機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)(文件)
【正文】 3）塔接V帶傳動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)，調(diào)整制動(dòng)力的大小，改變V帶張緊力。7）開(kāi)機(jī)并做相關(guān)的測(cè)試，記錄數(shù)據(jù)。圖56 齒輪傳動(dòng)5．傳動(dòng)組合實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)過(guò)程要點(diǎn)圖57 傳動(dòng)組合V帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)都是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中經(jīng)常應(yīng)用的傳動(dòng)方式，由于有各自應(yīng)用特點(diǎn)，實(shí)際中經(jīng)常出現(xiàn)兩種甚至兩種以上的組合傳動(dòng)方式，如：利用V帶傳動(dòng)能夠減少傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊和振動(dòng)，以及過(guò)載自保護(hù)功能；齒輪傳動(dòng)能夠傳遞較大扭矩及高的傳動(dòng)效率；鏈傳動(dòng)不僅能減少傳動(dòng)沖擊而且能夠?qū)崿F(xiàn)大中心距的平行軸傳動(dòng)。6 / 6。搭接制作時(shí)選擇V帶傳動(dòng)為高速級(jí)，各級(jí)傳動(dòng)安裝精度的調(diào)整。3．單級(jí)齒輪傳動(dòng)過(guò)程要點(diǎn)從實(shí)驗(yàn)臺(tái)硬件系統(tǒng)中確定一種單級(jí)齒輪傳動(dòng)方式，可以是單級(jí)錐齒輪、斜齒輪、直齒輪傳動(dòng)中的任意一種形式，轉(zhuǎn)速輸出結(jié)果為減速傳動(dòng)，測(cè)量齒輪主要的特征參數(shù)，對(duì)于齒側(cè)間隙的測(cè)量可采用簡(jiǎn)易方法，即用保險(xiǎn)絲放入兩齒輪嚙合處，用游標(biāo)卡尺測(cè)量其厚度，并做好數(shù)據(jù)記錄。 5）搭接過(guò)程要測(cè)試軸及帶輪的徑向跳動(dòng)，軸的水平度；制動(dòng)器安裝在從動(dòng)軸上，安裝結(jié)果示意圖如圖。四、實(shí)驗(yàn)過(guò)程與步驟1．V帶傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)
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