20xx助理檢測師道路工程試卷(文件)
【正文】 隙B. 標準差C. 國際平整度指數(shù)D. 橫向力系數(shù)20. 路面基層穩(wěn)定土粒料進行無側限抗壓強度試驗符合條件是（ ?。. 灌砂法B. 無核密度儀法C. 環(huán)刀法D. 鉆芯法2） 本路段土方路基壓實度規(guī)定值是（ ?。. 0B. C. D. 1002. 某工程需要在料倉取粗、細集料進行原材料試驗，該原材料用于AC20混合料。A. 兩份，每份不少于lkgB. 兩份，C. 一份，每份不少于2kgD. —份，每份不少于3kg9） 集料強度的試驗方法表述正確的有（ ?。?1） 制備具有標準稠度狀態(tài)的水泥漿的目的是（ ?。?。1mmC. 采用標準法判斷依據(jù)是試桿沉入水泥漿距底板距離要在4mm177。A. 當加水135mL采用標準方法測得的試桿沉入深度是5mm時，則水泥漿的標準稠度是27%B. 當采用代用法測得的試桿沉入深度是29mm時，此時水泥漿的標準稠度是28%C. 當加水140mL采用標準方法測得的試桿沉入深度符合要求，此時水泥漿的標準稠度是28%D. ，測得的試錐沉入深度離底板位于6mm177。A. 動穩(wěn)定度和滲水系數(shù)B. 燃燒法或離心分離法檢驗瀝青單獨分開C. 凍融劈裂殘留強度比和進水馬歇爾穩(wěn)定度D. 析漏和飛散17） 若成型5cm車轍試件，一塊車轍試件的混合料總質(zhì)量約為（ ?。?。C，加載速率為10mm/minC. 真空飽水時，在規(guī)定的真空度條件下將試件抽真空并保持15min；隨后打開閥門，回復常壓，試件在水中浸泡30minD. 凍融劈裂試驗強度比為經(jīng)凍融循環(huán)后有效試件劈裂抗拉強度代表值除以未凍融循環(huán)的有效試件劈裂抗拉強度代表值，以百分比表示20） 車轍試驗時，三個平行試件的動穩(wěn)定度測定值分別為：5790次/min；6230次/min和6710次/min；標準差為460次/min。A. 對測試路段每200m測1處B. 對測試路段按隨機取樣選點的方法，決定測點所在橫斷面位置C. 測點應懸在行車道的輪跡帶上D. 同一處3個測點，以中間測點標識該處的測定位置22） 對所用量砂的要求是（ ?。?。A. 攤平板的直徑B. 裝砂與鋪砂的緊密程度C. 倒在路面上的砂的體積D. 攤平砂的面積第 17 頁（ 共 17 頁）助理檢測試驗師《道路工程》 。A. 用小鏟沿筒壁向圓筒中裝砂B. 直接用量砂筒裝砂C. 用力填壓，振動密實D. 使砂密實后，補足砂面，用鋼尺一次刮平24） 鋪砂的正確操作方法是（ ?。?。A. 試驗誤差過大，應追加試驗B. 動穩(wěn)定度測定結果為6243次/minC. 動穩(wěn)定度測定結果為6000次/minD. 試驗誤差過大，應重新試驗5. 對某雙向八車道高速公路瀝青路面工程質(zhì)量進行檢驗評定時，采用手工鋪砂法測路面的構造深度。A. 結果不滿足規(guī)范的動穩(wěn)定度指標要求B. 設計的瀝青混合料最佳瀝青用量可能偏高C. 設計瀝青混合料級配需要調(diào)細一些D. 瀝青混合料所用瀝青軟化點肯定偏低19） 瀝青混合料凍融試驗中，以下分析正確的有（ ?。?。2mm14） 代用法操作又可分為調(diào)整用水量法和固定用水量法兩種方式，下列描述正確的選項是（ ?。?。A. 攪拌之前需要用濕布擦拭攪拌鍋和葉片B. 對原材料的添加順序和時間有一定要求C. 攪拌方式有明確的規(guī)定D. 攪拌過程要全程自動操作無需人工幫助13） 判斷水泥漿是否處于標準稠度狀態(tài)，即可采用標準方法也可采用代用法，下列判斷水泥漿達到標準稠度正確的說法是（ ?。?。根據(jù)此試驗實測數(shù)據(jù)，以下正確的結論是（ ?。?。A. 先鏟除堆角處無代表性的部分集料B. 在料堆的頂部、中部和底部幾個部位，分別取大致相同的若干份試樣，組成一組試樣C. 將集料在平板上拌和均勻攤平，采用四分法將試樣以對角方式大致分成兩份，重復以上過程，直至縮分成所需的質(zhì)量，且不得有富余D. 也可以采用分料器進行試樣縮分7） （ ）。A. 92%B. 90%C. 91%D. 93%4） 反應該路段壓實度總體水
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