shè)施的修建工作，同時(shí)各種技術(shù)工作也超前運(yùn)行，如各種材料測(cè)試、理論配合比設(shè)計(jì)、最佳配合比試驗(yàn)、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、控制測(cè)量等。（4）備有水箱、發(fā)電機(jī)，避免在停電、停水情況下造成工程質(zhì)量問(wèn)題。不僅要采購(gòu)用于近期施工的量，還要考慮市場(chǎng)因素和貨源因素。機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力計(jì)劃見(jiàn)“第七章”的內(nèi)容。杜絕由于質(zhì)量問(wèn)題引起的誤工、返工現(xiàn)象，確保工程順利進(jìn)行。對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量影響較大的重大技術(shù)問(wèn)題、重大技術(shù)方案，由公司聘請(qǐng)的技術(shù)專家團(tuán)及時(shí)進(jìn)行